Ремонт двигателя мерседес а160
Качественный ремонт и ТО Mercedes A 160 CDI W168 1.7 AT в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes A 160 CDI W168 1.7 AT в Москве, доверив Ваш Хэтчбек имеющий 4/Рядный цилиндра Передний привод и Дизельный с турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes A 160 CDI W168 1.7 AT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes A 160 CDI W168 1.7 AT
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 6.7 л., или электронные системы управления ABS, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes A 160 CDI W168 1.7 AT
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes A-class W168 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes A 160 CDI W168 1.7 AT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes A 160 CDI W168 1.7 AT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
С утра машинка стала заводиться как обычно. то бишь никак… 6 попыток и только тогда, с седьмой двигатель сразу схватил всеми четыремя цилиндрами.
Не, ну это не дело, мне скоро ключи супруге вручить, пусть на работу каждый день ездит.
Я то дитё карбюраторной эпохи, привык газом играть для заводки. а она привыкла к инжекторам, где газ нажимают только что бы ехать
Так что по быстрому разбираю ещё раз. Пришло время детального осмотра!
Снимаю блок мозги-ДРМВ ( в прошлом бортовике описано как)
Снимаю крышку с мозгов. 2 стопора + защёлки по краям
Аккуратно, они хрупкие!
Далее откручиваю болты крепления платы мозгов к корпусу
Вот они, злосчастные мозги
и снимаю, чуть поддев за край платы. Там прокладка по периметру, может чуть "прихватить"
Вот и блок с резисторами ДРМВ
Что это там такое, на дальнем?
Снимаю защитную крышечку и…
печаль-беда
Кто не понял — резисторы должны выглядеть как выглядит нижний. Оба. С пленкой, которой уже нет на верхнем(
Вот фото из инета
Покупать новые мозги — увольте, машина дешевле стоит + нужно их привязывать
Покупать б-у, это кот в мешке полный + опять же нужна прошивка под авто. 12.000-15.000 с прошивкой и никакой гарантии
Mercedes A-class air-mass (airfow) sensor (temperature sensor + one heater sensor) RC1020
Но это хоть перепрошивать ничего не нужно и перепаять можно самостоятельно.
А тем временем проблему нужно решить хотя бы временно. Ведь по сути проблема только на холодную — это 1 раз в день при утренней заводке, ну ещё и вечером может быть, если целый день потом авто стоит, а ведь сколько той зимы?
Ещё раз промываю резисторы, закрываю крышкой
И ставлю мозги обратно в корпус
Потом беру из коробки со штуцерами пластмассовый штуцер
как раз с резьбой прод гайку
На кончик хорошо одевается резиновый шланг, который отлично глушиться хотя бы болтом
Дырявлю гофру перед дроссельной заслонкой и врезаю штуцер. Особо воздушному потоку он не помешает, так что мощность не потеряется)
гайка завернута на пластиковую ответку, открутится от вибраций не должна
Ставлю всё назад. Эх. чуть не так врезал штуцер, да и короткий шланг с болтом затычкой неудобно. Ставлю длинный шланг и глушу его колпачком от ниппеля колеса. Найдёте?
А теперь время запуска, угадал ли я?
Первая попытка, без моей "доработки". Жу-жу-жу и не единой вспышки.
Вторая попытка с моей доработкой! Снимаю колпачок, пшикаю внутрь трубки "быстрым стартом" (он по трубке через штуцер попадает почти к самой дроссельной заслонке), закрываю колпачок. Ключ на старт и… с полпинка двигатель заводится))))
Однако чем не временное решение проблемы? Один раз в день открыть капот и пшикнуть в трубочку -корона ни у меня ни у супруги не упадёт, зато семейный бюджет сэкономил хорошую сумму, а я когда будет вторая машина (на всякий случай) закажу новые резисторы и перепаяю неисправный.
вот такой вот МИРовой колхозинг))))
Запчасти
Mercedes-Benz A-class 2000, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 44
ДОБРЫЙ ДЕНЬ БЫЛА ТОЖЕ ПРОБЛЕМА С ДАТЧИКОМ. КУПИЛ НОВЫЙ В ГЕРМАНИИ ЗА 300 ЭВРО
Так перепаяли сенсоры ?
А свечи сухие были?А то уменя на холодном свечи заливает
Даже не скажу, не выкручивал. Их тут снять та ещё петрушка…
А свечи сухие были?А то уменя на холодном свечи заливает
Проверь давление в рампе и форсунки
ЦЕЛЫЙ ГОД МУЧАЛСЯ.БЫЛА ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА . ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК ТОЛЬКО СО СТОПКОЙ БЕНЗА В ВОЗДУХОВОД .ПОМЕНЯЛ ДМРВ. НЕ ПОМОГЛО.ХОТЕЛ УЖЕ МЕНЯТЬ МОЗГИ.
ОКАЗАЛОСЬ МАЛОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРИ РАБОТЕ СТАРТЕРА(1.8 БАР) . ВОПРОС РЕШИЛ ЗАМЕНОЙ НАСОСА НА ВАЗОВСКИЙ .ЦЕНА ВОПРОСА 800 РУБ.
друг, давление я проверил первым делом. В норме
Я ТОЖЕ ПРОВЕРЯЛ ПЕРВЫМ ДЕЛОМ ЦЕЛЫЙ ГОД .
друг, давление я проверил первым делом. В норме
ПОМЕНЯЛ ДМРВ ПО ТВОЕМУ СОВЕТУ. ОТДАЛ ЗА ДАТЧИКИ 2500Р.
друг, давление я проверил первым делом. В норме
Здраствуйте, а какое нормальное давление на холодную, у меня таде проблема с утреней заводкой, но когда холодно на улеце
ЦЕЛЫЙ ГОД МУЧАЛСЯ.БЫЛА ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА . ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК ТОЛЬКО СО СТОПКОЙ БЕНЗА В ВОЗДУХОВОД .ПОМЕНЯЛ ДМРВ. НЕ ПОМОГЛО.ХОТЕЛ УЖЕ МЕНЯТЬ МОЗГИ.
ОКАЗАЛОСЬ МАЛОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРИ РАБОТЕ СТАРТЕРА(1.8 БАР) . ВОПРОС РЕШИЛ ЗАМЕНОЙ НАСОСА НА ВАЗОВСКИЙ .ЦЕНА ВОПРОСА 800 РУБ.
Добрый вечер. Насос от ваза в разем без переделок ставится? Машина тоже не с первого раза заводится… в сервисе давление проверяли — говорят в норме, насос менять боятся ( думают что не поможет)…
А не думал ли ты что брызголка твоя состоящая из ацетона, керосина, бензина и еще разных спиртов, разъема верхнюю часть резистора.Это на Ваговских ДМРВ помогает, так там таких нежность и нет))))
время пришло этому узлу
Кто нибудь мерил сопротивление на новых или рабочих этих резисторах, нужно же от чего то отталкиватьсяособенно после перепайки? Всем спасибо!
Зачем выдумывать и что то дырявый, снять пластиковую гофру и брызгать в воздухом аборигенов, так же с быстрым стартом сразу заводится.
пока засосёт по всей магистрали. а так напёрсток (я вообще теперь из шприца бензин впрыскиваю пару кубиков) и вперёд.
Такая же хрень! в морозы заметил перебои в работе двигателя.подтраивает, пропала тяга, сильно(едкий) воняет выхлоп, на холодную пляшут обороты, расход топлива завышен, но заводится в любой мороз отлично, сканер показал ошибку расходомера, решил почистить, разобрал, тропонация мозга, дмрв в руке, и вот что я увидел, я не первый хирург, на входе перед сенсорами которые окутывает пластмассовая скоба установлен маленький кусочек поролона, т.е. поток воздуха с трудом доходит сквозь сенсоры. Я его выкинул, датчик промыл, продул, визуально первый сенсор мне показался замученным судьбой, но альтернативы нет! собираю, устанавливаю, ключь на старт.Опа ваще херня полная, стало ешё хуже, заводится и сразу глохнет! вонища бензина. Пипец! горе мастер! посидел, чаю хлебнул, полез в мусорку, нашол тот поролон, ставлю на место.Всё работает! заводка спинка, но симптоны описанные выше остались. почитал ваши коментарии один вопрос! кто нить сенсоры перепаивал?
Поролон был с одной стороны ДМРВ или с обоих, хотя там с одного края совсем мало места для него.Спасибо за ответ.
Качественный ремонт и ТО Mercedes A 160 W168 1.6 MT в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes A 160 W168 1.6 MT в Москве, доверив Ваш Хэтчбек имеющий 4/Рядный цилиндра Передний привод и Бензиновый тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes A 160 W168 1.6 MT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes A 160 W168 1.6 MT
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 9.9 л., или электронные системы управления ABS, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes A 160 W168 1.6 MT
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes A-class W168 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes A 160 W168 1.6 MT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes A 160 W168 1.6 MT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Качественный ремонт и ТО Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT в Москве, доверив Ваш Хэтчбек имеющий 4/Рядный цилиндра Передний привод и Дизельный с турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 6.1 л., или электронные системы управления ABS, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes A-class W168 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Читайте также: