МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Ремонт двигателя infiniti fx45

Обновлено: 13.05.2025

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Infiniti Fx45. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

  • разбор и очистку двигателя;
  • ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
  • диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Infiniti Fx45 автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Инфинити Fx45

Услуги Цена
Замена клапана от 1380 руб. Записаться
Замена клапанной крышки от 3980 руб. Записаться
Замена натяжителя цепи от 6980 руб. Записаться
Замена опоры двигателя от 2670 руб. Записаться
Замена коленчатого вала двигателя от 4380 руб. Записаться
Замена поддона картера двигателя от 3980 руб. Записаться
Замена прокладок свечных колодцев от 2580 руб. Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4380 руб. Записаться
Замена прокладки ГБЦ от 3180 руб. Записаться
Замена прокладки клапанной крышки от 3980 руб. Записаться
Замена радиатора охлаждения от 5080 руб. Записаться
Регулировка клапанов от 4280 руб. Записаться
Замена верхнего рычага подвески от 980 руб. Записаться
Замена передней стойки стабилизатора от 670 руб. Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага от 770 руб. Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 870 руб. Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага от 1060 руб. Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1380 руб. Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага от 1280 руб. Записаться
Замена ГБЦ от 5080 руб. Записаться
Замена маслосъемных колпачков от 2580 руб. Записаться
Ремонт клапанов от 1080 руб. Записаться
Ремонт форсунок от 1480 руб. Записаться
С/у двигателя от 14280 руб. Записаться
Замена вкладышей коленвала от 4380 руб. Записаться
Замена гидрокомпенсаторов от 5280 руб. Записаться
Замена головки блока цилиндров от 4280 руб. Записаться
Замена двигателя от 15280 руб. Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 1080 руб. Записаться
Замена направляющих втулок клапанов от 3580 руб. Записаться
Замена переднего сальника коленвала от 5880 руб. Записаться
Замена поддона картера от 1280 руб. Записаться
Замена подушек двигателя от 1480 руб. Записаться
Замена поршневой группы от 2870 руб. Записаться
Замена поршневых колец от 2365 руб. Записаться
Замена приводного ремня от 1360 руб. Записаться
Замена распредвала от 5370 руб. Записаться
Замена сальника коленвала от 4670 руб. Записаться
Замена сальника распредвала от 3670 руб. Записаться
Замена турбины от 3370 руб. Записаться
Замена цепи ГРМ от 8180 руб. Записаться
Капитальный ремонт двигателя от 40280 руб. Записаться
Переборка двигателя от 12380 руб. Записаться
Ремонт блока цилиндров от 10270 руб. Записаться
Ремонт ГБЦ от 25280 руб. Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5370 руб. Записаться
Ремонт и замена масляного насоса от 5370 руб. Записаться
Ремонт радиатора охлаждения от 5370 руб. Записаться
Ремонт системы охлаждения от 2380 руб. Записаться
Ремонт турбины от 1380 руб. Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2280 руб. Записаться
  • Услуги Цена
  • Замена клапана от 1380 руб.
  • Замена клапанной крышки от 3980 руб.
  • Замена натяжителя цепи от 6980 руб.
  • Замена опоры двигателя от 2670 руб.
  • Замена коленчатого вала двигателя от 4380 руб.
  • Замена поддона картера двигателя от 3980 руб.
  • Замена прокладок свечных колодцев от 2580 руб.
  • Ремонт коленчатого вала двигателя от 4380 руб.
  • Замена прокладки ГБЦ от 3180 руб.
  • Замена прокладки клапанной крышки от 3980 руб.
  • Замена радиатора охлаждения от 5080 руб.
  • Регулировка клапанов от 4280 руб.
  • Замена верхнего рычага подвески от 980 руб.
  • Замена передней стойки стабилизатора от 670 руб.
  • Замена сайлентблока заднего рычага от 770 руб.
  • Замена сайлентблоков нижнего рычага от 870 руб.
  • Замена сайлентблоков переднего рычага от 1060 руб.
  • Замена сайлентблоков продольного рычага от 1380 руб.
  • Замена сайлентблоков развального рычага от 1280 руб.
  • Замена ГБЦ от 5080 руб.
  • Замена маслосъемных колпачков от 2580 руб.
  • Ремонт клапанов от 1080 руб.
  • Ремонт форсунок от 1480 руб.
  • С/у двигателя от 14280 руб.
  • Замена вкладышей коленвала от 4380 руб.
  • Замена гидрокомпенсаторов от 5280 руб.
  • Замена головки блока цилиндров от 4280 руб.
  • Замена двигателя от 15280 руб.
  • Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 1080 руб.
  • Замена направляющих втулок клапанов от 3580 руб.
  • Замена переднего сальника коленвала от 5880 руб.
  • Замена поддона картера от 1280 руб.
  • Замена подушек двигателя от 1480 руб.
  • Замена поршневой группы от 2870 руб.
  • Замена поршневых колец от 2365 руб.
  • Замена приводного ремня от 1360 руб.
  • Замена распредвала от 5370 руб.
  • Замена сальника коленвала от 4670 руб.
  • Замена сальника распредвала от 3670 руб.
  • Замена турбины от 3370 руб.
  • Замена цепи ГРМ от 8180 руб.
  • Капитальный ремонт двигателя от 40280 руб.
  • Переборка двигателя от 12380 руб.
  • Ремонт блока цилиндров от 10270 руб.
  • Ремонт ГБЦ от 25280 руб.
  • Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5370 руб.
  • Ремонт и замена масляного насоса от 5370 руб.
  • Ремонт радиатора охлаждения от 5370 руб.
  • Ремонт системы охлаждения от 2380 руб.
  • Ремонт турбины от 1380 руб.
  • Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2280 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Чаще всего в нашей практике встречаются двигатели Infiniti, требующие ремонта после перегрева или из-за отсутствия масла в моторе.

Перегрев мотора Infiniti, как правило, связан с несвоевременной чисткой радиатора. Напоминаем, что чистку радиатора необходимо производить 1-2 раза в год, в зависимости от интенсивности эксплуатации машины и дорожных условий. Обязательно в начале весны, до наступления первого тепла. Возможен локальный перегрев из-за обедненной смеси и высоких нагрузок.

Следствие перегрева - деформация головки (-ок) блока. После деформации нарушается герметичность и, как следствие, сбалансированность системы охлаждения Infiniti. Машина начинает греться в различных режимах работы. Возможно попадание моторного масла в антифриз и наоборот: эмульсия в моторном масле и черная жижа в расширительном бачке.

Ремонт головок блока после перегрева сводится к разборке двигателя и шлифовке привалочных плоскостей головок, с последующей заменой прокладок головок блока.

Для снятия головок блока необходим полный демонтаж двигателя с автомобиля, его разборка и дефектовка. Последующая сборка мотора потребует замены всех прокладок и сальников по двигателю, включая маслосъемные колпачки. На моторах с пробегом более 150000 км разумно заменить комплект цепей ГРМ, вместе с натяжителями и успокоителями. На разобранном двигателе осматриваются и промеряются цилиндры. Определяется необходимость их ремонта.



Перегрев двигателя может привести к серьезным последствиям, таким как:

  • залегание поршневых колец,
  • искажение геометрии как отдельных цилиндров, так и блока в целом,
  • оплавление и прогар поршней,
  • искажение геометрии головок блока.

Один из симптомов таких последствий - повышенный расход моторного масла. Больше 1л на 1000 км. Или стук в двигателе, или полный отказ мотора.

Диагностика двигателя

Диагностику и полную калькуляцию ремонта можно сделать только разобрав мотор и визуально осмотрев его детали.

Предварительная диагностика двигателя в Инфинити Партс проводится с помощью

  • компьютера Consult III или Consult III+,
  • электронного стетоскопа - прослушивание и идентификация стуков,
  • видеоскопа - осмотр скрытых полостей: цилиндров, поршней, клапанов.

Даже с использованием современного оборудования опытный механик может только предположить истинную причину и следствия поломки. Точная причина станет известна, только после разборки и дефектовки двигателя.

Стоимость ремонта двигателя Инфинити

Опасайтесь предложений с низкой ценой на ремонт, где все обещают починить за 20000 руб. После того, как мотор разберут - Вы никуда "не денетесь" - никто не возьмется собирать двигатель, разобранный чужими руками, - а ценник вырастет в разы! В итоге достигнет или превысит среднее предложение по рынку. Подобная нечистоплотность свойственна сервисам с низкой квалификацией сотрудников. Если цена за капитальный ремонт двигателя Infiniti сравнима с ценой ремонта жигулевского мотора, значит, либо ребята не представляют себе устройства мотора Infiniti и себестоимости работ и деталей, либо работу выполняют случайные люди - не мастера. Либо Вас попросту надувают.

Пример того, почему нельзя заранее предсказать (именно предсказать!) цену предстоящего ремонта.

В Инфинити Партс ремонтом двигателя занимается опытный моторист, со знанием технического английского языка, что позволяет ему пользоваться, при необходимости дилерским руководством по ремонту.

Силовые агрегаты представителей семейства премиальных кроссоверов Infiniti FX45 многие знатоки считают шедеврами. Объясняется это впечатляющим рабочим ресурсом установок, который порой достигает 500 тыс. км. Моторы отличаются высокой мощностью, выносливостью, долговечностью и надежностью. Однако ремонт двигателя Инфинити ФX45 в Москве требуется так же часто, как и восстановление агрегатов автомобилей других моделей.

Главным фактором, негативно сказывающимся на функционировании мотора, является применение топлива и моторного масла сомнительного качества. Оказывает свое влияние и неудовлетворительное состояние дорожного полотна, а также поездки в сильный мороз без предварительного прогрева. Агрессивный стиль вождения, присущий некоторым автолюбителям, тоже вносит свою лепту в ускоренный износ агрегата.

Не допустить полного выхода мотора из строя и отсрочить его капитальное восстановление поможет своевременный ремонт двигателя Infiniti FX45, который срочно требуется при появлении следующих признаков:

  • перебои в работе на холостом ходу;
  • изменение консистенции и/или цвета выхлопа;
  • увеличение расхода топлива и моторного масла;
  • значительное снижение мощности;
  • проблемы с запуском агрегата;
  • появление нехарактерных звуков.

Это не весь список симптомов, которые говорят о неисправности мотора. Заметили какие-либо отклонения в работе агрегата? Не откладывайте обращение к профессионалам! Определение неполадок на этапе возникновения даст возможность провести ремонт двигателя Инфинити ФX45 дешево, оперативно и без последствий для дальнейшего функционирования.

Где выполняется ремонт двигателя Инфинити ФX45?

Современные силовые агрегаты отличаются высокой сложностью конструкции, которая допускает только профессиональное вмешательство. Попытки самостоятельно восстановить работу мотора станут причиной усугубления проблемы. Чем сложнее поломка, тем дороже обойдется ее устранение. Стоит ли рисковать из-за эфемерной возможности сэкономить?

В перечне наших услуг:

  • ремонт электротехнического оборудования Infiniti FX45;
  • ремонт коробки передач Infiniti FX45;
  • ремонт системы управления Infiniti FX45;
  • ремонт двигателя Infiniti FX45.

Доступная цена этих и других операций в нашем центре не говорит об их низком качестве. Мы ремонтируем быстро, эффективно и надолго. Обращайтесь!

Профессиональный ремонт двигателя Инфинити

Ремонт двигателя Инфинити сегодня может организовать только специализированный автосервис, в распоряжении которого имеется все необходимое оборудование. Купить его можно уже и в Москве.

Токио Сервис это, пожалуй, один из немногих технических центров в столице способный организовать качественный ремонт двигателя Infiniti при этом недорого относительно официальных дилеров. В нашем распоряжении только лучший инструментарий для ремонта и диагностики двигателя от ведущих мировых компаний.

Профессиональный ремонт двигателя Инфинити

ремонт двигателя Инфинити в данном случае

Все наши специалисты - профессионалы своего дела, имеющие огромный опыт в области ремонта двигателей различной квалификации. Раз в год все мастера независимо от специализации проходят курсы по повышению квалификации. Во многом благодаря этому ремонт двигателя автомобиля Инфинити стал для них относительно простой задачей, с которой они справляются оперативно и очень качественно.

Отличительная черта моторов Infiniti, как впрочем и Ниссан это замена ремня ГРМ на цепь. Этот столь удачный конструктивный ход позволил при правильном обслуживании прослужить мотору без кап. ремонта 300-350 тыс. км. Капитальный ремонт двигателя Инфинити в данном случае уже будет необходимая мера, предписанная изготовителем.

Опираясь на многочисленные отзывы и собственный опыт, мы можем с уверенностью сказать, что моторы на автомобилях данной марки отличаются безупречным качеством и долгожительством. Однако у них есть свои слабые места, по которым мы дадим свои рекомендации. Если ими пренебрегать, то капиталка двигателя Infiniti обеспечена, сделать ее дешево у Вас не получится.

потребуется уже переборка двигателя Инфинити

В первую очередь всегда рекомендуем осуществлять проверку уровня масла. Дело в том что, в движках не установлены датчики уровня. Их можно так сказать заменяют датчики давления. Если начинает моргать индикатор давления, то стоит сразу же долить смазывающей жидкости. В некоторых случаях двигатель способен съедать литр на 1000 км, а общий объем масла составляет 4-5 литров. Если не уследить, то потребуется уже переборка двигателя Инфинити. Стоимость подобной процедуры не из дешевых. К тому же масло в силовых агрегатах инфинити выполняет также функцию охлаждающей жидкости, поэтому так важно его уровень всегда держать за гранью критической отметки. Перегрев может вызвать ремонт цилиндро-поршневой группы Infiniti.

Рекомендуемые процедуры при ремонте двигателя Инфинити

Рекомендуемые процедуры при ремонте двигателя Инфинити

К рекомендуемым действиям специалисты Токио Сервис относят замену масла и масленого фильтра раз в полгода. Обычно подобные операции осуществляются совместно с сезонной заменой резины. Также очень часто низкий уровень масла может вызвать ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) Infiniti.

Другой проблематичный узел это система охлаждения. В первую очередь надо обращать внимание на уровень жидкости в бачке и ее цвет. На холодном двигателе уровень должен соответствовать отметке минимум, а на горячем максимум. Если во время диагностики утечки не обнаружено, то охлаждающую жидкость необходимо доливать по мере испарения. Мы рекомендуем долив осуществлять дистиллированной водой. Не в коем разе нельзя заливать концентрированный антифриз, который не разбавлен водой. Такая консистенция плохо отводит тепло и как результат – перегрев, ремонт кривошипно-шатунного механизма Infiniti и других узлов. Что касаемо расходных материалов, то специалисты в один голос утверждают, что лучше использовать продукцию Ниссан.

Если Вами было обнаружено, что уровень охлаждающей жидкости чрезмерно высок, а цвет ее грязно-коричневый, то ехать категорически запрещается. Чаще всего это вызвано внутренним повреждением радиатора и означает, что в систему попала жидкость АКПП. Если вовремя не устранить дефект, то можно получить поломку АКПП, а цена на ремонт трансмиссии будет значительно выше.

хонингование блока цилиндров Infiniti

Другая неисправность, приводящая к срочному ремонту двигателя Инфинити, связанная с радиатором это его физическое разрушение. В процессе эксплуатации его соты забиваются грязью, вызывая перегрев мотора, после которого может понадобиться расточка и хонингование блока цилиндров Infiniti. Для промывки радиатора необходимо специальное приспособление. Если промывать напором высокого давления, то можно погнуть существенную часть пластин радиатора. Долгий застой грязи в радиаторе ведет к коррозии метала. В ряде случаев перегрева необходима шлифовка головки Infiniti, по причине её деформации.

При длительной эксплуатации авто на силовой агрегат, а точнее на его узлы действуют различные силы, их значение разнится в зависимости от условий эксплуатации. Но в любом случае подобные нагрузки не проходят незаметно, т.е. со временем некоторые узлы попросту деформируются. Самая распространенная необходимая процедура это расточка коленчатого вала Infiniti.

Читайте также:

      
  • Ремонт солнцезащитного козырька фиат альбеа
  •   
  • Ваз 2105 не держит холостые обороты
  •   
  • Ремонт дмрв митсубиси паджеро
  •   
  • Ремонт двухмассового маховика опель астра j
  •   
  • Калина не работает печка
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности