Ремонт дверной ручки фольксваген пассат б6
Опять эта хрень!
закрыл водительскую дверь, вспомнил что надо снять со стояночного тормоза.. на автомате уже нажимаю кнопку на брелке постановки на охрану и дергаю дверную ручку и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].
ручка теперь ходит куда свободнее - дверь снаружи не открывается.
Было такое год назад с задней дверью, и до этого раз было..
Опять эта хрень!
закрыл водительскую дверь, вспомнил что надо снять со стояночного тормоза.. на автомате уже нажимаю кнопку на брелке постановки на охрану и дергаю дверную ручку и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].
ручка теперь ходит куда свободнее - дверь снаружи не открывается.
Было такое год назад с задней дверью, и до этого раз было..
такая же история! :)открой изнутри и будет тебе счастье:)
так я и открываю изнутри. вопрос как бы не в этом. как самому починить то? или ждать неделю, и тратить 3 часа на 15 мин. работы?
так я и открываю изнутри. вопрос как бы не в этом. как самому починить то? или ждать неделю, и тратить 3 часа на 15 мин. работы?
Ну если считаешь что делов там на 15 минут, так попробуй сам. Это тебе не Б5 у которого вытащил личинку и поправил тросик, там полностью разбирать надо.
так я и открываю изнутри. вопрос как бы не в этом. как самому починить то? или ждать неделю, и тратить 3 часа на 15 мин. работы?
странно у меня такое стало происходить на этой неделе. снаружи не открывается изнутри откроешь, потом с брелка открыл-закрыл и нормально, правда еще размораживателем замков на всякий побрызгал!
Ну если считаешь что делов там на 15 минут, так попробуй сам. Это тебе не Б5 у которого вытащил личинку и поправил тросик, там полностью разбирать надо.
Может не совсем в тему.
Но таже история с передней правой дверью, как только на улице минус, перестает открываться снаружи (просто свободный ход ручки) с открытием из салона проблем нет.
Разные официалы (Рус-лан, Автоштадт, Гема и т.д.) чинили ( а может и не делали ничего) но их ремонта хватает на один день (и то машина по всей видимости просто отогревалась в боксе, а за день опять замерзала).
Я пролил весь замок ВДшкой но это не помогает, колупаюсь уже вторую зиму, ненавижу за это фольц. Ведь если открыть из салона замерзшую дверь то она потом не закрывается и нужно сначала нажать кнопку Ц.З. а потом захлопывать. Все знакомые охреневают когда садяться в мою машину.
В баню гарантию, будет свободное время разберу дверь и сам разберусь что почем.
Немецкий помой больше не куплю, так как в ауди стоит идентичный замок и владельцы тоже имеют траблы.
да у меня не от мороза, так как я приехал тольк она стоянку..
хз в общем чего там и как с этой ручкой - может у них разные тросики.. ручка сейчас имеет ход без каких либо усилий..
странно у меня такое стало происходить на этой неделе. снаружи не открывается изнутри откроешь, потом с брелка открыл-закрыл и нормально, правда еще размораживателем замков на всякий побрызгал!
У Б6 два тросовых привода, один на внешнюю ручку другой на внутреннюю.
Может не совсем в тему.
Но таже история с передней правой дверью, как только на улице минус, перестает открываться снаружи (просто свободный ход ручки) с открытием из салона проблем нет.
Разные официалы (Рус-лан, Автоштадт, Гема и т.д.) чинили ( а может и не делали ничего) но их ремонта хватает на один день (и то машина по всей видимости просто отогревалась в боксе, а за день опять замерзала).
Я пролил весь замок ВДшкой но это не помогает, колупаюсь уже вторую зиму, ненавижу за это фольц. Ведь если открыть из салона замерзшую дверь то она потом не закрывается и нужно сначала нажать кнопку Ц.З. а потом захлопывать. Все знакомые охреневают когда садяться в мою машину.
В баню гарантию, будет свободное время разберу дверь и сам разберусь что почем.
Немецкий помой больше не куплю, так как в ауди стоит идентичный замок и владельцы тоже имеют траблы.
По хорошему там надо менять тросик наружней двери.
У Б6 два тросовых привода, один на внешнюю ручку другой на внутреннюю.
По хорошему там надо менять тросик наружней двери.
сегодня буду левую разбирать - гляну!спс:beer:
Может не совсем в тему.
Но таже история с передней правой дверью, как только на улице минус, перестает открываться снаружи (просто свободный ход ручки) с открытием из салона проблем нет.
Разные официалы (Рус-лан, Автоштадт, Гема и т.д.) чинили ( а может и не делали ничего) но их ремонта хватает на один день (и то машина по всей видимости просто отогревалась в боксе, а за день опять замерзала).
Я пролил весь замок ВДшкой но это не помогает, колупаюсь уже вторую зиму, ненавижу за это фольц. Ведь если открыть из салона замерзшую дверь то она потом не закрывается и нужно сначала нажать кнопку Ц.З. а потом захлопывать. Все знакомые охреневают когда садяться в мою машину.
В баню гарантию, будет свободное время разберу дверь и сам разберусь что почем.
Немецкий помой больше не куплю, так как в ауди стоит идентичный замок и владельцы тоже имеют траблы.
Было такое каждую зиму, только на задней левой двери. Официалы тоже ничего умного сказать не смогли, как ни странно, этой зимой все ок. Правда, этой зимой проливал силиконовым спреем все замки, уплотнители и лючок бензобака. Попробуй, может, поможет.
сегодня буду левую разбирать - гляну!спс:beer:
Сделай плиз фото отчет как разбирать дверь!)
Были подобные проблемы и у меня с замками передней и задней дверей с левой стороны. В обоих случаях оф дилером (атлант-М) были заменены тросики привода замка от наружных ручек. Работы там много по разборке двери ( видел!) при копеечной цене тросика. Снятые тросики с виду никаких дефектов не имеют.
У Б6 два тросовых привода, один на внешнюю ручку другой на внутреннюю.
По хорошему там надо менять тросик наружней двери.
То есть мне необходимо купить эту деталь 3C8 837 017 A
Всем привет! Давно небыло записей, да и чего-то глобального с машиной не происходит.
На праздниках стал обнаруживать, что коррозия вокруг ручек дверей стала усиливаться и было решено попробовать замедлить этот процесс, что-бы дотянуть до перекраса весной/летом. Как снимать ручки дверей нигде хорошего отчета не нашел, поэтому решил сам написать, может кому-то пригодится.
Снятие водительской ручки.
Чтобы снять водительскую ручку сначала необходимо снять крышку над личинкой замка ручки.
Далее аккуратно вытаскиваем ручку из посадочного места в замке, потом выводим в сторону задней двери и поворачивая от двери вытаскиваем переднюю часть.
Сборка в обратном порядке: Вставляем ручку, вставляем часть с личнкой и закручиваем внутренний винт, ручка возвращается в исходное положение, вкручиваем торчащий винт.
Одеваем заглушки.
Номера заглушек, если вдруг потеряете:
1. Заглушка выпирающего винта
VAG 3C0837111
2. Заглушка внутреннего винта
VAG N91060401
Снятие остальных ручек.
Снятие и установка остальных ручек производится в том же порядке, что и водительской, только выпирающего винта на остальных дверях нет.
Так же снимаем крышку ручки, снимаем заглушку, оттягиваем ручку, выкручиваем винт, пока не достанется металлическая часть ручки, вытаскиваем ручку.
Сборка в обратном порядке.
Заглушки на остальные двери аналогичны заглушке на водительской двери.
Передняя дверь не открывается снаружи. Устройство и ремонт.
2 дня назад случился неприятный инцидент, подходим к пасику, открываем кнопкой с брелка авто, дергает хозяин авто ручку двери (водительской) а она нихт арбайтен, ну не открывает и всё!
Все двери открываются, а водительская нет! только изнутри!
Короче говоря разбираем:
-снимаем обшивку. по периметру на клипсах, в середине на 3-х винтах под торкс,
-дальше вынимаем 2 пробки на внутренней стороне двери, там видим крепление стекла к подъёмному механизму, и видим головку 4-5 мм(не помню точно) винтов крепления стекла,откручиваем их.
ВНИМАНИЕ. резьба левая, момент затяжки при сборке 8Н.м!
Вынимаем стекло вверх из двери.
- с торца двери(напротив ручки) снимаем 2 резиновых колпачка, там винт под крестовую отвертку, его выкручиваем полностью,
- с ручки(наружной) снимаем колпачёк пластиковый, снимается очень просто, из ключа вытаскиваем пластиковое жало ключа, и снизу вставляем, придерживая колпачёк рукой и он у вас в руках. дальше в торце лвери маленькое отверстие, там винт под 25-й торкс его выкручиваем до упора (он останется там), вытаскиваем саму личинку из ручки.теперь ручку надо сдвинуть назад и вытащить её, но она там во что то упирается и не выходит!(скажу наперёд я промучался полчаса и разобрал всю дверь до конца. )
далее вижу что ручка , при открывании не доходит до крайнего положения!
что делать?
Снимаем стальную пластину прикрученную к двери-это так называемый кронштейн стеклоподъемника.
Я поотсоединял все разъёмы снаружи что мог, разъем от стойки (по елза отсоединять не стал, открутив винты по периметру(тоже торкс) и открутив 2 винта с торца двери самого замка вытаскиваю эту панель и в полу подвешенном состоянии опираем на пол.(при вытаскивании её из двери сначала выводим правый нижний угол)
Ручку и механизм замка сверху закрывает пластиковый защитный колпак, - снять его-это просто фестиваль!
Короче говоря как не знаю, но я чудом вытащил наружную ручку,
- открутил снаружи винт под торкс и снял внутреннюю часть ручки.
Все детали на столе. посмотрел всё, вроде исправно.
За 20 минут не спеша, собрал всё назад, и о чудо, всё работает как и прежде!
Если вдруг у кого нибудь возникнет такая проблема, не спешите разбирать дверь, можно обойтись снятием только наружной ручки, в ней(скорее всего) и была проблема.
Жаль я не сделал фото, но объясню на словах.
Цилиндр замка крепится в корпусе двумя винтами, одним непосредственно(под отвертку крест), а другим через рычаг, который там его зажимает, нижний край этого рычага, как то попал перед ручкой, и не давал ей открываться до конца, а так же из за него я не мог её вытащить.
Причем сам Цилиндр замка был уже извлечён!
Добавлю фото для наглядности:
закрыл водительскую дверь, вспомнил что надо снять со стояночного тормоза.. на автомате уже нажимаю кнопку на брелке постановки на охрану и дергаю дверную ручку и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].
ручка теперь ходит куда свободнее - дверь снаружи не открывается.
Было такое год назад с задней дверью, и до этого раз было..
Опять эта хрень!
закрыл водительскую дверь, вспомнил что надо снять со стояночного тормоза.. на автомате уже нажимаю кнопку на брелке постановки на охрану и дергаю дверную ручку и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].
ручка теперь ходит куда свободнее - дверь снаружи не открывается.
Было такое год назад с задней дверью, и до этого раз было..
так я и открываю изнутри. вопрос как бы не в этом. как самому починить то? или ждать неделю, и тратить 3 часа на 15 мин. работы?
так я и открываю изнутри. вопрос как бы не в этом. как самому починить то? или ждать неделю, и тратить 3 часа на 15 мин. работы?
Ну если считаешь что делов там на 15 минут, так попробуй сам. Это тебе не Б5 у которого вытащил личинку и поправил тросик, там полностью разбирать надо.
так я и открываю изнутри. вопрос как бы не в этом. как самому починить то? или ждать неделю, и тратить 3 часа на 15 мин. работы?
странно у меня такое стало происходить на этой неделе. снаружи не открывается изнутри откроешь, потом с брелка открыл-закрыл и нормально, правда еще размораживателем замков на всякий побрызгал!
Ну если считаешь что делов там на 15 минут, так попробуй сам. Это тебе не Б5 у которого вытащил личинку и поправил тросик, там полностью разбирать надо.
Может не совсем в тему.
Но таже история с передней правой дверью, как только на улице минус, перестает открываться снаружи (просто свободный ход ручки) с открытием из салона проблем нет.
Разные официалы (Рус-лан, Автоштадт, Гема и т.д.) чинили ( а может и не делали ничего) но их ремонта хватает на один день (и то машина по всей видимости просто отогревалась в боксе, а за день опять замерзала).
Я пролил весь замок ВДшкой но это не помогает, колупаюсь уже вторую зиму, ненавижу за это фольц. Ведь если открыть из салона замерзшую дверь то она потом не закрывается и нужно сначала нажать кнопку Ц.З. а потом захлопывать. Все знакомые охреневают когда садяться в мою машину.
В баню гарантию, будет свободное время разберу дверь и сам разберусь что почем.
Немецкий помой больше не куплю, так как в ауди стоит идентичный замок и владельцы тоже имеют траблы.
2012-н.в. VW Touareg 3.6 V6 249hp 8AT made in Kaluga RUS
2009-2012 VW Passat 1.8 TSI 160hp 6MT made in Kaluga RUS
да у меня не от мороза, так как я приехал тольк она стоянку..
хз в общем чего там и как с этой ручкой - может у них разные тросики.. ручка сейчас имеет ход без каких либо усилий..
странно у меня такое стало происходить на этой неделе. снаружи не открывается изнутри откроешь, потом с брелка открыл-закрыл и нормально, правда еще размораживателем замков на всякий побрызгал!
У Б6 два тросовых привода, один на внешнюю ручку другой на внутреннюю.
Может не совсем в тему.
Но таже история с передней правой дверью, как только на улице минус, перестает открываться снаружи (просто свободный ход ручки) с открытием из салона проблем нет.
Разные официалы (Рус-лан, Автоштадт, Гема и т.д.) чинили ( а может и не делали ничего) но их ремонта хватает на один день (и то машина по всей видимости просто отогревалась в боксе, а за день опять замерзала).
Я пролил весь замок ВДшкой но это не помогает, колупаюсь уже вторую зиму, ненавижу за это фольц. Ведь если открыть из салона замерзшую дверь то она потом не закрывается и нужно сначала нажать кнопку Ц.З. а потом захлопывать. Все знакомые охреневают когда садяться в мою машину.
В баню гарантию, будет свободное время разберу дверь и сам разберусь что почем.
Немецкий помой больше не куплю, так как в ауди стоит идентичный замок и владельцы тоже имеют траблы.
У Б6 два тросовых привода, один на внешнюю ручку другой на внутреннюю.
По хорошему там надо менять тросик наружней двери.
Может не совсем в тему.
Но таже история с передней правой дверью, как только на улице минус, перестает открываться снаружи (просто свободный ход ручки) с открытием из салона проблем нет.
Разные официалы (Рус-лан, Автоштадт, Гема и т.д.) чинили ( а может и не делали ничего) но их ремонта хватает на один день (и то машина по всей видимости просто отогревалась в боксе, а за день опять замерзала).
Я пролил весь замок ВДшкой но это не помогает, колупаюсь уже вторую зиму, ненавижу за это фольц. Ведь если открыть из салона замерзшую дверь то она потом не закрывается и нужно сначала нажать кнопку Ц.З. а потом захлопывать. Все знакомые охреневают когда садяться в мою машину.
В баню гарантию, будет свободное время разберу дверь и сам разберусь что почем.
Немецкий помой больше не куплю, так как в ауди стоит идентичный замок и владельцы тоже имеют траблы.
Было такое каждую зиму, только на задней левой двери. Официалы тоже ничего умного сказать не смогли, как ни странно, этой зимой все ок. Правда, этой зимой проливал силиконовым спреем все замки, уплотнители и лючок бензобака. Попробуй, может, поможет.
Всем привет! Давно небыло записей, да и чего-то глобального с машиной не происходит.
На праздниках стал обнаруживать, что коррозия вокруг ручек дверей стала усиливаться и было решено попробовать замедлить этот процесс, что-бы дотянуть до перекраса весной/летом. Как снимать ручки дверей нигде хорошего отчета не нашел, поэтому решил сам написать, может кому-то пригодится.
Снятие водительской ручки.
Чтобы снять водительскую ручку сначала необходимо снять крышку над личинкой замка ручки.
Далее аккуратно вытаскиваем ручку из посадочного места в замке, потом выводим в сторону задней двери и поворачивая от двери вытаскиваем переднюю часть.
Сборка в обратном порядке: Вставляем ручку, вставляем часть с личнкой и закручиваем внутренний винт, ручка возвращается в исходное положение, вкручиваем торчащий винт.
Одеваем заглушки.
Номера заглушек, если вдруг потеряете:
1. Заглушка выпирающего винта
VAG 3C0837111
2. Заглушка внутреннего винта
VAG N91060401
Снятие остальных ручек.
Снятие и установка остальных ручек производится в том же порядке, что и водительской, только выпирающего винта на остальных дверях нет.
Так же снимаем крышку ручки, снимаем заглушку, оттягиваем ручку, выкручиваем винт, пока не достанется металлическая часть ручки, вытаскиваем ручку.
Сборка в обратном порядке.
Заглушки на остальные двери аналогичны заглушке на водительской двери.
Читайте также: