Ремонт дизеля митсубиси паджеро
Друзья, меня можно поздравить, я опять на колесах! Бушмен будет жить! )))
Почему эксперимент? В предыдущих постах я уже писал, что обзвонил контор 5-6, кто занимается восстановлением ТНВД Pajero III, 3.2 DiD. Часть контор открестилась, как только речь зашла о восстановление ТНВД от паджеро 3, в остальных конторах ценник за восстановление и ремонт ТНВД начинается от 75000р. Также же я писал, что обратился в сервис, где работают механики Российской команды Дакаровских гонок. Ребята попросили подъехать, чтобы диагностировать проблему. Вначале решили удешевить процесс ремонта заменой, на те плунжерные пары, что у них есть. Так начались наши испытания и собственно эксперимент по удешевлению. С каждой плунжерной парой двигатель вел себя по-разному…
С одной парой заводился, прогревался до 60 градусов и на 61 глох. На другой вовсе отказывался заводится. На третьей работал с перебоями. Помимо того, что насос надо демонтировать с двигателя, разобрать сам насос, чтобы поменять плунжерную пару, еще много времени уходило на диагностику как на самом стенде, так и на самом двигателе. В общем если плунжер помер, значит, он помер и ничего с ним уже не сделать. Зато что еще я понял, так то, что в большинстве случаев в сервисе людей разводят и даже в очень известных, ИМЕНИТЫХ компаниях. Пару примеров приведу, но ниже, а пока расскажу на чем разводят.
В ТНВД умирает не только плунжерная пара, есть там много всяких запчастей которые изнашиваются и со временем выходят из строя. Ценник на запчасть начинается от 3000р. до 50000р. Цены я указываю за НОВУЮ деталь, а не восстановленную. Вы приезжаете в сервис, и Вам объявляют минимум за восстановление ТНВД 75000р. а то и 100000р. Кто в теме, тот подтвердит мои слова. Условие такое. Вы отдаете 75000 + свой ТНВД, а вам отдают уже восстановленный, т.е. чей-то, т.е. некий бартер. Никто ваш ТНВД не разбирает а сразу предлагают заменить на восстановленный. Т.е. если в вашем ТНВД накрылась какая-то маленькая деталька из-за чего насос ведет себя плохо вы все равно платите 75000р. хотя реальная стоимость детали 3000р. Ну и как это называется? Не развод? И эту технологию проворачивают даже в именитых сервисах с вроде бы хорошей репутацией. Если у вас накрылась плунжерная пара, то восстановленная будет стоить около 30000р. а новая около 50000р. Почему я не указываю точную цену, поясню. Плунжерную пару на ТНВД Pajero III, 3.2 DiD не так легко найти. Кто их и восстанавливает, то восстанавливает не в промышленных масштабах, соответственно пару еще нужно поискать и у всех она может разниться по цене. Ну, теперь и прикиньте сами что и почем… т.е. если у вас умер ТНВД, то не факт что вам нужно отваливать сразу 75000р. минимум. А теперь про случай!
Хочу выразить благодарность Андрею ( ZaHaR217 ) который сам там обслуживается и порекомендовал этот сервис мне, где мой ТНВД восстановили, где действительно работают КАЧЕСТВЕННО и что немаловажно, ЧЕСТНО! Главный механик Эдик – это человек, который знает что такое КАРМА, ПОРЯДОЧНОСТЬ И КАЧЕСТВО. Прошу прощение за капс, но я реально очень рад, что Бушмен опять в строю! Катаюсь уже почти 4 дня, все никак руки не доходили отписать пост. Заводится, пух! Готово! Динамика чуть послабже наверное чем у Каена )))) Расход топлива пришел в норму. Движок хрюкает ровно, без сбоев, иканий и захлебываний. Когда приобрел Бушмена, он так не заводился, как заводится сейчас, прям реально с пол тыка, но тогдав заключении автосалона была информация "требуется настройка ТНВД", тогда я не знал, что это за зверь. Сказали только расход чуть побольше будет и все.
Друзья, коллеги! Я как человек прошедший войну ))) с ТНВД, могу смело и со всей ответственностью рекомендовать этот сервис Паджероводам, не боясь, что мне кто ни будь из вас потом поцарапает гвоздиком дверь за то, что порекомендовал сервис, где вас обманули или развели.
Уверен, что Андрюха ( ZaHaR217 ), тоже подпишется под моими словами.
Дружище на черном 5 дверном Паджере, номер 990, отпишись тоже.
Уже несколько человек писали мне в личку с просьбой дать номер сервиса. Теперь его публикую в открытый доступ.
Несмотря на высокую надежность, силовой агрегат знаменитого японского внедорожника в ряде случаев может подвергаться серьезным повреждениям. В подобных случаях оптимальным решением проблемы часто оказывается капремонт двигателя Митсубиши Паджеро – его стоимость довольно высока, но обходится он обычно более дешево, чем полная замена мотора.
Профессиональный капремонт двигателя Митсубиши Паджеро
Благодаря высокой долговечности силовых агрегатов, которые используются на различных версиях данной модели, выполнять переборку приходится довольно редко. Обычно мотор без особых проблем служит много лет. Как правило, ремонт двигателя Митсубиши Паджеро требуется при большом пробеге, когда силовой агрегат уже исчерпал свой номинальный эксплуатационный ресурс. Если же рассматривать случаи капитального ремонта при малом пробеге, то наиболее характерными причинами могут быть:
- выход мотора из строя в результате использования плохого топлива или некачественного масла;
- загрязнение двигателя при несвоевременной замене воздушного фильтра;
- перегрев силового агрегата;
- несоблюдение периодичности или технологических требований по техническому обслуживанию;
- механические повреждения мотора в результате ДТП.
Исходя из этих причин, очевидно, что крупные неисправности силового агрегата не так сложно предупредить. Для этого следует бережно эксплуатировать автомобиль и вовремя проходить качественное обслуживание. Также важно срочно устранять возникающие текущие проблемы, что позволит значительно оттянуть капремонт двигателя Митсубиши Паджеро.
Если же переборки мотора не избежать, то доверять эту работу необходимо только опытным специалистам. Обратившись в наш автосервис, Вы получите услуги именно таких мастеров. Выполняется капремонт двигателя Митсубиши Паджеро путем демонтажа силового агрегата с автомобиля и его полной разборки. После этого все запчасти тщательно очищаются и отмываются, а затем выполняется их дефектовка. Поврежденные и изношенные детали подлежат замене или (по возможности) восстановлению. Затем силовой агрегат собирают и устанавливают на автомобиль, проводят его обкатку и испытания.
ЦЕНА РЕМОНТА
| Система охлаждения | |
|---|---|
| Замена охлаждающей жидкости | от 700 руб. |
| Замена муфты вентилятора системы охлаждения | от 1000 руб. |
| Замена радиатора | от 1500 руб. |
| Замена термостата | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 3200 руб. |
| Замена верхнего шланга радиатора | от 300 руб. |
| Замена нижнего шланга радиатора | от 600 руб. |
| Топливная система | |
| Замена топливного фильтра | от 800 руб. |
| Регулировка ТНВД | от 1100 руб. |
| Снятие-установка ТНВД | от 6000 руб. |
| Ремонт ТНВД | от 8000 руб. |
| Переоборудование на механический ТНВД | от 10000 руб. |
| Снятие-установка форсунок | от 2900 руб. |
| Ремонт форсунок | от 900 руб. |
| Промывка топливной системы (со снятием бака) | от 4000 руб. |
| Замена ремней | |
| Замена ремня ГРМ | от 6000 руб. |
| Замена ремня компрессора кондиционера | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора | от 500 руб. |
| Замена натяжителя привода генератора | от 600 руб. |
| Замена ремня привода ГУР | от 400 руб. |
| Замена ролика ремня ГУР | от 400 руб. |
| Остальные работы | |
| Снятие-установка стартера | от 800 руб. |
| Снятие-установка генератора | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 700 руб. |
| Снятие-установка свечей накаливания | от 1000 руб. |
| Удаление обломанных свечей накаливания (без снятия головки) | 5000 (за шт.) |
| Замена турбокомпрессора | от 2500 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1000 руб. |
| Снятие-установка ГБЦ | от 7000 руб. |
| Снятие-установка двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт двигателя (ДВС) | от 10000 руб. |
ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ
Перезвоните мне
Наш специалист даст ответы на все Ваши вопросы.
Работаем исключительно с машинами Mitsubishi, поэтому знаем про них всё.
8 (925) 599-01-09
(пишите нам на WhatsApp , мы всегда на связи)
Срочный ремонт двигателя Митсубиси Паджеро может потребоваться по нескольким причинам:
Цена ремонта Паджеро
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика двигателя | от 1500 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1500 руб. |
| Замена колец поршневых | от 8500 руб. |
| Замена сальника коленвала | от 3000 руб. |
| Замена подрамника переднего в сборе | от 4000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена масла и масляного фильтра | от 600 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 6000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 400 руб. |
| Замена фильтра воздушного | от 200 руб. |
| Замена маховика | от 5000 руб. |
| Замена двигателя в сборе | от 15000 руб. |
| Капремонт двигателя | от 18000 руб. |
ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ
Перезвоните мне
Наш специалист даст ответы на все Ваши вопросы.
Работаем исключительно с машинами Mitsubishi, поэтому знаем про них всё.
8 (925) 599-01-09
(пишите нам на WhatsApp , мы всегда на связи)
Для этого следует записаться на предварительную диагностику мотора по телефонному номеру.
- Ремонт двигателей осуществляется в полном соответствии с техническими указаниями заводов-изготовителей
- Работа без выходных
- Опыт работы с автомобилями Mitsubishi
- Профессиональная консультация мастеров-приемщиков
- Возможность сотрудничества на договорной основе
- Высокая квалификация специалистов, подтверждаемая документами
- Индивидуальный подход и гибкая ценовая политика
Ориентируясь на весь модельный ряд автомобилей марки Mitsubishi, мы берем в работу двигатели с авто Mitsubishi Pajero любого года выпуска и производства.
Чтобы узнать условия акций, актуальных в данный момент времени, свяжитесь с оператором. Он не только расскажет о всех доступных акциях, но и проконсультирует по основным вопросам в сфере техобслуживания и ремонта дизеля, расскажет о нюансах закупки запчастей и расходников. Мы сотрудничаем с физическими и юридическими лицами, идем навстречу нашим клиентам и предлагаем гибкую систему скидок на сезонное обслуживание.
Продажа элементов дизеля Мицубиси Паджеро
Продажа расходников, от ремкоплектов до моторного масла, возможна отдельно. При подборе технических жидкостей мы делаем упор на оригинал масел, используемых по умолчанию для автомобилей Mitsubishi. Несмотря на это, наш специалист поможет подобрать и качественные аналоги, ориентируясь на цену продукта.
Пристальное внимание уделяется подбору запчастей с учетом специфики двигателей данной модели. Мы используем для этого проверенные каналы поставки запчастей, что гарантирует качество оригинальных деталей, а при необходимости поможем найти аналоги. Вы можете купить новую деталь для дизеля Мицубиси Паджеро и впоследствии установить ее в рамках предлагаемого нами ремонта или оплатить и поставить самостоятельно.
Иногда восстановить двигатель не представляется возможным. В таком случае мы поможем вам купить новый дизель Мицубиси Паджеро, найти который мы беремся через наши каналы закупок. Среди клиентских запросов мы рассматриваем поиск как новых контрактных, так и б/у двигателей. Продажу дизельных моторов мы обсуждаем отдельно, поэтому рекомендуем связаться с нами по телефону.
Почему для ремонта лучше выбрать техцентр?
Необходим ремонт дизельного двигателя, но как его правильно выполнить? Хороший вопрос, если вы хотите ремонтировать дизель самостоятельно в гараже, но совершенно бессмысленный, если обращаться за помощью к профессионалам – морочить голову не в правилах настоящих специалистов, они просто делают свое дело быстро и качественно. Чтобы осуществить эту работу, необходимо следовать четкой схеме, что включает в себя не только базу технических знаний, но и необходимость задействовать недешевое оборудование и профессиональный набор инструментов. В ходе работы диагносты помогают правильно оценить состояние элементов мотора и диагностировать причину неисправности. Дизелисты же решают проблему в установленный срок. Именно поэтому автосервисы всегда в приоритете, когда речь идет о поиске специалиста по починке дизельных агрегатов.
Ремонт дизеля Мицубиси Паджеро – основной подход
Капитальный ремонт дизеля Mitsubishi Pajero включается в себя несколько этапов. Так, дизелисты наших техцентров придерживаются следующей схемы:
- Осмотр деталей для установления списка дефектов
- Разборка агрегата с последующей мойкой элементов
- Снятие дизельного двигателя Митсубиси Паджеро с помощью подъемника
- Сборка и холодная обкатка дизельного двигателя
- Замена отработанных деталей, восстановление работы агрегата
Детали дизеля можно заменить на оригинальные запчасти ли же на аналоги, подобранные нашим специалистом. поскольку установка деталей входит в стоимость услуги, при желании вы можете уменьшить итоговую стоимость ремонта за счет цен на расходники и запчасти Мастер подскажет наиболее выгодные варианты. Общая сумма ремонта оговаривается заранее с учетом предложенных вариантов.
Чтобы осуществить качественные осмотр и регулировку всех систем дизеля, в процессе работы задействуется проф. оборудование. Это значит, что в наличии есть подъемники и стенды для работы с топливной системой дизельного мотора. Таким образом, техническим путем, позволяющим точно выявить износ деталей, осуществляется проверка элементов мотора и связанных с ним систем.
Перед сдачей автомобиля Мицубиси Паджеро в ремонт мастером-приемщиком заполняются все необходимые документы. На этом же этапе вы можете задать все вопросы, перепроверить расчет стоимости услуг и прояснить для себя какие-либо моменты.
Наше предложение для дизельного мотора Мицубиси Паджеро
Есть перечень наиболее распространённых поломок, с которым к нам обращаются клиенты. Это касается не только Митсубиси Паджеро, но и в целом является основной группой услуг по ремонту дизельного мотора. Предлагаем список основных неисправностей, которые решаются путем ремонта дизеля. Это неполный перечень, но он позволяет составить общее представление о возможностях наших техцентров :
- Негерметичность уплотнения
- Трещины блока цилиндров
- Износ поверхности цилиндров
- Деформация блока цилиндров
Износ коленвала и распредвала:
- Повреждение распредвала и деформация коленвала
- Задир вкладышей коленвала и износ вкладышей распредвала
- Повреждение клапанов (прогорание и трещины в сёдлах и т.д.)
- Задир вкладышей шатуна
- Прогорание поршня
- Поломка и износ поршневых колец
- Деформация и повреждение шатуна
- Обрыв ремней
- Растяжение цепей
- Сильное засорение топливного фильтра
- Засорение воздушного фильтра
- Износ шестерён и звёздочек
- Эрозия и коррозия топливной рампы
- Повышенный износ ТНВД
- Выход из строя топливных форсунок
- Эрозия трубок высокого давления
- Засорение каналов охлаждения
- Неисправность термостата
- Износ или повреждение водяной помпы
- Негерметичность системы охлаждения
- Засорение радиатора
Выход из строя масляного насоса:
- Засорение масляных каналов
- Выход из строя масляной форсунки
- Повреждение масляных каналов
Если вам требуется услуга, но ее нет в списке выше, то свяжитесь с нами по телефону!
Диагностика дизельного двигателя Мицубиси Паджеро
- Компьютерная диагностика дизеля Мицубиси Паджеро – считывание и дешифровка кодов ошибок
- Визуальная и аудиальная оценка состояния агрегата
- Инструментальная диагностика – дефектовка, механическая оценка состояния
Невзирая на это, более полную информацию можно получить только после диагностики, по итогу которой вам смогут сказать как обстоит дело и предложить варианты решения проблемы. Неисправности дизеля Мицубиси Паджеро мало чем отличаются от типичных проблем дизельных агрегатов, симптомы всё те же: затрудненный запуск двигателя, шум, неравномерная работа мотора, потеря мощности, жрёт топливо и дизель дымит.
В ходе осмотра анализируется работа всех систем дизеля: начиная с топливной системы и заканчивая электрооборудованием. Переборка двигателя осуществляется после получения всей предварительной информации по состоянию автомобиля. Поломки агрегата взаимосвязаны, поэтому, если помимо ожидаемого списка технических неполадок мотора Мицубиси Паджеро, мастер обратит внимание на что-то еще, то рекомендуем довериться его совету. Тем ни менее, итоговое решение остается за автовладельцем, то есть вы в полном праве отказаться от дополнительных услуг.
Если вы сомневаетесь в причине поломки двигателя, то позвоните нам! Наш специалист поможет определить возможные варианты и сформулировать запрос на ремонт.
Обслуживание дизелей модели Mitsubishi Pajero
Согласно мнению экспертов, дизельные двигатели считаются наиболее надежными. Моторы Мицубиси Паджеро не исключение. Однако, ремонт двигателя рано или поздно потребуется. И чтобы избежать преждевременной капиталки мотора, необходимо внимательно отнестись к прохождению технического обслуживания.
Пропускать сроки замены фильтров (топливного, воздушного и масляного) не рекомендуется. Регламент эксплуатации двигателя включает правила замены дизельного масла, фильтров и группы расходников, которые зачастую устанавливаются ремкомплектом – кольца, прокладки и иные элементы с ограниченным ресурсом работы.
По нашему номеру телефона вы можете получить всю необходимую информацию. Позвоните и задайте свой вопрос.
Читайте также: