Ремонт дизельного двигателя ауди а6

Обновлено: 14.05.2025

Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Audi A6 Allroad.

Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:

• весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Audi A6 Allroad;
• доступные цены;
• помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.

Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.

Цена на ремонт дизельного двигателя Ауди А6 Олроад

Услуги	Цена
Восстановление турбин	от 5230 руб.	Записаться
Капитальный ремонт дизельных двигателей	от 25230 руб.	Записаться
Ремонт Common Rail	от 3130 руб.	Записаться
Ремонт топливной аппаратуры	от 2130 руб.	Записаться
Ремонт турбин дизельных двигателей	от 2120 руб.	Записаться
Ремонт форсунок Common Rail	от 2020 руб.	Записаться
Чистка фильтра сажевого DPF	от 1230 руб.	Записаться
Ремонт дизельных форсунок	Записаться
Замена ТНВД	от 6130 руб.	Записаться
Ремонт ТНВД	от 3230 руб.	Записаться

• Услуги Цена
• Восстановление турбин от 5230 руб.
• Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25230 руб.
• Ремонт Common Rail от 3130 руб.
• Ремонт топливной аппаратуры от 2130 руб.
• Ремонт турбин дизельных двигателей от 2120 руб.
• Ремонт форсунок Common Rail от 2020 руб.
• Чистка фильтра сажевого DPF от 1230 руб.
• Ремонт дизельных форсунок
• Замена ТНВД от 6130 руб.
• Ремонт ТНВД от 3230 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Дизельные силовые агрегаты требуют от мастеров по ремонту умения и знания особенностей работы и устройства двигателя. Поэтому при появлении посторонних шумов, темного или белесого дыма в выхлопе и других проблем необходимо обращаться в профильный автотехцентр. Мастера найдут причину неполадок и профессионально выполнят ремонт дизельного двигателя Audi A6.

Обращаясь в наши автотехцентры, вы получаете:

• весь спектр работ по обслуживанию и исправлению неисправностей дизелей в соответствии с рекомендациями Audi A6;
• доступные цены;
• помощь специализированного центра, давно работающего на рынке Москвы и заслужившего доверие многих автовладельцев.

Для записи в техцентр позвоните нам или оставьте заявку на сайте.

Цена на ремонт дизельного двигателя Ауди А6

Услуги	Цена
Восстановление турбин	от 5060 руб.	Записаться
Капитальный ремонт дизельных двигателей	от 25060 руб.	Записаться
Ремонт Common Rail	от 2960 руб.	Записаться
Ремонт топливной аппаратуры	от 1960 руб.	Записаться
Ремонт турбин дизельных двигателей	от 1950 руб.	Записаться
Ремонт форсунок Common Rail	от 1850 руб.	Записаться
Чистка фильтра сажевого DPF	от 1060 руб.	Записаться
Ремонт дизельных форсунок	Записаться
Замена ТНВД	от 5960 руб.	Записаться
Ремонт ТНВД	от 3060 руб.	Записаться

• Услуги Цена
• Восстановление турбин от 5060 руб.
• Капитальный ремонт дизельных двигателей от 25060 руб.
• Ремонт Common Rail от 2960 руб.
• Ремонт топливной аппаратуры от 1960 руб.
• Ремонт турбин дизельных двигателей от 1950 руб.
• Ремонт форсунок Common Rail от 1850 руб.
• Чистка фильтра сажевого DPF от 1060 руб.
• Ремонт дизельных форсунок
• Замена ТНВД от 5960 руб.
• Ремонт ТНВД от 3060 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Привет всем! Продолжается ремонт, на третий день добрался до блока. Головы сняты уже, откручиваем от коробки блок и с гидроопор. Поддомкратил коробку немного, чтобы не было перекоса, когда вытягивать будем.

Все можно блок вытягивать, увязали и через трубу, не используя таль, вдвоем с отцом вытянули, вышел из коробки легко

Сразу снял гидроопоры, правая мертвая, по ней ошибка была

Лонжероны, защиты все поотмывал, почистил, где ржавчина была — убрал, закрасил все, навёл лоск в общем

В лонжероны задул Gravex

Переходим к блоку теперь.
Первое, что насторожило — это то, что сцепление болтается на маховике. Снял сцепление и маховик, оценил сразу их состояние (скажу, что по сцеплению были вопросы, т.к. первая и задняя передачи включались туговато, но вибраций не было никаких)
Сцепление родное Luk vw, audi

Снял маховик, тоже родной, подпален

Но имеется ход ещё и вперёд назад, т.е. продольно (болтанка), чего быть не должно, походу разбита капроновая втулка. Реставрация не вариант, либо с разборки либо новый. Попандос!
Решение: маховик + сцепление комплект под замену.
Разбираем блок теперь.
Коленвал застопорил

Вся проблема течи масла была в поддоне, плохо герметик держал, прокладки там нет, т.к. с 98 г. ставили на герметик уже, но герметик не заводской, просто лазили и плохо прежние владельцы замазали. Сальники коленвала и распредвалов, кстати, не текли все сухо. Но их тоже под замену.

Дизельный двигатель – полноценная альтернатива бензиновым агрегатам. При одинаковом объеме они обеспечивают повышенную производительность, параллельно расходуя меньше топлива. С другой стороны, они характеризуются существенным недостатком в виде сложности конструкции. Это делает невозможным обслуживание агрегата в гаражных условиях. Производитель устанавливает массу допусков по параметрам компрессии, давления, зазоров и так далее. Полный ремонт дизельных двигателей Audi A6 возможен только на территории сервисного центра.

Калькулятор расчёта ремонт дизельного двигателя audi a6

Типичные неисправности

Дизельный двигатель, разработанный компанией, достаточно надежен, а недостатки проявляются при эксплуатации в тяжелых условиях. Также поломки возникают из‐за пробега, значительно превышающего ресурс, установленный конструкторами. Согласно практическим наблюдениям, мастера зачастую сталкиваются с такими поломками.

1. Выход из строя термостата, вследствие чего мотор работает при температуре, превышающей допуски.
2. Прогорание поршня.
3. Прогорание или сильный износ уплотнительных колец. Это приводит к потере заводской компрессии.
4. Обрыв цепи газораспределительного механизма.
5. Разгерметизация блока мотора, возникающая вследствие прогорания уплотнительной прокладки.
6. Выход из строя цепного привода.
7. Сильный износ топливного оборудования, питающего мотор.

Опираясь на собственные исследования, отмечается, что приведенный перечень можно дополнить десятками других неисправностей. Многое зависит от качества бензина, стиля эксплуатации, периодичности сервисного обслуживания в целом.

Особенности ремонта

Перед началом проведения ремонтных работ мастерам необходимо выполнить диагностику. Для этого они подключают дилерский сканер с последней версией программного обеспечения. Оно сканирует коды ошибок, записанные в блоке управления, тем самым давая понять, где нужно искать неисправность.

Затем принимается решение о полном демонтаже двигателя, либо разборке на автомобиле. Длительность обслуживания зависит от технического состояния мотора на момент проверки. Мастера заранее уведомляют клиента о приблизительных сроках восстановления.

Компания DDCAR обслуживает, ремонтирует и улучшает работу дизельного двигателя.

Читайте также:

  
• Ремонт блока предохранителей пежо
  
• Ремонт гидроусилителя руля ниссан патфайндер
  
• Ремонт акпп на приоре
  
• Ремонт субару на дмитровке
  
• Ремонт электрики ситроен с4