Ремонт датсун он до своими руками

Обновлено: 13.05.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Datsun On-Do , прокачка тормозов Datsun On-Do , схема тормозной системы Datsun On-Do , ремонт тормозной системы Datsun On-Do , неисправности тормозной системы Datsun On-Do

Передний тормозной механизм

Передние тормозные колодки

Снятие передних тормозных колодок

Производить замену передних тормозных колодок комплектно для правого и левого колес автомобиля. Замена тормозных колодок на одном колесе не допускается.

1. Поместить транспортное средство на двухстоечный подъемник. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять передние колеса.

3. Развести колодки. При выполнении данной операции отвернуть крышку бачка и следить за уровнем тормозной жидкости, излишки жидкости удалить при помощи ручного насоса и подходящей технологической емкости.

4. Поднять транспортное средство на необходимую высоту.

5. Отогнуть кромку стопорной шайбы (3) и отвернуть крепежный болт (2) из нижнего направляющего пальца, при этом удерживая ключом головку направляющего пальца от проворачивания.

Передний тормозной суппорт.
Крепежный болт направляющего пальца.
Стопорная шайба.

6. Повернуть тормозной суппорт (3) в сборе с цилиндром вверх и извлечь тормозные колодки (5).

Пыльник.
Поршень.
Передний тормозной суппорт.
Скоба переднего тормозного суппорта.
Тормозные колодки.
Направляющий палец.

Установка передних тормозных колодок

1. Проверить состояние защитных чехлов направляющих пальцев. При повреждении чехлов, извлечь направляющие пальцы и промыть пальцы и отверстия в направляющей уайт-спиритом.

2. Заполнить отверстия в направляющей смазкой УНИОЛ-2М/1 в количестве 1,5 г в каждое отверстие.

3. Установить на скобу тормозного суппорта новые защитные чехлы, вставить пальцы и проверить посадку защитных чехлов в посадочных поясках скобы и пальцев.

4. Установить новые тормозные колодки в скобу тормозного суппорта.

5. Опустить суппорт в рабочее положение.

6. Нанести на резьбовую часть болта крепления направляющего пальца герметик UG-6 в количестве 1 г, вкрутить болт и затянуть его рекомендуемым моментом затяжки 31-38 Н·м, удерживая ключом головку направляющего пальца от проворачивания.

7. Застопорить болт стопорной шайбой при помощи молотка и пробоя.

8. Установить передние колеса.

9. Нажать на педаль тормоза 2-3 раза, проверить и при необходимости довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

10. Установить на место крышку расширительного бачка тормозной жидкости.

11. Проверить эффективность рабочего тормоза.

Передний тормозной суппорт

Снятие переднего тормозного суппорта

2. Снять передние колеса.

3. Поднять транспортное средство на необходимую высоту.

4. Отвернуть штуцер тормозной трубки (1) из наконечника гибкого шланга переднего тормозного суппорта, снять со штуцера скобу (2) и заглушить отверстия шланга и трубки технологическими заглушками.

Тормозная трубка.
Скоба.
Кронштейн крепления тормозного шланга.
Тормозной шланг.
Направляющий кронштейн.

5. Извлечь шланг из направляющего кронштейна (5) стойки передней подвески.

6. Развести колодки, отвернуть два болта (2) крепления переднего тормозного суппорта (3) к поворотному кулаку (1) при помощи сменной головки Torx Е12 и трещоточного ключа, и затем снять передний тормозной суппорт в сборе.

Поворотный кулак.
Крепежный болт.
Передний тормозной суппорт.

Установка переднего тормозного суппорта

1. Установить передний тормозной суппорт в сборе на поворотный кулак и закрепить его при помощи двух болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 50-60 Н·м при помощи сменной головки Torx Е12, динамометрического ключа и трещоточного ключа.

2. Извлечь заглушки из отверстий гибкого шланга и тормозной трубки.

3. Вставить наконечник шланга переднего тормозного суппорта в отверстие кронштейна крепления.

4. Установить на штуцер тормозной трубки скобу крепления тормозного шланга и вкрутить штуцер в наконечник шланга. Затянуть штуцер рекомендуемым моментом затяжки 15-18 Н·м.

5. Установить гибкий шланг переднего тормозного суппорта в паз направляющего кронштейна стойки передней подвески.

6. Выполнить прокачку тормозной системы.

7. Установить передние колеса.

8. Проверить эффективность рабочего тормоза.

Передний тормозной диск

Снятие переднего тормозного диска

2. Снять передние колеса.

4. Поднять транспортное средство на необходимую высоту.

5. Извлечь тормозной шланг (4) из направляющего кронштейна (5) стойки передней подвески.

Тормозная трубка.
Скоба.
Кронштейн крепления тормозного шланга.
Тормозной шланг.
Направляющий кронштейн.

6. Отвернуть два болта (2) крепления переднего тормозного суппорта к поворотному кулаку при помощи сменной головки Torx Е12 и трещоточного ключа.

Поворотный кулак.
Крепежный болт.
Передний тормозной суппорт.

Для предотвращения повреждений тормозного шланга не допускается подвергать его нагрузкам растяжения и скручивания, а также необходимо исключить соприкосновение шланга с острыми краями деталей подвески автомобиля.

7. Снять и подвесить передний тормозной суппорт на пружине подвески при помощи сервисного крючка.

8. Отвернуть два направляющих штифта (2) ступицы переднего колеса при помощи сменной головки 7 мм и трещоточного ключа, и затем снять диск (1) переднего тормозного механизма.

Диск переднего тормозного механизма.
Направляющие штифты.

Установка переднего тормозного диска

1. Установить тормозной диск на ступицу переднего колеса и зафиксировать его при помощи двух направляющих штифтов. Затянуть направляющие штифты рекомендуемым моментом затяжки 7-15 Н·м при помощи сменной головки 7 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

2. Установить передний тормозной суппорт на поворотный кулак и зафиксировать его при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 50-61 Н·м при помощи сменной головки Torx Е12, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

3. Установить гибкий шланг переднего тормозного суппорта в паз направляющего кронштейна стойки передней подвески.

4. Установить передние колеса.

5. Нажать на педаль тормоза 2-3 раза, проверить и при необходимости довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

6. Установить на место крышку расширительного бачка тормозной жидкости.

7. Проверить эффективность рабочего тормоза.

Защитный щиток переднего тормозного механизма

Снятие защитного щитка переднего тормозного механизма

2. Снять передние колеса.

3. Снять и подвесить передний тормозной суппорт на пружине подвески при помощи сервисного крючка.

4. Снять тормозной диск.

5. Отвернуть три болта (1) крепления защитного щитка к поворотному кулаку при помощи сменной головки 10 мм и трещоточного ключа и снять защитный щиток (2) переднего тормозного механизма.

Болты крепления защитного щитка.
Защитный щиток переднего тормозного механизма.

Установка защитного щитка переднего тормозного механизма

1. Установить защитный щиток переднего тормозного механизма на поворотный кулак и зафиксировать его при помощи трех крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 4-8 Н·м при помощи сменной головки 10 мм, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

2. Установить передний тормозной диск на ступицу переднего колеса.

3. Установить передний тормозной суппорт на поворотный кулак и зафиксировать его при помощи двух крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 50-61 Н·м при помощи сменной головки Torx Е12, трещоточного ключа и динамометрического ключа.

4. Установить гибкий шланг переднего тормозного суппорта в паз направляющего кронштейна стойки передней подвески.

5. Установить передние колеса.

6. Нажать на педаль тормоза 2-3 раза, проверить и при необходимости довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

Видео Датсун он-До, ми-До замена шаровых опор и подшипников передней ступицы (Datsun on-Do/ mi-Do с 14)

Датсун он-До и ми-До общая информация (Datsun on-Do / mi-Do с 2014)

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА - ЗАМЕНА
Подшипник ступицы переднего колеса нерегулируемый. При появлении люфта в подшипнике его необходимо заменить.
Для выполнения работы потребуются надежная подставка под автомобиль, съемник внутренних стопорных колец и набор приспособлений для замены подшипника ступицы Работу выполняем с помощником.
Снятие
Предупреждение!
Выпрессовывайте подшипник ступицы только в случае его замены, поскольку при демонтаже он, скорее всего, разрушится.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем декоративный колпак с колеса. Поддев шлицевой отверткой снимаем крышку ступицы.
Предупреждение!
Попытка отвернуть гайку оси ступицы без выпрямления ее замятого края, может привести к повреждению резьбы на оси.
3. Слегка постукивая по кернеру молотком, отгибаем замятый в проточку оси ступицы край гайки.
4. Помощник нажимает педаль тормоза и удерживает ее нажатой.
5. Торцовым ключом на 30 мм с длинным воротком ослабляем затяжку гайки ступицы.
6. Снимаем переднее колесо и отворачиваем гайку ступицы.
7. Снимаем суппорт тормозного механизма, не отсоединяя от него тормозной шланг.
8. Снимаем тормозной диск.
9. Отворачиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
10. Отворачиваем на несколько оборотов гайки крепления верхней опоры стойки к кузову.
11. Отжав нижний рычаг подвески вниз, отводим нижний конец стойки в сторону и выводим из ступицы хвостовик наружного ШРУСа.

Предупреждение!
При выполнении следующей операции усилие силового болта съемника должно прикладываться к торцевой поверхности ступицы, а не к кольцу подшипника.
12. Упираем лапы съемника в поворотный кулак и, вращая гайку болта, выпрессовываем ступицу из поворотного кулака.
13. Съемником сжимаем и снимаем стопорное кольцо с наружной стороны подшипника ступицы.
14. С обратной стороны поворотного кулака съёмником сжимаем и снимаем другое стопорное кольцо подшипника ступицы.
15. Устанавливаем приспособление и выпрессовываем подшипник из поворотного кулака.
16. Если на ступице осталось внутреннее кольцо подшипника, спрессовываем его съемником из набора, либо универсальным двухзахватным съемником (для установки лап съемника на ступице имеются специальные выемки).

Установка
1. Тщательно очищаем от грязи и коррозии посадочное отверстие под подшипник в поворотном кулаке.
2. Съемником устанавливаем стопорное кольцо с наружной стороны подшипника.
Предупреждение!
При выполнении следующей операции (запрессовке подшипника) усилие силового болта съемника должно прикладываться только к наружному кольцу подшипника.
3. Запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак до упора в стопорное кольцо.
4. Съемником устанавливаем стопорное кольцо с внутренней стороны подшипника.

Предупреждение!
При запрессовке ступицы силовой болт должен опираться только на внутреннее кольцо подшипника.
5. Приспособлением запрессовываем ступицу во внутреннее кольцо подшипника.
6. Вставляем вал привода в шлицевое отверстие ступицы.
7. Надеваем на вал упорную шайбу и заворачиваем новую гайку ступицы.
8. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности.
9. Устанавливаем колесо и опускаем машину. Фиксируем колесо противооткатными упорами, а помощник нажимает педаль тормоза.
10. Затягиваем гайку подшипника ступицы моментом 225,6-247,2 Нм (23-25,2 кг/см).
Установка
11. Заминаем край гайки в проточки вала привода (в двух местах) и устанавливаем колпак ступицы.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Datsun On-Do , техобслуживание Datsun On-Do , обслуживание двигателя Datsun On-Do , ремонт Datsun On-Do , запчасти Datsun On-Do , моменты затяжки Datsun On-Do , каталог запчастей Datsun On-Do

Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен вглаве3b настоящего руководства.

В течение первых 1600км пробега нового автомобиля соблюдайте приведенные ниже рекомендации. Это обеспечит максимальную мощность двигателя, надежность и топливную экономичность в дальнейшей эксплуатации. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к сокращению срока службы двигателя и уменьшению его мощности.

Избегайте продолжительного движения на автомобиле с постоянной скоростью (как высокой, так и низкой).
Не допускайте, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя превышала 4000об/мин.
Не разгоняйте автомобиль при полностью нажатой педали акселератора на любой ступени в коробке передач.
Избегайте резкого старта с места.
По возможности избегайте резкого торможения.
На протяжении первых 800км пробега автомобиля запрещается буксировать прицеп.

Общее техническое обслуживание

Ниже приведено краткое описание работ по техническому обслуживанию и несложному ремонту автомобиля.

Полный перечень работ по обслуживанию, ремонту и утилизации автомобиля выполняют станции официального дилера Datsun, которые имеют все необходимое для этого оборудование. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля должны выполняться в строгом соответствии с требованиями сервисной книжки.

Все операции в моторном отсеке должны выполняться только после открывания капота.

Регулярное проведение технического обслуживания обеспечивает поддержание оптимального технического состояния вашего автомобиля и топливную экономичность.

Для проведения технического обслуживания обращайтесь на сервисную станцию официального дилера Datsun, которая обеспечит выполнение всех необходимых работ в соответствии с самыми высокими стандартами качества.

Рычаг отпирания капота

Чтобы получить доступ к моторному отсеку:

1. Потяните за рычаг , расположенный слева от панели управления.

2. Приподнимите капот, просуньте под него руку и переведите рычажок дополнительного замка капота вправо.

3. Откройте капот полностью и установите стойку (1) в специальное крепление, как показано на рисунке. Для большего удобства не открывайте капот больше, чем необходимо (выше 10см над стойкой (1).

Во избежание повреждений не включайте очиститель ветрового стекла при открытом капоте.

Чтобы закрыть капот, опустите его, чтобы от края капота до верхней поперечины решетки радиатора оставалось не более 25см, и отпустите капот. Закрыв капот, убедитесь, что его замок надежно защелкнулся (должен раздаться характерный щелчок).

Капот является элементом кузова, связанным с повышенной травмоопасностью. Поэтому, закрывая капот, будьте предельно осторожны, особенно если поблизости находятся дети.

Жидкость омывателя стекол.
Крышка заливной горловины для моторного масла.
Бачок главного тормозного цилиндра.
Аккумуляторная батарея.
Блок предохранителей и плавких вставок.
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя.
Воздухоочиститель.
Щуп для проверки уровня моторного масла.

Система охлаждения двигателя

После доливки жидкости крышку нужно надежно закрутить, поскольку после прогрева двигателя жидкость в бачке находится под давлением.

Во избежание ожогов открывайте крышку расширительного бачка для доливки охлаждающей жидкости только при холодном двигателе.

Если уровень охлаждающей жидкости постоянно падает и вам приходится часто подливать ее, обратитесь в сервисный центр официального дилера Datsun.

Система смазки двигателя

Расход масла в процессе работы двигателя является нормальным явлением. Величина расхода масла зависит от стиля вождения, нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала. В период обкатки автомобиля может наблюдаться повышенный расход масла. Вот почему важно регулярно проверять уровень масла в двигателе, особенно перед дальними поездками.

Проверка уровня моторного масла

После доливки масла необходимо выждать не менее трех минут, пока масло стечет в картер. Чтобы корректно измерить уровень масла, вставьте щуп (1) в отверстие до конца.

Перед выполнением работ в моторном отсеке убедитесь, что двигатель не работает, зажигание выключено, а стояночный тормоз полностью включен.

При отворачивании свечей зажигания применяйте специальный ключ. Применение неподходящего инструмента может привести к повреждению свечей.

Для замены используйте свечи только рекомендуемого типа.

Тип свечей зажигания

A17DVRM JSC Robert BoschSaratov
LR15YC-1 BRISK
WR7DCX Bosch

Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять от 1 до 1,15мм.

При необходимости замены свечей зажигания обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun.

Тормозная жидкость и жидкость гидропривода сцепления

Доливка тормозной жидкости в этом случае допустима только после устранения негерметичности на сервисной станции официального дилера Datsun.

При проверке уровня тормозной жидкости в бачке не забудьте также проверить работу датчика низкого уровня тормозной жидкости. Для этого нажмите в центре защитного колпачка (1) при включенном зажигании. На приборной панели должен загореться сигнализатор неисправности тормозной системы.

Используйте только новую жидкость. Старая или загрязненная тормозная жидкость может вывести из строя тормозную систему и гидропривод управления сцеплением. Применение нерекомендованной тормозной жидкости может привести к выходу из строя элементов тормозной системы и ухудшению ее эффективности.
Протрите начисто крышку бачка для тормозной жидкости, прежде чем отворачивать ее.
Тормозная жидкость ядовита. Ее необходимо хранить в таре с соответствующей маркировкой и в местах, недоступных для детей.

Срок службы и периодичность замены тормозной жидкости указаны в гарантийной книжке. В любом случае они не должны превышать три года.

Если вам приходится часто доливать жидкость, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Datsun для тщательной проверки герметичности системы.

Для замены тормозной жидкости, а также для проверки тормозной системы гидропривода сцепления следует обращаться на сервисную станцию официального дилера Datsun, располагающую квалифицированным персоналом, технической документацией и всеми необходимыми эксплуатационными материалами.
Избегайте попадания брызг жидкости на окрашенные поверхности кузова. Рабочая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. При попадании жидкости на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смойте жидкость водой.

Трансмиссионное масло (механическая коробка передач)

Выполните проверку уровня масла в механической коробке передач. Уровень масла должен достигать нижнего края смотрового отверстия (1). Маленькими порциями доливайте масло через смотровое отверстие. Для слива старого масла служит пробка (2).

Запуск двигателя без фильтрующего элемента воздухоочистителя может привести кожогам. Воздухоочиститель не только очищает воздух, но и предотвращает выброс пламени из камер сгорания двигателя. Если воздухоочиститель не установлен на место, вы можете получить ожог.
Запрещается эксплуатация автомобиля со снятым воздушным фильтром.
Будьте осторожны при выполнении работ на двигателе со снятым воздухоочистителем.

Если автомобиль эксплуатируется в основном в запыленных условиях (по грунтовым дорогам, на стройке ит.д.), меняйте фильтрующий элемент в два раза чаще, чем предписано гарантийной книжкой.

Для обеспечения хорошего обзора через ветровое стекло следите за тем, чтобы щетки очистителя были в хорошем состоянии.
Во избежание деформации щеток регулярно очищайте их жидкостью для стеклоомывателя. Если стекла и щетки очистителя сильно загрязнены (насекомыми, солью, каплями битума ит.д.), очистите наружную поверхность стекла и щетки мягкой тканью сиспользованием специальных моющих средств. После очистки вымойте поверхность стекла и резиновых лезвий щеток водой.
Если очиститель используется в автоматическом режиме, рекомендуется менять щетки очистителя каждые полгода.

Замена щеток стеклоочистителей

Для замены щеток очистителя выполните следующие операции:

поднимите рычаги очистителя с ветрового стекла;
поверните щетку вокруг оси ее шарнира и поставьте ее перпендикулярно рычагу, отсоедините щетку от рычага (нажав на выступ переходника между рычагом и щеткой) и снимите щетку с рычага.
Установка новой щетки осуществляется в обратном порядке.

Жидкость омывателя ветрового стекла

Бачок омывателя ветрового стекла должен быть всегда заполнен жидкостью для омывателя. Залейте жидкость для омывателя в бачок через горловину и закройте ее крышкой.

В теплое время года допускается использование в бачке омывателя чистой воды, а при температурах ниже 0°C следует использовать только специальную жидкость для омывателя.

При температуре наружного воздуха ниже 0°C не разрешается заливать воду в бачок омывателя ветрового и заднего стекол без специальной жидкости, иначе может выйти из строя электродвигатель омывателя.

1	Не курить! Не подносить близко открытое пламя! Не подносить близко искрящие предметы!	Запрещается курить рядом с аккумуляторной батареей. Запрещается приближаться к аккумуляторной батарее с источником открытого пламени или сискрящими предметами.
2	Наденьте защитные очки!	Будьте осторожны при обращении с аккумуляторной батареей. Обязательно используйте защитные очки для защиты глаз от воздействия электролита или от взрыва.
3	Хранить в местах, недоступных для детей.	Не позволяйте детям прикасаться к аккумуляторной батарее. Храните аккумуляторную батарею в местах, недоступных для детей.
4	Осторожно: кислота!	Не допускайте попадания аккумуляторной кислоты на открытые участки кожи, вглаза, на одежду или окрашенные детали автомобиля. После непосредственного контакта с аккумуляторной батареей или ее крышкой немедленно и тщательно вымойте руки. При попадании электролита в глаза, на кожу или одежду нужно немедленно промыть пораженные места водой в течение по крайней мере 15минут и сразу же обратиться за медицинской помощью. Электролит содержит кислоту. Попадание электролита в глаза или на кожу может привести к потере зрения или ожогу.
5	Прочтите инструкцию.	Перед началом работы с аккумуляторной батареей внимательно прочтите инструкции. Это обеспечит правильное и безопасное выполнение всех операций.
6	Взрывоопасный газ.	Водород, выделяемый аккумуляторной батареей, является взрывоопасным.

Регулярно проверяйте уровень электролита в аккумуляторной батарее. Проверка параметров аккумуляторной батареи должна проводиться на сервисной станции официального дилерского центра Datsun. Недопустимый уровень электролита может привести к выходу из строя аккумуляторной батареи. При попадании на лакокрасочное покрытие кузова электролит может повредить его.

Поскольку электролит отличается высокой коррозионностью и вреден для здоровья икомпонентов автомобиля, рекомендуется проводить обслуживание аккумуляторной батареи на сервисной станции официального дилерского центра Datsun.

Регулярно проверяйте состояние клемм и полюсных выводов аккумуляторной батареи и надежность их затяжки. Помните, что коррозия и плохой контакт клемм и полюсных выводов аккумуляторной батареи могут вызвать искрообразование вместе плохого контакта, что чревато поломкой электронного оборудования автомобиля. Проверка исправности генератора путем снятия клеем с аккумуляторной батареи запрещена.

Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею при включенном зажигании: это может вызвать сбой в работе электронного блока управления двигателем и стать причиной других неисправностей бортовой сети.

1. Снимите верхнее крепление аккумуляторной батареи и сместите его до упора вперед к воздушному фильтру.

3. При зарядке аккумуляторной батареи внешним зарядным устройством без снятия с автомобиля отсоедините ее от генератора.

4. Важно регулярно проверять заряд аккумуляторной батареи, при необходимости подзаряжать ее и не допускать разряда более чем на 25% от указанной на батарее номинальной емкости.

* Запрещается смешивать охлаждающие жидкости разных производителей.

Минимальная температура воздуха для холодного запуска двигателя, °С	Вязкость масла по SAE J 300	Максимальная температура наружного воздуха, °С
ниже −35	0W-40	30
−30	5W-30	25
−30	5W-40	35
−25	10W-30	25
−25	10W-40	35
−20	15W-40	45
−15	20W-50	выше 45

Трансмиссионное масло для коробки передач

Минимальная температура смазываемого узла, °С	Вязкость масла по SAE J 300	Максимальная температура наружного воздуха, °С
−40	75W-80	35
−40	75W-85	35
−40	75W-90	45
−26	80W-85	35
−26	80W-90	45
−12	85W-90	45 и выше

Запрещается использовать присадки к маслам, улучшающие работу двигателя или трансмиссии. Для данного автомобиля рекомендованы современные моторные итрансмиссионные масла. Они не требуют использования каких-либо присадок. Более того, неисправности двигателя или трансмиссии, вызванные применением присадок, не покрываются гарантией Datsun.

В данной главе приведено краткое описание работ по техническому обслуживанию и несложному ремонту автомобиля.

Полный перечень сервисной работ по обслуживанию, ремонту и утилизации автомобиля выполняют станции официального дилера DATSUN, которые имеют все необходимое для этого оборудование. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля должны выполняться в строгом соответствии с требованиями сервисной книжки.

Все операции в моторном отсеке должны выполняться только после открывания капота (см. с. 3-10).

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке 1 следует проводить только на холодном двигателе. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками MIN и MAX на бачке. Бачок выполнен из полупрозрачного материала, что позволяет визуально контролировать уровень охлаждающей жидкости. Во время эксплуатации автомобиля уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке может упасть. Долейте охлаждающей жидкости в горловину бачка, закрытую крышкой 2). После долива жидкости крышку нужно надежно завернуть, поскольку после прогрева двигателя жидкость в бачке находится под давлением.

Во избежание ожогов открывайте крышку расширительного бачка для долива охлаждающей жидкости только на холодном двигателе

Если уровень охлаждающей жидкости постоянно падает и вам приходится часто подливать ее, обратитесь в сервисный центр официального дилера DATSUN.

Datsun on-Do. МОТОРНОЕ МАСЛО

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расход масла в ходе работы двигателя является нормальным явлением. Величина расхода масла зависит от стиля вождения, нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала. В период обкатки автомобиля может наблюдаться повышенный расход масла.

Вот почему важно регулярно проверять уровень масла в двигателе, особенно перед дальними поездками.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

Проверка уровня масла выполняется на совершенно холодном двигателе. Автомобиль должен при этом стоять на горизонтальной поверхности. Уровень масла должен находиться между метками MIN и MAX (1) на щупе или между верхней и нижней границей ребристой поверхности щупа (зависит от исполнения автомобиля). При необходимости долейте масла в заливную горловину, закрытую крышкой 2.

После долива масла необходимо выждать не менее 3 минут, пока масло стечет в картер. Чтобы корректно измерить уровень масла, вставьте щуп в отверстие до конца.

В противном случае масло через систем вентиляции может попасть в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами будет выброшено в атмосферу, что может вызвать поломку каталитического нейтрализатора.

Datsun on-Do. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Перед выполнением работ в моторном отсеке убедитесь, что двигатель не работает, зажигание выключено, и стояночный тормоз полностью включен.

При отворачивании свечей зажигания применяйте специальный ключ. Применение неправильного инструмента может привести к повреждению свечей.

Для замены используйте свечи только рекомендуемого типа.

Тип двигателя Тип свечей зажигания A17DVRM JSC "Robert Bosch

AU17DVRM JSC "Robert Bosch Saratov"

Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять от 1 до 1,15 мм.

При необходимости замены свечей зажигания обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.

Datsun on-Do. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ И ЖИДКОСТЬ ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Визуальную проверку уровня жидкости в бачке 3 главного тормозного цилиндра выполняйте по меткам на бачке, изготовленном из полупрозрачного материала. Уровень тормозной жидкости должен достигать метки MAX при снятой крышке 2 с датчиком уровня жидкости 1 и новых тормозных колодках. После установки крышки 2 с датчиком 1 на место уровень жидкости должен подняться до верхнего края бачка.

Если гидропривод тормозной системы находится в хорошем состоянии, падение уровня жидкости в бачке может быть вызвано износом тормозных колодок. Падение уровня жидкости ниже метки MIN косвенно указывает на очень сильный износ тормозных колодок. В этом случае необходимо проверить состояние тормозных колодок. Доливать тормозную жидкость при этом не нужно, поскольку после замены колодок ее уровень придет в норму.

Сигнализатор неисправности тормозной системы мигает, когда уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже метки MIN, что при частично изношенных или новых тормоз-

ных колодках говорит о нарушении герметичности системы. Долив тормозной жидкости в этом случае допустим только после устранения негерметичности на сервисной станции официального дилера DATSUN.

При проверке уровня тормозной жидкости в бачке не забудьте также проверить работу датчика низкого уровня тормозной жидкости. Для этого нажмите в центре защитного колпачка 1 при включенном зажигании. На приборной панели должен загореться сигнализатор неисправности тормозной системы.

Используйте только новую жидкость. Старая или загрязненная тормозная жидкость может вывести из строя тормозную систему и гидропривод управления сцеплением. Применение не рекомендованной тормозной жидкости может привести к выходу из строя элементов тормозной системы и к ухудшению ее эффективности.

Протрите начисто крышку бачка для тормозной жидкости, прежде чем отворачивать ее.

Тормозная жидкость ядовита. Ее необходимо хранить в таре с соответствующей маркировкой и в местах, недоступных для детей.

Проверьте уровень жидкости в бачке. Если уровень жидкости находится между метками MIN и MAX, или если на приборной панели загорелся сигнализатор неисправности тормозной системы, долейте в бачок тормозную жидкость и доведите ее уровень до метки MAX.

Рассоедините мини-замок центрального ремня безопасности, показанного на иллюстрации, острым предметом - например, ключом зажигания 1.

Уберите замки ремней безопасности заднего сиденья в специальные карманы на заднем сиденье.

Потяните за стропу 2 и установите подушку сиденья в вертикальное положение.

Потяните кнопку 3 вперед и наклоните спинку сиденья горизонтально.

Чтобы отрегулировать положение рулевого колеса, поверните вниз рычаг фиксатора . Установив рулевое колесо в требуемое положение, поверните рычаг фиксатора вверх до упора.

Регулировка сиденья в продольном направлении

Потяните за рычаг 1 впереди сиденья и переместите сиденье вперед или назад. Когда сиденье займет нужное положение, отпустите рычаг и слегка покачайте сиденье вперед-назад, чтобы оно надежно зафиксировалось.

Регулировка спинки сиденья

Вращайте регулятор 2, чтобы изменить угол наклона спинки сиденья.

Регулировка и снятие подголовника

Чтобы отрегулировать положение подголовника, нажмите кнопку 1 и поднимите/опустите подголовник.

Чтобы полностью снять подголовник, нажмите кнопки 1 и 2 одновременно и снимите подголовник с сиденья.

Чтобы включить обогрев передних сидений, нажмите соответствующий выключатель на центральной консоли, как показано на иллюстрации 1.

При работе обогрева сиденья загорится индикатор, встроенный в выключатель.

Во избежание разряда аккумуляторной батареи

пользуйтесь обогревом сидений только при работающем двигателе.

Чтобы сложить заднее сиденье частично или полностью:

Уберите замки ремней безопасности заднего сиденья в специальные карманы на заднем сиденье.

Потяните за стропу 2 и установите подушку сиденья в вертикальное положение.

Потяните кнопку 3 вперед и наклоните спинку сиденья горизонтально.

Чтобы отрегулировать положение рулевого колеса, поверните вниз рычаг фиксатора 1. Установив рулевое колесо в требуемое положение, поверните рычаг фиксатора вверх до упора.

Чтобы получить доступ к крышке топливозаправочной горловины, откройте лючок , расположенный на правом борту автомобиля.

После заправки автомобиля топливом закройте топливозаправочную горловину крышкой и вращайте ее до щелчка.

Чтобы включить габаритные фонари или ближний свет фар, поверните выключатель 1 по часовой стрелке.

Вращение выключателя против часовой стрелки включает автоматический режим управления освещением (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). В этом режиме осветительные приборы включаются и выключаются автоматически в зависимости от уровня освещенности.

При включенных фарах нажмите кнопку 2, чтобы включить задние противотуманные фонари. При включенных габаритных фонарях нажмите кнопку 3, чтобы включить противотуманные фары.

Для регулировки угла наклона светового пучка фар воспользуйтесь выключателем 4 и выберите его необходимое положение с учетом загрузки автомобиля.

Положение 0. В автомобиле находится водитель/водитель + пассажир Положение 1. В автомобиле находится водитель и груз в багажнике.

Положение 2. В автомобиле находится водитель и передний/задние пассажиры.

Положение 3. В автомобиле находится водитель, передний/задние пассажиры и груз в багажнике.

Переместите рычаг вверх/вниз для включения правых/ левых указателей поворота.

Переместите рычаг вперед для включения дальнего света фар при включенном ближнем свете или при включенном автоматическом режиме управления освещением.

Переместите рычаг назад для сигнализации дальним светом фар, независимо от положения выключателя освещения.

Переместите рычаг вверх, чтобы выбрать прерывистый режим работы стеклоочистителя, работу с низкой или высокой скоростью.

Для включения омывателя ветрового стекла потяните рычаг на себя.

Автоматический режим работы стеклоочистителей с использованием датчика дождя

В случае автомобиля, оборудованного датчиком дождя, установите рычаг в положение прерывистого режима работы, чтобы включить автоматический режим работы стеклоочистителя.

В этом положении рычага стеклоочистители включается автоматически, как только датчик обнаружит капли дождя на ветровом стекле.

Чувствительность датчика дождя можно отрегули- ровать с помощью регулятора 1, расположенно- го под внутренним зеркалом заднего вида.

Положение 1 регулятора соответствует наименьшей чувствительности, положение 4 – наибольшей.

Информационный дисплей расположен между тахометром и спидометром.

В зависимости от исполнения автомобиля, на дисплее отображается следующая информация:

Положение селектора (автомобили с автоматической коробкой передач)

Индикатор необходимости переключения передачи

Одометр/счетчик пробега за поездку

Указатель наружной температуры и данные маршрутного компьютера

Показания датчика пробега за поездку

Средняя скорость движения с момента последнего сброса показаний

Расстояние, преодоленное с момента последнего сброса показаний

Текущий и средний расход топлива с момента последнего сброса показаний

Количество топлива, израсходованного с момента последнего сброса показаний

Запас хода по топливу

Напряжение в бортовой сети автомобиля

Статус звукового предупреждения о необходимости переключения передачи (ВКЛ/ВЫКЛ)

Указатель уровня топлива

Для сброса отображаемых на дисплее данных маршрутного компьютера нажмите выключатель 1 на рычаге управления стеклоочистителями.

Чтобы изменить отображаемые на дисплее данные маршрутного компьютера, воспользуйтесь кнопкой или 2 на рычаге управления стеклоочистителями.

Если на дисплее отображается статус звукового предупреждения о необходимости переключения передачи, нажмите кнопку 1, чтобы включить или выключить звуковое предупреждение.

[GSI = 1]: Предупреждение о необходимости переключения передачи включено

[GSI = 0]: Предупреждение о необходимости переключения передачи выключено

Если предупреждения о необходимости переключения передачи включено (GSI = 1), то при необходимости переключения на более высокую или более низкую передачу будет раздаваться звуковой сигнал, а на информационном дисплее появится, соответственно, стрелка, направленная вверх или вниз.

Для настройки часов выполните следующие операции:

Убедитесь, что на информационный дисплей выведен одометр (счетчик общего пробега автомобиля).

Нажмите на кнопку и удерживайте ее приблизительно 2 секунды.

Для коррекции разряда часов нажмите кнопку на рычаге управления стеклоочистителями.

Для коррекции разряда минут нажмите кнопку на рычаге управления стеклоочистителями.

Для выхода из режима регулировки кратковременно нажмите кнопку 1.

Ваш автомобиль может быть оборудован переключателем электрических стеклоподъемников/

электропривода зеркал заднего вида на водительской L R

двери показанных здесь видов.

Зеркала заднего вида с электроприводом регулировки

С помощью переключателя A выберите, какое зеркало вы будете регулировать – правое или левое Регулировка выбранного зеркала осуществляется с помощью переключателя B.

Нажмите включатель С, чтобы опустить стекло. Потяните за выключатель, чтобы поднять стекло.

Стекло водительской двери имеет функцию автоматического закрывания. Чтобы закрыть стекло в автоматическом режиме, потяните за выключатель вверх до упора. Чтобы остановить автоматическое закрывание стекла, кратковременно нажмите на выключатель по направлению вниз.

Нажмите выключатель D, чтобы отключить управление электрическими стеклоподъемниками с помощью выключателей на пассажирских дверях.

Управлять электрическими стеклоподъемниками передних и (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) задних дверей можно также с помощью пульта дистанционного управления. Чтобы поднять стекла с помощью пульта дистанционного управления, нажмите и держите нажатой

приблизительно 3 секунды кнопкуна пульте дистанционного управления. Сначала поднимутся стекла передних дверей, за ними – задних.

Чтобы опустить стекла с помощью пульта дистанционного управления, нажмите и держите нажатой приблизительно 3 секунды кнопкуна пульте дистанционного управления. Сначала опустятся стекла передних дверей, за ними – задних.

Ваш автомобиль может быть оборудован системой динамической стабилизации (ESC), которая автоматически регулирует развиваемый двигателем крутящий момент и задействует тормозные механизмы автомобиля, повышая тем самым его устойчивость в определенных дорожных условиях – например, при движении по скользкой дороге.

При освобождении автомобиля, застрявшего в грязи или снегу, может потребоваться максимальная мощность двигателя, не ограничиваемая системой ESC. В таком случае необходимо выключить систему ESC, нажав выключатель ESC OFF . Когда система ESC выключена, на приборной панели горит индикатор ESC OFF.

Датчики системы помощи при парковке , установленные в заднем бампере, служат для выявления препятствий позади автомобиля и подачи звуковых предупреждений о таких препятствиях. По мере приближения автомобиля к препятствию частота звукового сигнала увеличивается, а когда до препятствия остается приблизительно 40 см, звуковой сигнал начинает звучать непрерывно.

Система помощи при парковке активируется автоматически при включении передачи заднего хода.

Ваш автомобиль может быть оборудован мультимедийной системой, которая описана ниже.

1 Сенсорный экран.

3 Кардридер для карт памяти SD.

4 Для отключения/включения звука

88.70 89.50 90.80 91.20 92.00 92.80

5 Нажмите для включения/выключения устройства, вращайте для регулировки громкости.

6 Для изменения режима системы нажмите .

Главное меню занимает два экрана, как показано ниже, и отображается при включении аудиосистемы.

Выберите необходимый режим системы многократным нажатием кнопки

на панели аудиосистемы или нажатием пиктограммы на экране. 1 Прием радиопрограмм

2 Просмотр видео

3 Просмотр изображений

4 Меню телефона

5 Воспроизведение аудиофайлов (устройство USB/SD-карта) 6 Режим навигационной системы

7 Возврат на предыдущий экран 8 Переход на следующий экран 9 Экран информации

10 Режим настроек

Видео по теме "Datsun on-Do. Руководство по эксплуатации"

Руководство по ремонту Datsun On-Do с 2014 года Автокнига по ремонту Datsun On-Do Датсун Он-до 3 года эксплуатации. + бонус))

Читайте также: