Ремонт блока управления webasto
Мы выполняем ремонт блоков управления практически всех моделей отопителей Вебасто. Наработанный нами за годы опыт и знания в данной области, позволяют нам осуществлять ремонт качественно и в кратчайшие сроки. Важно не только сделать правильно диагностику, но и выяснить причину выхода из строя платы управления для предотвращения поломки в будущем.
На отремонтированные блоки управления ГАРАНТИЯ - 12 месяцев
| Диагностика и ремонт отопителей Вебасто | |
|---|---|
| Компьютерная диагностика отопителя (доп. установка), снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест | 1 200 руб. |
| Компьютерная диагностика отопителя (заводская установка), снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест | 1 500 руб. |
| Компьютерная диагностика, запуск отопителя до 15 кВт на стенде, снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест | 1 900 руб. |
| Компьютерная диагностика, запуск отопителя свыше 15 кВт на стенде, снятие ошибок, разблокировка отопителя, компонент-тест | 2 500 руб. |
| Чистка теплообменника и камеры сгорания отопителя, разборка-сборка, замена деталей отопителя | 1 700 руб. |
| Ремонт блока управления | от 4 500 руб. |
| Демонтаж/монтаж отопителя | от 2 000 руб. |
Электронный блок управления (ЭБУ)/управляющая плата является центральным узлом отопителя, обеспечивающим работу подогревателя во всех режимах.
Thermo Top EVO
Thermo Top E / C / Z
Thermo Top V / VEVO
Thermo 90 ST / Thermo90
Spheros Thermo 350/300/230 Thermo E320/200
Air Top 2000 ST / AT2000 STC
Air Top 2000 S / AT2000
Air Top 3500 / 3900 / 5000 / 5500
Выносной блок управления
Москва, СВАО, Лианозово, м. Алтуфьево, Дмитровское шоссе д. 116А
заезд с Псковской улицы, пересечение Дмитровское шоссе и МКАД 82 км.
схема проезда
Так случилось, что осеннее нездоровье вынудило отодвинуть завершающие этапы шумоизоляции на неделю-другую… Но нет худа без добра — на днях я сделал большое дело!
Очень советую эту запись к прочтению, т.к. она поможет сэкономить не одну сотню евро!
Вот уже почти как год являясь владельцем кушки, прошлую зиму я провел как рядовой владелец дизельной машины — в ожидании прогрева двигателя, чтобы отопить салон. Вообщем, штатная Вебасто не работала, более того, она вовсе была снята еще у предыдущего владельца. Прогнозы его были неутишительные и мне не сильно хотелось вкладываться на круглую сумму в первые месяцы владения авто.
Тем не менее, отопитель был успешно отремонтирован и теперь тепло гарантировано!
А проблема заключалась в следующем. Исходя из результатов диагностики, Вебасто выдавала ошибку:
01414 — Combustion-Air Blower (V6)
007 — Short to Ground
Или, как это отображается в спец. прогремме Webasto Thermo Test V2.12:
Исходя из вышеописанного следует закономерный вывод — не дует нагнетатель в камеру сгорания.
Симптомом может быть срабатывание вебасты через раз или вовсе ноль эмоций со стороны отопителя.
ОД, разумеется, пошлет на замену камеры вкупе с мозгами и вентилятором разом, это 600-1000 евро у нас, плюс работа и прошивка на машине.
Более продвинутые конторы, занимающиеся вебастами, посоветуют для начала махнуть вентилятор (код W1322649A — у нас 125 евро), а после, если не поможет (а оно вряд ли поможет), менять мозги (~300евро + прошивка) и надеяться на чудо.
Но не найдется той конторы, которая выдаст то, что написано ниже.
Как успел выяснить за один из вечеров, болячка это распространенная у отопителей, прослуживших 5+ лет. Большая часть меняют все по очереди, выкладывая немалые суммы за комплектующие и работу. В единичных случаях у русского пытливого ума срабатывает мысль проверить вентилятор и сделать закономерные выводы…
Далее процесс.
Снятый подопытный:
Мозги (плата управления) находится со стороны разъемов.
Там же, под трубками, под кожухом прячется злосчастный нагнетатель воздуха:
Питание его — тонкие коричневые провода, уходящие в корпус. Второй разъем с более толстыми — керамический элемент накала.
Сопротивление мотора должно быть в пределах 1 Ома. Это значит, что либо он рабочий, либо замкнули щетки. Но контакт есть, и это уже хорошо!
При подключении 12В нагнетатель бодро оживает, издавая знакомые звуки…
Отлично! Значит, черед лезть в мозги!
Плата управления снята. Вся в лаке, чтобы не окислялась. Долго мучить не буду, и скажу прямо.
Основная болячка Webasto Thermo Top C/D/E в том, что при частых перепадах температур от -30 до +100гр отваливается пайка на круглых резисторах.
При активном ковырянии пальцами или пинцетом можно определить виновника торжества:
Визуально это практически невозможно разглядеть — на площадках со временем появляются кольцевые трещины, видимые только при хорошем увеличении:
Берем в руки паяльник, 5 минут работы и собираем все обратно!
ВСЁ! На этом весь ремонт, альтернатива которому — новый блок отопителя за 600-1000евро!
Еще одна хорошая новость — при определенной сноровке можно снять-поставить плату управления, не снимая вебасто с машины! Находится это все в недрах левого крыла. Снимаем колесо, локер (подкрылок) и видим доступ:
Поскольку у меня отопитель был на руках и его надо было грамотно установить, за эту работу я решил не браться, и поехал к более опытным установщикам.
Советую крупную контору Parkli HL для таллинцев — работают быстро, час стоит 36 евро. Мне все поставили на место за 2,5 часа (взяли за 2) вместе с диагностикой и проверками. Не пожалел, что к ним обратился.
Почти готово, места себе не находил…
Все, установка завершена! Но не все так просто, как хотелось бы…
Важный момент! Если вебасто много раз не запускалась, то она намеренно сядет в собственную защиту! Ее диагностикой зачастую не выявить — все ошибки стерты и не появляются. Все должно работать, но не хочет!
А это ничто иное, как очередная попытка заставить владельца поменять живую вебасто на новую.
На деле нужно снять блокировку с помощью VAG-COM, которая находится:
— Блок 18 — Aux. Heat
— Adaptation (10)
— канал 07 — ставим "1" и жмем Save!
После выполнения данных манипуляций улыбка на лице владельца Q7 расплывается в предвещении теплого салона по утрам! Первый успешный старт после более, чем года простоя!
После нескольких минут работы приставшая грязь начала испаряться, в результате чего дым немного пошел и через капот. Это нормально при долгом простое вебасто!
Если же это происходит зачастую, стоит обратить внимание на беспрепятственное продувание камеры сгорания! Возможно, вентилятор дает потихоньку о себе знать…
В итоге под тахометром появился долгожданный значок работающей вебасто!
Теперь и я к зиме готов! Не важно, сколько градусов будет за окном.
Но впереди еще один важный этап, который я постараюсь осуществить до наступления холодов!
Следите за обновлениями и узнаете, о чем пойдет речь в следующий раз!
Цены на ремонт блока управления Webasto Thermo Top VEVO (Вебасто)
| Вид работ | Цена Руб. |
|---|---|
| Диагностика Webasto Thermo Top VEVO без снятия отопителя с автомобиля. Снятие блокировки, скидывание ошибок. Бесплатно, если ремонт производится в день диагностики! | 1 500 |
| Диагностика Webasto без снятия отопителя с автомобиля, включая снятие блокировки, скидываение ошибок. Бесплатно, если ремонт производится в день диагностики! | 2 000 |
| Диагностика снятого с автомобиля отопителя на диагностическом стенде. Снятие блокировки, скидывание ошибок | 2 000 |
| Снятие и установка отопителя для ремонта | 4 000 |
| Ремонт (пайка) блока управления Webasto Thermo Top VEVO | 7 000 |
| Снятие ошибки "Неправильное контрольное сопротивление"- 22h | 3000 |
| Снятие ошибки "Ошибка контрольной суммы EOL"-81h | 3000 |
| Другие работы по ремонту отопителя | от 500 |
Предпусковые подогреватели Webasto Thermo Top VEVO устанавливались на дизельные версии многих автомобилей ведущих европейских брендов. В том числе они входили в штатную комплектацию Land Rover Discovery и других моделей. Он отличается высокой надежностью и эффективностью. Однако в процессе эксплуатации могут возникать неисправности. Существенная часть поломок связана с выходом из строя ЭБУ подогревателя. В нашем центре опытные мастера выполнять квалифицированный ремонт блока управления Webasto Thermo Top Vevo.
Основные ошибки ЭБУ Webasto Thermo Top VEVO
В ходе эксплуатации предпускового подогревателя автовладельцы могут столкнуться с неисправностями при которых не запускается, запускается с трудом, глохнет через некоторое время после запуска. Эти поломки могут иметь несколько причин. В том числе они часто связаны с проблемами в ,блоке управления подогревателя.
Чтобы более точно определиться на предварительном этапе, рекомендуется проверить коды ошибок. Типичные ошибки, приводящие к ремонту электронного блока управления Webasto Thermo Top V:
- 01h – свидетельствует о неисправности ЭБУ отопителя.
- 11h – ошибка в работе ЭБУ или неправильная установка предпускового подогревателя.
- 18h – возникновение проблемы в клиентской шине (CAN).
- 22h – неверное значение контрольного сопротивления.
- 81h – ошибочная контрольная сумма EOL.
При выявлении таких кодов ошибок рекомендуется сразу обратиться в сервисный центр, который специализируется на ремонте предпусковых подогревателей данного бренда. Блок управления – один из наиболее сложных и дорогих элементов отопителя. Если долго затягивать с обращением к специалистам, может возникнуть серьезная поломка, при которой, он уже не будет подлежать ремонту. Замена ЭБУ потребует намного более высоких расходов.
Профессиональное восстановление с гарантией
Во многих автосервисах при выходе из строя ЭБУ Вебасто предлагают замену. Мы имеем опыт эффективного ремонта блока управления Webasto Thermo Top Vevo, в том числе при серьезных поломках. Это позволяет восстанавливать нормальную работу предпускового подогревателя и экономить клиенту ощутимую сумму.
В нашем центре опытные специалисты смогут оперативно восстановить блок управления вашего подогревателя. Срок ремонта зависит от сложности поломки и обычно составляет до 3-4 дней. На выполненные работы мы предоставляем гарантию 6 месяцев.
Наша компания производит ремонт ЭБУ Вебасто, восстановление ПО(программного обеспечения) и апгрейд блоков управления отопителей марки Webasto и прочих.
Профессиональный ремонт платы управления Webasto
Наиболее характерные неисправности блока управления Webasto
Проведя диагностику, далее нужно выявить причину, по которой плата управления не хочет нормально работать, чтобы предотвратить подобное в будущем. После чего осуществляется ремонт платы управления Webasto.
Чаще всего выходят из строя электронные компоненты:
- микросхемы,
- транзисторы,
- конденсаторы,
- резисторы,
- также нарушаются электрические контакты компонентов или разъёмов.
Распространённой неисправностью являются поломки из-за воздействия влаги – образуется коррозия на металлических элементах, разрушаются платы и т. п.
Бывает и так, что произошёл сбой в программе блока управления. В этом случае отдельные части подогревателя могут выключаться или некорректно работать, ЭБУ может выдавать различные ошибки, а значит, ремонт мозгов Webasto неизбежен.
С нами надёжно
Если вам необходимо провести диагностику или заказать ремонт блока Webasto, звоните по указанному на сайте нашей компании номеру телефона – консультанты ответят на все вопросы и примут вашу заявку.
Привет всем. В этом небольшом посте хотелось бы показать к чему приводит использование плохого антифриза в двигателе. Помпа была демонтирована еще два месяца назад и ее отложили в сторону, чтобы позже продемонстрировать последствия. Поэтому автомобиль, на котором она стояла уже улетел из памяти. Да это и не принципиально. И так, перед нами типовая помпа Вебасто […]
Разгильдяйская установка Вебасто Эво на Прадо.
Почему вебаста то работает, то не работает? Плавающий дефект на предпусковом подогревателе Toyota Land Cruiser Prado 150 мы вычисляли недолго. После открытия капота ситуация прояснилась моментально. Хотя с этими глюками хозяин автомобиля жил более пяти лет. Этим постом мы открываем новую рубрику КОСЯКИ. Жалобы на работу отопителя появились у владельца сразу после покупки нового автомобиля […]
Ремонт блока управления автономки Ford Transit
-А может быть просто свечку почистить? – спросил он после 10-минутного разговора по телефону. — Может и почистить … Приезжайте. Посмотрим. Наивно полагая, что на американском фургоне стоит догреватель, который по конструкции и сложности не далеко ушел от Камазовских девайсов семедисятых годов, Виталий приехал к нам под вечер. Его не покидала надежда, что мы справимся […]
Профилактика и доработка штатной Вебасто на Citroen Jumper
Ситроен Джампер третьего поколения приехал в нашу мастерскую по двум причинам связанным между собой. Автомобиль 2013 года был приобретен новым хозяином недавно. Отопитель Вебасто при покупке был не в рабочем состоянии. Во первых, необходимо было починить сам догреватель. Во вторых, переделать его в полноценный предпусковой подогреватель. Для проведения диагностики температура антифриза на этой машине должна […]
Снятие блокировки и диагностика Вебасто Т5
Как снять блокировку отопителя Webasto TT-C, который устанавливался на автобусы и грузовые версии Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5. Дорестайл и рестайл. Вот и все. Надеемся, что небольшой обзор диагностики Вебасто, на любых модификациях Т5, поможет вам сэкономить немного времени и денег. Если заметили неточность в статье или появились дополнительные вопросы, пишите в коментах в низу […]
Диагностика автономки на Крафтере D5WZ
Webasto TT-C на BMW E60 дизель
Непоседливый и, как он про себя говорит — мастер на все руки, Николай Георгиевич пытался восстановить котел на своем дизельном BMW E60 последние три года самостоятельно. Были заменены два топливных насоса на БУ. Произведено несметное количество чисток отопителя с полной и частичной (с трудом представляю, что это такое) разборкой. Один раз даже была заменена горелка […]
Webasto TT-V на Freelander2, ошибка 22h
Ремонт Вебасто Дискавери 3
Замена горелки Webasto Volkswagen Caravelle T5
В этот раз с неработающим отопителем к нам приехал VW Caravelle T5 2005г. выпуска. Еще в конце прошлого сезона у Андрея появились проблемы с запуском и прогревом салона. Т.к. собственник проживает во Владимирской области, то найти ему специализированный сервис оказалось не просто. Многократные попытки диагностировать проблему руками местных специалистов результатов не дали. Первичная диагностика на […]
Ремонт блока управления Webasto Peugeot Boxer
Николай обратился в нашу мастерскую после нескольких неудачный попыток реанимировать догреватель Вебасто в общепрофильном автосервисе. После подробного объяснения, что случилось с отопителем и как он вел себя последнее время, стало понятно, что ничего не понятно. Хотя это скорее нормальная картина. Все люди врут © Грегори Хаус. Нужно как всегда начинать с собственной диагностики и только […]
Замена горелки Range Rover Sport
Счастливый обладатель Ренж Ровера приобрел автомобиль в июне. Для машины выпуска 2008 г. пробег оказался неестественно маленьким. Всего 50 тыс. км. Общее состояние автомобиля говорит о том, что спидометр продавцы не трогали. Первичное обращение в нашу мастерскую было связано с желанием собственника переоборудовать штатный догреватель Webasto Thermo Top V в полноценный предпусковой подогреватель. Из всех […]
Audi Q7 2010 читка отопителя
Ремонт Webasto Audi Q7. Первичная диагностика заводского отопителя Webasto на Ауди , как и на любом другом VAG автомобиле, производится с помощью адаптера Vag-Com, Вася диагност или подобных. Мы не первые, кто снимал догреватель на этой машине. Предыдущие мастера не стали утруждать себя демонтажом одноразовых болтов, а просто отрезали кронштейн болгаркой. Собирем все в обратном […]
Читайте также: