Ремонт ауди 100 с3
Audi 100/200 C3 (44) видео замена подшипников передней ступицы (Ауди 100/200 82-91)
Audi 100 / 200 C3 (44) общая информация (Ауди 100 и 200 С3/44 1982-1991)
Ступицы передних колес
Разборка и сборка ступицы переднего колеса
• Снятие
• Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву и затормозите его стояночным тормозом.
• Ослабьте болты крепления переднего колеса и отверните гайку крепления ступицы колеса.
• Подняв переднюю часть автомобиля, снимите переднее колесо.
• Отверните гайки болтов крепления кронштейнов штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику.
Затем
• Отверните болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку, подвесьте суппорт в сборе с колодками на технологическом крючке к кузову так, чтобы не нагружался шланг.
• Снимите диск тормоза.
• Отверните гайку болта крепления шарового шарнира рычага подвески к поворотному кулаку, затем отделите рычаг от поворотного кулака.
• Отсоедините палец шарового шарнира рулевой тяги от поворотного рычага стойки подвески.
• Отверните гайку крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу подвески.
• Извлеките штангу стабилизатора поперечной устойчивости.
• Выпрессуйте из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарнира привода колеса с помощью съемника VAG 1369.
Далее
• Снимите защитный кожух.
• Выпрессуйте с помощью оправки с опорным кольцом VW295a ступицу колеса из поворотного кулака.
• Выпрессуйте при необходимости внутреннее кольцо шарикоподшипника с помощью съемника с зацепами и опорного кольца VW295a.
• Для извлечения наружного кольца подшипника из поворотного кулака предварительно снимите оба стопорных кольца, затем выпрессуйте наружное кольцо подшипника с помощью оправки и опорного кольца VW442.
Сборку ступицы производите в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:
— поставьте на место стопорные кольца и запрессуйте до упора наружное кольцо подшипника;
— запрессуйте ступицу колеса с помощью оправки и опорного кольца VW455. При запрессовке опорное кольцо должно прилегать только к торцу внутреннего кольца подшипника.
• Поставьте на место телескопическую стойку.
Audi 100 (C3) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Решил после вечерний поездки по делам заехать на стадион, дабы придаться каким-нибудь интересным мыслям, но у мыслей были другие планы и нам было явно не по пути… Краткий ликбез: люди, приезжающе на… Читать дальше
Ремонтировал форсунки, и чуть перестарался с затяжкой. Вопрос можно ли так ездить, и долго ли? И можно ли такое заварить не снимая с авто. Спасибо за ответы.
Драйвчанин земляк, любезно продал мне щиток с тахометром) За что ему большое спасибо) Вообщем на его щитке не работал одометр вроде, ну и плата была не много паяна, по этому я с его щитке вытащил тахо… Читать дальше
И всё таки не смог я долго проездить с рулём от А6 и решил его поменять на руль от с4. Взвесил всё переделки и понял, что он мне не нужен)) Вот и всё)
Всём привет! Давно меня не было. С авто много чего происходит)) Позже буду обо всём писать, времени не хватает…Сделал себе выкидной ключ от А6 с5. Валялся на работе) достал лезвие своё и выточил посад… Читать дальше
Глохнет блин. Думал починил, промывая дозатор.хрен там, ke-jetronic как обычно не при чем. Симптомы. Только на прогретом двигателе. Только когда давлю тапку в пол на подъёме длинном или на обгоне если… Читать дальше
Если бы виноват был ДХ, то пуск был затруднен и на холодную и горячую. Затупов при разгоне не было бы, машина самопроизвольно глохла.
Если дальше 8 Вар то точно хорошо, а если под 12. то просто отлично. Что отказала — наоборот отлично. т.к. периодически появляющийся и уходящий дефект нйти сложнее. А далее система зажигания вся и в конце распыл форсунок.
Добрый день. Похоже моя машинка решила износится и на 36 году жизни появился люфт. Между наружным и внутренним шрусом мет труба- это полуось? В общем дёргаю за нее, есть люфт когда дёргаю ее туда-сюда… Читать дальше
Осевой люфт будет присутствовать, куда без него. Не парься. А вот на вывернутых колёсах вибрация это другое. Может гранаты высохла какая нибудь
Ну что погнали!))) причиной всему стало то что с 3500 тысяч машина ехала без помощи турбины, определили на ходу с компом с 3-й передачи с 3000 оборотов газ в пол и смотрели за разницей запрашиваемого… Читать дальше
Потек задний сальник коленвала: вначале наблюдалась капля масла под машиной, потом две, а дальше и вовсе лужа. Так как для его замены необходимо снять КПП и ввиду периодического пробуксовывания старог… Читать дальше
Всем привет! давненько не писал нечего, потому что просто ездил, а тут потеплело и решил немного поработать .Турбина уже давно ждала своего часа, характеристик новой не знаю куплена у знакомого которы… Читать дальше
Всем Мир! Пришла пора менять зимнюю резину на летнюю Бросился искать литые диски, комплект резины с дисками… А потом передумал. В нынешнее время пора придерживать деньги на вещи, которые нужны гораздо… Читать дальше
Белка делается в моем родном городе. И как она делается и из чего, знаю непонаслышке. Постоянство качества нет. Одна партия может быть более менее, втора откровенный хлам. Линия новая, немецкая, но еще очень важно что в эту линию положить чтоб вышел качественный продукт.
Мой комплект более-менее ровный. Просил проверять на шиномонтаже лучше, предупреждать о кривизне и биении. Нормальный уровень для наших дорог, а не автобана.
Если двигатель Ауди подвергается постоянными нагрузкам, а ТО проводится нерегулярно, то возможен выход из строя его главных деталей Если этот основной механизм отработал свой срок или заклинил, то необходима переборка двигателя Audi 100 .
Где можно отремонтировать двигатель
Преимущества обращения в наш автосервис
Во время компьютерной диагностики двигателя с использованием сканера и мотортестера вы сможете отдохнуть за чашечкой вкусного кофе, посмотреть за наш счёт интересный фильм, пообщаться с родственниками в интернете. По окончании работ вы сможете оплатить услугу наличными или по безналу.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Переборка двигателя Audi 100 цена:
Ремонт двигателя
Audi 100 C3 (44) видео замена передних и задних стоек амортизаторов (Ауди 100 С3 82-91)
Audi 100 C3 (44) общая информация (Ауди 100 С3/44 1982-1991)
Задняя подвеска
Задняя подвеска независимая, рычажная с упругой соединительной поперечиной, с продольными рычагами, приваренными к поперечине, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, винтовыми цилиндрическими пружинами и тягой Панара, воспринимающей боковые нагрузки на подвеску.
Рычаги подвески присоединены к кронштейнам кузова через резинометаллические шарниры. На автомобилях с регулятором положения кузова по высоте имеется стабилизатор поперечной устойчивости, установленный внутри балки задней подвески.
Пружины задней подвески
Цвет меток Модели автомобилей
Белая Автомобили с 4-цилиндровыми двигателями
Коричневая Автомобили с 5-цилиндровыми двигателями
Оранжевая Универсалы
Синяя Автомобили с усиленной подвеской
Зеленая Седаны с регулятором положения кузова
Желтая Универсалы с регулятором положения кузова
Амортизаторы
Гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия.
Марка амортизаторов Boge.
Снятие и установка узла задней подвески (амортизатор в сборе с пружиной)
• Снимите правое или левое заднее колесо.
• Вывесите заднюю часть автомобиля с помощью передвижного домкрата.
• Отверните болт крепления нижнего конца амортизатора. Болт крепления нижнего конца амортизатора задней подвески
• Отверните гайки крепления верхней опоры амортизатора.
• На автомобилях с регулятором положения кузова слейте масло из системы, вывернув штуцер выпуска воздуха распределителя, и отсоедините трубопровод гидросистемы регулятора от амортизатора.
• Снимите узел подвески.
Установку узла подвески производите в порядке обратном снятию. При этом замените болт крепления нижнего конца амортизатора и затяните резьбовые соединения требуемым моментом.
Разборка и сборка узла подвески
Разборка
- Снимите узел подвески, как указано выше
• Сожмите пружину задней подвески с помощью приспособления 1403.
• Отверните гайку штока амортизатора.
• Снимите с амортизатора опорное кольцо, верхнюю опору, верхнюю опорную чашку пружины и пружину.
• На автомобилях с задней подвеской без регулятора положения кузова снимите буфер, защитный кожух и нижнюю опорную чашку пружины (обратите внимание на то, что на автомобилях с усиленной подвеской буфер имеет распорную втулку).
• На автомобилях с регулятором положения кузова снимите насадку штуцера трубопровода регулятора, шайбу, буфер, защитный кожух и нижнюю опорную тарелку пружины. Затем снимите со штока амортизатора два уплотнительных кольца.
Руководство на английском языке по ремонту и техническому обслуживанию Audi 100/200 1989-1991 годов выпуска с бензиновыми двигателями.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Audi 100/200 1990-1994 годов выпуска со всеми типами кузовов и двигателей.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Audi 100 и Audi A6 1991-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100 1982-1990 годов выпуска.
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100 и Audi A6 1990-1997 годов выпуска.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Audi 100 1991-1994 и Audi A6 1994-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Audi 100 1982-1990 годов выпуска с дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100/100 Avant/100 Quattro и Audi A6 Avant/A6 Quattro 1990-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100 1983-1991 годов выпуска.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Audi 100 и Audi 100 Avant с 1990 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию Audi 100 и Audi A6 1990-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Audi 100/200 1982-1990 годов выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: