Разработка технологического процесса ремонта распределительного вала камаз
Объём заказов предприятия зависит от востребованности рынка услугами, которые предоставляет данное предприятие, и его технической оснащенности.
Годовую суммарную трудоемкость ТГ, чел-ч, восстановления определяют из соотношения [21]
где N – годовая программа предприятия, штук;
Т – трудоемкость восстановления одного распределительного вала КамАЗ – 740, чел-ч;
ТГ = 3000·4,06 = 12180 чел-ч
2.2 Разработка технологического процесса восстановления распределительного вала двигателя КамАЗ-740
2.2.1 Анализ технического состояния изношенного распределительного вала и обоснование способа его восстановления
Техника, применяемая в сельском хозяйстве, имеет большое разнообразие конструкций распределительных валов. В процессе эксплуатации вал подвергается кручению и изгибу. Деформирующие вал силы отличаются пульсирующим переменным характером, поэтому к прочности распределительных валов и точности их изготовления предъявляют повышенные требования.
Основными элементами распределительного вала двигателя являются кулачки, имеющие сложный фасонный профиль, шейка или фланец, на которые насаживается шестерня привода вала, и опорные цилиндрические шейки.
Техническое состояние изношенного распределительного вала определяется следующими параметрами:
1) нецилиндричность опорных шеек;
2) износ посадочного места под шестерню;
3) биение вспомогательных поверхностей;
4) износ кулачков;
5) скрученность вала
Предельно допустимые значения некоторых параметров распределительных валов автотракторных двигателей отечественного и зарубежного производства указанны в приложении А.
Анализируя состояние распределительного вала по параметрам, указанным выше, можно определить метод восстановления, который целесообразно применить в данном случае. Зачастую изношенный вал не соответствует требованиям по нескольким параметрам, поэтому необходимо использовать несколько методов восстановления применительно к каждому из параметров. В приложении Б приведены основные дефекты распределительных валов и способы их восстановления [16].
Вследствие сложной пространственной геометрии вала и высокой точности размеров нецелесообразно использовать методы восстановления, при которых не происходит перегрев вала. Так как возникают внутренние напряжения, и впоследствии из-за их перераспределения пространственная геометрия вала изменяется, это приводит к чрезмерному износу сопряжений или к отказу. Чтобы избежать влияния высокотемпературных режимов, используем для восстановления кулачков,опорных шеек и посадочного места под щестерню, метод детонационно-газового напыления. Импульсный характер термического воздействия на распределительный вал исключает коробление, поводки, перегрев детали.
Уникальные свойства детонационных покрытий позволяют решать различные технологические задачи:
- неоднократное восстановление изношенного распределительного вала,
- увеличение долговечности и надёжности,
- упрочнение и повышение износостойкости,
- антикоррозионная и химическая защита,
- защита от кавитации и эрозии [6].
2.2.2 Разработка технологического процесса восстановления изношенного распределительного вала
Технлогический процесс восстановления распределительных валов - сложный процесс, включающий множество операций [16], [6]:
3) дефектовочная и сортировочная;
4)предварительная механическая обработка (шлифование);
5)подготовка поверхности для напыления (абразивно-струйная обработка);
6)детонационно-газовое напыление, с припуском под окончательную механическую обработку;
Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра "Детали машин, путевые и строительные машины"
Курсовой проект по дисциплине "Технология ремонта машин и оборудования"
На тему "Разработка технологического процесса ремонта распределительного вала двигателя КамАЗ 6540"
Гомель, 2016
Курсовой проект содержит описание конструкции двигателя КамАЗ 740.10, установленного на грузовике КамАЗ 6540, патентный анализ технологий ремонта распределительных валов двигателей, выбор рациональных способов восстановления детали и установочных баз при таких дефектах, как изгиб распредвала, износ опорных шеек и кулачков. При выполнении проекта составлен план технологических операций с подбором оборудования, приспособлений и инструмента, произведен расчет режимов резания для расчетных операций, нормирования времени и себестоимости проведения работ.
Курсовой проект содержит 37 листов пояснительной записки, маршрутную и операционные карты технологического процесса.
Графическая часть содержит 2 листа формата А1 (ремонтный чертеж и чертеж приспособления).
Состав: Ремонтный чертеж распределительного вала двигателя КамАЗ 740.10 (РЧ), Патрон трехкулачковый (СБ), Спецификация, ПЗ
Софт: КОМПАС-3D 2015 SP1
Сайт: www
Каталог / Машиностроение и механика / Двигатели / Разработка технологического процесса ремонта распределительного вала двигателя КамАЗ 6540
Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться и принять участие в жизни сайта. Посмотрите, как тут скачивать файлы.
Дата: 2016-07-11
Просмотры: 3 272
Еще чертежи и проекты по этой теме:
Софт: КОМПАС-3D 18
Состав: Схема разбора, технологическая схема разбора, ремонтный чертеж, карты дефектации, маршрутная карта, здание АРП, территория АРП, ПЗ
Характеристика проектируемой детали, карта технических требований на ее дефектацию. Расчет максимального натяга в сопряжении, усилия запрессовки и на штоке гидроцилиндра. Расчет толщины дна поршня. Разработка сборочного чертежа распределительного вала.
Подобные документы
Выбор рационального способа восстановления детали. Последовательность операций технологического процесса по устранению дефектов. Расчет припусков на механическую обработку. Выбор оборудования, режущего, мерительного инструмента. Расчет режимов шлифования.
контрольная работа, добавлен 14.04.2014
Работа газораспределительного механизма. Детали клапанного механизма. Конструкция распределительного вала. Шестеренчатый привод распределительного вала. Основные неисправности гидрокомпенсаторов. Проверка зазора между рычагами и кулачками распредвала.
отчет по практике, добавлен 13.10.2017
Обоснование размера производственной партии деталей. Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя. Технические требования на дефектацию. Маршрутная и операционная карта. Нормирование операций и организация рабочего места.
курсовая работа, добавлен 22.06.2014
Общая характеристика легкового автомобиля ВАЗ-2112, его технические данные и основные детали. Предназначение и принцип работы коленчатого вала. Технические условия на дефектацию и ремонт вала. Разработка технологического процесса восстановления детали.
курсовая работа, добавлен 18.03.2009
Анализ условий работы детали. Устройство механизма газораспределения. Разработка режимов по термической обработке. Поверхностное упрочнение, защитное покрытие. Виды брака при цементации и способы его устранения. Разработка технологии изготовления детали.
курсовая работа, добавлен 07.01.2014
Основные дефекты распределительного вала. Оборудование, приспособления и инструменты, применяемые при ремонте газораспределительного механизма. Основные неисправности системы, причины, способы их устранения. Разработка приспособления для ремонта ГРМ.
курсовая работа, добавлен 06.05.2017
Условия работы коленчатого вала. Анализ дефектов, технических требований и определение категории технологической сложности восстанавливаемой детали. Уровни показателей технологической сложности устранения дефектов. Долговечность работы пары трения.
курсовая работа, добавлен 12.01.2012
Возможные неисправности распределительных валов и виды их ремонта. Устранение увеличенного прогиба распределительного вала, характеризуемого биением. Технология восстановления кулачков распределительного вала, опорных шеек. Механическая обработка валов.
статья, добавлен 22.02.2019
Расчетная схема кинематики поршня центрального кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Зависимость перемещения поршня от угла поворота коленчатого вала. График ускорения поршня как сложная фигура, имеющая два максимума и минимума.
контрольная работа, добавлен 19.10.2015
Сущность централизованного ремонта деталей. Краткая характеристика коленчатого вала и условия эксплуатации. Карта технических требований на дефектацию. Выбор действующего типового группового технологического процесса, способа восстановления детали.
Рациональное использование запасных частей является крупным резервом повышения технической готовности машин, снижения стоимости их ремонта и технического обслуживания, экономии металла.
Главными задачами в области ремонта и технического обслуживания являются: повышение качества обслуживания и ремонта всех видов техники и оборудования, завершение внедрения на специализированных предприятиях технологии ремонта, обеспечивающей послеремонтный ресурс тракторов, комбайнов, их двигателей на промышленной основе.
Основное направление в развитии производства по восстановлению изношенных деталей машин – широкое применение поточно-механизированных линий и прогрессивных технологий, способствующих повышению концентрации производства.
Практика свидетельствует, что в среднем до 20% деталей тракторов и автомобилей, подлежащих капитальному ремонту, полностью выбраковывается, 20 – 45% деталей вполне пригодны к дальнейшей эксплуатации. Срок службы 35 – 65% деталей можно продлить восстановлением их первоначальных параметров [14]. Такое соотношение деталей по их пригодности характерно для многих видов машин. Следовательно, значительная часть деталей является ремонтно-пригодной, что позволяет определить их номенклатуру и планировать объёмы восстановления, разрабатывать, выпускать и внедрять оборудование, создавать и развивать производство по восстановлению изношенных деталей машин. Благодаря применению современной технологии и оборудования качество восстановленных деталей не уступает качеству новых, а в ряде случаев превышает его.
Восстановление деталей является сложной комплексной проблемой, охватывающей технологические, организационные и экономические вопросы.
Увеличение объёмов и снижение себестоимости восстановления деталей на крупных специализированных предприятиях достигается путем применения высокопроизводительных технологических процессов и оборудования, создание специализированных цехов, участков и поточно-механизированных линий, внедрения прогрессивных методов восстановления [19].
1. Состояние вопроса и исходные данные
1.1 Анализ литературных данных по способам и технологиям восстановления деталей машин и соединений
Способы восстановления распределительных валов, применяемые на ремонтных предприятиях
В ремонтной практике применяют методы восстановления коленчатых валов, которые главным образом зависят от способов нанесения износостойких покрытий на изнашиваемые поверхности. Основные способы восстановления показаны на рисунке 1.1 [3].
Рисунок 1.1 – Схема методов нанесения износостойких покрытий
Всё более утверждается подход к выбору материала деталей при их конструировании из условия, когда их механическая прочность обеспечивается основным металлом, а стойкость поверхности тонкослойным покрытием. С повышением долговечности снижается стоимость деталей, экономятся дефицитные материалы. Реализация этого стала возможной в результате разработки и внедрения технологий напыления газотермических покрытий – плазменных, газопламенных, детонационно-газовых.
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ПРИМОРСКОГО КРАЯ
КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ
С ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
Работа допущена к защите:
За отделением _________________
КУРСОВАЯ РАБОТА
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАССПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЯМЗ-238
студент группы 441
Руководитель:
Оценка, полученная на защите
Владивосток
2. Расчетно-технологический раздел 5-7
4. Охрана труда и техника безопасности 22-26
5. Литература 27-28
Расчет производственной партии.
Расчет производственной партии рассчитывается по формуле:
Где:N - годовая программа;
n - Число деталей в изделии;
t = 2-3 дня для крупных деталей, хранение которых возможно на одноярусных стеллажах;
t - 5 для средних деталей, хранение которых возможно на многоярусных стеллажах;
t - 10-30 дней для мелких деталей, хранение которых возможно в контейнерах и другой таре;
Фдн - 256 число рабочих дней в году
Расчёт состава работающих.
Явочное количество рабочих рассчитывается по формуле:
Где:mяв - Явочное количество производственных рабочих.
Туч - Годовая трудоёмкость работ по участку.
Фнр - Номинальный годовой фонд времени рабочего.
Списочное количество рабочих рассчитывается по формуле:
m"яв=Туч / Фдр=2000/ 1700 = 1
где: Туч - Годовая трудоёмкость работ по участку.
Фдр - Действительный годовой фонд времени рабочего.
Принимаем 1 человека
Расчет количества постов
Mп = Туч\Фп*Рср=2000*1,3 \ 2000*1=1,3 =1
Туч – годовой объем работ на участке чел-к.
Фп – годовой фонд рабочего времени поста, чел-к.
Рср - среднее число рабочих на посту, принимаем 1чел
План технологического процесса на восстановление распределительного вала ЯМЗ-238
Читайте также: