Разблокировать акпп ситроен с4 седан

Обновлено: 14.05.2025

SOS. заблокировалась коробка передач (автомат)

Коробка передач из положения парковки не переключается, загораются и горят лампочки ABC и ESP, что это может быть

для начала скинь минусовую клемму с аккумулятора минут на 5,может мозги перекосило у машины,на самом туннеле,где селектор есть заглушка,вытащи ее и увидишь отверстие,сунь туда отвертку плоскую,селектор должен переместиться .Если не поможет то сканер нужен дилерский чтоб просканировать ошибки

Почитайте инструкцию, там, сбоку от рычага, есть заглушка и пимпочка, её надо нажать, более подробно в инструкции, может поможет. Если есть блокиратор, то так же возможно из-за него.

пимпочка помогла сдвинуть рычаг и доехать до дома, всю дорогу горели лампочки ABC и ESP, а также периодически загоралась SLIP, в положение парковки рычаг встает без проблем, а вот назад только с помощью пимпочки. видимо электроника глючит, обидно, думала раз машина новая проблем не будет. надеюсь это гарантийный случай

Коробка передач из положения парковки не переключается, загораются и горят лампочки ABC и ESP, что это может быть

мое мнение,что просто слетел разъем с блока абс(абс и есп вроде в одном блоке сидят),или контакт тупо отшел там же,ну или самое страшное это сам блок ABS ESP наелся

выссскажусь: за блокировку рычага передач автомата отвечает электричеки управляемый соленоид.
Плюс на контакт реле соленоида подаётся с 24 предохранителя на 10А "BACK". маловероятно.
Плюс на катушку реле блокировки соленоида подаётся с 33 предохранителя на 10А "STOP".
этот предохранитель питает лампы стопов.
При включенном зажигании надо нажать на педать тормоза и УБЕДИТЬСЯ, что задние стопы горят. Если нет, то и блокировка (соленоид) не даёт включить рычаг коробки передач. Удачи

Пользователь сказал cпасибо:

Подозрительно, что это произошло с новой машиной.

Автор, какой пробег и условия эксплуатации?

Подозрительно, что это произошло с новой машиной.

Автор, какой пробег и условия эксплуатации?

пробег 10 900км, машинке год, эксплуатировалась очень бережно.

выссскажусь: за блокировку рычага передач автомата отвечает электричеки управляемый соленоид.
Плюс на контакт реле соленоида подаётся с 24 предохранителя на 10А "BACK". маловероятно.
Плюс на катушку реле блокировки соленоида подаётся с 33 предохранителя на 10А "STOP".
этот предохранитель питает лампы стопов.
При включенном зажигании надо нажать на педать тормоза и УБЕДИТЬСЯ, что задние стопы горят. Если нет, то и блокировка (соленоид) не даёт включить рычаг коробки передач. Удачи

Citroen DS4 Разблокировка АКПП (перевести в нейтраль)

Если необходимо отбуксировать или переместить Citroen DS4 (например, для погрузки на эвакуатор) при разрядке аккумуляторной батареи либо поломке электрооборудования, то предварительно необходимо снять блокировку рычага переключения передач для возможности перевода рычага АКПП в нейтраль (N).
В противном случае колеса останутся заблокированными и автомобиль не сможет тронуться с места.
Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Аварийная разблокировка АКПП

Рычаг блокировки ручки переключения передач АКПП находится под декоративной пластиковой наладкой вокруг блока переключения передач.

Необходимо аккуратно снять декоративную пластиковую наладку. Осторожно подцепляем её ногтями, ножом или плоским инструментом.

Аварийное снятие блокировки селектора

Устройство аварийного снятия блокировки (рычажок белого цвета) находится в щели справа (если смотреть по ходу движения) от блока переключения передач с пассажирской стороны на глубине около 10 сантиметров.

Разблокировка АКПП CITROEN DS4 — как перевести в нейтраль

Если необходимо отбуксировать или переместить Citroen DS4 (например, для погрузки на эвакуатор) при разрядке аккумуляторной батареи либо поломке электрооборудования, то предварительно необходимо снять блокировку рычага переключения передач для возможности перевода рычага АКПП в нейтраль (N). В противном случае колеса останутся заблокированными и автомобиль не сможет тронуться с места. Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Аварийная разблокировка АКПП CITROEN DS4

Аварийное снятие блокировки селектора CITROEN DS4

При переведенном в положение нейтраль (N) Вы можете осуществлять маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.

Разблокировка АКПП CITROEN C5 — как перевести в нейтраль

Если необходимо отбуксировать или переместить Citroen C5 (например, для погрузки на эвакуатор) при разрядке аккумуляторной батареи либо поломке электрооборудования, то предварительно необходимо снять блокировку рычага переключения передач для возможности перевода рычага АКПП в нейтраль (N). В противном случае колеса останутся заблокированными и автомобиль не сможет тронуться с места. Перед разблокировкой механизма блокировки трансмиссии необходимо принять меры против скатывания автомобиля.

Отпирание рычага селектора CITROEN C5 при нарушении нормальной работы системы

Потянуть на себя и выдернуть декоративный элемент (1).

Причиной неисправности могут являться следующие элементы:

реле блокировки рычага селектора;
напряжение аккумуляторной батареи;
сама система блокировки;
контактор положения рычага селектора;
блок управления автоматической коробкой передач;
электрического жгута.

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Механическая блокировка АКПП

Купил Ситроен — спас калужца.

А кто нибудь себе ставил Гарант ?
На рулевую или на КПП. Подходят от Хетчбека ?

Мне кажется что на коробку АКП на седан не поставить из за другого тоннеля.Личинка непонятно куда будет выходить.

Разблокировка АКПП, снятие с паркинга на нейтраль

Вы садитесь в машину, заводите двигатель, и привычным движением готовитесь переключить АКПП из положения P (parking) в D (drive) или N (нейтраль) — но рычаг отказывается переводиться.

Довольно часто вопрос как разблокировать АКПП и перевести на нейтраль возникает и в другом варианте — двигатель не заводится. Машину необходимо перекатить или отбуксировать или погрузить на эвакуатор , а колеса заблокированы, АКПП на замке, как поставить автомат на нейтраль?

Важно — не путайте дополнительно установленный противоугонный замок АКПП (например Мультилок на АКПП, или любой другой блокиратор КПП — Фортус / Гарант / Драгон / Construct и т.д. ) со штатным замком АКПП. Как снять такой замок АКПП, рассмотрено в отдельной статье.

Вы конечно можете вызвать эвакуатор с краном-манипулятором для перевозки вашего автомобиля на сервисную станцию, но это не всегда возможно, особенно если ваш автомобиль находится в гараже или паркинге.

Что делать в таких случаях для снятия блокировки селектора коробки автомат?

Не пытайтесь приложить большее усилия, или прибегать к помощи добровольных помощников — поищите скрытую кнопку разблокировки АКПП, на многих автомобилях, особенно японских марок, она располагается вблизи селектора переключения. Если нашли — замечательно, нажимайте и снимайте АКПП с паркинга и переводите в нейтраль. Нет — позвоните диспетчеру нашей службы технической помощи на дорогах , и он проконсультирует Вас.

Как снять АКПП с паркинга и поставить на нейтраль?

Как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат Мерседес

Если не помогла схема и иллюстрации, посмотрите видео на канале You Tube Auto Repair Guys — показан процесс снятия с паркинга и постановки на нейтраль Мерседес W211, общий алгоритм остается неизменным.

Все! Мерседес w211 автомат на нейтрали и катается, и готов к транспортировке или погрузке на эвакуатор. Внимание! При буксировке другим автомобилем не забудьте прочитать условия буксировки автомобиля с АКПП в инструкции завода-изготовителя.

Внимание — автомобили Мерседес последних поколений (S класс w222, w221, E класс w213, C класс w205, ML/gl w166) с переключателем АКПП на рулевой колонке механически снять с паркинга нельзя! Разблокировка коробки автомат и перевод на нейтраль таких Мерседес осуществляется только с применением дилерского сканера. Для таких автомобилей Мерседес с заблокированными колесами предлагаем перевозку на эвакуаторе с подкатными тележками, стоимость от 4500 руб.*

Инструкции по самостоятельной разблокировке и переводу в нейтраль автоматических трансмиссий автомобилей различных марок:

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Неисправность АКПП или просто глюк?

была такая потеха когда начал умирать электромагнитный клапан. Ошибка вылетала примерно раз в неделю, хуже всего когда происходит на большой скорости.лексия все покажет.

На этих машинах не было АКПП

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Покупал в салоне, принята по трейд-ину. Поэтому про масло никто не знает.
А если это электромагнитный клапан, дорого его менять?

Поправьте в профиле. Это важно в будущем

Обращайтесь, поможем с запчастями с химией по клубным закупкам

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

разве на АКПП 4 ступке проблема электромагнитного клапана масляного насоса как-то связана с ошибками АКПП?
у меня была на АТ6 проблема с этим клапаном — там ошибка давления масла в двигателе и более ничего
или другой клапан?

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Если это электромагнитный клапан или оба клапана АКПП то они дадут знать о себе через какое то время.

ну такая совокупность ошибок в всех клапанах — да.

но может это просто результат езды на зимнем режиме (фиг его знает, так долго не пробовал), там всегда коробка с 3 почти стартует.

в любом случае электромагнитный клапан масляного насоса — точно ни при чем. там и ошибки другие.

Это называется не глюк, а переход коробки в аварийный режим.
А хороший глюк наружу вылезет. Наблюдай, и слушай коробку. Можно давление масла в коробке проверить. Найди толковых диагностов. И будь готов менять масло в коробке, а может и гидроблок

Купил я свой Citroen в октябре 2011 года. Мой коллега купил такой же в ноябре 2011.
Коробка у коллеги начала выдавать "Gearbox faulty" в декабре 2011 года, а у меня это произошло только в декабре 2012… Видимо декабрь не лучший месяц для AL4)
Я конечно расстроился, так бывает всегда когда ломаться моя машина. Но с другой стороны я знал на что иду когда покупал свой Citroen, знал что придется через это проходить)

Машина была еще на гарантии и чинить я ее решил у нынче канувшего в лету дилера "ЭКСИС" на Новорязанском шоссе.
Еще при первой приемке произошел забавный случай — сосед по столу моего мастера-приемщика начал втирать мне полный бред про то что это из-за не качественного бензина, мол мощность двигателя пропадает вот коробка из за этого в аварийный режим переходит. Еще больше в своей теории он уверился когда узнал что я заправляюсь на заправке Shell что на Лермонтовском проспекте в Жулебино. Я было хотел возразить ему что на 6 году за рулем могу отличить потерю мощности двигателем от прочих проблем, да и потеря такая если б и происходила то не время от времени на одном и том же баке бензина и на другом то же… но не стал, просто вежливо промолчал.

Результатом первой поездки в сервис стала стандартная "мертвому припарка", или "телезагрузка калькулятора АКПП" — насколько я знаю это расширение допусков, т.е. ни чего не меняется просто коробка должна думать что с ней все OK)

Конечно это не помогло, и через несколько дней я вернулся в этот же сервис что бы требовать настоящего ремонта. Впрочем требовать не пришлось, машину приняли и вроде как отремонтировали.

Все вроде было нормально, около недели я ездил и радовался но… В один прекрасный день коробка вновь выдала "Gearbox faulity"… Правда вела себя совершенно ни так как это было в предыдущие разы, вместо перехода на 3 передачу, она переключала передачи с 1 по 4 и обратно, причем когда машина стояла… а время от времени вместо номера передачи просто появлялся прочерк…
Это конечно совсем меня расстроило, я да же звонил на горячую линию Citroen и жаловался на жизнь, интересовался сколько раз подряд могут чинит один и тот же узел, как мне потребовать замены узла целиком… Но меня ни чем особо там не утешили, ограничений по ремонту одного узла нет, чини пока не влезет, но впрочем вежливая дама посоветовала написать письменную претензию в представительство Citroen в России.
Третий раз меня приняли в "ЭКСИСе", очень удивлялись, мол не было такого что б после замены клапана так быстро возвращались.
Далее настало время мне удивляться — машину мне вернули через 10 минут. Скромно сказали что "неплотно был вставлен" разъем на блоке управления АКПП, пропадал контакт и из-за этого все и происходило… На радостях я не стал ругаться и да же как то не попросил ни какой бумаги, а они видимо не особо хотели такую бумагу составлять ибо это очевидный косяк сервиса и, наверно, их бы за это не похвалили.
На этом все… пока вот уже 4 года минуло но больше отказов не было (тук-тук-тук).

P.S. С 4 года я перестал посещать официальные сервисы, пользуюсь услугами "Панин сервис" на 2-ом Кожуховском проезде, а запчасти и расходники покупаю сам, благо с service.citroen это очень просто). За счет снижения стоимости обслуживания примерно на 60% — стал делать больший объем работ, в том числе частичную замену масла в АКПП каждый год. И готов поклясться), что это дает результат, редкие тычки которые все же бывали при переключении передач исчезли практически полностью…

Важно - не путайте дополнительно установленный противоугонный замок АКПП (например Мультилок на АКПП, или любой другой блокиратор КПП - Фортус / Гарант / Драгон / Construct и т.д. ) со штатным замком АКПП. Как снять такой замок АКПП, рассмотрено в отдельной статье.

Что делать в таких случаях для снятия блокировки селектора коробки автомат?

Если не получится разблокировать АКПП самостоятельно, специалисты техпомощи "Дядя Чарли" приедут к Вам и помогут снять АКПП вашего автомобиля с паркинга. Мы знаем как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат БМВ, Мерседес, Фольксваген (в т.ч. Туарег), Рейнж Ровер, и автомобили других марок. Стоимость выезда и разблокировки АКПП от 3499 руб.*

Как снять АКПП с паркинга и поставить на нейтраль?

Разберем подробнее как поставить автомат на нейтраль на примере Шкода Октавиа, аварийное снятие с паркинга:
Откройте вещевой отсек в центральной консоли или переднюю пепельницу.
Подтяните облицовку вверх с левой и правой стороны.
Поднимите облицовку сзади.
Пальцем нажмите желтый пластмассовый фиксатор и одновременно переведите рычаг селектора АКПП в положение N (нейтраль). (см. иллюстрацию)

Как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат Мерседес

Внимание - автомобили Мерседес последних поколений (S класс w222, w221, E класс w213, C класс w205, ML/gl w166) с переключателем АКПП на рулевой колонке механически снять с паркинга нельзя! Разблокировка коробки автомат и перевод на нейтраль таких Мерседес осуществляется только с применением дилерского сканера. Для таких автомобилей Мерседес с заблокированными колесами предлагаем перевозку на эвакуаторе с подкатными тележками, стоимость от 4500 руб.*

Инструкции по самостоятельной разблокировке и переводу в нейтраль автоматических трансмиссий автомобилей различных марок:

Если самостоятельно снять с паркинга и поставить на нейтраль коробку автомат не получилось, позвоните в нашу службу технической помощи на дорогах "Дядя Чарли" — подскажем, приедем, поможем!

Читайте также: