При зажигания срабатывает сигнализация старлайн включении
Здравствуйте, появилась проблема. Сигнализация срабатывает при заведенном двигателе. Срабатывает центральный замок и глохнет постепенно машина. Снова разблокировываю и еду , затем через примерно 30 сек то же самое. Подскажите в чем может быть проблема, может случайно что то перепрограммировал на брелоке. Такое чувство что сигнала не видит что машина заведена и автоматически блокируется.
Старик
Здравствуйте, Валерий0593.
Сигнализация срабатывает при заведенном двигателе. Срабатывает центральный замок и глохнет постепенно машина. Снова разблокировываю и еду , затем через примерно 30 сек то же самое.
Сработка происходит тоже через 30 сек после запуска мотора? Или через 30 сек после снятия с охраны перед поездкой? Или время первоначальной сработки произвольное?
Задам встречный вопрос - а Вы что-то тыкали на брелоке НАОБУМ?
Возможно. Но сигнализация этой модели (если у Вас реально StarLine A6) БЕЗ АВТОЗАПУСКА (а значит не умеет распознавать - заведен мотор или нет), поэтому не видит она скорее всего факта включенного зажигания. А смотрит она за зажиганитем по желтому проводу из 14-контактного разъема. Надо проверить куда и как (насколько надежно) подключен этот провод - должен быть на ЗАЖИГАНИИ - таком проводе в проводке машины, на котором при включении зажигания появляется+12 и не пропадает до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
kwk
Валерий0593, сидя в салоне включите зажигание и откройте дверь - светодиод сигналки должен замигать. Закройте дверь - мигать перестанет.
Если не мигает при открытой двери - сдох концевик двери. Изза этого при снятии с охраны ЦБ думает, что кнопку снятия нажали случайно (поскольку дверь "не открывали") и снова встаёт в охрану.
Старик, контроля запуска двигателя на А6 нет, но блокировки есть. При включении охраны как раз и блокируется видимо бензонасос, если глохнет постепенно.
RA9UBD
Еще может зажигание не видеть.
Это то же нужно проверить.
Скорее всего косорылая установка, как обычно.
Обратитесь к грамонтному автоэлектрику. Если найдете такого.
Старик
Здравствуйте, Валерий0593 .
сигнализация этой модели (если у Вас реально StarLine A6) БЕЗ АВТОЗАПУСКА (а значит не умеет распознавать - заведен мотор или нет), поэтому не видит она скорее всего факта включенного зажигания. А смотрит она за зажиганием по желтому проводу из 14-контактного разъема. Надо проверить куда и как (насколько надежно) подключен этот провод .
Что касается концевиков дверей - это отдельная тема (и с ними надо тоже разбираться), НО если бы сигнализация УВИДЕЛА факт проявления зажигания, то неисправность концевиков была бы обойдена и ОХРАНА НА ХОДУ БЫ НЕ ВКЛЮЧИЛАСЬ (с активацией блокировок). Вот о чем я писАл изначально.
Согласен с RA9UBD:
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Здравствуйте. Тигуан 2, стоит Starline S96 + GSM модуль.
При попытке запустить дистанционно двигатель (через приложение или дозвон), в 9 из 10 случаев срабатывает сигнализация (с уведомлением "попытка включения зажигания"). Подскажите. может какие то настройки нужно изменить или он теряет ключ? Сначала думал, что закрываю машина через касание двери, но при закрытии авто с брелока штатной сигнализации, аналогичная проблема. Еще замечал, что при разблокировке машины через брелок штатной сигнализации или касании ручки двери (авто с бесключевым доступом), положив допустим пакет в машину и закрыв дверь, машина начинает издавать звук, открыв двери и проведя метку старлайн - сигнализация НЕ срабатывает, если промедлить, то сработает. Может это как то связано, что я не могу (при отдалении от машины, запустить дистанционно двигатель).
Ответы 12
думал, что закрываю машина через касание двери, но при закрытии авто с брелока штатной сигнализации, аналогичная проблема.
Для сигнализации нет разницы, каким именно методом включена штатная охрана.
машина начинает издавать звук, открыв двери и проведя метку старлайн - сигнализация НЕ срабатывает, если промедлить, то сработает.
По описанию похоже что сигнализация не находит метку. Чаще всего это происходит если в настройках выставлен слишком маленький радиус обнаружения метки или используется некачественная батарейка.
Какая именно сигнализация срабатывает? Штатная или StarLine? Какой объем мотора у Вас в автомобиле?
По описанию похоже что сигнализация не находит метку. Чаще всего это происходит если в настройках выставлен слишком маленький радиус обнаружения метки или используется некачественная батарейка.
Здравствуйте, сомневаюсь, т.к. батареек уже несколько сменил в метке. Покупаю самые дорогие батарейки, ситуация аналогична. И не совсем понимаю, каким образом "не находится метка", метка допустим со мной в кармане, на приличном расстояние от авто (в квартире, если хочу дистанционно запустить двигатель). Или метка еще есть в автомобиле? Но и мне кажется, что он не находит метку и сигнализация "думает", что авто хотят угнать и не заводит автомобиль и срабатывает сигнализация. Или я не правильно думаю, обьясните? Могу предоставить Вам доступ к старлайн-онлайн. Там вроде опция такая есть, в профиле свой логин заполнил.
А как узнать какая срабатывает? Конкретно старлайн уведомления сыпит смс на телефон и сигнализация звонит на телефон в том числе, с уведомлениями если не ошибаюсь "сработал датчик удара" и "попытка запустить зажигание". В принципе в онлайн-старлайн все такие срабатывания я думаю тоже Вы увидите?
И я помоему пробовал такой запуск через приложение старлайн и через звонок на симку, делать стоя в притык у машины, ситуация аналогичная, сразу запуск сигнализации по датчику удара.
В заводских настройках метка не нужна для дистанционного запуска. Опрос метки начинается после открытия двери и снятия с охраны штатным ключом.
В комплекте с сигнализацией поставляется 2 bluetooth метки. Вот такие:
Для поездки одна из меток должна быть с собой.
, что он не находит метку и сигнализация "думает", что авто хотят угнать и не заводит автомобиль и срабатывает сигнализация.
Именно это и происходит. Прошу предоставить доступ к настройкам согласно инструкции. Проверим настройки зоны определения метки:
При срабатывании сигнализация StarLine звонит владельцу и рассказывает причину сработки. Штатная сигнализация не звонит.
Пришлите, пожалуйста, точнее текст смс.
При дистанционном доступе видно только настройки. Перемещение автомобиля и история событий недоступна.
При срабатывании сигнализация StarLine звонит владельцу и рассказывает причину сработки. Штатная сигнализация не звонит.
ага значит старлайн срабатывает.
тревога в режиме охраны , сработал датчик удара.
сейчас на симку позвонил, робот так говорит.
только что попробовал запустить дистанционно двс через симку - звонок.
только авто щас без связи, связь очень неустойчива, (подземный паркинг), может вы дадите инструктаж где посмотреть, когда выезжать буду и протестирую запуск тогда?
Просто я так понимаю, что настройки зоны определения метки должны быть какими, если я нахожусь от авто со своей меткой в нескольких келлометрах, то мы ж никак не проставим такую дистанцию или как это работает?
еще из пары доп моментов:
когда написал вам о том что сигнализация сработала (при попытке через звонок включить дистационный запуск двс), и насколько помню тут же по звонку я - успел отдать комманду поставить на охрану (11). + ко всему при вводе после комманды 21, я ввел комманду 0, и при опросе было сообщено, что автомобиль стоит на охране, двигатель запущен (??). Следовательно, следом отправил комманду 20 (остановка двс) но после уже дозвонится до машины не смог.
суть в том, что через 4 часа подойдя к машине увидел что напряжение АКБ 10 В, т.е. машина не заводилась вообще. + ко всему интересному, машина была снята с охраны (издалека увидел что датчик под стеклом не моргает). Как в будущем не допустить этого? И не совсем понятно, то есть при попытке запуска двс, машина попытался включить зажигание, двигатель не запустился но вся электроника в машине включилась и не выключалась, как я понял (в виду ошибки запуска) и из за этого аккумулятор сел.
Здравствуйте. У Вас установлены низкие радиусы обнаружения метки. С такими настройками метка должна быть максимально близко к блоку. Определение метки может происходить со сбоями на переднем сидении, а на заднем определение крайне маловероятно. Рекомендую увеличить радиус обнаружения.
Также установлены довольно высокие значения датчика удара и полностью выключен датчик движения.
Рекомендую посетить установщиков и настроить систему вместе с мастером.
выкрутил почти на максимум, но я так и не понял, как влияет метка если хочу запустить двс с расстояния допустим в несколько киллометров, каким образом тут влияет радиус обнаружения метки?
и есс-но не помогло вариации с большим радиусом метки, более того, стоя вплотную у автомобиля, через звонок отправил комманду запуска двигателя, и снова неудачно и также сразу срабатывает сигнализация. и машина открывает двери + вся электроника включена в машине (радио и тд).
в машине часто вожу собаку, соответственно если отхожу от автомобиля, при его закрытии - срабатывает сирена, по этой причине выключен.
хотелось бы все таки предпологаемую проблему услышать почему такое может происходить (сработка сирены на дистанционный запуск двигателя) и странно то, что при неудачном запуске двигателя, авто включает всю электронику (в режим сна не переходит), открывает двери.
Спасибо за ответ. Вверху в Вашем вопросе Вы указали:
Еще замечал, что при разблокировке машины через брелок штатной сигнализации или касании ручки двери (авто с бесключевым доступом), положив допустим пакет в машину и закрыв дверь, машина начинает издавать звук, открыв двери и проведя метку старлайн - сигнализация НЕ срабатывает, если промедлить, то сработает
Радиус обнаружения метки влияет именно на это. При автозапуске метка не важна. Метка важна при поездке. Для решения вот этого Вашего вопроса нужно увеличить радиус обнаружения метки.
в машине часто вожу собаку, соответственно если отхожу от автомобиля, при его закрытии - срабатывает сирена, по этой причине выключен.
Датчик движения это не датчик контроля за движением внутри. Это датчик, который контролирует движение самого автомобиля. Пока машина стоит на месте, датчик не сработает. Только если собака поедет куда-то по своим делам.
хотелось бы все таки предпологаемую проблему услышать почему такое может происходить (сработка сирены на дистанционный запуск двигателя)
Причина в срабатывании датчика удара. Вам сигнализация сама это говорит. Нужно либо отключать его на время запуска, либо снижать чувствительность.
и странно то, что при неудачном запуске двигателя, авто включает всю электронику (в режим сна не переходит), открывает двери.
Полностью зависит от выполненных настроек и подключений.
Вы связывались с установщиком для проведения диагностики?
Метка важна при поездке. Для решения вот этого Вашего вопроса нужно увеличить радиус обнаружения метки.
Хм, а для чего этот датчик-движения нужен?
Хм, но у меня помню, все равно сирена срабатывала, если собаки двигались в закрытой машине. Это штатная сигнализация видимо? Датчик объема?
Сеодня как раз решил на горячую лнию Старлайн позвонить, там тоже задали этот вопрос. Но я смотрел в настройках сегодня и там опции стоят по умолчанию, что при попытке запуска двигателя - отключить все датчики чувтствительности, наклона, удара, предварительный и тд. Разве Вы не об этом? Там я ничего не трогал и стоит штатно выключить. Может что то еще там перепроверть ?
Дело в том, что ставил при покупке авто - сигнализацию у диллера, тобишь установщики на аутсорсе, и надо нормально так согласовать время на данные мероприятия и диллер на окраине города находится. Я очень надеюсь, что в установке не ошиблись они, посему и пытаюсь все перепроверить. Завтра буду из подземного паркинга выезжать, я так понял у вас есть оповещение, чтобы Вы так-же попробовали в онлайн посмотреть касаемо теперь автозапуска, т.к. это самый важный момент.
И еще момент, повторю его, при неудачной попытке запуска ДВС, разве запущенная электроника машины не должна уйти в спящий режим? Повторюсь, что вчера по этой причине аккумулятор сигнализация посадила, машину завести не смог, пришлось сторонней помощью пользоваться. И момент с "разблокировкой" дверей, тоже я не понял, писал Вам, что вчера подойтя к машине с разряженным АКБ, двери были открыты. Сегодня при попытке дистанционно запустить ДВС, аналогично двери разблокировались.
Это делается при установки-монтаже оборудования ,или в старлайн-онлайн я могу это настроить ?
е96 eco при закрытии на заведенной машине со вставленным ключом на экране моргает ключ и машина срабатывает безостановочно. причем это бывает не всегда, зависимость от включенных фар музыки и прочего не выявил
Ответы 27
т.е ручник подняли- ключ в замке-поставили на охрану. и тревога?
да, ручник поднят ключ в замке выхожу закрываю брелком, тут же начинает срабатывать
У меня тоже самое на S96, только закрываю с приложения. Коробка МКПП.
Вск правильно будет тревога. Подняли ручник- началась подготовка к запуску---вышли,поставили на охрану . А зажигание не выключается (ключ в замке).
Почитайте про охрану с заведенным двигателем.
в инструкции написано:
Это если программная нейтраль (ПН) не в работе.
Видимо иногда вы удерживаете/нажимаете педаль тормоза, и тогда ПН отключается и у вас просто закрывается ЦЗ.
вы хоть прочитали то что написали? какая педаль тормоза если я снаружи?
Выходите то вы изнутри. Или до остановки авто вы всегда снаружи? Рядом бежите? А как же вы тогда ручник поднимаете, если вы снаружи?
выхожу из машины всегда одинаково, тормоз - поднял ручник - вышел из авто, не надо фантазировать пожалуйста
вы 3 года назад советовали поменять пункт 12 на значение 1, у вас каждый раз разные советы?
в инструкции написано:
А еще там намписано как готовить авто к запуску на МКПП.
мне не нужно подготавливать авто к автозапуску, мне нужно на 5 минут отойти от авто не глушив его
мне не нужно подготавливать авто к автозапуску, мне нужно на 5 минут отойти от авто не глушив его
Почитайте про охрану с заведенным двигателем..
читал, все что написано это при включенном зажигании закрываются только замки дверей
сделайте скрин того что читали. именно про ПОСТАНОВКУ В ОХРАНУ НА ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.
Постановка в охрану осуществляется только при выключенном зажигании.
А это вы не читали:
Там сказано (и вы, вероятно, делаете так):
Так же по вашей ссылке сказано (но вы это упустили):
Но т.к. ключ вы не извлекаете, то при выключении поддержки сигнализация видит включенное зажигание. В результате - тревога.
сказано при включенном зажигании, но не сказано про затянутый ручник, как на первом скрине, потому что после затягивания активируется ПН.
Что бы воспользоваться просто закрытием ЦЗ при включенном зажигании нужно отменить ПН, например нажатием педали тормоза до погасания светодиода.
не пишите пожалуйста больше ничего в этой теме, вы видимо не понимаете или делаете вид
не поднимая ручник нажмите закрыть —закроется и тревоги не будет.
ок. Может мы не понимаем, но скорее вы не хотите понять.
предлагаете оставить машину на склоне например без ручника?
еще раз для всех "специалистов" нужно просто закрыть замки на заведенной машине без всяких подготовок к автозапуску, охранять тоже не нужно т.к. ключ в замке зажигания
разобрался сам, нужно было поменять
| 6 | Активация поддержки зажигания | при затягивании ручного тормоза | при выключении зажигания |
Срабатывает на заведенной машине.
Я вам ответил почему, а вы как ребенок обиделись. минусы с какого-то понаставили.
я на вас не обиделся, а указал вам на ваши ошибки, у меня в описании все верно
Где ошибки? В инструкциях?
вы вообще ушли не в ту сторону, постановка на охрану о ней разговора вообще не было, зачем то жать тормоз стоя снаружи авто и т.д.
В предыдущих записях о сигнализации Starline S96 я постарался максимально корректно описать её позиционирование, возможности, технические особенности, но обзор был бы не полным без описания проблем, с которыми я и не только я столкнулись в процессе эксплуатации этого "шедевра инженерной мысли".
Для начала процитирую некоторые высказывания о S96, которые мне запомнились:
1) Какое же ты г-но StarLine S96 BT GSM… "Клиент не мамонт, клиент не вымрет". Автор Stanley-F
Кстати странное совпадение, но 17.01.2021, через год автор выложил видео, что ему помогли решить все проблемы и недвусмысленно прорекламировал франшизу Старлайн:
К сожалению, я не могу не согласиться с Авторами, все описанные ими проблемы присущи S96 и продукт является сырым и глючным даже через 3 года после его выпуска!
Если вкратце:
1) Метки опознаются с задержкой. При одновременном использовании нескольких меток батарейка в каждой умирает в 2 раза быстрее. Если плохо поджаты контакты к батарейке метки новая батарейка может исчерпать свой ресурс через неделю. Предупреждение о разряде батарейки в метке может не прийти, нужно всегда иметь запасную батарейку.
2) Свободные руки с меткой работают непредсказуемо, нельзя быть уверенным в том, что они будут корректно работать на парковке супермаркета. Ну и стоя рядом с машиной на заправке можно насладиться открытием/закрытием замков несколько раз подряд, не покидая своего места.
3) Не все телефоны в качестве метки работают одинаково хорошо. И если телефоны Samsung/Apple обычно не вызывают проблем, то например заставить Xiaomi устойчиво работать можно только на некоторых версиях Android.
4) Комплекс не допускает одновременного управления по BT c нескольких телефонов, поэтому если Вы отправились в лес и закрыли ключи со вторым телефоном (тоже прописанным в качестве метки) в автомобиле и у Вас нет или не работает GSM — вы не сможете открыть автомобиль вторым телефоном.
5) Частые сбои в работе телематики и регулярные технические работы.
Мониторинг и удаленное управление через приложение в нужный момент могут не работать — удаленно открыть или завести машину не получится, она — "не в сети". Перестают приходить оповещения от сигнализации. Случается с завидной регулярностью.
Компания StarLine не производит сим карты и не оказывает услуг сотовой связи.
Для исключения сложностей с сим картами в новых системах уже используется сим чип.
От современной сигнализации ожидаешь, что она будет стабильно работать в режиме 24х7! Но это не про S96.
Работу техподдержки и Регионального представителя я бы оценил на 3 из 5.
Приведу пример. После настройки автоподнятия стекол я заметил, что стали дергаться зеркала. Естественно меня это не устроило и я попросил установщика убрать этот дефект. Но ничего не вышло, удавалось лишь уменьшить дерганье, но не убрать его вовсе. Региональный представитель сначала проявил энтузиазм в решении данной проблемы и мы с ним даже добились привлечения дежурного программиста отдела CAN-прошивок для диагностики проблемы и её решения. В ходе решения проблемы выяснилось, что проблема не может быть решена даже индивидуальной прошивкой CAN из-за ограничений ПО базового блока. При этом в beta-версиях индивидуальных прошивок CAN нам удавалось закрывать все стекла, убрать дерганье зеркал, но при этом переставал закрываться ЦЗ.
Так и не решив проблему Региональный представитель обозначил позицию Старлайн так: если Вы хотите чтобы работали все функции то придется чем-то пожертвовать. После этого решать мою проблему пришлось мне самому и решение было найдено: необходимо было подавать питание на блок комфорт автомобиля до постановки в штатную охрану. К сожалению гибкая логика не позволяет это сделать именно в тот момент когда нужно, но я сделал подачу питания на блок комфорт (активирует управление стеклоподъемниками) при закрытии двери водителя, что в целом работает неплохо.
На месте Starline я перевел бы решение жалоб и обращений на систему тикетов с регламентированными статусами и сроками решения проблем, но наверное "Клиент не мамонт, клиент не вымрет".
Читайте также: