Полярность моторчика печки ваз 2107
Существует огромное количество дефектов автомобиля ВАЗ 2107, которые нельзя найти сходу. Обычно, они впрямую не оказывают влияние на работу главных блоков, но обнаруживаются через некое время. Эти неисправности включают неисправность радиатора отопителя. Это может выражаться в образовании утечки теплоносителя из радиатора, засорении внутренних каналов, что препятствует его обычной циркуляции через радиатор печи. Все авто с хоть каким типом мотора, будь то инжектор либо карбюратор, подвержены таким дилеммам.
Неважно какая из этих дефектов системы остывания ВАЗ 2107 просит снятия радиатора, после этого он ремонтируется либо заменяется новым. Сама подмена не очень сложна, но просит некого ухода и аккуратности. Для этого для вас пригодятся последующие инструменты:
- Ключ. 10;
- Ключ 7;
- Крестовая отвертка;
- Лоскутов.
Не считая того, для вас нужно запастись охлаждающей жидкостью, чтоб заполнить ее после подмены, и 2-мя новыми резиновыми прокладками.
Сначала нужно снять корпус вентилятора. Для этого снимите полку и нижнюю часть перчатки, панель радиоприемника, отсоедините провода от соединительных блоков. После чего раскрывается доступ конкретно к корпусу вентилятора отопителя. Сняв его, вы получите доступ к радиатору духовки. Рекомендуется положить ткань на пол, так как ее подмена может привести к вытеканию воды из системы остывания.
Возвращаемся в моторный отдел ВАЗ 2107. Нужно снять резиновые трубки с выпускного отверстия и трубы отопителя. Для этого используйте отвертку Phillips, чтоб высвободить зажимы, которые затягивают сопла.
Потом ключом 7 оборачиваем два самонарезающих винта и снимаем уплотнительную диафрагму, через которую вынимаются трубы печи.
Возвращаемся в салон ВАЗ 2107 и откручиваем кожух контрольного кабеля для крана отопителя, снимаем петлю с рычага. Радиатор больше ничего не держит, и, аккуратненько сняв трубки с перегородки меж кабиной и моторным отсеком, вы сможете аккуратненько снять ее.
Дальше при помощи ключа 10 откручиваем четыре болта в ряд, удерживая выхлопную трубу и клапан отопителя.
Если может быть, отремонтируйте либо помойте радиатор, в неприятном случае купите новый. Используя эту функцию, проверьте состояние крана отопителя, поменяйте его по мере надобности. Сборка и установка делается в оборотном порядке:
- Поочередно привинтите кран и трубу к радиатору при помощи гаечного ключа 10. Это поменяет старенькые резиновые прокладки новыми. Не забудьте поменять их, потому что старенькые прокладки могут протечь в дальнейшем.
- Аккуратненько установите радиатор в обыкновенном месте, вставив трубки в перегородку.
- Расположите диафрагму на трубки и закрепите 2-мя винтами при помощи гаечного ключа на 7.
- Нужно надеть резиновые трубки системы остывания и затянуть червячные зажимы. Если старенькые зажимы не обеспечивают доброкачественную фиксацию форсунок, их также нужно поменять.
- Осталось закрепить кабель управления клапаном отопителя и отрегулировать его так, чтоб рычаг управления на сто процентов открывал и закрывал клапан.
Все операции, конкретно связанные с подменой радиатора отопителя ВАЗ 2107 и восстановлением системы остывания, завершены. Но, до того как приступить к конечной сборке, рекомендуется проверить все соединения и саму плиту на предмет утечки охлаждающей воды. Для этого откройте клапан отопителя и запустите движок. Таким макаром, мы гарантируем, что жидкость циркулирует через радиатор печи и сразу удаляет воздушные пробки. Сейчас вы сможете добавить недостающее количество воды в систему остывания и приступить к конечной сборке.
Осталось установить на место корпус вентилятора духовки, радиоприемник, перчаточный ящик и полку. Не забудьте подключить жгут проводов, по другому для вас придется все разобрать и собрать. Видите ли, подмена радиатора печи ВАЗ 2107 не вызывает затруднений.
В редчайших случаях обладателям ВАЗ 2107 нужно поменять печной вентилятор. В отличие от других моделей, ВАЗ 2107 имеет более необъятную систему обдува, потому поменять движок вентилятора малость трудно. Но не отчаивайтесь, сложные средства не невозможны. Просто подмена просит нескольких дополнительных жестов, вот и все.
Для выполнения этой задачки для вас пригодится минимум инструментов и приспособлений:
- Ключ 7;
- Ключ. 10;
- Плоская отвертка;
- Отвертка Филлипс;
- Круглогубцы.
Для начала работы нужно снять панель устройств ВАЗ 2107. Без этого нереально получить доступ к корпусу вентилятора отопителя. Дальше снимаем полку и бардачок. Предварительные деяния завершены, вы сможете приступить к основной задачке.
Используя ключ на 7, высвободите кожух контрольного кабеля для воздушных ветошей печи, снимите кабельную петлю с рычага.
При помощи ключа 10 открутите гайку, крепящую корпус обогревателя, правый и левый воздуховоды. Используя плоскую отвертку, мы осторожно удаляем оба воздуховода из корпуса печи.
Если один из частей системы воздушного потока поврежден, его следует немедля отремонтировать либо поменять. Используйте ту же отвертку, чтоб снять защелки, которые задерживают вентилятор на радиаторе духовки.
Сейчас вы сможете снять вентилятор с корпуса нагревателя, поначалу отсоединив клеммы провода от резистора. Чтоб поменять движок, поначалу снимите рабочее колесо. Чтоб сделать это, используйте пару плоскогубцев, чтоб удалить стопорное кольцо и прокладку. Сейчас рабочее колесо опирается на вал только благодаря плотной посадке. Осторожно снимите его, стараясь не разрушить лопасть, потому что рабочее колесо не планировалось подменять.
Видео: Как Поменять Полярность Моторчика Печки Ваз 2107
Отвертка либо плоскогубцы с плоским лезвием удаляет пружинные пластинки, которые задерживают вентилятор в корпусе.
Его можно удалить, поначалу пропустив силовые провода через отверстия. Обычно, если движок вентилятора неисправен, он просто заменяется новым.
В редчайших случаях может появиться необходимость разобрать его, к примеру, очистить коллектор, смазать высушенные подшипники.
Установка нового мотора осуществляется в оборотном порядке, также сборка вентилятора, корпуса отопителя и системы каналов. Перед установкой вентилятора рекомендуется проверить его работу, подключив его конкретно к бортовой сети ВАЗ 2107. Это поможет избежать ненадобной работы в случае ошибки в электронной схеме либо у вас неисправный (нерабочий) вентилятор.
В разобранном состоянии доступ к радиатору отопителя и крана ВАЗ 2107. Для вас следует пользоваться возможностью оглядеть и диагностировать их на предмет повреждений, протечек, признаков вероятной неисправности крана. Это поможет избежать ненадобных работ, таких как снятие приборной панели, разборка и сборка варочной панели и т. Д. Если обнаружены трудности с радиатором либо краном, их также нужно поменять.
Время от времени предпосылкой неисправности может быть малозначительное повреждение, которое исправляется очень стремительно. Все же, в печи нередко появляются суровые неисправности, которые нереально убрать без демонтажа. В этой статье мы разглядим, как поменять плиту ВАЗ-2107 без помощи других без помощи профессионалов.
Особенности замены печи на ВАЗ-2107
Работы по подмене печи на ВАЗ-2107 не отличаются существенными сложностями в выполнении. Невзирая на это, большая часть торпеды автомобиля придется демонтировать. Потому, до того как приступить к работе, нужно узнать, вправду ли нагреватель нужно поменять либо демонтировать.
Основные показатели для снятия печи
Главным показателем для разборки нагревательного элемента является утечка воды. Несложно найти такую разбивку. в случае утечки антифриза под ковром сидения фронтального пассажира возникает лужа. Тогда нужно срочно поменять радиатор, так как при испарении теплоносителя выделяются ядовитые газы, которые могут нанести значимый вред здоровью человека. Радиатор можно поменять только после снятия авто отопителя.
Последующим индикатором снятия нагревательного элемента является подача прохладного воздуха в машину. Если кран радиатора открыт и варочная панель не греется, ее нужно удалить и отыскать причину неисправности. В большинстве случаев в данном случае неувязка крана, забитых насадок либо радиатора. Только после разборки духовки можно найти и убрать неисправность. Бывают случаи, когда печка не подлежит ремонту, тогда приходится брать новый продукт.
Подготовительный этап
Разглядим тщательно, как снять пластинку, чтоб не разрушить пластмассовые части корпуса, крепления и детали системы отопления. Работа по разборке изделия просит внимания и осторожности со стороны подрядчика.
Для начала запастись всеми необходимыми инструментами. Чтоб снять нагреватель, для вас пригодится отвертка Phillips, ключи 7 и 10, баки для слива антифриза, ненадобные куски ткани либо тряпки. Дело в том, что при разборке печи необходимо открутить патрубки радиатора, в каких будет течь антифриз. Чтоб предупредить попадание ядовитой воды на коврики, нужно отлично закрыть днище машины. Также для установки ремонтируемых печей потребуются резиновые прокладки и антифриз для долива.
Когда у вас все есть нужные детали, вы сможете приступить конкретно к снятию обогревателя ВАЗ-2107.
Порядок снятия печи ВАЗ-2107
Для начала приступим к разборке корпуса печи в салоне. Поначалу снимается радиоприемник, который крепится шурупами, бардачок демонтируется, вентилятор прикручивается.
Сейчас идите в моторный отдел. Поначалу снимаются все хомуты, которые употребляются для крепления трубок и шлангов крана отопителя. Шланги очень аккуратненько снимаются, чтоб не разрушить руки на коллекторе. Потом при помощи головки крепления крепления плиты к кузову автомобиля отвинчивается на семь, а уплотнительный элемент снимается с форсунок. Последующие работы по разборке печи проводятся в кабине. Чтоб попасть в радиатор, нужно снять кожух клапана регулировки крана и выбросить петлю из рычага.
Он не держит ничего, не считая радиатора, его необходимо снять и разобрать. Сначала два крепежных болта откручиваются при помощи 10 ключей, а труба радиатора и кран снимаются. Меж трубой и радиатором имеются резиновые уплотнения, которые нужно поменять при установке нагревателя.
В итоге манипуляций возникает стопроцентно разобранная печь ВАЗ-2107. Последующие шаги зависят от цели, с которой продукт был демонтирован.
Диагностика отопителя
Перед сборкой изделия проводится зрительный осмотр деталей системы отопления. Более нередкой предпосылкой выхода из строя печи являются отложения в кране нагревателя, из-за которых охлаждающая жидкость не попадает в радиатор. Повреждение устраняется подменой крана новым продуктом.
Неувязка с нагревом также может появиться в забитых радиаторе и форсунках. В данном случае для вас необходимо будет помыть радиатор. Для этого требуется особая жидкость либо раствор лимоновой кислоты. Для вас необходимо взять триста граммов кислоты в 5 л. воды и помыть продукт компрессором. Если предпринятые деяния не дали хотимого результата, а конкретно неплохой пропускной возможности трубы, то для вас нужно приобрести новый продукт.
Время от времени при снятии нагревательного элемента на нем либо на трубах появляются тривиальные повреждения. В данном случае для вас также придется приобрести новый продукт. Некие мастера убирают отверстия, паяя покоробленные элементы, но таковой ремонт не даст длительных результатов.
Для высококачественного подогрева салона необходимо приобрести новый радиатор. На ВАЗ-2107 продается два типа печей. С завода машина вооружена медным радиатором, который имеет высшую теплопередачу, но отличается низким сроком службы. Дюралевые обогреватели числятся более надежными, но их теплопередача существенно ниже. Вы сами решаете, какой продукт приобрести, так как в данном случае для вас придется выбирать меж комфортом и практичностью. После устранения проблем в системе отопления либо приобретения нового радиатора вы сможете приступить конкретно к сборке печи.
Особенности установки печи на ВАЗ-2107
Установка и установка нагревательных частей на автомобиль осуществляется в оборотной последовательности. Для начала необходимо собрать радиатор. Для этого к нему привинчиваются трубы и кран отопителя. Принципиально установить новые уплотнительные резиновые прокладки, чтоб избежать повторного протекания системы отопления.
Радиатор установлен на сидение, а трубки сняты через отверстия в моторном отделе. Стандартное уплотнение и болты установлены на стороне мотора. Трубы расположены на трубах и закреплены хомутами.
На стороне пассажира трос управления клапаном нагревателя закреплен и отрегулирован так, что рычаг открывает и закрывает клапан вполне. До того как приступить к полной сборке торпеды, нужно проверить соединительные элементы системы на предмет утечки воды. Для этого откройте клапан радиатора и запустите движок. Потом можно добавить антифриз в систему и собрать корпус печи, магнитолу, установить бардачок. Непременно подключите проводку, чтоб для вас не пришлось опять разбирать нагреватель.
Обобщить
Даже начинающий шофер сумеет поменять печку на семерку, главное желание. работать на хороший результат. Часто проводите профилактическую диагностику системы отопления автомобиля не пореже 1-го раза в год, до пришествия прохладной погоды. Это обеспечит для вас комфорт в автомобиле в хоть какое время года.
Здравствуйте. Со временем у моторчика печки высыхает смазка во втулках, что является причиной скрипа, свиста или воя. Или же печка вообще перестаёт дуть из-за того, что обмотки моторчика печки сгорели. В этих случаях производится замена моторчика печки ВАЗ 2107 и о том как это сделать, читайте далее. Не рекомендую смазывать втулки моторчика печки т.к. эффекта хватит не на долго, а процедура снятия моторчика довольно длительная. Лучше сразу его заменить, да бы не лазить в одно и то же место два раза.
Как снять вентилятор печки ВАЗ 2107.
И так, начнём с того, что снимем магнитолу, если она у Вас есть. Следующий шаг -снятие бороды. Последовательность действий для её снятия:
- Откручиваем 4 самореза полки, которая находится у ног с пассажирской стороны.
- Снимаем панель с часами и прикуривателем.
- Откручиваем две гайки на 10.
- Откручиваем два шурупа вкрученных в тоннель.
- Отсоединяем колодки от кнопок и борода снята.
Давайте покажу фотографии где и что нужно откручивать.
Откручиваем четыре самореза, крепящие полку.
Снимаем панель с часами и прикуривателем поддев её плоской отвёрткой с двух сторон и вытащив на себя.
Отцепляем все провода от панели с часами и откручиваем две гайки на 10.
Теперь снизу, где расположены кнопки, со стороны смотрящей на задних пассажиров имеется пластиковая заглушка. Отковыриваем её плоской отвёрткой и видим два винта. Откручиваем их.
Отсоединяем провода от кнопок и отодвигаем бороду в сторону, теперь её ничего не держит.
Вот и виден корпус вентилятора печки . Что бы его достать нужно сначала отсоединить боковые воздуховоды.
Моторчик печки находится в нижней части корпуса. Чтобы его достать плоской отвёрткой аккуратно отсоединяем четыре железные скобки. При снятии скобок будьте внимательны! Они могут улететь и потеряться!
После снятия скобок корпус печки просто вытаскивается на себя.
Полностью вытащить корпус нам помешают провода идущие к моторчику печки. Отсоединяем их.
Моторчик крепится к корпусу двумя железными скобками, отщёлкиваем их и всё готово! Можно производить замену вентилятора печки ВАЗ 2107.
Как поставить моторчик печки ВАЗ 2107.
Если перед вами стоит выбор: поставить дешёвый и на втулках или подороже но на подшипниках — выбирайте лучше моторчик на подшипниках, он немного тише втулочного и прослужит гораздо дольше.
Перед установкой нового моторчика убедитесь, что в втулках или подшипниках есть смазка, если её нет или мало, то втулки смазываются силиконовой смазкой, а подшипники обычным литолом.
Здравствуйте. На этот раз напишу про возможные причины из-за, которых может не работать моторчик печки на ВАЗ 2107. Эти причины можно отнести и к другим моделям классики таким, как ВАЗ 2105, 2106, 2101, 2103, 2104.
Для проверки всех вариантов неисправности нужно иметь хотя бы тестовую лампу, а лучше мультиметр.
Если Вы выясните, что сломался именно моторчик печки, то прочитайте статью «Замена моторчика печки ВАЗ 2107«.
Чтобы понимать, что же может сломаться и из-за чего вентилятор печки ВАЗ 2107 может не крутиться, необходимо рассмотреть электрическую схему питания этого моторчика.
Схема подключения вентилятора отопителя ВАЗ 2107.
На схеме ниже, показано как запитан вентилятор печки(4). Питание от аккумулятора, через монтажный блок(1), идёт на замок зажигания(5) и снова уходит в монтажный блок(1). В монтажном блоке(1) проходит через предохранитель F1 (10 ампер) и идёт на кнопку переключения скоростей печки(2). Далее питание с кнопки идет или через сопротивление(3) на мотор(4), или сразу на мотор печки(4).
Вентилятор печки ВАЗ не будет работать, если неисправен какой — то из составляющих его схемы. Можно определить причину по которой не работает вентилятор печки ВАЗ 2107:
- Неисправность в монтажном блоке.
- Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.
- Сгорело сопротивление для регулировки скорости.
- Неисправность в самом моторчике печки.
Давайте остановимся подробней на каждой из неисправностей.
Неисправность в монтажном блоке ВАЗ 2107.
Если печка перестала дуть воздухом, то первым делом посмотрите цел ли предохранитель F1 в монтажном блоке. Обычно, если перегорел этот предохранитель, то вместе с печкой перестоёт работать обогрев заднего стекла и фонари заднего хода. Этот предохранитель должен иметь номинал 10 ампер. Ни больше и ни меньше. Если поставить предохранитель меньше номинала, то он постоянно будет перегорать, а если поставить предохранитель большего номинала, есть возможность спалить монтажный блок. Если у вас стоит предохранитель большего номинала (как на фото ниже), то повышается вероятность того, что вышел из строя монтажный блок и плюс не поступает на кнопку переключения скоростей. Как это выяснить, читайте в следующем абзаце.
Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.
Вы проверили предохранитель и увидели, что он цел. Копаем дальше. Теперь берём и достаём кнопку переключения скоростей из панели и отсоединяем от неё провода. После, подключаем надёжно к массе один конец лампочки индикатора, а второй конец поочерёдно засовываем в снятые колодки проводов отключённых от кнопки. При этом должно быть включённым зажигание!
Если лампочка не загорается, значит питание на переключатель скорости не приходит и неисправен скорее всего монтажный блок.
Если лампочка, при тесте одного из контактов, загорелась, значит или неисправна кнопка или что-то другое. Как это выяснить? Очень просто! Для этого делаем перемычку из обычного провода, от контакта, при тесте которого загорелась лампочка-индикатор, к одному из двух других контактов. Моторчик печки заработает если кнопка неисправна. Если моторчик не работает, то именно он и неисправен.
Печка работает только на одной скорости ВАЗ 2107.
Когда печка работает только на самой высокой скорости — это значит, что сгорело балластное сопротивление.
В таком случае просто поменяйте его. Оно находится под торпедой примерно по середине, ближе к водительской стороне.
Неисправность в самом моторчике печки.
Перед тем, как разбирать панель и ворошить салон, проверьте хорошо ли сидит масса идущая от моторчика печки к кузову. Частенько случается, что этот провод просто сгнивает.
При наличии мультиметра можно его прозвонить. Для этого достаньте кнопку переключения скоростей, отсоедините от неё контакты. Теперь в режиме прозвонки один щуп мультиметра подсоедините к массе, а другим поочерёдно проверяйте провода. При исправном моторчике и балластном сопротивлении мултиметр запищит при проверке двух из трёх проводов. Если балластное сопротивление неисправно, то мультиметр запищит при проверке одного из трёх проводов, а уж если моторчик печки не работает или у него нет контакта с массой, то мультиметр будет молчать.
Если хотите узнать как заменить моторчик печки, читайте эту статью!
Надеюсь Вам была полезна данная статья. Если остались вопросы или замечания — оставляйте их в комментариях.
При разборке всегда нелишне метки ставить. Сейчас еще советуют поэтапно фотографировать процесс разборки. Пользовался при ремонте СМА и КПП, действительно нелишняя и полезная вещь.
Даже "неразборный" движок вентилятора "Лузар" можно разобрать. Там такие усики раскернены, отгинаешь и все дела.
На статоре закреплены магниты с разными полюсами. На графитовые щетки подается плюс и минус напряжения питания, которое возбуждает постоянный ток в обмотке ротора. За счет магнитного поля, образованного магнитами и тока, протекающего в определенном направлении в обмотке ротора , возникает ЭДС , которая и приводит в движение ротор. Если поменять местами плюс и минус, то ток в обмотке , относительно магнитов изменит направление, соответственно и вектор ЭДС поменяет свое направление. Ротор будет раскручиваться в другую сторону.
Просто при обслуживании этого двигателя, при его сборке, легко перепутать положения щеток с проводами относительно магнитов. И заметить это возможно лишь при подаче питания на этот вентилятор. По этому лучше перед разборкой сразу пометить положения щеток относительно корпуса, что бы потом не перепутать.
flyman
Всё верно,вот я и писал про магниты, кстати, по этому же принципу работает реверс в эл. дрелях и шуруповёртах, было дело переделывал дрели в реверсные, вставлял переключатель щёток.
четвёрковод писал(а): flyman
Всё верно,вот я и писал про магниты, кстати, по этому же принципу работает реверс в эл. дрелях и шуруповёртах, было дело переделывал дрели в реверсные, вставлял переключатель щёток.
Респект тебе! Я просто месяц как владею авто вообще, машине 12 лет, у меня с ней медовый месяц похоже, процесс познания партнера, так сказать.))) торпеду разобрал, светодиодную подсветку приборов сделал, печку наладил, подтеки ОЖ устранил, ща все ОК!
Взаимно! Заполни профиль, общайся на здоровье! Без медового ни как не получается, особенно с б/у, так уж устроена эта железная душа. Классикой владел семь лет, три года из семи были медовым месяцем ,вот с классикой своей расстался, а с форумчанами немогу. Спасибо терпят меня ещё тут . Даже своему б/у чемоданотазу ещё коллектив не подобрал, хотя уже 8.5 тык. позади и появляются вопросы.
на щётках, согласись, это не одно и тоже..Zayec, zver117я не про разбор движков спрашивал- я чё хошь разберу и. не соберу , а про поменял щётки местами .
Первым делом вытаскиваем из машины корпус печки с моторчиком, когда я это делал, вспомнил добрыми словами конструкторов.
Изготавливаем проводку с фишкой для подсоединения сопротивления печки от ваз 2110 и подключения переключателя печки калина.
Делается по этой схеме
А это результат того что у нас должно получится.
Теперь берем корпус печки и делаем в нем отверстие для нового сопротивления, вставляем в корпус печки новое сопротивление и подключаем все это дело к мотору печки согласно схеме.
Теперь идем к машине и ставим, печку на свое законное место при этом не забываем вспоминать добрыми словами конструкторов.
2.Установка переключателя печки калина
Нам понадобится сам переключатель печки калина.
Я устанавливать буду вместо штатного регулятора подсветки.
1)Расширить отверстие под переключатель
2)Отпилить колечко от крепежа
3)Переворачиваем отпиленное кольцо, обезжириваем и приклеиваем на клей
4)И собственно готовый вариант и подключение всех провода на свои места.
Плюс на переключатель я взял с двойного желто синего провода, который раньше шел на родную кнопку (срезал фишку и удлинил его до переключателя печки калина)
3.Подключения электропомпы БОШ
1.Реле четырех контактное
2.Фишка для реле
3.Провода разного цвета
4.Мамки
5.Термоусадка
6.Кнопка обогрева заднего стекла и фишка для нее
7.Колодка для предохранителя и предохранитель 10А
8.Фишка для форсунки (она подходит для подключения помпы бош)
Изготавливаем из всего перечисленного выше и по этой схеме проводку для подключения электропомпы БОШ.
Это результат того что должно у нас получится.
Собственно само подключение и установка реле
Единственное надо протянуть провод от реле в салон до кнопки включение помпы.
Так работает насос
Запчасти
Лада 2107 2011, 1600 л. с. — электроника
Машины в продаже
Комментарии 13
дуть печка стала лучше? насколько?
помпа вот эта, если поменять ей полярность подключения, она же в обратную сторону будет крутиться или вообще не будет? как узнать, где плюс, а где минус не пользуясь тазиком с водой?
Привет на помпе написано, где плюс, где минус.
Поставлю тож дополнительную помпу на печку. Хорошая идея!
очень хорошо описано, очень понравилось
одного в этих схемах не понятно зачем стоковое сопротивление оставлять, я его выкинул и все нормально работает
Чтоб на 1-й скорости печка тише работала
ясно. у меня проблемки сейчас с отоплением и охлаждением))) текут два патрубка и печка холодом дует… а можешь мне расписать какой патрубок от термостата куда подсоединять
четко))) а термостат шеви лучше работает чем наш?
Даже без дополнительной помпы разница ощутима 100%, я дополнительную помпу поставил по тому, что у нас морозы 45-55 и я езжу в любой мороз.
Все здорово, но что за электропомпа, еепредназначение?
Для чего нужна дополнительная помпа в системе охлаждения двигателя ?
Установка дополнительной помпы в автомобили позволит поднять эффективность отопителя на холостых оборотах. То есть, если штатно печка дует теплым воздухом на холостом ходе (ХХ), а горячим только во время движения, значит в системе охлаждения двигателя плохая циркуляция жидкости. После установки дополнительной помпы тосол в системе на ХХ будет гоняться быстрее и как следствие можно будет наблюдать горячий воздух из печки даже во время стоянки !
На самом деле такая технология уже очень давно используется на автомобилях Mercedes Benz и BMW. Можно сказать, что после установки второй помпы в систему охлаждения наш русский автомобиль немного приблизится к иномарке ! :)
Читайте также: