Почему свистит вентилятор печки на ваз 2107
Как говорится в известном анекдоте - "Я знаю, что Ви таки будете смеяться" - но это уже ВТОРОЙ моторчик. Первый честно отходил порядка 6 тысяч. Зажужжал/захрипел/засворчал. Поехал я как раз примерно в это же время в ремонт (гарантийный) - шов в кузове потек, вода в салоне - неприятно. Заодно, говорю, моторчик гудит, посмотрите, пожалуйста. По крайней мере по всем документам - его поменяли по гарантии. Сам я не присутствовал при этом, естественно. Может, и не поменяли, но. И тысячине прошло - как опять загудел. Осталось меньше 2 тысяч до ТО-2 - на нем опять потребую замены по гарантии. И пока машинка на гарантии - буду доставать мастеров (или пока не сделают нормально).
Да они его скорее всего маслом залили чтобы ты отстал от них. Я по началу тоже так сделал. Но потом поменял на восьмерочный. Статейка где-то на форуме есть.
Я тоже так думаю. Просто пока машина на гарантии - не очень хочется лезть внутрь самому. Но что-то подсказывает, что придется. До ТО-2 поезжу так, потом пусть по гарантии делают, а если потом заорет - буду думать.
А ты как расчитывал пробег - обороты на длинну окружности лопастей вентилятора, или на длинну окружности вала?
[email protected]
Пробег я не рассчитывал, а считывал с одометра (или как он правильно называется) - в общем, пробег автомобиля. Я сажусь в машину, пускаю двигатель - и запускаю вентиляцию салона (когда тепло - без обогрева). Так что сколько километров проехала машина - столько же проработал и вентилятор отопителя.
SMSha писал(а): Осталось меньше 2 тысяч до ТО-2 - на нем опять потребую замены по гарантии. И пока машинка на гарантии - буду доставать мастеров (или пока не сделают нормально).
Ну по гарантии они поставят тебе такой же на втулках. Как вариант могу посоветов купить моторчик на подщипниках - прошлой зимой покупал его за 320р(11$) вместе с крыльчаткой. А на то потребуй замены и вместо ихнего моторчика дай свой. Ток проконтролируй чтобы они именно его поставили.
На восьмерочный сначала была мысле поменять но потом отказался от этой идеи, уж больно много дорабатывать надо а третья скорость вообще не нужна, хоть и дует сильнее но воздух прохладней.
Mr_Ice писал(а): Как вариант могу посоветов купить моторчик на подщипниках - прошлой зимой покупал его за 320р(11$) вместе с крыльчаткой. А на то потребуй замены и вместо ихнего моторчика дай свой. Ток проконтролируй чтобы они именно его поставили
В том-то и дело, что работников не прокогнтролируешь - фирменная СТО, закрытая ремзона -ну не пускают туда "посторонних". С одной стороны обидно, а с другой - даже правильно. Когда "знатоки" начинают под руку советовать - мастеру убить хочется таких "знатоков" - по себе знаю, когда я с компом или фотоаппаратом вожусь - мне под руку лучше не советовать. Либо мне доверяют, как спецу - либо делайте сами.
Это немного в сторону, но бывает такое - просит человек подобрать ему конфигурацию компьютера - говорит, что надо мощный и хороший. Подбираешь. Ужасается - дорого. Берет листочек, уходит. На следующий день приходит - а мне "Вася" сказал, можно все в три раза дешевле купить, то же самое будет. Через несколько дней приходит возмущенный - что за г..но ты мне посоветовал. Беру распечатку его реальной конфигурации - ни разу не совпало с тем, что рекомендовал я. И какие претензии ко мне? Рекордом была замена видеокарты (с пожеланием "Чтобы Сталкер нормально шел") GeForce 9800GTX (тогда это было 12 килорублей) на GeForce 8400GS за 2 килорубля с аргументом "типа тоже потянет". Угу. Потянуло так, что я душевно посмеялся.
Когда наступает зимний период, владельцам ВАЗ-2114 очень важна правильно работающая печка. Хочется сесть в тёплый автомобиль и поехать. Но не всегда это оказывается возможным. После езды весной и летом водитель обнаруживает, что при включении отопителя на обогрев печка издаёт свист. Этот неприятный шум доносится от вентилятора. Иногда свист пропадает сразу после начала работы обогрева, а в других случаях долго не прекращается. Это приносит дискомфорт и раздражает как минимум водителя и его пассажиров.
Как работает система отопления
Шумит печка ВАЗ-2114 из-за нарушений в работе системы отопления. При нормальном состоянии отопителя водитель получает только тепло и нормальный уровень шума. Определённые звуки печка всегда издаёт, но в норме они не доставляют проблем.
В салоне под приборной панелью находится радиатор системы отопления. Он обдувается воздухом с помощью вентилятора. На ВАЗ-2114 устанавливают довольно мощный вентилятор на несколько скоростей. Чем выше водитель выбирает скорость работы вентилятора, тем больше тепла поступает в салон.
Когда отопитель работает хорошо, самый заметный звук, издаваемый печкой, это потоки тёплого воздуха. Но при появлении неполадок нужно постараться скорее найти причины и избавиться от них.
Причины неисправностей
Если отопитель начинает шуметь или гудеть, это уже нужно считать поломкой или неисправностью. Посторонние звуки являются признаками выхода из строя:
- при отсутствии обдува или появлении шума, потенциальной причиной будет вентилятор;
- если после появления шума причина не была найдена и устранена, отопитель может резко перестать работать и прогревать салон, что говорит и поломке двигателя печки;
- ещё печка может свистеть из-за щёток, подшипников или втулок, которые сломались.
Когда свистит моторчик печки автомобиля ВАЗ-2114, это говорит о неполадках в элементах отопительной системы. Потому лучше всего разобрать конструкцию и найти причину посторонних звуков.
Важно! При длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ-2114 отопитель может выйти из строя из-за недостаточного ухода и отсутствия профилактики работы системы. Подшипники, щётки и втулки вырабатывают свой ресурс. Потому единственным решением будет их полная замена.
Старайтесь быстро реагировать на появление свиста. Сначала он может доставлять только слуховой дискомфорт для водителя и пассажиров. Свист является прямым сигналом о нарушениях нормальной работы отопительной системы.
Ремонт
Начинать ремонтировать отопитель лучше с простых приёмов, которые могут помочь без замены элементов системы вернуть печку к нормальной и тихой работе. Для этого снимите устройство, удалите оттуда весь мусор и добавьте свежей смазки. Примерно в 50–70% случаев таких мер оказывается достаточно. Рассмотрим этапы ремонта, предназначенного для устранения свиста печки на ВАЗ-2114.
Важно! Печка соединена с электрической сетью автомобиля ВАЗ-2114. Потому перед началом работ не забудьте обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
- Обесточьте автомобиль, чтобы обезопасить себя. Это позволит предотвратить короткие замыкания.
- Снимите вентилятор печки. Сделать это не так сложно, но потребуется некоторое время.
- Другой вариант — освободить доступ к вентилятору без полного демонтажа.
- Если возле вентилятора есть грязь, застрявший мусор, то всё это нужно обязательно убрать. Часто именно попавший в систему осенью листик с дерева становился причиной свиста отопителя на ВАЗ-2114.
- Конструктивно вентилятор представлен как электромотор с пластиковой крыльчаткой на валу. Именно она обдувает радиатор отопителя.
- Распространённая причина свиста печки на ВАЗ-2114 заключается в электродвигателе. Если быть точнее, то в его компонентах. Подшипники и втулки вращаются, потому нарушение этого вращения может вызвать свист. Причина в грязи, износе и отсутствии качественной смазки.
- Если в вентиляторе обнаружили грязь, её нужно удалить. Определить необходимость очистки легко. Возьмитесь за крыльчатку пальцами, покрутите вал электродвигателя отопителя. Если вращение затруднено, очищайте корпус, снимайте всю грязь и смазывайте подвижные элементы смазкой. В этом случае хорошо подойдёт WD-40.
- Если вы не можете вручную прокрутить крыльчатку, это говорит о проблемах с подшипниками вала. Ремонтировать их не имеет смысла. Лучше сразу поменять. Но нужно разобрать электродвигатель печки и оценить состояние подшипников. Автовладельцы ВАЗ-2114 советуют просто поменять электромотор в сборе, чтобы не заниматься лишней работой. Но если бюджет очень ограничен, придётся разбирать конструкцию и менять только подшипники.
Если вам удалось всё сделать правильно, тогда свист, шум или гул пройдёт. Нельзя сказать, что на ВАЗ-2114 стоит плохая печка. Нужно только за ней присматривать, вовремя заниматься профилактикой и реагировать на сигналы о её неполадках.
Обязательно делитесь своим мнением об отопительной системе ВАЗ-2114 и рассказывайте про проблемы с печкой, которые преследовали вас. Будет очень интересно обсудить этот вопрос вместе, поделиться впечатлениями и дать полезные советы.
Иногда случается такое, что отопительный агрегат любого транспортного средства перестаёт работать должным образом, причём причина может скрываться не только в плохом обогреве или отсутствии подачи воздуха, но и, например, в наличии неприятного свиста, который раздаётся непосредственно из печки и мешает как водителю, так и пассажирам. Как показывает практика, решить подобную проблему можно, заменив прежний моторчик отопителя. Вызвать неисправность может и подшипник вентилятора, который следует при необходимости обрабатывать консистентной смазкой. Рассмотрим наиболее частые причины свиста печки на автомобиле ВАЗ-2106.
Замена моторчика в отопительном приспособлении
Посредством отвёртки можно с лёгкостью поддеть и убрать все скобы, имеющие пружинное крепление, удерживающие кожух вентилятора. После этого автовладелец сможет немного стянуть защитное приспособление вниз, после чего аккуратным поворотом вправо полностью снять его с машины.
Пищащий отопитель нуждается в снятии направляющего кожуха, а также в демонтаже небольшого провода красного цвета, который способствует воздействию электрического вентилятора и резистора.
Если всё сделать грамотно, автомобилист сможет аккуратно избавить приспособление от кожуха вентилятора, после чего можно будет приоткрыть воздухораспределительную крышку. Следующим шагом придётся провести во внутреннюю часть защитного приспособления провода питания электрического моторчика.
Заключение
Если владелец отечественного транспортного средства не знает, почему свистит печка на ВАЗ-2106, он может ознакомиться с вышеприведённым материалом и самостоятельно избавиться практически от любой возникшей неисправности. Сильный свист, как правило, вызывает неисправный моторчик (электровентилятор) или несмазанный подшипник, которые, приложив усилия, можно вернуть обратно к нормальной работоспособности.
С приходом холодов необходимо всё чаще включать вентилятор отопителя, иначе моментально запотевают стекла, или чтобы быстро прогреть воздух салона, нам нужно прогнать его через радиатор отопителя.
И так что нас начинает раздражать?
Именно тот вот противный шум вентилятора. Он так и действует на нервы. Но одно дело, когда он просто шумит, это хоть и раздражает, но вытерпеть можно.
А вот когда этот шум превращается в истошный визг, да и плюс ко всему Вы ещё в пробке застряли – вот тогда начинается что-то сродни аду. Сегодня я расскажу Вам, как можно попытаться уменьшить шум отопителя ВАЗ 2101 – 2107.
Для начала нужно разобраться, почему же раздаётся этот повышенный шум. Самым распространённым случаем является то, что, может быть, отстегнулась нижняя часть корпуса, которую закрепляют с помощью крючков, которые ещё называются застёжками. Проверьте, и если проблема заключается именно в этом, тогда всё что нужно сделать для её разрешения, это вернуть эти крючки на место.
Распространёнными случаями являются также те, когда в машине просто отломались выступы, которые держат фиксаторы. Если Вы столкнулись с подобной проблемой то нужно покупать новый корпус отопителя.
Также следует отметить, что он может визжать из-за неравномерных коэффициентов расширения вала и латунь. Этот визг может появляться при очень низкой температуре или же из-за довольно длительного использования, а исходя из этого – износа. Выход из данного положения – заменить либо в самом сборе электродвигатель, либо втулочки, и в последствии обработать их с помощью райбера.
Визг может издаваться текстолитовыми шайбами. Они устанавливаются, чтобы устранять осевой люфт. Шайбы расположены с обоих сторон вала электродвигателя. А вот как бороться со всем этим, это мы как раз сейчас и рассмотрим.
Чтобы устранить шум, Вы должны, в первую очередь, снять вентилятор и очистить его от грязи и пыли. Обратите внимание на то, что подобная работа связана с электросетью автомобиля, потому перед тем, как к ней приступить, нужно отключить массу. Подробнее останавливаться на том, как снять вентилятор, я не буду, а лучше сразу перейду к основному.
Следующим шагом будет разбор электродвигателя вентилятора. После этого нужно изготовить нужное количество шайб и смазать их все, после этого собрать электродвигатель обратно. Наверняка, Вам пришёл в голову ещё один вариант: устранить вентиляторный шум с помощью моторного масла. Однако помните, что таким способом, Вы только на некоторое время улучшите ситуацию, но впоследствии будет то, что и было сначала. Проблема в том, что моторное масло – жидкое оно быстро вытечет и высохнет.
А вот после смазки дело будет обстоять иначе. Вы заметите, что вентилятор станет лучше работать, вращаться он будет тише и быстрее, а при холоде и низкой температуре от привычного визга не останется и следа.
Надеюсь, эта статья будет полезной для Вас, уважаемый коллега и автолюбитель. Удачи.
Читайте также: