Плохо дует печка камри 40
Проверь уровень тосола ,у меня тоже такое было + сопровождалось журчанием за панелью при запуске .Чтоб долить тосол наливаешь в расширительный бачок примерно половину объёма закрываешь крыжку расширительного бачка.Открываешь пробку на радиаторе закрываешь ладонью и пару раз сжимаешь верхний патрубок охлаждения двигателя.Он засосет сколько надо тосола остальное останеться в расширительном бачке.И будет счастье
Кирилл 11, извините за глупый вопрос это моя первая машина А на заведённом двигателе делать эту процедуру?
Если вы супер мэн тогда можно на заведенномА так на теплом , заглушенном двигателе.И не в коем случае не на горячем там темп 90-100 гр.+давление.Оч больно будет
А так желательно конечно найти протечку ,а то плохо может быть.
Кирилл 11, да вроде смотрели нет течи.Я вот думаю в термостате дело.Завтро попробую ваш совет если не поможет буду его смотреть.
Кирилл 11, да вроде смотрели нет течи.Я вот думаю в термостате дело.Завтро попробую ваш совет если не поможет буду его смотреть.
Что у тебя в расширительном бачке творится? Заведи авто.Открой крышку бачка и посмотри.Проверь Наличие в бачке маслянной пленки и газовыделения на заведенном движке.
Машина камри 2.4 2008 г.в. брызги на пласмасовой крышки двигателя.Я долил тосола до максимума дней 5 назад вчера поехал в сервис открываем капот а там пустой бочок долили ещё ща буду ездить смотреть.
там этих крышек как грязи. Вы можете конкретно описать? Можете отличить радиатор от двигателя? Расширительный бачек системы охлаждения от бачка омывателя? Вообще с чего все началось? Авто только приобрели? Или антифриз меняли?Неужели трудно сказать как быстро прогревается двигатель? При движении стрелка термометра доходит до середины шкалы? с такими познаниями как у Вас , я бы обратился просто в нормальный сервис, здесь на сайте можно гадать на кофейной гуще очень долго и бесполезно. Адекватному специалисту будет достаточно лишь взглянуть воочию на Вашу проблемму и все выяснится.
Проверь уровень тосола ,у меня тоже такое было + сопровождалось журчанием за панелью при запуске .Чтоб долить тосол наливаешь в расширительный бачок примерно половину объёма закрываешь крыжку расширительного бачка.Открываешь пробку на радиаторе закрываешь ладонью и пару раз сжимаешь верхний патрубок охлаждения двигателя.Он засосет сколько надо тосола остальное останеться в расширительном бачке.И будет счастье
Кирилл 11, извините за глупый вопрос это моя первая машина А на заведённом двигателе делать эту процедуру?
Если вы супер мэн тогда можно на заведенномА так на теплом , заглушенном двигателе.И не в коем случае не на горячем там темп 90-100 гр.+давление.Оч больно будет
А так желательно конечно найти протечку ,а то плохо может быть.
Кирилл 11, да вроде смотрели нет течи.Я вот думаю в термостате дело.Завтро попробую ваш совет если не поможет буду его смотреть.
Кирилл 11, да вроде смотрели нет течи.Я вот думаю в термостате дело.Завтро попробую ваш совет если не поможет буду его смотреть.
Что у тебя в расширительном бачке творится? Заведи авто.Открой крышку бачка и посмотри.Проверь Наличие в бачке маслянной пленки и газовыделения на заведенном движке.
Машина камри 2.4 2008 г.в. брызги на пласмасовой крышки двигателя.Я долил тосола до максимума дней 5 назад вчера поехал в сервис открываем капот а там пустой бочок долили ещё ща буду ездить смотреть.
там этих крышек как грязи. Вы можете конкретно описать? Можете отличить радиатор от двигателя? Расширительный бачек системы охлаждения от бачка омывателя? Вообще с чего все началось? Авто только приобрели? Или антифриз меняли?Неужели трудно сказать как быстро прогревается двигатель? При движении стрелка термометра доходит до середины шкалы? с такими познаниями как у Вас , я бы обратился просто в нормальный сервис, здесь на сайте можно гадать на кофейной гуще очень долго и бесполезно. Адекватному специалисту будет достаточно лишь взглянуть воочию на Вашу проблемму и все выяснится.
тойота камри 40 2,4 плохо дует печка. тепло идет
Привет всем. подскажите пожалуйста. Печка тепло дает, но очень плохо дует. Может ли быть причина в салонном фильтре, если не менял его при замене масла. При чем когда делаю обдув лобового стекла. Еще хоть как то дует. а на перед и пол. вообще плохо. Подскажите может кто сталкивался. Может из за фильтра салонного
105 241
Если о силе "дутия" - то дело скорее всего в фильтре( меняется за 5мин. раз в год или в пол пода, по состоянию). А если дует, но дует холодным - то тут совсем другие причины.
0 0
294 69
17 10
@FJ747, взаимосвязь простая: и то, и другое меняется через определенный пробег. Я воздушный фильтр меняю через раз от замены масла, а вот про салонный иногда забываю. :)
294 69
Честно говоря даже не интересовался через какой пробег салонный и воздушный меняется. Дороги везде разные, где то пыли вообще нет, по асфальту, а где то на грунтовке моментом забьётся. Иногда вытаскиваю, осмотриваю визуально, если пыли набилось не катастрофично, то продуваю с давлением 0,5кг/см как в инструкции написано, а если много всякого шлака и насекомых, тогда меняю.
17 10
24 12
17 10
+100500! А с месяц назад обратил внимание что стекла запотевать начали, вспомнил что салонный фильтр очень давно не менял. Заказал новый на емексе, а старый выкинул. В салоне сразу всё наладилось. :)
С неделю без фильтра ездил. Благо что зима и пыли в разы меньше.
12 10
+100500! А с месяц назад обратил внимание что стекла запотевать начали, вспомнил что салонный фильтр очень давно не менял. Заказал новый на емексе, а старый выкинул. В салоне сразу всё наладилось. :)
С неделю без фильтра ездил. Благо что зима и пыли в разы меньше.
Пыли зимой меньше, зато сажа делает своё грязное чёрное дело. У меня раньше зимой салонник быстрее чернел чем летом.
Поиском пользовался. Везде есть советы как устранить но конкретики нет. Суть. Морозы -40 печка дует еле теплым. оба патрубка на радиатор печки холодные. Вроде есть какой то краник. Где он? )) Как устранить неполадку?? Можно фото. )
Зы: Прошлой зимой грела нормально.
Зыы: с месяц назад была утечка антифриза через соединение патрубка.
Всем ответившим заранее спасибо.
возможно пробка воздушная . сдерни выходящий . зажми шланг и дунь в радиатор . как из печки пойдет без пузырей - одень обратно . если не поможет - меняй радиатор печки или промывать пробуй .
булькание это воздух. если честно, никогда с завоздушиванием не сталкивался. если тока термостат вверхтормашками поставить такое возможно.
сегодня знакомая жаловалась, что проблема с печкой, недавно ремонтировали, с заменой антифриза, но в итоге через неделю начала снова булькать, на сто сказали что в двигатель антифриз уходит и печка завоздушивается, типа двигатель на замену.
Ничего не хочу сказать, правда, не правда, так как в двигателях не разбираюсь, просто вспомнились ее слова про бульканье.
сегодня знакомая жаловалась, что проблема с печкой, недавно ремонтировали, с заменой антифриза, но в итоге через неделю начала снова булькать, на сто сказали что в двигатель антифриз уходит и печка завоздушивается, типа двигатель на замену.
Ничего не хочу сказать, правда, не правда, так как в двигателях не разбираюсь, просто вспомнились ее слова про бульканье.
в плане какой залит или какой сейчас у него цвет?
Не знаю. Она сказала, что печка снова не работает, булькает и на сто сказали что двигатель на замену. Почему так решили я не стал выяснять, пусть ее муж этим занимается))
угу
и когда булькает в какой момент
в сто деньги зарабатывают, им выгоднее движок сменить чем сказать почему булькает
булькание это воздух. если честно, никогда с завоздушиванием не сталкивался. если тока термостат вверхтормашками поставить такое возможно.
Воздух 100%, на камри радиатор с трещиной в верхнем бачке,до весны менять не буду,лень,холодно и грязно сейчас,так когда под горло зальёшь и в расширительный бачок уровень,то печка греет хорошо и не булькает в ней при перегазовке,как уровень упадёт (недели три),соты в радиаторе оголятся,то печка дует холоднее и бульканье!
у меня после дтп дыра в радиаторе была ниже верхнего бачка сантиметра на 3. соответственно антифриз до этой дыры вытек. катался так около месяца в ноябре-декабре. печка работала нормально, мотор не грелся, ни чего не булькало.
Здравствуйте! Кузов acv40, на холостых из некоторых воздуховодов начинает дуть холодный воздух. Жму на газ - дует как обычно. Фильтр поменял, антифриз в норме, что может быть?
Если термостат, то скорее все бы дули холодным, а так только некоторые в зависимости от положения обогрева
Если термостат, то скорее все бы дули холодным, а так только некоторые в зависимости от положения обогрева
Здравствуйте! Ну по сути дело это нормальное явление для некоторых авто. Это связано с особенностями каждой печки. Когда у тебя машина работает на холостых, оборотов двигателя мало, соответственно помпа крутиться медленнее и прогоняет меньшее количество антифриза(тосола) через всю ситсему охлаждения и теплая точнее горячая О/Ж движется медленно и быстрее охлаждается в радиаторе отопителя, а когда даеш газку она движеться быстрее и не успевает так сильно остыть. А что касается воздуховодов то один дефлектор находиться дальше, другой ближе к радиатору печки и пока воздух доходит до выхода из дефлектора успевает остыть.
Ну как то так. Надеюсь читателям будет понятно.
Авто - это вся моя жизнь!
Сиськи - это моя слабость!
афтор, попробуй как греет печка с открытой крышкой радиатора. недавно столкнулся с таким на тазике. оказалось был небольшой прогар в прокладке гбц .
афтор, попробуй как греет печка с открытой крышкой радиатора. недавно столкнулся с таким на тазике. оказалось был небольшой прогар в прокладке гбц .
Так а что там получится?
Давления нет. Да и охлаждайку с радиатора надо слить, с пол-стакана хотя б, а так всё равно выльется, если есть еще, конечно.
Здравствуйте! Кузов acv40, на холостых из некоторых воздуховодов начинает дуть холодный воздух. Жму на газ - дует как обычно. Фильтр поменял, антифриз в норме, что может быть?
Так а что там получится?
Давления нет. Да и охлаждайку с радиатора надо слить, с пол-стакана хотя б, а так всё равно выльется, если есть еще, конечно.
физику процесса я там не понял, но, видимо,газы прорывались в систему. прогазуешь, дуть начинала тёплее. а пробку сняли и на хх тёпло пошло. поскоку чел менял и помпу и радиатор печки и термоста, решили прокладку головы поменять. и стало тепло.
физику процесса я там не понял, но, видимо,газы прорывались в систему. прогазуешь, дуть начинала тёплее. а пробку сняли и на хх тёпло пошло. поскоку чел менял и помпу и радиатор печки и термоста, решили прокладку головы поменять. и стало тепло.
У меня пока в радиатор не травит, не пузырит.
Залит под завязку. Жидкость относительно свежая, да и литра 3 уже доливал недавно из-за протечек.
Но эффект ослабевания отогрева тоже на лицо. В движении хорошо тепло идёт. Приостановишься в пробе/светофоре/обочине и температура заметно снижается. Приходится градусы добавлять крутилкой.
При вывернутой крутилке в р-не максимума на холостом ходу в принципе не холодно, но сам фахт.
Помпе 3 года примерно после замены, прокладке ГБЦ столько-же, радиатору с половиной охлаждайки 3й год идёт, второй половине охлаждайки месяц-два.
Читайте также: