Рено эспейс 4 ремонт ручника
Всем привет.
Еще с покупки я знал что одно колесо в моей машине немного греется из-за тросика, я знаю что тросики дорогие вот и откладывал замену на потом. В последнее время заметил что ручник стал слабовато держать, а когда перекидывал колёса после зимы увидел, что держит только одно колесо и то которое грелось. сразу загнал машину в гараж и начал снимать чтоб восстановить или поменять тросы. Как снимать много уже описано, так что не буду повторять, только добавлю немного. Вскрывать механизм после выкручивания болтов тяжеловато, крышка на герметике.
Так как снять трос аварийного выключения у меня не получилось (трубка поржавела и пламтмаска не доставалась), да и не видел смысла её колупать. Снял фишку замотал всё в плёнку и повесил на место.
На следующий день решил попробовать восстановить свои. Причина неисправности это прикипевшие наконечники к тросику что возле суппорта, на колесе которое хоть немного держало наконечник просто отходил от оплётки.
На следующий день в течении часа проливал тросики "жидким ключём"и потихоньку разрабатывал.
Не так то сложно было их разработать, но нужно ещё увеличить срок службы. Сами тросики я смазал графиткой, как мог загнал её внутрь оплетки. Дальше нужно избавиться от основной причины. В магазине купил термокембрик на 15 но лучше 16 второй и третий слой тяжело натянуть, больше трех не надо, в удерживающие кольца не пролезет.
Это третья логично заключительная часть про тормозную систему: Переборка задних и передних суппортов ATE, Замена передних и задних тормозных дисков, колодок, тормозных шлангов. Ручник у меня всегда в авторежиме и езжу на машине я каждый день. И поэтому когда у меня машина простояла неделю без движения с постоянным изменением температуры на улице +-, после этого я как-то припарковался на горочке, ручник сработал, но слабо держал, машина чуть скатывалась и ручник тянул сильнее. В итоге дозятанул до страшного звука из блока ручника и высветилась ошибка по ручнику на приборке.
Произошло из-за того что правый тросик подзаедал уже в оплетке и ситуацию усугубило, то что неделю я не пользовался ручником. Моторчик у меня правый трос вкрутил до упора резьбу, пытался дальше затягивать и от этого сгорает реле omron на плате ручника у нас, плавится корпус. Короче после этого всего дернул желтую ручку и катался без ручника, пока закупался запчастями, а на механике без ручника очень не удобно. Большое спасибо ratatoule, прочитал меня клипом и после ремонта еще раз, удалили ошибки. Было две ошибки DF043 (электродвигатель привода стояночного троса) — из-за сгоревшего реле и DF046 (разблокирован с помощью аварийной рукояти). Троса решил менять все и не заниматься восстановлением, тем более что новые они не дорогие. И по многим отчетам решил поменять пыльники на новых тросах на опелевские. Новые тросики по сравнению со старыми ходят просто от дуновения ветра.
Номера тросов:
Linex 35.78.07 — Трос стояночного тормоза лев+прав для электр. ручника (комплект два троса);
Отдельно номера тросов по одному, если кому надо один менять:
Lineх 35.78.08 — правый;
Lineх 35.78.09 — левый.
Реле omron G8ND-2UK — покупал на Авито за 750 руб.
Блок снимается впринципе просто, освобождаем троса с креплений, левый снимаем вместе с защитой троса на двух болтах крепится. Приопускал экран глушителя, чтобы вытащит левый трос. Блок на двух болтах. И аварийный трос выщелкиваем.
Всем привет.
Еще с покупки я знал что одно колесо в моей машине немного греется из-за тросика, я знаю что тросики дорогие вот и откладывал замену на потом. В последнее время заметил что ручник стал слабовато держать, а когда перекидывал колёса после зимы увидел, что держит только одно колесо и то которое грелось. сразу загнал машину в гараж и начал снимать чтоб восстановить или поменять тросы. Как снимать много уже описано, так что не буду повторять, только добавлю немного. Вскрывать механизм после выкручивания болтов тяжеловато, крышка на герметике.
Так как снять трос аварийного выключения у меня не получилось (трубка поржавела и пламтмаска не доставалась), да и не видел смысла её колупать. Снял фишку замотал всё в плёнку и повесил на место.
На следующий день решил попробовать восстановить свои. Причина неисправности это прикипевшие наконечники к тросику что возле суппорта, на колесе которое хоть немного держало наконечник просто отходил от оплётки.
На следующий день в течении часа проливал тросики "жидким ключём"и потихоньку разрабатывал.
Не так то сложно было их разработать, но нужно ещё увеличить срок службы. Сами тросики я смазал графиткой, как мог загнал её внутрь оплетки. Дальше нужно избавиться от основной причины. В магазине купил термокембрик на 15 но лучше 16 второй и третий слой тяжело натянуть, больше трех не надо, в удерживающие кольца не пролезет.
В общем суть в том, что ручник у меня сначала начал перебоями то работать, то нет, а затем полностью отказал!
Долго искал причину, хотел купить новый в сборе, но решил все же вскрыть свой блок.
Вскрыл! Проблем визуальных не обнаружил! Все тросы в норме! Механизм исправен! Мотор крутит! Но не работает! Проверил двойное реле и обнаружил, что оно не исправно! Хотел заказать на алиэкспресс новое, но поленился ждать и сделал из 2 релюшек! Установил и ручник заработал! Покатался все норм! Загнал машину в гараж дернул вручную ручник и снова гирлянда ошибок! До этого все срабатывало автоматом, трогался, глушил!
Подключил клип выбило ошибку какого-то дополнительного контактора! Разобрал ручку ручного включения ручника, дефектов не обнаружил, все микропереключатели вроде исправные, пропаял все и проблема исчезла)))
Renault Espace 2002, двигатель дизельный 1.9 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 4
А как достать сами тросы с этого блока, не под скажешь ?
Я не доставал, вроде откручиваются кругляшь и защелки отщелкиваются чтобы вытащить троссы
в своё время тоже имел проблему с этой ручкой ручника (масло масленое, сори). вскрытие показало неисправен один из трёх микровыключателей, точно такого же не нашлось под рукой, а заказывать, ждать не хотелось. подобрал из какого то принтера samsung. Итог: работает уже года два тфу, тфу, тфу.
Читайте также: