Плавают обороты на холостом ходу на фольксваген пассат б5
Обороты холостого хода это скорость вращения полностью прогретого двигателя, измеряемая в оборотах в минуту (об/мин). При этом, автомобиль должен быть установлен на нейтральной скорости. Обычно, скорость холостого вращения, находится в диапазоне от 600 до 800 об/мин, но более точное значение зависит от типа двигателя и от типа коробки передач. Частота вращения поддерживается клапаном холостого хода, либо корпусом дроссельной заслонки, работающими совместно с электронным модулем управления двигателем.
Признаки наличия проблем с оборотами холостого хода:
- Количество оборотов на приборной панели не соответствует спецификации производителя оригинального оборудования (OEM). Многие автомобили имеют датчики считывания оборотов. Если скорость вращения двигателя, отображаемая на тахометре или приборной панели, не соответствует спецификации OEM на этикетке под капотом, то возможно, имеется неисправность.
- Рывки в начале движения автомобиля. Если скорость оборотов при холостом ходе слишком высока, то автомобиль может начать движение рывками.
- Для удержания автомобиля на месте, требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза (для автомобилей с АКПП). Если холостые обороты в норме, то потребуется лишь небольшое усилие на педаль тормоза, чтобы предотвратить движение вперед.
Как в автосервисе регулируют или исправляют проблемы с оборотами?
Порядок ремонта зависит от выявления точной причины плавающих холостых оборотов. Ниже перечислены распространенные причины плавающих холостых оборотов двигателя и задействованные детали, которые следует проверить или заменить при необходимости.
Безопасно ли ехать с плавающими оборотами?
Нет. Высокая скорость вращения может затруднить управление автомобилем. Если скорость вращения холостых внезапно возрастет до высокого уровня, то возможно непреднамеренное ускорение авто. Даже умеренно высокие обороты холостого хода до 1200 об/мин, способны затруднить замедление движения транспортного средства при остановке, а после остановки сохраняется риск того, что автомобиль может рвануть вперед.
Плавают обороты двигателя, Вялый разгон passat B5 1.8 t
Здравствуйте дорогие владельцы passatov ! Очень нужна ваша помощь .
У меня passat B5 1.8T коробка ручная. Такая проблема плавают обороты двигателя
тоесть когда сбрасываешь газ и переключаешь рычаг коробки в нейтральное положение
обороты падают не до 900 как должно быть а на 700 600 и обратно до 900 и так может несколько раз ,потом нормально 900. И еще была такая проблема когда трогаешься с места обороты сначала вроде растут до 1500 затем резко провал до 700 600 почти глохла тронуться нормально было не возможно! Так вот в одном сервисе приговорили к замене дроссельной заслонке , я поменял
вроде стало лучше , но если до замены я тронуться не мог постоянно то теперь иногда нормально
трогаюсь а иногда опять такая же байда с провалом оборотов.
Сейчас вообще стало ужас, Вялый разгон тоесть до 3000 об нормально разгоняется а потом как будто за бампер кто то держит и еле еле разгоняется ,обороты по прежнему плавают ,
трогаться иногда так же проблематично! Диагностика ничего ни дает, ошибок нет!
Очень прошу помогите я уже устал мучиться в чем может быть проблема .
Я думаю что может расходомер накрылся? У кого какие мысли?
RACER200
А еще может быть офигительно грязная дроссельная заслонка, раз уж через дыру в интеркулере может грязь попадать.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а. без нее смешнее!
НУ так а че дросель то мыть он нулевый!
Чето я не пойму? Я с этой дыркой месяц ездил и разгон был нормальный ! Да кстати когда делал опрессовку мастер сказал что почистил расходомер! После чистки трогаться стала нормально ,но дня через 3 опять тоже самое!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а. без нее смешнее!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а. без нее смешнее!
диагностику правильную надо делать, со всеми вытекающими. ты хоть ДВС в подпись поставь.
а чтение ошибок это не диагностика.
диагностику правильную надо делать, со всеми вытекающими. ты хоть ДВС в подпись поставь.
а чтение ошибок это не диагностика.
В субботу заехал в сервис поменял интеркулер !
Я в шоке все проблемы действительно были из-за него то есть из-за дырки в нем! Вобщем замена обошлась в 5500р. За сам интеркулер
новый 3500р. были и б/у за 2500р. я взял новый ну и сама замена
2000р. Узнавал сколько стоит расходомер 12500р. на мою машину
кошмар надеюсь мой еще походит.
Всем большое спасибо за советы.
Здравствуйте еще раз хочу продолжить тему.
После замены интеркулера я не долго радовался где то неделю потом
все по новой Такая проблема плавают обороты двигателя
то есть когда сбрасываешь газ и переключаешь рычаг коробки в нейтральное положение
обороты падают не до 900 как должно быть а на 700 600 и обратно до 900 и так может несколько раз ,потом нормально 900. И еще была такая проблема когда трогаешься с места обороты сначала вроде растут до 1500 затем резко провал до 700 600 почти глохла тронуться нормально было не возможно! Так вот в одном сервисе приговорили к замене дроссельной заслонке , я поменял
вроде стало лучше , но если до замены я тронуться не мог постоянно то теперь иногда нормально
трогаюсь а иногда опять такая же байда с провалом оборотов.
Сейчас вообще стало ужас, Вялый разгон то есть до 3000 об нормально разгоняется а потом как будто за бампер кто то держит и еле еле разгоняется ,обороты по прежнему плавают ,
трогаться иногда так же проблематично! Диагностика ничего ни дает, ошибок нет!
Очень прошу помогите я уже устал мучиться в чем может быть проблема .
Я думаю что может расходомер накрылся? У кого какие мысли?
Единственное что стало нормально так это трогаться правда бывает но ооочень редко при троганьи обороты проваливаются. Да еще Ехать стала быстрее то есть после 3х тысяч набирает как надо.
Но бывает что едешь едешь и вдруг как будто турбина отключается
после 3х тыс еле еле разгоняется через какое-то время опять все нормально ну то есть динь два.
Что же мне делать?
Плавают обороты. AHL, 1.6 1999г.в.
Ребята помогите!Обороты то повышаются,то понижаются.Делал диагностику,показала-ошибки датчик холостого хода и датчик холла(датчик распредвала).Поменял ДЗ,поездил 3 недели опять началось.Датчик распредвала еще не менял,слышал с электрикой еще могут быть проблемы!Если была у кого такая проблема,просьба отпишитесь!
ДЗ -это дросельная заслонка?
Такая проблема сплошь и рядом! ОСНОВНАЯ, что люди не пользуются поиском, там два десятка тем по этой проблеме.
Наперво!! замени то, что показали ошибки, и без ошибок еще может умирать (если ты его не менял и ему 12 лет) ДМРВ. Датчик распредвала на наш мотор стоит 1500, ДМРВ стоит от 7-8000 до 15000 (не оригинал 3500). Сейчас при смене погоды ДМРВ выходит из строя, замени фильтр-может просто воздуха не хватает. Опресуй впуск, мест для подсоса полно. Посмотри трубку вентиляции картерных газов (черная гофрированая, сразу за накладной крышкой мотора), возможно подсос именно там.
PS КРАЙНЕ Рекомендую поставить машину в поиск и указать город и регион.
Спасибо heatvent! ДЗ-это дроссельная заслонка. Фильтр воздушный я менял и не только тего, не помогло! Подсос посмотрю где. А что такое ДМРВ?
Андрюха спасибо! Датчик скидывал при работающем двигателе, без изменений! А из-за датчика распредвала обороты плавать могут?
Вообще наш мотор как выяснилось очень прост, "проще только журнал "гудок". Там практически нечему ломаться, есть масложер по возрасту.Не особо надежный автомат, т.е. надежный, но к такому возрасту уже убитый. Потом вылетает ЭБУ мотора и коробки, оригинал стоит как самолет, б/у найти сложновато. Ну и ДМРВ коротит частенько (обычно когда фильтр забивается). Гнет крапана при обрыве ГРМ, не особо удобно менять термостат и датчик коленвала.
В общем мотор я за 2 года изучил.
Вывод один - МАЛО ЕГО ПАССАТУ. Сейчас бы такой мотор не взял для пассика.
Очень мало, хочеться 1,8Т. НО останавливает одно-не хочеться начинать изучать новый мотор.
Как постят тут: Б\У пассат машина олигархов.
Из-за датчика распредвала МОГУТ ( и вероятно так и есть ) плавать обороты. от 800 проваливаться к 600 при торможении и на ХХ.
Его менять полчаса, но совет! - отведи в сторону расширительный бачек, так удобнее. Согнешь руку в четырех местах и он на одном болте на 10 (вроде) висит, лучше использовать трещетку с карданчиком т.к. все придеться делать на ощупь.
подскажите может кто то сталкивался с такой проблемплохо заводится, на заведеном двигателе стали повышеные холостые обороты 1 100ой . машина стала . если нажать на газ не много и держать начинают плавать обороты вверх вниз . при движение появляются провалы
epson
Любитель профессионально ремонтировать
andrey1978626
Участник
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
Где проверяли? У дяди васи в гараже?
Главное: не наличие ПО, а мозги проверяющего.
andrey1978626
Участник
Где проверяли? У дяди васи в гараже?
Главное: не наличие ПО, а мозги проверяющего.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
andrey1978626
Участник
andrey1978626
Участник
нет у нас в ТАМБОВЕ нормальных сервисов и специалистов, может в принципе и есть но я таких не видел, была проблема на однин цилиндр искра не поступала так я столько сервисов объездил столько всего поменял что страшно вспомнить, поэтому надежды на сервисы нет одна надежда что в форумах помогут
andrey1978626
Участник
проверил ваши предположения на счет подсоса воздуха слышу где то сипение идет только понять не могу, подскажите пожалуйста где лучше искать может есть где слабые места и как лучше проверить
ignat
Замполит команды форума
нет у нас в ТАМБОВЕ нормальных сервисов и специалистов . была проблема . так я столько сервисов объездил столько всего поменял что страшно вспомнить, поэтому надежды на сервисы нет одна надежда что в форумах помогут
В форумах-то помогут, но только если ты сам что-то начнёшь делать.
А вообще, чем на старой машине по сервисам ездить и ни за что деньги платить, так проще в кредит консервную банку поновее взять, она хоть в сервис не просится.
Тут одному форумчанину помогают, так он вообще даже азов не знал. Все непонятные термины находит, разбирается. Всё старается сделать сам. А так, как ты: чёт с мотором проблемы, помогите, а вводных данных ноль, то чё-то не охота вникать в суть проблем полуубитой, скорее всего, машины.
Ну не сторонник я гимморных моторов на старых машинах. Если только "под проект".
Подсос воздуха вроде аэрозолью легковоспламеняющейся поискать можно.
andrey1978626
Участник
В форумах-то помогут, но только если ты сам что-то начнёшь делать.
А вообще, чем на старой машине по сервисам ездить и ни за что деньги платить, так проще в кредит консервную банку поновее взять, она хоть в сервис не просится.
Тут одному форумчанину помогают, так он вообще даже азов не знал. Все непонятные термины находит, разбирается. Всё старается сделать сам. А так, как ты: чёт с мотором проблемы, помогите, а вводных данных ноль, то чё-то не охота вникать в суть проблем полуубитой, скорее всего, машины.
Ну не сторонник я гимморных моторов на старых машинах. Если только "под проект".
Подсос воздуха вроде аэрозолью легковоспламеняющейся поискать можно.
зря вы так говорите, я стараюсь найти проблему, а какая проблема я описал, сижу в форумах и бегаю к машине уже четвертый день пытаюсь что то понять весь инет и массу форумов пролазил вот только толкового никто не чего не говорит через два дня домой на машине с работы ехать а проблему не могу найти
Обороты холостого хода это скорость вращения полностью прогретого двигателя, измеряемая в оборотах в минуту (об/мин). При этом, автомобиль должен быть установлен на нейтральной скорости. Обычно, скорость холостого вращения, находится в диапазоне от 600 до 800 об/мин, но более точное значение зависит от типа двигателя и от типа коробки передач. Частота вращения поддерживается клапаном холостого хода, либо корпусом дроссельной заслонки, работающими совместно с электронным модулем управления двигателем.
Признаки наличия проблем с оборотами холостого хода:
- Количество оборотов на приборной панели не соответствует спецификации производителя оригинального оборудования (OEM). Многие автомобили имеют датчики считывания оборотов. Если скорость вращения двигателя, отображаемая на тахометре или приборной панели, не соответствует спецификации OEM на этикетке под капотом, то возможно, имеется неисправность.
- Рывки в начале движения автомобиля. Если скорость оборотов при холостом ходе слишком высока, то автомобиль может начать движение рывками.
- Для удержания автомобиля на месте, требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза (для автомобилей с АКПП). Если холостые обороты в норме, то потребуется лишь небольшое усилие на педаль тормоза, чтобы предотвратить движение вперед.
Как в автосервисе регулируют или исправляют проблемы с оборотами?
Порядок ремонта зависит от выявления точной причины плавающих холостых оборотов. Ниже перечислены распространенные причины плавающих холостых оборотов двигателя и задействованные детали, которые следует проверить или заменить при необходимости.
Безопасно ли ехать с плавающими оборотами?
Нет. Высокая скорость вращения может затруднить управление автомобилем. Если скорость вращения холостых внезапно возрастет до высокого уровня, то возможно непреднамеренное ускорение авто. Даже умеренно высокие обороты холостого хода до 1200 об/мин, способны затруднить замедление движения транспортного средства при остановке, а после остановки сохраняется риск того, что автомобиль может рвануть вперед.
Читайте также: