Пежо 3008 ремонт заднего суппорта
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Peugeot 3008 , прокачка тормозов Peugeot 3008 , схема тормозной системы Peugeot 3008 , ремонт тормозной системы Peugeot 3008 , неисправности тормозной системы Peugeot 3008 , нет тормозов Peugeot 5008 , прокачка тормозов Peugeot 5008 , схема тормозной системы Peugeot 5008 , ремонт тормозной системы Peugeot 5008 , неисправности тормозной системы Peugeot 5008
3. Задние тормозные механизмы
Задние тормозные колодоки
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.
Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
Снятие
Внимание:
Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора.
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
1. Установить тормозной суппорт с электроприводом в сборе в положение демонтажа; С помощью диагностического прибора.
2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
3. Отпустите болты задних колес.
4. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
5. Снять болты задних колес.
6. Снять задние колеса.
7. Отсоединить разъем (в "a").
8. Заглушить разъем привода заднего тормозного суппорта с электроприводом (2); С помощью временных заглушек.
Внимание:
Не повредить гидравлические трубопроводы.
Примечание:
Не вскрывать контур тормозной системы у суппорта.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом (2).
10. Сместить и закрепить к кузову задний тормозной суппорта с электроприводом (2) в сборе.
11. Снять тормозные колодки (4).
12. Снять шумоподавляющие вкладыши (3).
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
1. Чистить тормозной диск и хомутик при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем.
Проверка
1. Произведите визуальную проверку:
- Герметичности вокруг поршня заднего тормозного суппорта с электроприводом (2).
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов.
- Износ тормозных дисков.
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом (2).
Внимание:
Не поворачивать поршень заднего тормозного суппорта с электроприводом (2) при его вдавливании.
1. Вдавить поршень суппорта (2); С помощью зажима для перемещения поршня.
2. Следите за уровнем тормозной жидкости.
Внимание:
Убедиться, что центровочный выступ (в "c") колодки правильно совместился с проточкой (в "b") поршня.
3. Установите шумоподавляющие вкладыши (3) (Новые).
4. Установите тормозные колодки (4).
5. Установить на место задний тормозной суппорт с электроприводом (2).
Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта (1) новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов (1) очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса "E3".
6. Установить на место 2 болты (1).
7. Подсоедините разъем (в "a").
8. Установите задние колеса.
9. Установите болты задних колес.
10. Установите автомобиль на его колеса.
Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
11. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
12. Выполнить считывание и удаление кодов неисправности; С помощью диагностического прибора.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
13. Проверить эффективность торможения.
14. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Привод заднего тормозного суппорта с электроприводом
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Снятие
Внимание:
Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора.
1. Установить тормозной суппорт с электроприводом в сборе в положение демонтажа; С помощью диагностического прибора.
2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
3. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
4. Отсоединить разъем(в "a").
5. Снять болты крепления (2).
6. Снять привод (1) заднего тормозного суппорта с электроприводом.
Установка
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Внимание:
Внимание заменять прокладку (в "b").
1. Установите привод (1) заднего тормозного суппорта с электроприводом.
2. Установите болты крепления (2) (Новые).
3. Подсоедините разъем (в "a").
4. Опустите автомобиль на землю.
Внимание:
Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи .
5. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
6. В случае замены привода заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора:
- Следуйте процедуре диагностического прибора.
- Выполнить считывание и удаление кодов неисправности.
7. Проверить в несколько приемов работу стояночного тормоза с электроуправлением
Задний тормозной диск
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Внимание:
При замене тормозных дисков Внимание заменяйте и тормозные колодки.
Примечание:
Используйте продукты, рекомендованные изготовителем.
Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.
Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
Снятие
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
Внимание:
Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора.
1. Установить тормозной суппорт с электроприводом в сборе в положение демонтажа; С помощью диагностического прибора.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом.
Снятие (продолжение)
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
2. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
3. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
4. Снять задние колеса.
Внимание:
Не повредить гидравлические трубопроводы.
Примечание:
Не вскрывать контур тормозной системы у суппорта.
5. Снять скобу заднего тормозного механизма.
6. Снять опорный кронштейн тормозного суппорта.
7. Снять болт (1) крепления.
8. Снять задний тормозной диск (2).
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
Первый вариант
1. Чистить тормозной диск и хомутик при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем тормозной диск и суппорт.
Второй вариант
1. Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем.
Проверка
1. Произведите визуальную проверку:
- Герметичности вокруг поршня заднего тормозного суппорта с электроприводом.
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов.
- Износ тормозных дисков.
- Защитный кожух диска.
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
Детали должны быть чистыми, и на них должны отсутствовать следы ненормального износа или ударов.
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
1. Установите задний тормозной диск (2).
2. Установите болт (1) крепления.
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом.
Внимание:
- Не поворачивать поршень заднего тормозного суппорта с электроприводом при его вдавливании.
- Вдавить поршень заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью зажима для перемещения поршня.
3. Следите за уровнем тормозной жидкости.
Внимание:
Убедиться, что центровочный выступ (в "b") колодки правильно совместился с проточкой (в "a") поршня.
Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса E3.
4. Установите скобу заднего тормозного суппорта.
5. Установите опорный кронштейн тормозного суппорта.
Автомобили, оснащенные механическим стояночным тормозом
6. Сдвинуть поршень тормозной скобы; С помощью зажима для перемещения поршня.
7. Следите за уровнем тормозной жидкости.
Внимание:
- Замена болтов крепления тормозного суппорта новыми болтами не обязательна.
- В случае повторного использования болтов очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса E3.
8. Установите скобу заднего тормозного механизма.
9. Установить опорный кронштейн суппорта.
Общие операции
10. Установите на место заднее колесо.
Внимание:
- Выполнить необходимые операции после подключения сервисной аккумуляторной батареи.
- Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
11. С помощью диагностического прибора:
- Следуйте процедуре диагностического прибора.
- Выполнить считывание и удаление кодов неисправности.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
12. Проверить затяжку колесных болтов.
13. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Суппорт заднего тормоза
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Снятие
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
1. Отсоединить сервисную аккумуляторную батарею.
2. Установить педальный пресс на педаль тормоза во избежание вытекания тормозной жидкости при отсоединении тормозных трубок.
3. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
4. Снять задние колеса.
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
Внимание:
Перед любыми работами с задним тормозным механизмом установить в положение демонтажа привод заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью диагностического прибора.
Примечание:
Операции выполняются симметрично.
5. Отсоединить разъем (в "a").
6. Заглушить разъем привода заднего тормозного суппорта с электроприводом; С помощью временных заглушек.
7. Отсоединить гидравлический штуцер (1) (возможен разлив тормозной жидкости).
8. Заглушите штуцер и суппорт тормозного механизма; С помощью временных заглушек.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом.
9. Снять болты (3) крепления.
10. Снять задний тормозной суппорт с электроприводом в сборе (2).
11. Снять тормозные колодки.
12. Снять шумогасящие прокладки.
13. Снять болты (5) крепления.
14. Снять опору тормозного суппорта (4).
Автомобили, оснащенные механическим стояночным тормозом
Примечание:
Операции выполняются симметрично.
15. Отсоединить трос стояночного тормоза (в "b").
16. Вытащите трос стояночного тормоза из направляющей троса (в "c").
Внимание:
Заглушите штуцер и суппорт тормозного механизма; С помощью временных заглушек.
17. Отсоединить тормозной шланг (в "d").
18. Снять пружину (8).
19. Снять заглушки (6).
20. Снять болты тормозного суппорта.
21. Снять тормозной суппорт (7).
22. Снять тормозные колодки.
23. Снять болты опоры тормозного суппорта.
24. Снять опору тормозного суппорта.
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
Первый вариант
1. Чистить тормозной диск и хомутик при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем тормозной диск и суппорт.
Второй вариант
1. Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем.
Проверка
1. Произведите визуальную проверку:
- Герметичности вокруг поршня заднего тормозного суппорта с электроприводом.
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов.
- Износ тормозных дисков.
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Автомобили, оснащенные механическим стояночным тормозом
Примечание:
Операции выполняются симметрично.
1. Вдавить поршень суппорта; С помощью зажима для перемещения поршня.
Внимание:
При каждом снятии Внимание прочистить резьбу болтов опоры тормозного суппорта.
Внимание:
- Замена болтов крепления тормозного суппорта новыми болтами не обязательна.
- В случае повторного использования болтов "E3" очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса.
2. Установите приведенные ниже элементы:
- Опору тормозного суппорта.
- Болты опоры тормозного суппорта (Новые).
- Тормозные колодки.
- Тормозной суппорт (7).
- Болты тормозного суппорта.
- Заглушки (6).
- Пружину (8).
3. Снять защитные заглушки.
4. Подсоедините шланг тормозного механизма (в "d").
5. Вставьте трос стояночного тормоза в направляющий элемент (в "c").
6. Присоедините тросик стояночного тормоза (в "b").
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
7. Операции выполняются симметрично.
Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не подвергать ударам привод заднего тормозного суппорта с электроприводом.
Внимание:
Не поворачивать поршень заднего тормозного суппорта с электроприводом при его вдавливании.
8. Вдавить поршень суппорта; С помощью зажима для перемещения поршня.
Внимание:
При каждом снятии Внимание очищать резьбовые отверстия для болтов (5).
Внимание:
Убедиться, что центровочный выступ (в "f") колодки правильно совместился с проточкой (в "e") поршня.
Внимание:
Замена болтов крепления тормозного суппорта (3) новыми болтами не обязательна; В случае повторного использования болтов (3) очистить их и нанести на резьбу стопорящую смазку индекса "E3".
9. Установите приведенные ниже элементы:
- Опору тормозного суппорта (4).
- Новые болты (5).
- Шумогасящие прокладки.
- Тормозные колодки.
- Задний тормозной суппорт с электроприводом в сборе (2).
- Болты (3) крепления.
10. Снять защитные заглушки.
11. Присоединить гидравлический штуцер (1).
12. Подсоедините разъем (в "a").
Общие операции
1. Визуально проверьте прокладку и состояние тормозных шлангов и трубок.
2. Снять педальный пресс.
3. Слейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.
4. Установите заднее колесо.
5. Установите автомобиль на его колеса.
Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
6. Присоединить сервисную аккумуляторную батарею.
Автомобили, оснащенные стояночным тормозом с электроуправлением
7. С помощью диагностического прибора:
- Выполнить процедуру сброса на ноль счетчика затягиваний заднего тормозного суппорта с электроприводом.
- Выполнить считывание и удаление кодов неисправности.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
8. Проверить в несколько приемов работу стояночного тормоза с электроуправлением.
На Peugeot 3008 спереди стоит тормозная система Bosch. Такая система устанавливается на многие марки автомобилей. На ютубе, драйве найдете много инфы как перебрать суппорта, смотреть можно от любого другого авто. Может что полезного найдете и в моем посте.
Снятие тормозного суппорта Bosch
Сначала снимаем сам суппорт (назовем его так, в нем поршень), позиция А, далее – скобу суппорта, позиция В.
После откручивания суппорта подвесьте его с помощью сварочного электрода или веревки.
Для откручивания скобы суппорта от кулака купил такой набор головок Torx.
Для сдавливания поршня суппорта купил вот такой спец. набор.
Стоит не дорого. С помощью него можно запасовывать и поршень заднего суппорта, который нужно при вдавливании еще и вращать. В наборе много насадок для различных видов тормозных систем.
Обслуживание поршня тормозного суппорта Bosch
Сняли тормозные колодки с суппорта. Проверяем нет ли подтеков, пятен на пыльнике поршня суппорта. Если есть – значит изношена манжета поршня, не держит тормозную жидкость. Придется полностью вытащить поршень и заменить манжету.
Если все ок — нужно проверить состояние пыльника и самого поршня. Для этого необходимо частично вытащить поршень, чтобы пыльник стал доступным для обслуживания. Подложите свои же тормозные колодки между поршнем и лапами суппорта (куда подложить показал стрелкой), чтобы поршень не вылетел полностью.
Садитесь в машину и нажимаете педаль тормоза до тех пор, пока поршень не выйдет на половину.
Проверяем состояние пыльника, нет ли трещин, разрывов.
Отгибаем осторожно пыльник и смотрим состояние поршня. Не используйте острые предметы, отвертки. Если все ок – просто набиваем под пыльник силиконовую смазку HUSKEY HVS-100 (артикул: 76776, см. ниже).
Если же пыльник порван и/или рабочая поверхность поршня ржавая и/или тормозная жидкость протекает через пыльник (изношена манжета поршня) и/или чешутся руки, придется поршень вытащить полностью.
У меня было последнее, пришлось поршня вытаскивать полностью.
Перед вытаскиванием поршня – долейте в бачок тормозухи по полной. Чтобы было лучше видно уровень, лучше снимите фильтр горловины, поддев тонкой отверткой, выходить не хочет, но вынуть можно. Под суппорт ставите тазик и нажимаете на педаль тормоза до тех пор, пока поршень не вылетит, на пути полета лучше поставить дощечку. Как вылетел, бежите к суппорту и пережимаете тормозной шланг, дабы тормозуха не утекла. Тормозуха еще нужна будет пока не обслужите все суппорта.
Пережать тормозной шланг можно с помощью газового ключа и стяжки. Не переживайте – шланг не повредится.
Откручиваем суппорт от тормозного шланга. Сначала ключом гаечным сдвигаем с места и далее уже крутим сам суппорт, а не шланг.
Суппорта снятые все в грязи из смеси фрикционного слоя колодок и ржавчины. Ниже фотки, где еще поршня на месте.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Peugeot 3008 , прокачка тормозов Peugeot 3008 , схема тормозной системы Peugeot 3008 , ремонт тормозной системы Peugeot 3008 , неисправности тормозной системы Peugeot 3008 , нет тормозов Peugeot 5008 , прокачка тормозов Peugeot 5008 , схема тормозной системы Peugeot 5008 , ремонт тормозной системы Peugeot 5008 , неисправности тормозной системы Peugeot 5008
4. Задние тормозные механизмы
Снятие и установка задних тормозных колодок
Снятие
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
1. Отпустите болты задних колес.
2. Отпустите рычаг стояночного тормоза .
3. Установить в положение демонтажа стояночный тормоз с электрическим управлением с помощью диагностического прибора.
4. Отсоединить аккумуляторную батарею .
5. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
6. Отверните болты задних колес и снимите задние колеса.
7. Отсоединить трос стояночного тормоза (2) от тормозной скобы.
8. Отделить трос стояночного тормоза из крепления (в "a").
9. Снимите болт (1).
10. Примените удерживающий момент (в "b").
Внимание:
Постарайтесь не повредить гибкий тормозной шланг.
Примечание:
Не вскрывать контур тормозной системы у суппорта.
11. Повернуть тормозной суппорт.
12. Снять тормозные колодки (4) и шумогасящие прокладки (3).
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
Первый вариант
1. Очистите тормозной диск и суппорт при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем :
Второй вариант
Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем .
Проверка
1. Произведите визуальную проверку на:
- Герметичность по периметру поршня тормозного суппорта
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов
- Износ тормозных дисков
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
1. Повернуть и сдвинуть поршни задних тормозных скоб по часовой стрелке при помощи приспособлений [0805-J2], [0805-J3], [0805-J6].
Примечание:
Следите за уровнем тормозной жидкости.
Внимание:
- При каждом снятии заменяйте снятые болты крепления суппорта новыми (предварительно обработав их резьбу стопорящим составом).
- Шумогасящие прокладки (3) должны заменяться при замене тормозных колодок (4).
- Шумоподавляющие вкладыши (3) (новые)
- Тормозные колодки (4)
3. Установить на место тормозной суппорт .
4. Установите новый болт (1).
5. Примените удерживающий момент (в "b").
6. Вставить трос стояночного тормоза в его крепление (в "a").
7. Присоедините трос стояночного тормоза (2) к скобе .
8. Установите задние колеса.
9. Затяните болты задних колес.
10. Опустите автомобиль на землю.
11. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
12. Натяните тросы стояночного тормоза с помощью диагностического прибора.
13. Выполнить процедуру калибровки стояночного тормоза с электроуправлением с помощью диагностического прибора.
14. Выполнить считывание и удаление кодов неисправности с помощью диагностического прибора.
15. Включите электрический стояночный тормоз.
16. Проверьте, заблокированы ли колеса.
17. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Снятие и установка заднего тормозного диска
Снятие
Внимание:
При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.
1. Отпустите рычаг стояночного тормоза .
2. Отсоединить аккумуляторную батарею .
3. Отпустите болты задних колес.
4. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
5. Отверните болты крепления и снимите задние колеса.
6. Отвернуть болты (1).
Внимание:
Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг .
7. Отодвиньте тормозной суппорт.
- Тормозные колодки (2)
- Шумоподавляющие вкладыши (3)
9. Отверните болты (4) и снимите скобу тормозного суппорта (5).
10. Удалите заглушку (6), отверните гайку (7) и снимите заднюю ступицу - задний тормозной диск (8).
Очистка
Внимание:
Запрещено использовать сжатый воздух для очистки тормозных механизмов.
Первый вариант
1. Очистите тормозной диск и суппорт при помощи рекомендуемого чистящего средства для тормозов.
2. Слить жидкость и просушить.
3. Вытрите бумажным полотенцем :
Второй вариант
Используйте установку для удаления пыли, сертифицированную изготовителем .
Проверка
1. Произведите визуальную проверку на:
- Герметичность по периметру поршня тормозного суппорта
- Хорошее состояние и правильную регулировку защитных чехлов
- Износ тормозных дисков
2. Замените неисправные детали.
Внимание:
Не допускается наличия никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.
Установка
Внимание:
- На ступице заднего тормозного диска устанавливается мишень датчика частоты вращения колеса ; Запрещается располагать ступицу заднего тормозного диска вблизи источников магнитного поля. Не допускается загрязнение диска металлическими частицами.
- Детали должны быть чистыми, и на них должны отсутствовать следы ненормального износа или ударов.
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
1. Повернуть и сдвинуть поршень тормозной скобы (по часовой стрелке) при помощи приспособлений [0805-J2/0805-J6/0805-J3].
Примечание:
Следите за уровнем тормозной жидкости.
Примечание:
Заменяйте после каждого снятия гайку (7).
2. Смазать поверхность и резьбу гайки (7) задней ступицы - тормозного диска (8) перед ее установкой (смазка TOTAL N3373 или ESSO EC4746).
3. Установите заднюю ступицу - задний тормозной диск (8), затяните гайку (7).
4. Законтрить гайку (7) с помощью выколотки.
5. Установить новую заглушку (6).
Внимание:
При каждом снятии обязательно очищать резьбовые отверстия для болтов (4). Периодически заменяйте болты (4).
6. Установите скобу тормозного суппорта (5) и затяните болты (4).
Внимание:
Шумогасящие вкладыши (3) должны заменяться при замене тормозных колодок (2).
- Шумоподавляющие вкладыши (3)
- Тормозные колодки (2)
8. Установить на место тормозной суппорт .
Внимание:
При каждом снятии заменяйте каждый раз болты (1).
9. Затяните болты (1).
10. Установите задние колеса и затяните болты задних колес.
11. Опустите автомобиль на землю.
12. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
Внимание:
Несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза с нарастающим усилием, прежде чем начать движение автомобиля.
13. Выполнить процедуру калибровки стояночного тормоза с электроуправлением с помощью диагностического прибора .
14. Выполнить считывание и удаление кодов неисправности с помощью диагностического прибора .
15. Включите электрический стояночный тормоз.
16. Проверьте, заблокированы ли колеса.
17. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.
Конструкция заднего суппорта разработана таким образом, чтобы обеспечить совместимость с двумя органами управления одновременно – педалью и рукоятью, соединенной с тросовой магистралью. На пару задних суппортов приходится меньшая нагрузка, чем на передние. Это сделано с целью безопасности, чтобы минимизировать вероятность попадания в неконтролируемый занос при нажатии на педаль тормоза. Производитель разработал регламент планового проведения технического осмотра для поддержания системы в рабочем состоянии. Невыполнение этого требования приводит к появлению неисправностей, из‐за которых повышается риск попадания в дорожно‐транспортное происшествие. Ремонт, обслуживание, либо полное восстановление нужно проводить только в сервисном центре.
Калькулятор расчёта ремонт задних суппортов peugeot 3008
Типичные неисправности
Приведенные причины, из‐за которых необходим ремонт заднего суппорта Peugeot 3008, относятся к категории основных. Специфика каждого конкретного случая индивидуальна, но по результатам собственных наблюдений удалось сформировать список часто встречающихся.
- Обрыв резьбы штуцера прокачки. Единственная причина ее повреждения – попытка прокачать тормозную систему в гараже, когда фитинг для развоздушивания прикипел к металлу суппорта.
- Обрыв троса механического (ручного) тормоза. Зачастую виной тому является коррозия, реже – натяжение с моментом, превышающим допустимое значение.
- Потертости и царапины на зеркальной поверхности стенок цилиндра и поршня. Появляются вследствие попадания твердых частиц грязи, смешанных с водой, через уплотнительную прокладку.
- Трещины на корпусе суппорта. Возникают при глубокой коррозии металла и разрушении основания вследствие интенсивной температурной нагрузки.
- Обрыв уплотнительного кольца поршневого узла.
Полная замена суппорта – исключительная мера, в которой нет острой необходимости. Зачастую проблемы решаются установкой нового ремкомплекта с полной прокачкой системы.
Особенности ремонта
Задача мастера – обнаружить места утечки гидравлической жидкости, через которые с высокой долей вероятности проникает воздух в герметичный контур. Устранить проблему завоздушивания помогает каталожного ремкомплекта с заменой тормозной жидкости. На ремонт суппортов уходят 2 рабочих дня.
Компания DDCAR восстанавливает, меняет и обслуживает задний тормозной суппорт. На выполненную работу распространяется гарантия.
Передний суппорт – это механизм, который осуществляет давление при движении авто на тормозные колодки, останавливает тормозной диск. Это движущийся элемент системы, который должен быть в рабочем состоянии. Но даже при самом тщательном уходе может понадобиться ремонт переднего суппорта. Он содержит ряд деталей, слаженная работа которых обеспечивает остановку или замедление движения. Состоит из корпуса, тормозного шланга, поршня и комплектующих (крепежное и уплотнительное кольца, пыльник), направляющих, скобы.
Принцип работы состоит в следующем. По конфигурации это два поршня снабженные колодками торможения на концах. Когда происходит воздействие на педаль тормоза, в системе под давлением начинает циркулировать тормозная жидкость. Под ее воздействием цилиндры выполняют встречное движение, прижимая колодки к тормозному диску. Колеса останавливаются.
Калькулятор расчёта ремонт передних суппортов peugeot 3008
Типичные неисправности
К суппорту предъявляются высокие требования, ведь он работает с напряжением. При движении и торможении колодки накаляются, от них передается перегрев. Под воздействием высокой температуры происходит деформация и заклинивание механизма. Проблемы можно определить по ряду признаков:
- автомобиль уходит в бок при торможении;
- пульсация педали тормоза;
- тормозная педаль мягко проваливается;
- значительные усилия при торможении блокируют задние колеса;
- чтобы остановить авто приходится прикладывать усилия.
Сигнал нарушений работы – посторонние звуки, возникающие при торможении – постукивание, поскрипывание.
Особенности ремонта
Чтобы восстановить нормальную жизнедеятельность тормозов, нужно понять степень проблемы и определить, нужна замена или ремонт переднего суппорта Peugeot 3008. Колесо авто демонтируют, откручивают крепежные болты суппорта, отсоединяя его от всего механизма. Узловая часть подлежит разборке и очистке от грязи. Проверяется дефект или износ деталей, проводится замена уплотнителей. Важную роль играет проверка колодок на их правильную посадку. По окончании ремонта приступают к сборке. Распространенными видами поломок, требующих ремонта, считаются коррозия поршня, заклинивание колодок или направляющих.
Компания DDCAR готова провести ремонт переднего суппорта оперативно. В работе применяются качественные комплектующие, рекомендованные производителем.
Читайте также: