Ошибка тормозной системы шкода октавия а7 не заводится
Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО. И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.
Индикаторы на приборной панели
Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.
Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:
- система помощи при парковке;
- антиблокировочная система торможения;
- контролер шины CAN;
- генератор;
- система активной безопасности;
- датчик топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- количество оборотов мотора;
- скорость движения и др.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.
Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:
- Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.
- Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.
- В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.
Ошибка на панели Шкода Октавия А7 (Система Старт-Стоп)
Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7
Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:
Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.
Ошибка ESC на панели Шкода Октавия А7
Как убрать EPC
Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.
Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:
И у меня прошлой весной такая надпись выскакивала при резком разгоне. Просто убрал ногу с педали газа, и, тормозя двигателем, начал смещаться к обочине, что бы остановиться. Секунд через 5 надпись пропала, нажал на тормоз - всё в порядке, тормозит, как обычно. В общем, аккуратно поехал дальше. К дилеру попал недели через 3 после этого случая. Ошибок никаких не нашли.
Почитал последние посты и задумался. Столько фигни вылазит, дилеру потом фиг че докажешь. Надо ставить видеорегистратор, направленный на валеру)))
Прочитал заголовок темы, и понял, что я такой не один, и мне это не показалось!
Значит докладываю текстом.
1) Вводные:
Машина 1.2, 14 года, дсг, пробег 45.
2) Описание проблемы:
На улице мороз -5-10, завёл, минуту поработала, начал движение. Проехал несколько перекрёстков, несколько раз останавливался, практически до полной остановки(тормоза работали хорошо, поэтому можно сразу исключить фактор заледенелых/грязных тормозных дисков).Проехал где-то 5-7 км. Затем, выехал на прямой участок, решил совершить обгон. Обгоняю, все хорошо, появляется встречка, нужно вернуться в свой ряд. Начинаю без доли сомнений и колебаний давить на педаль тормоза, а она ДУБОВАЯ, я ещё раз давлю-ДУБОВАЯ. И тут посыпались из меня кирпичи, вспомнил детство, родителей, и что жить на свете белом в общем-то не так уж плохо было бы дальше. Каким-то чудом вернулся в свой ряд, сбавил скорость, съехал на обочину, вывалил кирпичи. Заглушил -завёл, нажал тормоза, все работает. Подумал что схожу с ума, и все это был сон. Но это же не сон. Поехал к дилеру, рассказал ситуацию, почитали ошибки-все ок. Развели руками, взяли денег за диагностику и я уехал. Пока ситуация не повторялась, но езжу аккуратно.
И тут наткнулся на эту тему. Вот принимайте, получается, в свои ряды.
Прочитал заголовок темы, и понял, что я такой не один, и мне это не показалось!
Значит докладываю текстом.
1) Вводные:
Машина 1.2, 14 года, дсг, пробег 45.
2) Описание проблемы:
На улице мороз -5-10, завёл, минуту поработала, начал движение. Проехал несколько перекрёстков, несколько раз останавливался, практически до полной остановки(тормоза работали хорошо, поэтому можно сразу исключить фактор заледенелых/грязных тормозных дисков).Проехал где-то 5-7 км. Затем, выехал на прямой участок, решил совершить обгон. Обгоняю, все хорошо, появляется встречка, нужно вернуться в свой ряд. Начинаю без доли сомнений и колебаний давить на педаль тормоза, а она ДУБОВАЯ, я ещё раз давлю-ДУБОВАЯ. И тут посыпались из меня кирпичи, вспомнил детство, родителей, и что жить на свете белом в общем-то не так уж плохо было бы дальше. Каким-то чудом вернулся в свой ряд, сбавил скорость, съехал на обочину, вывалил кирпичи. Заглушил -завёл, нажал тормоза, все работает. Подумал что схожу с ума, и все это был сон. Но это же не сон. Поехал к дилеру, рассказал ситуацию, почитали ошибки-все ок. Развели руками, взяли денег за диагностику и я уехал. Пока ситуация не повторялась, но езжу аккуратно.
И тут наткнулся на эту тему. Вот принимайте, получается, в свои ряды.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Неисправности тормозной системы
Привет.
Ситуация следующая. Сажусь в машину, поворачиваю ключ, машина пикает, мигает значок тормозов, и надпись на максидоте: Неисправность тормозов. В сервис. Выключил зажигание, включил, надпись пропала. Тормоза исправны, противозанос работает. Неделю была тишина. Вчера опять эта надпись загоралась, причем несколько раз. И еще загоралась лампа Чек енджин. Сегодня с утра все в порядке опять. Чем может быть вызвано? Глюк или неисправность?
Тормозной жидкости сколько?
и вообще, откуда мы знаем почему загорелся "Выкинь двигатель"?! Диагностика необходима.
Alekzz писал(а): Привет.
. И еще загоралась лампа Чек енджин. Сегодня с утра все в порядке опять. Чем может быть вызвано? Глюк или неисправность?
А загорается чек или EPC (не путать с ESP)? Просто у самого такое последнюю неделю стало часто наблюдаться. EPC бывает гаснет сама, а пиктограма машины в заносе после повторного выключения зажигания.
Машина дорестайл 2.0 ФСИ, по поводу EPC грешу на свечи, пробег 41 т.км. еще родные стоят.
Не проверял. Но уровень тормозной жидкости не может меняться когда машина в покое. Лампочки загораются когда я в машину только сажусь, а не на ходу.
Позвонил дилеру записался на диагностику. Устно мне сказали что глюк какой-то.
Загорается именно чек.
У меня есть подозрения на жару. Потому как машина ругается после того как долго на солнце постоит. Хотя это не факт конечно.
Alekzz У меня был такойже глюк мотор 1.8 TSI. После стоянки на жаре при включении зажигания горела надпись несиправность тормозов. Машина заводиться отказывалась. Помогало только проветривание салона и подкапотного пространства минут 20. Я прчитал ошибки VagCom-ом, пишет что небыло связи между блоком управления двигателем и остальными устройствами(коробкой, приборкой, климатроником и пр.). Ездил на диагностику к дилеру, они сменили прошивку двигателя. С тех пор глюк не повторялся(неделя прошла). Продолжаю наблюдение.
В общем на сервисе сказали что ошибка по тормозной системе, компьютером даже не зафиксировалась, а чек показал что насос хватанул воздуха. Обновили мне прошивку чего-то, не знаю чего. Итог все ОК. Глюк был.
Продолжаю эпопею, собственно ошибка так и выскакивает время от времени. не знаю от чего зависит. на сервисе в очередной раз сказали ошибка компьютером не зафиксирована. распечатку дали. Ребят кто знает что делать?
про тормоза
подскажите кто знает - поменял задние тормозные колодки с заменой тормозной жидкости - начались проблемы - сильно греются задние диски (сильнее передних) - в результате - комплект колодок сточил за 4000-5000 км ( поездка на юг) - летом в жару думал что сильный нагрев это норма - машина полная с грузом -за бортом +40 - но удивил расход отличающийся на 1-1.5 литра от обычного. На выбег авто не проверишь т.к. автомат - грешил на неправильную смену тормозухи в системе - поехал к официалам поменял и прокачал еще раз с применением компа - ошибок нет - колодки TRW- может быть в них проблема (размеры и прочее) . На авто езжу редко .Поменял колеса на зиму - проехал - заехал в снег - сзади всё зашипело и пар пошел - бросил снег на передок -плавится но без пара( я имею ввиду именно колесные диски а не тормозные) - короче зад греется очень сильно - и самое странное что ручник (включаю всегда) иногда жесткий а иногда как будто пустой - подскажите кто сталкивался.
У меня клинило трос правого колеса. Набилась грязь под защитную резинку троса и попала между оплеткой троса и самим тросом. Диск колеса сильно грелся и сам ручник иногда становился "пустой". Вычищал грязь из под резинки и промывал оплетку троса. Поправил регулировочную кулису, к которой крепятся два троса в салоне. Ее перекосило на левую сторону (из-за этого ручник казался "пустой").
А где колодки меняли? Если у официалов, то они должны были отрегулировать ручник. Как вариант ручник может быть перетянут. Нужно регулировать из салона.
Skoda Octavia A5 Ambiente (28/08/2008) 1.6 MPI, 6 АКПП, 5T5T
Skoda Fabia-II Elegance + пакет №9 (22/06/2013) 1.6, 6 АКПП, 8E8E
заднее левое колесо чуть притормаживает. Особенно заметно после стоянке более получаса (стоянка на ручнике и без него, все равно). При троганье колесо тащит по снегу, отпускает и снова тащит. Далее уже крутится, вроде как нормально. Ручник проверялся, все работает гуд. трос двигается свободно, на скобе лапка ручника также перемещается свободно. Колодки на левом колесе ест больше , чем на правом . В чем дело?
FL 1.6 MPI, Elegance, 2010
Dunkan писал(а): заднее левое колесо чуть притормаживает. Особенно заметно после стоянке более получаса (стоянка на ручнике и без него, все равно). При троганье колесо тащит по снегу, отпускает и снова тащит. Далее уже крутится, вроде как нормально. Ручник проверялся, все работает гуд. трос двигается свободно, на скобе лапка ручника также перемещается свободно. Колодки на левом колесе ест больше , чем на правом . В чем дело?
FL 1.6 MPI, Elegance, 2010
Во как интересно. Может там подшипник уже рассыпался? Для этой платформы характерно высыхание смазки в подшипнике, ну итог понятен.
Евгений Москвичев запись закреплена
Здравствуйте. Октавия а8 1.4 ат. 10 дней как из салона. Утром загоре чек и вылезла ошибка система старт-стоп. Спустя 30 минут ошибка исчезла но чек так и горит - все работает, машина нормально ездит. На сервис записали только на 25.06. Это в целом машина говно или конкретно мне не повезло? Может была у кого то такая же ситуация? Впервые звязался с ВАГом(
Иван Дербенцев
Роман, в какую группу не зайди, везде найдутся нытики недовольные
Ну не нравится - продай, че страдаешь то?
Владимир, я не страдаю, а то что тачка глючная - факт, не нравится не реагируй на "нытиков", в чем проблема?
Роман, я не ною. Просто впервые столкнулся с тем что новая машина начинает делать мозги через неделю после покупки. Как какой нибудь уазик. За 2.1 млн это по меньшей мере странно
Евгений, я лично считаю здесь никто не ноет и лишь делиться личным мнением и опытом, а некоторых дрочеров на свои авто подобное задевает.
Роман, так то машина крутая и если бы не этот досадный случай с чеком то машина вызывает восторг по всем параметрам. Ну по крайней мере после соляриса
Роман, у меня нет, это у Вас
У меня стекло по бороде пошло и я один тут такой. я ж не сижу тут и не наяриваю, какая машина
Сергей Василевич ответил Евгению
Евгений, здравствуйте. Извините, вы сделали своюА8? Что было то? У меня все один в один, ЧЕК+старт/стоп
Сергей, чек старт-стоп, но я только завтра погоню машину на ремонт. Так что о причинах ничего пока на могу сказать.
Евгений, на дроме или тут посмотрите- была жта ошибка у людей,потом проходило вроде. Зимой в основном было,когда аккум не набирал в мороз. Сейчас может из-за жары и кондея
Алексей, на ровном месте. Просто утром сел в машину - и горит чек, была ошибка старт стоп, но пропала. Теперь только чек горит.
Евгений, плохой бенз попался . Ситуация один в один была зимой ,ездил долго с чеком. Через адаптер посмотрели что за ошибка ,были пропуски зажигания во всех цилиндрах (из-за этого вылезает ошибка старт-стоп) . Залил 100 бенз,с помощью телефона скинули ошибки и все стало хорошо ,щас заливаю 2 бака 95 ,1 бак 100 . Ошибок нету. Без паники . Всё нормально
Алексей, так и сделал. Завтра утром должны принять. Но всё равно эта ситуация бесит. На солярисе до этого ни одной проблемы за 5 лет..
Евгений, едьте в сервис , спустя несколько дней она очищает голову и Диллер не увидит ошибку , в будущем может дать сбой . Мы так столкнулись
че за бред спустя какое то время ошибки стирает, если она постоянная да хрен она удалиться! Ладно если разово , а так нечего не должно удалятсся.
Николай, нет не так. Мастер приёмщик сказал что машина в полном порядке и если бы не знал в какой области проблема , то не стал бы копать и закончил диагностику
Борис, съездили на диагностику. Сказали что ошибка - включённый вентилятор отопителя при выключенном двигателе. Мол это наша ошибка и в следующий раз диагностика будет 3600 т.к это не гарантийный случай. К сожалению машину возила жена. Буду звонить, орать. Похоже кто-то припух
Машина не гавно, но по сырое и когда порешают их неизвестно. Так-то машину продают с ноября если не раньше. Сам лично у дилера уже раз 5 был по разным причинам, почти на все ответ само пройдет, ждём обновления и т.п.
Хотя повезло наверно, критичных проблем нет, только раздражающие.
Артур Ветров
Была ошибка системы привода,и горела чек ,вместе с ними не работал старт стоп ,и круиз они связаны по электронки,в итоге замена по гарантий ТНВД
Ильсур, да ! Но когда ее купили она выдала такие же ошибки , а на 17 тысячах встала , и что самое интересное после 3 ТО , и обновления . Круиз так же не работал . Но у нас селектор под замену в итоге .
Ильсур, да . Хоть она и завелась после того как простояла 8 часов , ОД сказал что под замену селектор . А что там и как , вы думаете он скажет правду ?
Ильсур, мы у него стояли над душой и показывали как добраться до градусника ))))) это к примеру того какие диагносты у нас )
Лидия,
Андрей, ах. ть. У меня- ошибка работы двигателя, ошибка старт стоп. как сейчас ваша машина? Моя 3 неделя держат дилеры. Замена форсунок, просят слить бензин, привезти другой
Заменили селектор за неделю, дали подменный авто, но всё это было быстро я думаю потому что я написал претензию, и ни хватало 15 дней на расторжение договора
А по остальным ошибкам сказали что с коробкой всё связано, делал независимую экспертизу и при чтении ошибок там много интересного, на сто они от вертелись, без ключевой доступ, сейчас глючит, незакрывает, то не открывает списывают, что в мокрую погоду такое бывает и я неправельно открываю, до этого правельнло открывал а щас неправельно , 11 поеду обещают посмотреть и по вроде поменять
Круиз тупит, стеклоподъемник мой редко но тупит, я его вверх а окно вниз, подогрев сиденья бывало сам вкл, я всё на видео снимаю
Ошибка вылезла сегодня 3-ий раз, напрягает. Записался к дилеру на 2 февраля очень интересно их мнение.
Честно надеюсь на простой глюк из за морозов. Ошибка появляется если после длительного движения остановится и заглушить двигатель, коробка в паркинг. При попытки вновь запустить двигатель получаем ошибку. Если машину закрыть и дать постоять минут 5-10 все проходит.
Машина на обкатке, пока не гоняю, в среднем обороты 1.5-2 т.о. и надеюсь что это не турбина.
Первый раз ошибкой был обескуражен, ну вот не поездив месяц встал. А ощущение что встал было полным. Машина пищит, не заводится и селектор в нетралку не переведешь.
Как грузиться на эвакуатор? Потом только вспомнил про манипуляторы и цены на них.
Стало грустно…
Хочется услышать мнения знатоков, кто встречался с подобной ошибкой?
Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.2 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 14
Добрый день! Ошибка периодически о ремонте торм.системе выскакивала.через какое то время исчезала, могла завести и ехать. Однажды в пути загорелись все эти датчики на приборе: давление в шинах, усилитель руля красным цветом. И спидометр на 0, а я то еду, скорость переключаю, тормоза есть! И с работы приехала и всё встала…ошибка не исчезает. Так как есть каско то эвакуатор бесплатно и сразу в skoda центр. Через минут 20 звонят и говорят что всё починили! Оказалось провод переломился и давал контакт! Фух.легко отделались…а думали уже может с компьютером проблемы…кто то сказал генератор. по данной ошибки в сервисе сразу нашли причину!
У меня сегодня произошла такая же точно ситуация, не заводится и показывает неисправность тормозной системы, Я грешу на сигнализацию, так как постоял закрыл открыл заводится, звонил дилеру говорят что похоже на датчик педали тормоза.
У меня проблему нашли . Дело было в блоке с клемами . На одной клеме шляпка была отломана и набыло контакта . Теперь всё в норме .
Не правильно работала сигналка. Устанавливал офециал, он-же все исправил.
Вот поганцы — а на машину грешить приходится.
У меня такая ошибка была, когда я забыл документы дома (в них лежала метка сигнализации). Чуть эвакуатор не вызвал. Такая же надпись, и селектор тоже не перевести в N.
Так что есть некоторая (хоть и маленькая) вероятность глюка сигналки или севшая батарейка в метке. )
у тебя на гарантии машина… 2 года бесплатного эвакуатора при гарантийном случаи.
а уровень торм жидкости проверял?
Проверил сегодня с утра, жидкость в норме уровень чуть ниже максимума.
Всем доброй ночи .У меня примерно так же было . Купил октавию 1.4 dsg у официалов . Все было отлично .Но через неделю, по километражу прошла 300 км . Машина заглохла на ходу, показала ошыбку "неисправна тормозная система в ремонт " Я остановился, посмотрел может житкость ушла тормозная . Житкость в норме . Сел в машину, завел . Все нормально . После этого проехал еще 200км . Утром завожу машину, а она не заводится и показывает на приборах, "неисправна тормозная система в ремонт ", неработает подушка безопаности " и "сбой стеклочистителей " . Машина так и незавелась . Поехал на другой . В обед попытался завести . Завелась, но показывает что неработает подушка безопасности .Позвонил оф.дилеру, записался на диагностику . Приехал, посмотрели вроде сделали, но говорят что глючит блок abs .Если дальше будет глючить, будут менять .попросили покататься 1000км .Доехал домой, это метров 700 . И тоже самое, тебе ошибки выдаёт, и снова не заводится . На следующий день позвонил, записался, приехал . Сказали что будут менять этот блок abs . Ждать полторы недели . ВОПРС ! ЧТО ЭТО ЗА НОВАЯ МАШИНА ! КОТОРАЯ ЛОМАЕТСЯ ЧЕРЕЗ 300КМ ЕЁ ЭКСПЛУАТАЦИИ ?!
Читайте также: