Опель зафира не набирает обороты выше 3000
Плохо набирает обороты. Глохнет на холостом ходу. На 4-й передаче 80 км едет, а на 5-й передаче 100 км\ч.
Добрый вечер. У меня машина Опель Зафира А, 2001 года. Мастер поменял ремень, ролик и насос. После этого стала машина типа как тормозить, ощущения как будто ручник на половину подт.
Немає нормальної тяги, не набирає нормально, потрібно повністю вижимати педаль газу. При обгоні потрібно зазделегіть думати, максимально до 120 і вибиває чек, після чого пропадає в.
Проверил ошибку методом пятки. Вставить ключ в замок зажиганияНажать педаль газа и педаль тормозаВключить зажигание(двигатель не заводить!)Наблюдать за контрольной лампой мотора (к.
ძრავას არ აქვს ძალა ტახომეტრი 4 ვერ წვდება.Двигатель не имеет мощности. Тахометр 4 не умеет читать.
Всё будет хорошо!
Всё будет хорошо!
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Ну послушайте. Чек горит когда запущен двигатель? Надо сделать диагностику. Что не работает пока не понятно. Что там цепи разъема неисправны. Не суть, надо подключаться. Или чем они туда подключались. Надо оп-комом или TECH2. Или сделайте самодиагностику, должна на Зафире 2002 работать.
Для автомобилей с механической коробкой переключения передач:
- а) Вставляем ключ в замок зажигания.
- б) Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим, сильно давить не надо Smile
- в) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
г) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач:
а) Вставляем ключ в замок зажигания.
После выполнения этих процедур на одометре вместо километража появятся буквы ECN(а не ЕСП, как многие ошибочно думают. ЕСП — это система курсовой устойчивости, а ECN — это error code number, кодовый номер ошибки).
После букв последовательно появляются код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру сначала.
Плохо набирает обороты. Глохнет на холостом ходу. На 4-й передаче 80 км едет, а на 5-й передаче 100 км\ч.
Добрый вечер. У меня машина Опель Зафира А, 2001 года. Мастер поменял ремень, ролик и насос. После этого стала машина типа как тормозить, ощущения как будто ручник на половину подт.
Немає нормальної тяги, не набирає нормально, потрібно повністю вижимати педаль газу. При обгоні потрібно зазделегіть думати, максимально до 120 і вибиває чек, після чого пропадає в.
Проверил ошибку методом пятки. Вставить ключ в замок зажиганияНажать педаль газа и педаль тормозаВключить зажигание(двигатель не заводить!)Наблюдать за контрольной лампой мотора (к.
ძრავას არ აქვს ძალა ტახომეტრი 4 ვერ წვდება.Двигатель не имеет мощности. Тахометр 4 не умеет читать.
Всё будет хорошо!
Всё будет хорошо!
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Ну послушайте. Чек горит когда запущен двигатель? Надо сделать диагностику. Что не работает пока не понятно. Что там цепи разъема неисправны. Не суть, надо подключаться. Или чем они туда подключались. Надо оп-комом или TECH2. Или сделайте самодиагностику, должна на Зафире 2002 работать.
Для автомобилей с механической коробкой переключения передач:
- а) Вставляем ключ в замок зажигания.
- б) Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим, сильно давить не надо Smile
- в) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
г) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач:
а) Вставляем ключ в замок зажигания.
После выполнения этих процедур на одометре вместо километража появятся буквы ECN(а не ЕСП, как многие ошибочно думают. ЕСП — это система курсовой устойчивости, а ECN — это error code number, кодовый номер ошибки).
После букв последовательно появляются код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру сначала.
Привет всем!принимайте. У меня OMEGA 2литражка(ECOTEC)1999г.SIMка.Не набирает полную мощ-ть.т.е.оборот движка не превышает 4500об-тов.Менял провода,свечи,прочистил топлив. систему от бака до фарсунок, но увы без результов.Посоветуйте ребята пожалуйста!
Сделай диагностику,вполне может быть датчик или распредвала или коленвала
Была похожая проблемма на такомже двигле
ваз 2101 1970 г.в. Ауди 100 1,8 1983 г.в. Ауди 100 1,9 сс 1984 г.в. Опель Кадетт 1,6 1991 г.в. Тойота Камри 2,0 1989 г.в. Опель Омега А 2,3д 1991 г.в. Опель Омега Б 2,0 16v 1995 г.в. )))
Если двигатель не крутит выше 4500об -это скорее всего датчик распредвала,
но при этом как я понимаю должен гореть chek. Езжай на диагностику, там конкретней
скажут в чём причина.
Спасибо ребята за отклик!Оба датчика поменял недавно,но результа не дали.Может датчик с дефектом? Делал дигностику,обнаружил код 0169 с надписью "TEELTALE". В сервисе не нашли этот код.А индик.
"CHEK" видимо лампа сгорело.не горить даже при вкл.зажиг.
RJN писал(а): Спасибо ребята за отклик!Оба датчика поменял недавно,но результа не дали.Может датчик с дефектом? Делал дигностику,обнаружил код 0169 с надписью "TEELTALE". В сервисе не нашли этот код.А индик.
"CHEK" видимо лампа сгорело.не горить даже при вкл.зажиг.
Честно говоря я не уверен что в СЕРВИСЕ ребята на это способны."CHEK" ещё горел, после того как я купил тачку.
В ОТПУСКЕ С 23.06.11 ПО 07.07.11
Sorokin_Vadim писал:
Отсечка на 4500 об. Это 100% датчик коленвала, или распредвала. Чудес не бывает. К тому же при замене датчика, очень важную роль играет производитель датчика и состояние проводки.
состояние "проводки" имеется ввиду провода датчиков или провода свечей зажиг.
Добавлю что при снятии пров. ДПРВ машина пашет в том же "ДУХ"е без перебоя .
Laven если вы имеете виду "изеритель потока воздуха",то
он стот,и при снятии его шнура,через несколько секундов
машина глохнет.
Здрастьти! У меня примерно такая же беда! Подскажите пожалуйста мне, зеленому- что может быть такое? всю голову сломал уже: вектра с20 nе, ехал себе часа 2 по москве, вдруг не с того не ссего заметил что обороты больше 3000 не поднимаются, да и как то плохо тянуть стала. Через 20 минут такой езды обороты перестали подниматься выше 2000., через 20 мин выше 1000 и остановился. Сначала верка работать могла на холостых потраивая -как будто толи воздуха то ли бензина маловато. потом перестала заводиться совсем ( схватывает рывками, но не больше). Безин есть, насос качает, искра есть. выдались выходные- пощел в гараж поковыряться- как там и что к чему: снсчала проверил бензонасос- подключил к аккумулятору и дал поработать несколько минут и прикинул что насос работает: за 2 мин- выдал 5 литров бензина, бензин нормальный, горит. когда завожу с ключа- насос тоже работает. и слышно что обратка в бак тоже утекает- то есть не забита значит. Подключил диагностику- проводком. Ошибок не выдает. открутил свечи- искра есть и они мокрые в бензине. теперь не знаю что еще сделать. можт посоветуете чего? заранее спасибо.
Еще перекрутил датчик коленвала на запасной: ничего не поменялось:(
подскажите, что такое может быть.
Проблемы начались 08.01.2017 при температуре -22 градуса.
Машина стояла без движения с 05.01.2017 по 08.01.2017. 08.01.2017 примерно в 13-00 начал заводить авто, но после 3-х неудачных попыток завести, пришлось прибегнуть к помощи зарядного устройства, вместо пускового. Машина завелась быстро и двигатель работал ровно. После минут 15 и попытке прогазовать, обороты не поднимались выше 1500 оборотов и начинала глохнуть машина и серый дым из выхлопной. Т. к. у меня установлена груша между топливным фильтром и насосом, то по ней было видно, что она полностью сжата — вывод — где-то не проходит топливо: либо через фильтр, либо через трубку. Было решено проверить фильтр. Фильтр был изъять и понятна причина данной проблемы.
Был куплен новый фильтр и заменен. После заводки — все работает хорошо.
Далее была поездка 120км в Минск. В салоне тепло, двигатель работает без сбоев, разгоняется отлично.
При подъезде к месту назначения, километра 2, когда трогался со светофора машина перестала реагировать на педаль газа. Реакция была только в самой крайней точке — на отсечке. При этом двигатель начинал реветь как бешеный. Таким образом добрался до точки назначения. На стоянке пробуя прогазовать, на низах двигатель вообще не реагировал на нажатие педали газа. При нажатии даже немного падали обороты — примерно на 50. Реагировала только в самой крайней точке. Чек никакой не выскакивает. Был подключен ОР-СОМ и проверены ошибки — найдена одна ошибка 1220 (чек выскакивал при первой попытке завести авто, до момента, пока аккумулятор не перестал крутить). Данная ошибка была сброшена и больше не появлялась.
Было решено оставить машину до небольшого потепления, в надежде, что где-то что-то оттает и все будет работать хорошо. Сегодня при заводке авто — машина завелась хорошо, но обороты двигателя примерно 700. При этом при нажатии педали газа реакции никакой не происходило, только в самом крайнем положении. Когда педаль с максимального положения немного отпускал до оборотов примерно 2000 и держал не отпуская, то обороты начинали плавать 2000-1800.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Кто может что-нибудь подсказать.
Читайте также: