Обмен на киа спортейдж гранд 2004 год 4вд акпп все работает 260000 рублей

Обновлено: 14.05.2025

владислав77

Член КИА клуба

Ну тут же не все так однозначно. у большинства проблемы с электрикой,датчиками. Считать ли это поломкой кп? Или только приговоренные коробасы с разборкой и заменой?

Так вроде надежный коробас

alesio

Член КИА клуба

Ну тут же не все так однозначно. у большинства проблемы с электрикой, датчиками. Считать ли это поломкой кп? Или только приговоренные коробасы с разборкой и заменой?

Конечно считать! Поломка, она и в Африке поломка.
P.S. У меня на работе у двух коллег по Спортажу с автоматом имеется. Ездят примерно 1,5 года. Ни одной проблемы с АКПП не было. Т-т-т.

Гoсть

Guest

А проблем и нет никаких, если нормально эксплуатировать и понимать, как АКПП работает и для чего она придумана. К сожалению большинство ездаков про это не слышали никогда.
Отличная, плавная и надежная коробка. Вот на французах - это трэш, дергающийся с момента покупки.

Член КИА клуба

У меня к механике на Спортяге больше несколько претензий было, а к двум машинам на автомате - ни одной, ттт )))

KIA Sportage SL AWD 6AT 2.0L Diesel 184 hp Prestige CasaWhite & Северс+ (теперь у меня электромобиль)

владислав77

Член КИА клуба

Бери,не пожалеешь.Я наверно на ручке сейчас и не тронусь,насчет поломок надо ждать кто за 200 тыс накатал,до 50 тыс-скорей всего заводской брак всплывет,а так-как эксплуатировать. Хочешь сохранить жизнь коробке-не рви со светофора,не буксуй в д режиме,не грей коробас-вот и все

Поддерживаю,катал новый форд экспловер,думал сломана-видать поддергивается на всех,а на нашей заметишь только по тахометру да звуку движка

KIA Sportage 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 142 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца

Год выпуска: 2008. Год начала эксплуатации 2009

Двигатель:2.0 л 16 кл. Модель G4G 142 л.с

Коробка: АКПП 4 ступ.

Трансмиссия 4 WD (подключаемый)

Салон: Чёрная кожа, подогрев передних сидений, регулировка передних и задних сидений, ковры резина + велюр.

Мультимедия: Магнитола 2 DIN, 4 динамика, навигатор, блютус, камера заднего вида(в процессе), телефон.

Безопасность:
Активная: ABS, ESP(отключается), TCS, антибукс, подключаемый полный привод, круиз-контроль, противотуманки.

Пассивная: 10 подушек безопасности, ПАРКТРОНИК спереди и сзади, камера заднего вида(в процессе).

Комфорт: кондиционер, климат-контроль, обогрев и электропривод зеркал, круиз-контроль, подогрев сидений, все стеклоподъёмники, центральный замок, сигнализация, люк.

Кузовов: Цвет тёмно-синий металлик, капот и передние крылья дополнительно защищены прозрачной плёнкой, стёкла все в заводской атермальной тонировке, задние дополнительно тонирваны 5, имеется люк 2 положения тоже затонирован.Установлены ветровики.Есть фаркоп.

Колёса: R-16 литые диски, лето хорошая с возможностью OFF ROD, зимняя липучка DANLOP новая.

В планах:
— установка камеры заднего вида
— установка порогов-подножек

Уже сделано:
— выхлоп на две трубы
— установлена мультимедия
— установлены парктроники спереди и сзади
— установлен фаркоп
— приобретён комплект ориг. велюровых ковров
— приобретён бампер под две трубы
— заменены все тех. жидкости

Хочу написать отзыв об одном из своих автомобилей. В моём пользовании в разное время были несколько внедорожников. В этом отзыве речь пойдёт об автомобиле KIA Sportage первого поколения. Сейчас многие гребут в одну кучу разные.

Хороший внедорожник с пробегом по приемлемой цене

Kia Sportage - 2002 покоритель дорог!

Являюсь владельцем данной зверюги уже 13 лет, покупалась в салоне в полной комплектации и удлиненном кузове. Машиной очень доволен. О машине могу сказать только хорошее, это последний джип в семействе Kia Sportage обладающий рамой.

комфорт

Доброго времени суток. Пишу об этой машинке не как владелец, а как пассажир. Не давно друзья приобрели себе такой автомобиль ну и позвали покататься и провести тест драйв. Такого удовольствия от езды я ещё не.

Отличный автомобиль

Владею данным авто уже больше 10 лет. Брал машинку в 4-х летнем возрасте. За время эксплуатации много было казусов, но всегда доезжал до места назначения, без привлечения всяких разных ивакуаторов и прочего. Затраты на обслуживание.

хороший ,недорогой ,рамный внедорожник.

отличное авто

Купил себе убитого спортягу 2002 года, А именно Движок капиталил Ходовую делал всю (подшибники 12 штук заменил, шаровые, крестовины, шруза, хабы и т. д и т. п Ну это я к чему, а к тому.

Замечательная надежная машина с отличной проходимостью

Это был мой первый внедорожник. Помню, как выезжала на нем первый раз из салона - машина казалась большой и неповоротливой, было страшно не вписаться в проем или поворот и это при том, что стаж постоянного.

Наша "пацанская" машина

Поиски этой машины начали после того, как наша девятка сгнила вщент. Бюджет ограничен, выбор не велик, потому остановились на этом рамнике. Рама - это основная причина покупки, т. к. утомила бесконечная борьба с выгнившими дырками.

Неприхотливый старичек

Подбирал авто с проходимостью нивы, чтобы был, как минимум кондиционер, акпп, гидроусилитель и по цене до 200 тысяч рублей, в идеале 150 000, и оказалось что выбор почти не велик и из всякого древнего хлама.

Соответствие цены и качества

Этот замечательный автомобиль подходит для поездок на относительно небольшие расстояния, так как из-за своей рамы он не может развивать большую скорость. Салон не очень удобный. Сзади мало места. Трясёт достаточно сильно. Хорошо то, что машина.

Одна из древних моделей sportage

Не для постоянного пользования . Ездить на ней каждый день , например на работу , я бы не стал . Эта машина не для пробок.

Современная кампания КИА уходит от автомобилей такого типа. Они их модернизирую, переделывают под город, добавляют современные вспомогательные "примочки". Старые модели sportage могут быть интерестны людям, которые любят поездки с семьей на дальние дистанции, при этом

Каталог б/у коробок передач для Kia Sportage II (JE). Поставка из Европы и продажа б.у. КПП и АКПП Kia Sportage II (JE).

Не знаете модель своего двигателя?

Для поиска необходимой КПП выберите модель из списка ниже.

Модификация	Тип двигателя	Модель двигателя	Объем двигателя, л	Мощность , л.с.	Привод	Даты выпуска
2.0 16V	Бензин	G4GC	2,0	141	Передний	2004 — 2010
2.0 16V 4WD	Бензин	G4GC	2,0	141	Полный	2004 — 2010
2.0 CRDi	Дизель	D4EA-V	2,0	140	Передний	2006 — 2010
2.0 CRDi	Дизель	D4EA	2,0	113	Передний	2005 — 2010
2.0 CRDi	Дизель	D4EA	2,0	150	Передний	2008 — 2010
2.0 CRDi	Дизель	D4EA	2,0	136	Передний	2006 — 2010
2.0 CRDi 4WD	Дизель	D4EA	2,0	150	Полный	2008 — 2010
2.0 CRDi 4WD	Дизель	D4EA	2,0	136	Полный	2006 — 2010
2.0 CRDi 4WD	Дизель	D4EA	2,0	113	Полный	2004 — 2010
2.0 CRDi 4WD	Дизель	D4EA-F; D4EA-V	2,0	140	Полный	2006 — 2010
2.7 V6 4WD	Бензин	G6BA	2,7	175	Полный	2004 — 2010

Коробка передач из Германии, гарантия на КПП - 30 дней (с момента получения). Доставка в течении 1-10 дней.

Выход именно третьего поколения Sportage сделал модель еще более популярной на российском рынке, ведь здесь наконец-то появился дизайн, подкрепивший потребительские качества. Учитывая, что машина выпускалась до 2016 года, можно поискать вполне свежий экземпляр моложе пяти лет. Правда, народная популярность делает свое дело, и за образцы с небольшим пробегом некоторые продавцы не стесняются просить как за новые машины четвертого поколения – 1,2-1,3 миллиона рублей. Однако наши коллеги из Авито Авто подсказывают, что с учетом широты вторичного рынка, предлагающего больше 2 тысяч Sportage третьего поколения, шансы найти достойный вариант за миллион есть. Правда, выбор даже такой свежей и популярной машины не обещает быть очень простым – давайте разберемся, почему.

Третье поколение Sportage появилось в 2010 году – то есть, самые первые машины приближаются к своему юбилею. Однако здесь многое зависит от бюджета: если денег меньше 800-900 тысяч, то выбирать придется из этих немолодых уже машин, а вот располагая миллионом, можно замахнуться на самые свежие, которым нет еще и пяти лет. С учетом рестайлинга 2014 года это будет обновленная машина, которая должна порадовать небольшим пробегом. С одной стороны, это важно, так как маленький пробег обещает больший остаточный ресурс. А с другой, некоторые особенности здесь проявляются бессистемно – у кого-то на большом пробеге, а у кого-то на первых десятках тысяч километров. Посмотрим, какие именно.

Kia Sportage '2010–16

С учетом статуса кроссовера и наличия опционального полного привода обязательным стоит считать осмотр днища. На Sportage не так часто злоупотребляют бездорожьем, поскольку автомобиль для него не очень-то приспособлен, но если снизу есть повреждения и остатки грязи в полостях, стоит насторожиться: такую езду не любит не только кузов, но и муфта полного привода, и крестовины кардана. В общем, выбирая между проблемами сверху и снизу, проще перекрасить капот, чем разбираться с неисправностями полного привода, которые и без внедорожной эксплуатации не преминут себя проявить.

Kia Sportage '2010–16

Подвески на Sportage – независимые и спереди, и сзади, так что ремонт на запущенной стадии выльется в копеечку. Однако в целом корейцы весьма лояльны к кошельку владельца машины: даже оригинальные запчасти умеренно дороги, а ремонтопригодность высока. К примеру, сайлентблоки, втулки и прочая мелочь уже в оригинале предлагаются по отдельности, а не в сборе с рычагами, ступичные подшипники тоже меняются не вместе с кулаком – в общем, здесь трудно разориться на железе. Тем не менее, подвеска не любит перегрузов, нестандартных колес и плохих дорог, так что повод поторговаться здесь наверняка найдется, хоть этот торг и не будет серьезным.

Kia Sportage '2010–16

Увлекшись диагностикой шлицов, важно не забыть проверить прочие элементы полного привода – в частности, муфту и кардан. Первую некоторые владельцы регулярно перегревают, доводя до некондиционного состояния, а второй здесь просто довольно нежный и меняется, как положено, в сборе за 27-30 тысяч.

Kia Sportage '2010–16

С учетом особенностей, описанных выше, основной задачей при выборе машины за хороший бюджет становится поиск автомобиля без аварийного прошлого и с честным небольшим пробегом. Помимо физического осмотра нелишней будет и проверка прошлого машины с помощью специальных сервисов, таких как Автотека: так можно не только убедиться в правдивости пробега и узнать историю ДТП, но и обезопасить себя от залоговых, кредитных и арестованных автомобилей.

Kia Sportage '2010–16

Вооружившись первичным набором знаний, можно попробовать выбрать машину с большими шансами на светлое будущее. Учитывая малочисленность дизеля, легче будет найти рестайлинговую бензиновую машину с АКП, полным приводом и небольшим пробегом – например, вот такую. И если пробег окажется реальным, цилиндры нетронутыми, а коробка исправной, на таком Sportage можно проехать еще более сотни тысяч без серьезных вложений. Пусть и не без доли везения.

Читайте также: