Нива шевроле горит предохранитель печки

Обновлено: 14.05.2025

если кто сталкивалсся с такой проблемой то помогите плиз!
При включении печки на 4 режим заметно просаживается напряжение и выгорает F5(25A)
почему.

Svoy4elovek, значит нагрузил электросеть машины чем-то таким, что "убивает" предохранитель.

А зачем ты включаешь печку на 4-ую скорость? И как долго она у тебя так работает?

включаешь печку на 4 уровень 15 сек и фсё.
"приехали".

от этого предохранителя еще нагружен ЭУР

если кто сталкивалсся с такой проблемой то помогите плиз!
При включении печки на 4 режим заметно просаживается напряжение и выгорает F5(25A)
почему.
IMHO, придется менять сам вентилятор (ох, "счастье", елкала-палкала, снимать торпедо). Если есть у кого бесконтактный амперметр - замерьте ток при работе вентилятора, дабы убедиться. Да, и на новом же, обязательно, пока не поставлена панель приборов обратно.

Автобус, У меня так же,а описании указано что там могло бы быть при разных вариантных исполнениях(ну и на крышке тоже нарисовано).

Автобус, У меня так же,а описании указано что там могло бы быть при разных вариантных исполнениях(ну и на крышке тоже нарисовано).
а проводка есть под то что могло быть ? пучок то вон какой толстый.

а я за этот предохранитель ещё и радар соединил- когда глушишь на большой скорости вентилятора- радар ещё какое- то время работает, постепенно тухнет с недовольным покрякиванием.

Здравствуйте дорогие Калиноводы. У меня такая же проблема с печькой. На 3 положении на холодную сгорает через какое то время. А на 4 сразу после включения. Ездил на станцию поменяли мотор печьки. НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Но меня это пока не напрягает, поэтому ездию так. А 2 положения вполне хванает.

При включении печки на 4 режим заметно просаживается напряжение и выгорает F5(25A)
почему.

Задавал я уже этот вопрос, никто не ответил. Все советовали менять моторчик. Когда поехал на ТО, пожаловался электрику. А он говорит: "У тебя фильтр салона в каком состоянии был?" Я его 15000 не менял, на ТО2 как раз и поменял. Он и обьяснил, что нагрузка при грязном фильтре сильно возрастает, вот на 4 скорости и перегорает. Так же не рекомендовал включать во влажную погоду, фильтр набухает, нагрузка на моторчик возрастает. После замены фильтра проверил, не перегорал, потом не стал рисковать и не 4 скорости не гоняю.

Спасибо конечно за совет, но у меня пробега 300 км! :lol:
Правда включал я печку когда на улице было влажно(декабрь)

на идиотизм похоже. не включайте печку на 4, когда влажная погода. печка должна работать в любом положении, при любой погоде.
ругайтесь с дилером , они должны устранить причину :rtfm:

Пробег у моей машины 10500км.Практически через две недели после покупки,у меня стал переодически вылетать предохранитель печки.
Сначало примерно 4 раза в месяц.А в последнее 3 недели он горит
чуть ли не каждый день причем не просто горит а прямо плавится.
Закончилось это тем что оплавилась часть гнезда под предохранитель печки в блоке предохранителей.Я пивез на сервис они посмотрели и сказали ну блок у вас уже не гарантийный его надо менять:mamba:.Но ведь оплавленый блок это же не причина а следствие.А в чём же причина.На что мне ответили что так вроде всё в порядке и в чём причина неизвестно.:fool:.Что мне делать в данной ситуациия.Я забрал
машину а на следущий день предохранитель опять оплавился.

Что мне делать в данной ситуации

Началось всё видимо из-за плохого контакта в блоке предохранителей, варианты: были плохо обжаты клеммы на проводах подходящих к предохранителю F5, либо сами клеммы не плотно сидели на разъёмах предохранителя. В любом случае наверняка теперь придётся всё это дело менять, ибо после того как клеммы сильно нагревались использовать их уже практически нельзя, будут опять греться, хотя конечно можно попытаться хорошо их зачистить и обжать. А лучше всётаки заменить.

Пробег у моей машины 10500км.Практически через две недели после покупки,у меня стал переодически вылетать предохранитель печки.
Сначало примерно 4 раза в месяц.А в последнее 3 недели он горит
чуть ли не каждый день причем не просто горит а прямо плавится.
Закончилось это тем что оплавилась часть гнезда под предохранитель печки в блоке предохранителей.Я пивез на сервис они посмотрели и сказали ну блок у вас уже не гарантийный его надо менять:mamba:.Но ведь оплавленый блок это же не причина а следствие.А в чём же причина.На что мне ответили что так вроде всё в порядке и в чём причина неизвестно.:fool:.Что мне делать в данной ситуациия.Я забрал
машину а на следущий день предохранитель опять оплавился.

К сожалению, вы один из тех, кому не повезло с эл. двигателем отопителя. Предположу, что у вас рабочий ток вентилятора превышает допустимую по ТУ величину. Причин может быть много, как пример часто встречающейся проблемы - забитые отходами щёток промежутки между токоведущими пластинами. Т.к. характеристика предохранителя позволяет ему не перегорать определённое время при превышении тока на определённую величину, происходит сильный разогрев контактов и самого предохранителя, что и может привести к оплавлению. Оплавление - следствие, а причина в повышенном токе. Да, блок отдельно не меняется, только в сборе со жгутом проводов. Думаю, порядок действий следующий: выясняется и устраняется причина повышенного тока в цепи отопителя, только после этого замена блока.

Скорее всего дйствительно слишком большой ток потребляемый мотором отопителя. Но самое смешное, что иногда к такому приводит ЗАГАЖЕННЫЙ ФИЛЬТР САЛОНА:focus:! Он создает огромное сопротивление всасывания, что соответственно приводит к повышению потребляемого тока мотором и медленно , но верно гробит и мотор и электропроводку. Есть смысл хоть оним глазом осмотреть ФС, и при его загрязнении заменить и потестить машину с новым, чистым фильтром, прежде чем приговаритвать мотор отопителя (кстати его замена еще та песня:crazy:)!

Скорее всего дйствительно слишком большой ток потребляемый мотором отопителя. Но самое смешное, что иногда к такому приводит ЗАГАЖЕННЫЙ ФИЛЬТР САЛОНА:focus:! Он создает огромное сопротивление всасывания, что соответственно приводит к повышению потребляемого тока мотором и медленно , но верно гробит и мотор и электропроводку. Есть смысл хоть оним глазом осмотреть ФС, и при его загрязнении заменить и потестить машину с новым, чистым фильтром, прежде чем приговаритвать мотор отопителя (кстати его замена еще та песня:crazy:)!

Фильтр салона в сервисе проверяли он в порядке.Скорее всего где то на самом деле каратыш другой вопрос как мне заставить в сервисе выяснить причину.А то они отмазываются типа :focus:блок уже оплавлен это не гарантия и причину теперь трудно установить.:mamba:

Для начала просто померяй ток потребляемый печкой.И сравни с номиналом предозранителя.

Да провел сегодня эксперемент предохранитель начинает плавится только
на 3-4 скорости.прич1м на 4 почти буквально через 5 минут.И меня еще очень волнует вопрос как заставить в сервисе все сделать по гарантии.
А то они говорят раз блок оплавился то он не гарантийный.

И меня еще очень волнует вопрос как заставить в сервисе все сделать по гарантии.

Видимо придётся искать амперметр с пределом до 50А. судя потому что у вас 25А (проверьте)предохранитель перегорает почти сразу, видимо действительно что то не в порядке с эл.двигателем вентилятора печки. Думаю следует замерять ток амперметром, подключив последовательно с тепловым предохранителем на 30А. Подключать на клеммы предохранителя печки в монтажном блоке. Если действительно окажется что ток превышает 25А, нужно ехать на СТО, и требовать ремонта отопителя. Я например вообще не понимаю почему это если блок предохранителей оплавился это не гарантия? Обратитесь в "горячую линию"
АВТОВАЗа, пускай решают вопрос или объяснят на каких основаниях отказано в гарантийном ремонте! Я бы стал действовать именно так, не знаю правильно это или нет. Может быть более опытные Калиноводы посоветуют, как правильнее быть в этой ситуации.

Я где-то слышал, что если вырубается предохранитель печки, то нужно заменить резистор под бардачком, хотя может я и ошибаюсь.

Скорее всего скоро по зиме загудит мотор печки, будет гореть реостат. Моё мнение, большую нагрузку даёт сдыхающий мотор. Вот и горит предохранитель, ну или к.з ищи, хотя вряд-ли.

Фильтр салонный надобно поменять такая же фигня была

Евгений Александров

Была такая беда, снял моторчик, отпала пайка на резисторе, не стал паять, так как перед разборкой купил новый, на подшипниках, да и снимать его удовольствие не из великих, потому и новый поставил, лет так 6 уже точно езжу.

Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club запись закреплена

Денис, тише чем в 3д на 2й

Кирилл, я на ней и 2ую боялся включать

Денис, там от вибрации можно было кое что испытать

Денис, боялся звука лопастей от самолёта .

Такая же беда.пока болт забил(не пользуюсь 4 скоростью),но по хорошему надо разбираться.машина 18 года

Добрыня, скоро на плату предохранителей попадёшь! Это у них болячка болты крепления проводов печки надо подтягивать время от времени ! Когда провода ослабевают и провода греются и потом вышибает предохранитель ! Снимай плату и всё протяни ! Плата в магазе стоит 4000 руб я на этом уже собаку съел !

Игорь Домбровский

Добрыня, у меня было анологично .Заменил мотор и фильтр не помогло.пришлось менять блок предохр.Стало всё ОК.Видно в блоке что то поплавилось решил не рисковать 3,5к эа блок не сопоставимо с пожаром

Chevrolet Niva – компактный кроссовер российской сборки. Выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. В 2009 году автомобиль получил рестайлинг. Обновленный производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. Мы рассмотрим блок с предохранителями шевроле нива и реле с полным описанием представленных схем. Покажем где находится предохранитель прикуривателя.

Основной блок с предохранителями и реле

Данный блок находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений.

Появившейся блок будет держатся на специальном кронштейне. Сама схема предохранителей и количество элементов на нем, может различаться в зависимости от комплектации и года выпуска.

фото блока с предохранителями в шевроле нива

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

Схема – вариант 1

Схема – вариант 2

Расшифровка предохранителей

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели.
Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.
Если при управлении стекло подъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электро стекло подъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.
Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис, так к нему может быть привязана сигнализация.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.
Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.
Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).
Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.
Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре.
Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.
F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.
Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.
Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F20 (7,5 А) — резервный.

Расшифровка реле

1. Не используется
2. Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
4. Реле ближнего света фар
5. Реле дальнего света фар
6. Дополнительное реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
7. Реле обогрева стекла двери багажника
8. Резерв

Дополнительные выносные реле

Находятся немногим ниже основного блока.

Схема

Расшифровка

1. Реле стекло подъёмников;
2. Реле противотуманных фонарей;
3. Реле звукового сигнала либо обогрева сидений;,
4. Реле привода наружных зеркал (опционально).

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

Таблица с описанием предохранителей

F1 (5)	Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
F2 (7,5)	Лампа ближнего света (левая блок-фара)
F3 (10)	Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
F4 (10)	Левая противотуманная фара
F5 (30)	Реле электро стеклоподъемников, электро стеклоподъемники передних дверей
F6 (15)	Предохранитель прикуривателя
F7 (20)	Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
F8 (25)	Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F9 (20)	Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
F10 (20)	Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11 (5)	Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
F12 (7,5)	Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
F13 (10)	Лампа дальнего света (правая блок-фара)
F14 (10)	Правая противотуманная фара
F15 (20)	Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
F16 (10)	Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17 (7,5)	Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
F18 (25)	Вентилятор отопителя, предохранитель печки
F19 (10)	Реле -прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
F20 (7,5)	Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер

Описание реле на блоке

1. Не используется;
2. Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла;
3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
4. Реле ближнего света фар;
5. Реле дальнего света фар;
6. Дополнительное реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
7. Реле обогрева стекла двери багажника
8. Резерв

Дополнительные выносные реле

Схема

Обозначение

1. Реле противоту­манных фар;
2. Реле стеклоподъемни­ков;
3. Реле обогрева сидений;
4. Реле звукового сигнала;
5. Реле стартера.

Дополнительный блок реле и предохранителей

Он находится за вещевым ящиком в ногах у переднего пассажира. Для доступа, к сожалению, придется снять вещевой ящик.

Тут расположены предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (система впрыска).

Схема

Назначение

1. Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую скорость вращения);
2. Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи до­полнительного реле и реле правого элек­тро вентилятора;
3. Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электро бензонасоса;
4. Предохранитель (15А), защищающий цепь постоян­ного питания контроллера;
5. Реле правого электровентилятора;
6. Реле левого электровентилятора;
7. Реле электро бензонасоса;
8. Главное реле;
9. Предохранитель (50А), защищающий цепи левого электро вентилятора;
10. Предохранитель (15А), защищающий силовые цепи, включаемые главным реле;
11. Контроллер

Предохранитель прикуривателя

Если не работает прикуриватель, то первое что стоит проверить это само гнездо на наличие посторонних предметов и целостности плавкой вставки, которая размыкает цепь, в том случае, если не сработает обратный механизм спирали прикуривателя.

Далее проверяем предохранитель на самом блоке. На схемах он отмечен под номером – 6 (F6).

В другом исполнении это соседний элемент (прикуриватель и звуковой сигнал)

Если и это не помогло, тогда остаётся вопрос с самой электро проводкой.

Так же, мы подготовили видео материал по данной статье.

Читайте также:

  
• Ремонт щитка приборов форд фокус 3
  
• Лансер 9 на горячую плохо заводится на
  
• Сброс адаптации акпп инфинити фх 35
  
• Ремонт блока bsm ситроен с4
  
• Ремонт стартера ниссан альмера н15