Ниссан куб не заводится причины
Всем Привет!
собственно. имеем ниссан куб 1.3 литра объем. плохо, очень плохо заводился в мороз. точнее не заводился совсем. грешили на двигатель((, двигатель кушал масло троил. мертвый был.
поменяли двигатель на другой(контрактный). ничего не поменялось. оттаскивали на мойку там через час заводился.
свечи то сухие , то мокрые. схватывает но не заводится.
свечи, акум меняли. эффекта нет.
собственно машина не моя. просто очень активное участие принимаю в жизни этой девушки и этой машины(кубика). что может быть в этом кубике? может есть тут владельцы кубиков кто сталкивался.
двигатель меняли неделю назад.
сам по ниссан не пользовал ни разу. тойоту юзаю
Купил ниссан - иппыся сам. Поговорка есть такая.
У доктора была подобная помойка в лице ниссан санни. Тоже ху евничал.
Звони в профильную ветку, наверняка там какие-то датчики-хератчики присутствуют.
Да нормально всё!
был куб, вообще жалоб никаких! Сейчас заводится машина в мороз или нет, решает сигнализация! Ставь на таймер или автоподзавод
Всем Привет!
собственно. имеем ниссан куб 1.3 литра объем. плохо, очень плохо заводился в мороз. точнее не заводился совсем. грешили на двигатель((, двигатель кушал масло троил. мертвый был.
поменяли двигатель на другой(контрактный). ничего не поменялось. оттаскивали на мойку там через час заводился.
свечи то сухие , то мокрые. схватывает но не заводится.
свечи, акум меняли. эффекта нет.
собственно машина не моя. просто очень активное участие принимаю в жизни этой девушки и этой машины(кубика). что может быть в этом кубике? может есть тут владельцы кубиков кто сталкивался.
двигатель меняли неделю назад.
сам по ниссан не пользовал ни разу. тойоту юзаю
Вывод - ну ЛЕТНИЙ автомобиль кубик. Кстати, ещё ранее мне умный моторист сказал, когда кольца менял, что и по конструкции двигателя ему НЕЛЬЗЯ жить без тёплого гаража как минимум, а лучше вообще зимой не ездить.
Всем Привет!
собственно. имеем ниссан куб 1.3 литра объем. плохо, очень плохо заводился в мороз. точнее не заводился совсем. грешили на двигатель((, двигатель кушал масло троил. мертвый был.
поменяли двигатель на другой(контрактный). ничего не поменялось. оттаскивали на мойку там через час заводился.
свечи то сухие , то мокрые. схватывает но не заводится.
свечи, акум меняли. эффекта нет.
собственно машина не моя. просто очень активное участие принимаю в жизни этой девушки и этой машины(кубика). что может быть в этом кубике? может есть тут владельцы кубиков кто сталкивался.
двигатель меняли неделю назад.
сам по ниссан не пользовал ни разу. тойоту юзаю
Купил ниссан - иппыся сам. Поговорка есть такая.
У доктора была подобная помойка в лице ниссан санни. Тоже ху евничал.
Звони в профильную ветку, наверняка там какие-то датчики-хератчики присутствуют.
Да нормально всё!
был куб, вообще жалоб никаких! Сейчас заводится машина в мороз или нет, решает сигнализация! Ставь на таймер или автоподзавод
Всем Привет!
собственно. имеем ниссан куб 1.3 литра объем. плохо, очень плохо заводился в мороз. точнее не заводился совсем. грешили на двигатель((, двигатель кушал масло троил. мертвый был.
поменяли двигатель на другой(контрактный). ничего не поменялось. оттаскивали на мойку там через час заводился.
свечи то сухие , то мокрые. схватывает но не заводится.
свечи, акум меняли. эффекта нет.
собственно машина не моя. просто очень активное участие принимаю в жизни этой девушки и этой машины(кубика). что может быть в этом кубике? может есть тут владельцы кубиков кто сталкивался.
двигатель меняли неделю назад.
сам по ниссан не пользовал ни разу. тойоту юзаю
Вывод - ну ЛЕТНИЙ автомобиль кубик. Кстати, ещё ранее мне умный моторист сказал, когда кольца менял, что и по конструкции двигателя ему НЕЛЬЗЯ жить без тёплого гаража как минимум, а лучше вообще зимой не ездить.
На разборке есть жгуты проводов на конце которых уже есть запресованые и запаянные клеммы колечки,джеки и прочий металл,сечение такое чтобы влезло в М.Б.,если я законцовываю провода клеммами,кроме их обжима я еще и пропаиваю,клемы предпочитаю
Решил я проблему с неработой всех электроприборов. Дело оказалось в переходнике. Заехал на авторазборку и нашел там этот переходник. Поставил вместо старого и вуаля -все заработало. Но теперь новая проблема - машина по прежнему не заводится.Стартер все маслает, панель приборов горит. Полез проверить свечи и обнаружил в 1 и 4 колодцах масло. Вытаскивая свечу с нее текло масло. Свеча была наполовину в масле. Склоняюсь к точму что пора менять клапанную крышку.
Не клапанную крышку а прокладку между рул клапанной крышкой и крышкой клапанов(колечки там по моему),болячка у них такая,при чем тут не заводится,и почему вы решили проблему,если всё равно не заводится?Что с того что приборы загорелись и ст-р крутит?
Чего нет,искры,топлива или всё таки прокладки. Будьте последовательны.
Купил сегодня новые свечи. Всю ночь машина стояла без свечей. Вкрутил их. попробовали прикурить. стартер крутит, движок не схватывает. Искра есть. Бензина в баке еще литров 15. После нескольких попыток завести машину, в задней части машины почему то слегка пахло бензом. Посмотрел вроде все сухо. Вчера еще снимал крышку трамблера. Посмотрел там вроде все нормально, на самих 4 контактах для проводов было что то типо нагара или хз чего. счистил отверткой.
Свечи сухие,откручивал?Кстати могло залить бензином,катализатор кстати тоже,я не знаю сколько вы крутили,интересно как искру проверяли,вынули провод с одной свечи,поставили запасную свечу,кто-то крутил а вы смотрели как искра проскакивает,вы прикуривали а что зарядить АКБ нечем7
Свечи сухие,откручивал?Кстати могло залить бензином,катализатор кстати тоже,я не знаю сколько вы крутили
Значит либо искры всё-таки нет,бегунок в трамплёре крутится,крышку снимали смотрели,крутится?Так как смотрели искру как я выше описал?
Собственно проблема в шапке.
Ездил-ездил, остановился, заглушил, посидел с включенной музыкой и все. завестись не смог. Стартер крутил бодро, но двигатель не заводился. На утро каким-то чудом завелся, отъздил недельку, решил что все пройдет. Не тут-то было, в злополучный вечер случилось следующе: завел машину (на горячую), включил заднюю передачу, машину стало трясти, в конечном итоге заглохла. Далее заводилась, тряслась и глохла. Скинул клеммы, больше не завелась. Крутит и не более.
Грешу на топливный насос, ибо характерного для него жужжания при повороте ключа нет, но боюсь ошибиться, вдруг куплю, а дело не в нем. Предохранители в норме. Говорят, что может быть проблема в реле, либо же в блоке управления.
Есть у кого-либо идеи, может было нечто подобное? Может есть мастера, живущие рядом с 4-ой рабочей и готовые уделить минут 10 времени и посмотреть что и как?)
Был у меня сей агрегат (вообще машина на века. ), и постараюсь помочь.
Вопрос год выпуска?
Steltyshok писал : Может есть мастера, живущие рядом с 4-ой рабочей и готовые уделить минут 10 времени и посмотреть что и как?)
Да ты окуел что ли?
Аккумулятор другой поставь для начала ( ну эт так добрый совет)
Тут проблем с десяток только с ходу.
Или перекидывать всё по очереди, или сто.
Ну и если начинать то с батарейки и топлива.
1. проверяем уровень масла- он должен быть на холодную практически у максимальной отметки-специфика куба и марча)
2.При включении массы совсем насос не жужит?
3. вспоминаем где заправлялись ( стоит ли доверять заправке)?
4. Когда крутишь схватывает и глохнет или вообще не схватывает?
5. Свечки менял давно, аккум в норме?( кубы как и все ниссаны очень трепетны к зарядке аккума.
Старушка 2000г.
Акум зарядил, поставил, проблема не исчезла, все так же крутит, вообще не схватывая.
Жужжания насоса нет, есть какой-то глухой звук и все. Промывка двигателя и замена масла с фильтром была менее 500км назад, уровень масла на максимуме. Топливные фильтра заменить не успел. Заливаюсь на газпроме.
Свечи не менял давненько. Но даже из-за них он должен как-минимум схватывать, нет?
Steltyshok писал : Старушка 2000г.
Акум зарядил, поставил, проблема не исчезла, все так же крутит, вообще не схватывая.
Жужжания насоса нет, есть какой-то глухой звук и все. Промывка двигателя и замена масла с фильтром была менее 500км назад, уровень масла на максимуме. Топливные фильтра заменить не успел. Заливаюсь на газпроме.
Свечи не менял давненько. Но даже из-за них он должен как-минимум схватывать, нет?
свечки достань продуй( а лучше поменяй), просуши колодцы( не закрывай их высоковольтниками и свечками на ночь, если не поможет проверь сначала высоковольтники( много роликов в нете как их проверяют, не найдешь пиши подскажу), если высоковольтники в порядке придется снимать насос( он находится под задним сиденьем, снимается за 30 мин, и проверь его работу( тк сразу покупать насос дороговато, на сколько вспомню 3-4000 рубликов стоит контракт)( если возникнут трудности как снять насос или как его проверить пиши)
И еще открути крышку куда масло заливаешь, есть желтоватый налет? проверь сапун на нем есть желтый налет? вообще масло подедает?
у меня кстати 1999 года был кузов z10, двигатель cg13))
Когда продавал плакал, потом неделю пил))
Да, масло начинала подъедать. Завтра эвакуатор буду вызывать и тащить машину в бокс, пока что стоит на улице(
Насос знаю как менять, проблем не возникнет.
Прежде чем менять насос,надо проверить идет ли на него напряжение при включенном зажигании.Лампочка и 2 провода.
Напряжение может не подаваться и при целом предохранителе.
Было у меня похожее.Отрубался бензонасос.Предохранитель целый,релюху бензонасоса новую поставил-реакции 0.
Нашел случайно.Стал шевелить провода,колодки на блоке предохранителей и насос включился.Оказалось нет контакта внутри блока на клеммах предохранителя бензонасоса.И поджимал и подгинал-хрен!Тупо бросил провод дублер предохранителя не большого сечения между клеммами входящими в блок сзади и оставил до лета.
Может пригодится.
А начал бы конечно со свечей,раз они давно не меняны.
И еще,если заводится трясется и глохнет а потом не заводится вообще-похожие симптомы при срезании зубьев на ремне ГРМ или перескочила цепь на пару зубьев (смотря что у тебя стоит)
Если срезало зубья ремня,движка будет крутиться стартером гораздо веселее чем до этого,примерно как когда без свечей крутишь.Если стоит цепь,машина должна по идее чихать хотя бы,если конечно не на много зубьев перескачила.Если на много,то могло и клапана загнуть!
Удачного ремонта!
В ниссанах есть самодиагностика. Комп проверяет все датчики сам. Загугли как это делать, или на дроме тему посмотри. Там нужно всего то контакты замкнуть и миганием чека узнаешь ошибку.
У знакомого была такая проблема. Обошлось заменой МАФа. Но возможно и цепь. Раз была детонация.
Доброго дня!
Столкнулся с такои проблемои:
Машина простояла с 15 декабря без поездок, На улице был мороз (до -25*C) АКБ жил дома.
Морозы кончились да и машинка стала нужна пошел заводить, все отлично — завелась с полпина (несмотря даже на полусинтетику залитую 5W 30) Поехал прокатиться.
Еду значит себе еду, смотрю прогрелась вся и полностью и тут началось:
чихает пердит дергается и пытается глохнуть.
я в панике к обочине паркуюсь и только успеваю коробку на "Р" перекинуть как Кубик глохнет и все.
При попытке завестись стартер крутить как бешеныи, а двигун не хватает. Звук буд-то он воообще взорваться хочет.
Думаю пускаи постоит отдохнет.
Сходил с дочкои погулял, часа 2-3 возвращаюсь; ключ на старт и… сполпина завелся, ну я бысто на холодном до дома долетел. И стою жду…
Снова как дошла температура до рабочих начался чих-пердеж и он заглох.
Пришел домои сижу читаю форум кубе-клуба, много страшного пишут, и про масло в свечах и про ДМРВ, и про чистку дросселя.
Но вот тут пока сам еще пытался что-то понять услышал такую вещь:
из реле что ниже на фото с периодичностью раз в 5 сек раздаются щелчки.
надписеи на нем кроме JIDECO JAPAN я на нем не нашел.
если верить схеме: то это или реле очистителя заднего стекла (метла не подключена из-за небольшого несовпадения разьемов на рестаил хлопушке) или же это реле обогрева ветрового стекла (эта часть ставит меня совсем в тупик)
пытавшись гуглить по этим двум надписям нарвался на форум по nissan terrano так ини пишут что это реле кондея. но у меня от хирургически удален весь.
Хуже всего то, что я не помню тикало ли там раньше чего или нет.
Так вот 2 вопроса:
1, Что может все же быть с заводкои Кубика?
2, Что эта за штуковина?
Спасибо тем кто дочитал.
За советы отдельное спасибо!
PS в свечных колодцах наблюдаются следы присутствия масла. Протирка их и самих свечеи досуха ситуацию не улучшили.
Читайте также: