Нет звука магнитола mystery mdd 7120s ремонт
Всем доброго здоровья. У автомагнитолы Mystery MDD-6280NV не работает выход на два динамика, почему?
Проблемы с автомагнитолой mystery более 2 месяцев назад Автомагнитолы Mystery MMD-5005BS
Всем здоровья. Взорвалась микросхема в автомагнитоле Mystery MMD-5005BS, а маркировка не читаема. Что это такое? Стабилизатор?
Перестала подавать признаки жизни более 6 месяцев назад Автомагнитолы Mystery MMR-399BT
Добрый день, автомагнитола Mystery MMR-399BT постоянно грелась, но в один момент, просто перестал подавать какие либо признаки жизни, что.
Не работает автомагнитола более 6 месяцев назад Автомагнитолы Mystery MMTD-9122S
Добрый день. У автомагнитолы Mystery MMTD-9122S работает только аукс и радио, и то только звук, а когда включаю флешку, то экран светится.
Плохо работает магнитола в машине более года назад Автомагнитолы Mystery MDD-6270NV
Добрый день. Магнитола Mystery MDD-6270NV не видит micro sd если вставляешь в слот. А если подключать через провод, то она сначала начинает.
Пропадает звук на автомагнитоле более года назад Автомагнитолы Mystery MCD-586BT
Здравствуйте. В автомагнитоле Mystery MCD-586BT радио не работает, к Bluetooth не подключается (телефон его даже не видит), дисплей всё.
Автомагнитола пишет нет видеосигнала более года назад Автомагнитолы Mystery MDD-4310S
Здравствуйте. Автомагнитола Mystery MDD-4310S при включении, пишет - нет видеосигнала. Диски не работают, кнопки функционируют с небольшим.
Не работает панель управления магнитолой более года назад Автомагнитолы Mystery MDD-4310S
Здравствуйте. Включаю магнитолу Mystery MDD-4310S и она работает, примерно, минут 20, а потом гаснет экран на панели и не работают кнопки, но.
Не работает панель автомагнитолы более года назад Автомагнитолы Mystery MDD-4310S
Доброго здоровья, Вам всем. Значит так, включаю я свою автомагнитолу Mystery MDD-4310S и дисковод, а её главная панель не светится, в чём.
Ищет диск, выдаёт ошибку более года назад Автомагнитолы Mystery MCD-569MPU
При выключенном питании, постоянно обращается к диску. При включенном питании, также постоянно обращается к диску, но не находит и.
Появилась красная рябь на экране как убрать более года назад Автомагнитолы Mystery MMTD-9122S
Подскажите, пожалуйста, как убрать красную рябь с экрана автомагнитолы? Спасибо.
Автомагнитола mmtd 9105s малая яркость более года назад Автомагнитолы Mystery MMTD-9105S
У автомагнитолы Mystery MMTD-9105S очень маленькая яркость и контрастность, переходящие в негатив, с чём это связано?
Включение автомагнитолы более года назад Автомагнитолы Mystery MMTD-9102S
По скачанной схеме, не могу найти предохранитель по проводу "от зажигания" красный. Печатная плата низ - разводки от разъема нет.
Микросхема усилителя более года назад Автомагнитолы Mystery MCD-591MPU
Нужна микросхема усилителя для автомагнитолы Мистери, помогите, найти!
Добрый день. Не могу найти карту навигации для данной автомагнитолы. Что делать?
Монитор включается через 10-15 минут более года назад Автомагнитолы Mystery MDD-6270NV
Добрый день. Такая проблема: при включении магнитолы, радио работает, но монитор ничего не показывает. Может самостоятельно.
Не работает от пульта более года назад Автомагнитолы Mystery MMD-4003NV
Батарейку на пульте заменил. Никак не реагирует на пульт. Пульт проверяю-включаю на телефоне сотовом режим съёмки, направляю на.
Порвался шлейф автомагнитолы более года назад Автомагнитолы Mystery MMTD-9102S
Порвался шлейф у автомагнитолы Mystery MMTD-9102S, нигде найти не могу, маркировки нет! Посоветуйте, где купить!
B1t 1612 для мистери mdd-6280nv где купить более года назад Автомагнитолы Mystery MDD-6280NV
Посоветуйте, где купить b1t 1612 для мистери mdd-6280nv?
Магнитола mystery mdd-6280 nv пишет no video signal более года назад Автомагнитолы Mystery MDD-6280NV
При включении, особенно после длительной стоянки, на черном экране выдается надпись no video signal, музыка при этом не работает, а.
Пример ремонта автомобильного CD/MP3-ресивера Mystery MCD-778MP с нетиповой поломкой. Для начала опишу неисправность, чтобы было понятно, о чём речь.
Сама автомагнитола включалась, на дисплее отображалась индикация, управление исправно работало. Но звука не было ни в одном из каналов, при подключении динамиков аппарат молчит.
Как правило, при неисправностях звукового тракта, например, усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ) или звукового процессора в динамиках гробовая тишина, а тут чёткий звук без искажений.
Причину этой неисправности я определил достаточно быстро. Линза лазерной головки была в пыли. Пришлось разобрать CD-привод и почистить линзу оптического блока. После этого автомагнитола стала определять диски и читать их.
Во многих автомобильных CD/MP3-ресиверах на дисплее отображается информация об амплитуде звукового сигнала. У данного ресивера этот индикатор находится справа.
Так вот, этот индикатор ничего не отображал, хотя автомагнитола проигрывала музыку. Другая информация на дисплее отображалась корректно (номер трека, включенные функции, тип носителя CD/MP3 и пр.). Стало понятно, что звуковой сигнал где-то теряется, даже на индикатор ничего не приходит.
В начале ремонта проводят диагностику. Сначала это включение аппарата, проверка режимов работы. Это, если прибор включается. Далее следует внешний осмотр.
Но в данном случае внешний осмотр печатной платы и элементов на ней ничего не дал. На вид было всё целое.
Стало понятно, что легко не отделаться и пора доставать инструмент посерьёзнее, а также изучать документацию на электронную начинку аппарата.
Любая автомагнитола, а точнее автомобильный CD/MP-3 ресивер имеет звуковой процессор, который, как правило, является отдельной микросхемой.
В данной модели автомагнитол применён широко распространённый аудиопроцессор LP7313. Нам понадобится даташит на него. Так мы узнаем всё об этой микросхеме: область применения, распиновку, напряжение питания, назначение выводов.
Так как LP7313 это полный аналог микросхемы TDA7313, то даташит будем искать именно на TDA7313, поскольку это True-оригинал. Вот блок схема TDA7313. Взята из даташита.
Пробежимся по основным блокам:
На выходе блоков TREBLE сигналы правого и левого каналов разделяются на два. В результате образуется псевдоквадрофония (4-ёх канальное звуковоспроизведение). На вход поступает стереосигнал двух каналов (R и L), а с выхода звукового процессора снимается уже четыре сигнала: фронт (правый R и левый L стереосигнал) и тыл (два канала).
А теперь взглянем на кусочек принципиальной схемы нашего CD/MP3-ресивера Mystery MCD-778MP. Не удивляйтесь тому, что вместо микросхемы TDA7313 на схеме показан аналог PT2313. Народ на форумах пишет, что они взаимозаменяемы, но лично я менять PT2313 на TDA7313 пока не пробовал. Не довелось. Судя по схеме, они действительно полные аналоги.
(Чтобы увеличить схему, кликните по картинке. Она откроется в новом окне)
Затем с её выходов 1 и 7 усиленный сигнал поступает обратно в звуковой процессор на выводы 16 (IN L) и 6 (IN R). То есть между блоками звукового процессора сигнал ещё раз усиливается отдельной микросхемой, а, именно, IC503, а уже затем вновь поступает на TDA7313.
Чтобы обнаружить узел, где потерялся звуковой сигнал, мне пришлось достать старый добрый осциллограф С1-64. Ещё аналоговый, с подсевшей трубкой. Сделан в USSR, но работает по сей день.
Теперь, когда мы знаем путь сигнала, то можем легко отследить осциллографом, где же он потерялся.
Далее делаем громкость на 10 или около того. Главное, чтобы громкость была выставлена не в ноль.
Далее один щуп осциллографа крепим к металлическому корпусу автомагнитолы, так как он соединён с общим проводом всей схемы. А вторым щупом по очереди касаемся выводов 3 и 5 микросхемы JRC4558.
На 3 вывод микросхемы JRC4558 сигнал приходит.
Подтыкаемся к 5 выводу.
Сюда тоже приходит. Это значит, что предусилитель и селектор аудиопроцессора TDA7313 исправно работают, а сигнал поступает на входы микросхемы IC503 (JRC4558).
Теперь посмотрим, есть ли сигнал с выхода операционного усилителя JRC4558. По схеме это выводы 1 и 7. Здесь я переключатель время/дел. на осциллографе поставил на 0,5. Так как микросхема IC503 усиливает сигнал, то на осциллографе он не влезет в экран.
На выходе я не обнаружил никаких признаков сигнала. Полная тишина. На экране осциллографа горизонтальная полоса. Та же самая картина была и при проверке сигнала на 1 выводе.
Но, к моему удивлению, после замены микросхемы ничего не изменилось. Звук не появился. Стало ясно, что проблему нужно искать в обвязке микросхемы JRC4558, так как на неё сигнал приходил, а с неё уже нет. Для тех, кто не знает, что такое "обвязка" микросхемы, напомню, что это внешние электронные компоненты, которые соединены с микросхемой. Те, что задают режим её работы.
Пока вертел автомагнитолу в руках и отсоединял CD-деку от основной платы, заметил электролитический конденсатор, один вывод которого почти отвалился. Я решил его выпаять и проверить, так как он был в обвязке той самой микросхемы JRC4558.
При проверке конденсатора C520 (220*10V) оказалось, что он пробит! Мультиметром звонился накоротко. Попробовал включить автомагнитолу без него и звук появился. Проверил по очереди все четыре выхода, всё в норме. Вот так из-за одного конденсатора звук пропал во всех каналах. Нашёл подходящий конденсатор, заменил и поставил автомагнитолу на электропрогон.
А теперь инфа для особо пытливых умов.
Расскажу ещё пару слов о том, как на дисплей выводится та самая картинка с информацией об амплитуде звукового сигнала (те самые "прыгающие столбики"). Напомню, что пока аппарат не был починен, "прыгающие столбики" не работали.
Если проанализировать схему, то можно заметить, что электрический сигнал звуковой частоты поступает с выходов 1, 7 и объединяется с помощью резисторов R701, R702, которые являются примитивным сумматором. Далее сигнал идёт на конденсатор C701, а уже с него на транзистор Q701. На элементах C702, V701, VD702, C704, R707 реализован пиковый детектор с открытым входом.
По сути, весь индикатор сигнала это вольтметр, который показывает максимальную амплитуду переменной составляющей звукового сигнала. Процессор же просто измеряет напряжение по входу EQIN и выводит последовательность значений этого сигнала во времени на дисплей. Так и создаются те самые "пляшущие столбики".
Ранее в кассетных магнитофонах применялась похожая схема, только результат выводился не на ЖК-дисплей, а на стрелочный вольтметр. Похожую схему пикового детектора можно увидеть на принципиальных схемах различных приборов, включающих аппаратуру по хлопку.
Нередки случаи, что владельцы автомобильных магнитол и CD/MP3–ресиверов сталкиваются со случаями поломки своих аппаратов.
Причиной порчи дорогостоящего прибора может быть рядовая переполюсовка проводов питания автомагнитолы при подключении, кратковременные всплески напряжения в бортовой электросети автомобиля или износ и замыкание на корпус проводов и кабеля.
Здесь будет рассказано о ремонте автомобильного CD/MP3–проигрывателя Mystery MCD-795MPU. Данная инструкция поможет при самостоятельном ремонте автомагнитол: кассетных, дисковых (CD/MP3), бездисковых (c USB). Начальных знаний по электронике будет достаточно, чтобы произвести данный ремонт смог даже радиолюбитель–новичок.
Проявление неисправности
Автомагнитола не включается, сгорел предохранитель в цепи питания.
Стоит помнить одно простое правило. Если плавкий предохранитель сгорел, то не стоит второпях ставить ему замену или "жучка" (обычный кусок медного провода). Дело в том, что в большинстве случаев предохранитель перегорает уже после того, как вышел из строя какой-либо элемент схемы.
Сначала нужно разобраться в причине перегорания предохранителя. А если же вы установите новый предохранитель, то есть риск "дожечь" автомагнитолу.
Плавкий предохранитель – это последний рубеж защиты, когда уже что-то "сгорело" и потребляет огромный ток. Он служит лишь для того, чтобы пресечь перегрев и возгорание соединительных проводов и кабеля.
Итак, разберём поэтапно ремонт автомагнитолы Mystery MCD-795 MPU. Первым делом необходимо вскрыть металлическую крышку со стороны печатной платы. Далее производим осмотр печатной платы на предмет наличия обуглившихся дорожек, сгоревших деталей. Иногда перегоревшие дорожки не удаётся обнаружить при беглом осмотре. Например, обрыв может быть скрыт под основным разъёмом. Такое может быть, если печатная плата двухсторонняя.
На фото отмечено место перегорания печатной дорожки на плате.
Скорее всего, владелец аппарата решил не "париться" и подключил питание напрямую, без плавкого предохранителя, либо поставил "жучок" пытаясь привести автомагнитолу в чувства. Это привело к тому, что печатная дорожка послужила своеобразным предохранителем и сгорела, как только по ней прошёл ток короткого замыкания. В некоторых случаях горит всё целиком, и предохранитель, и печатные дорожки на плате.
Восстанавливаем перегоревшую печатную дорожку.
Чтобы добраться до радиодеталей вскрываем верхнюю металлическую крышку, вывинчиваем 4 болта, крепящих CD/MP3 деку.
Вынимаем дисковую деку не забывая отстегнуть два шлейфа, подключенных к основной плате. Обычно шлейфы и разъёмы отсоединяются довольно легко, дополнительных инструментов не потребуется.
Далее находим защитный диод на плате. Расположен он обычно поближе к питающим цепям и основному разъёму.
Необходимо выпаять его и проверить на "пробой". На "пробой" – это значит замерить его сопротивление в прямом и обратном включении. Диод обладает односторонней проводимостью. Если он "звонится" как обычный медный провод, то его пробило. О проверке полупроводниковых диодов цифровым мультиметром я рассказывал здесь.
Так как диод "зажат" дросселем фильтра, то пришлось сначала выпаять его.
Проводим проверку защитного диода
Меняем щупы мультиметра местами, как на фото.
Как видим, в обоих направлениях мультиметр показывает нулевое сопротивление, – диод пробит.
Если подходящего диода нет под рукой, можно взять такой же из нерабочей автомагнитолы, что и было сделано. Защитный диод 1N5402 выпаял из нерабочей платы кассетной магнитолы.
Прежде чем впаивать заимствованный, бывший в работе диод, обязательно проверьте его.
Если никак не удаётся найти подходящий диод, то его можно вообще не впаивать, а только выпаять неисправный!
Суть этого диода в том, что при штатной работе автомагнитолы он постоянно закрыт и не пропускает ток, так сказать, "бездельничает". Он включен в обратном направлении по отношению к поданному на автомагнитолу питанию 12V. Как только полярность напряжения изменится на противоположную (при неправильном подключении), диод начнёт пропускать через себя ток. Так как в цепи диода нет никакой нагрузки, то через него пойдёт очень большой ток короткого замыкания. Он вызовет перегорание плавкого предохранителя. Почти всегда вместе с предохранителем перегорают печатные дорожки на плате, а иногда и сам диод.
В этом и заключается защитная роль диода, который принимает весь удар на себя, предотвращая выход из строя микросхемы усилителя и других узлов автомагнитолы. Поэтому можно и не заменять его. Автомагнитола будет работать исправно. Но в случае повторной переполюсовки питания могут сгореть и другие элементы схемы, например, микросхема усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ), которая стоит довольно дорого.
Также бывает, что из-за длительной эксплуатации или производственного брака выходит из строя как раз таки защитный диод. Никакой неисправности бортовой сети автомобиля, естественно, нет.
Перед тем, как подключать отремонтированную автомагнитолу к бортовой электросети автомобиля, следует убедиться в исправности проводки и наличия штатного напряжения, иначе можно повторно "спалить" её.
В общем началось всё с того, что, "надоел" мне тот факт, что камера ЗХ есть, а толку от неё нет, т.к. навигатор, через который было настроено отображение видео нужно каждый раз включать…а делать это не всегда вспоминаешь, все попытки найти и реализовать схему автоматического включения навигатора при подаче на него питания ни чем не окончились. А тут еще так получилось "свалились на мою голову 5000 деревянных"=), и после попыток найти схему вкл. навика, забрёл на сайт технопоинта и нашёл за 4990 этот самый Mystery MDD7120S. Полазил, почитал отзывы, как это всегда и бывает практически в любой технике есть и отличные, присутствуют и ужастные, в итоге к сабвуферу и высокочастотникам добавилась и голова Mystery.
По установке, сначала думал отдам в сервис, но внимательно изучив схему подключения предыдущего Sony и нынешнего Mystery выяснил, что цвета проводов к фишке ГУ абсолютно одинаковые, т.е. вызванивать и определять где что не надо, а всего то открутить провод одного цвета (старая фишка) и прикрутить обратно провод…того же цвета (новая фишка). Проводов в фишке Mystery на десяток побольше, но львиная доля идет на рулевое управление, т.е. они (у меня во всяком случае) остаются не задействованными.
Отдельно про подключение камеры, есть в фишке оранжевый провод, смысл от которого сначала не понял, но погуглив нашёл информацию на форуме производителя, в общем при установке камеры и подключению её к навигатору, на проводе по которому идет видео сигнал был замечен тонкий красный проводок длинной около 10см "отраставший" от RCA штекера…который был мною успешно "удалён" из-за непонятия смысла его существования…как оказалось зря, этот проводок должен подключатся к "+" лампы заднего хода и спец. проводу от фишки ГУ, для того, чтобы последнее "поняло", что включена задняя передача и необходимо вывести изображение на монитор, провод был восстановлен и камера успешно "запустилась", из минусов…на морозе сцка руки мёрзнут всё это делать=)). Ещё так сказать переживал по поводу видимости в тёмное время суток, т.к. днём и по зеркалам можно, а когда темно, через затонированное заднее стекло нихрена не видно, уже в мылсях думал где искать ИК подсветку, НО всё видно отлично, как не удивительно, но света от габаритов и ламп ЗХ оказалось предостаточно, картинка конечно не фулл хд, но от камеры этого ИМХО и не требуется, главная задача, помочь ничего и никого не задеть=), особенно в "труднодоступных" местах.
По качеству звука никаких отличий от Sony не заметил, видео воспроизводится без проблем, единственное, файлы с разрешением 1920*1080 в начале пару секунд "подтупливают" 1 раз "потерял" флешку, проблема была решена "передёргиванием" оной из аппарата, по этому поводу в инструкции чотко описаны параметры видео файла, и даже предложена программа для этого, на днях попробую Full HD файл, и сконвертированный по регламенту разработчика, дабы лицезреть изменения в качестве картинки и "заиканиям", если честно то сам не вижу смысла давать "жевать" аппарату с дисплеем 7" Full HD картинку, если уж на то пошло, то и размер файла "под ГУ" будет меньше.
GPS в данной модели НЕТ, хотя не редко при чтении форумов и обзоров, встречал комментарии типа "где можно купить антенну/модуль для того, чтобы работало GPS", о его отсутствии сказано и в инструкции, скорее всего прошивка и интерфейс один а модели разные, к слову моделька с GPS стоит около 10 к.р.
Ну и пара слов о самой установке, крепления идущие в комплекте к премке не подходят, они "ровные" а у нас как бы "кривые", т.е. верхний болт крепления утоплен на пару см. относительно нижнего, при монтаже премковского крепления к магнитоле пришлось пассатижами удалить…"пимпочки" которые выпирали с внутренней стороны планки, т.к. они не совпадали с отверстиями на ГУ. Ну и консоль…ну тут и японцы сделали отверстие не 100 мм. а 95., и ГУ не 100 мм. а 105=), в связи с чем пришлось отпилить сверху и с низу по 5 мм. и всё встало так сказать как родное=).
ПыСы саб на зиму убрал…жалко (подвес резиновый, на морозе становится колом, а пока он "прогреется" и перестанет "пукать" уже и до места доберешься, отсюда и вывод зачем его насиловать) не знаю конечно, но возможно, у тех кто пишет "сабы мистери гавно, у меня отработал год — пол года и сдох" зима и является причиной.
Извиняюсь за много букаф=)
Читайте также: