Не заводится тойота филдер причины
Предыстория, : на улице -35, машина стояла в гараже, сегодня утром завелась с первого раза, брат доехал до работы примерно пробег километра 3, ехал без включения печки, двигатель прогрелся до рабочей. После 2х часов стояния на морозе отказалась заводится, стартер крутит бодро, вспышек нет, на панели не горит лампа давления масла и лампа зарядки аккамулятора. Куда рыть, где искать. Двигатель 1.5 Встречаю такой глюк уже на втором филдере. Про сигналки можно даже не заикаться, стоит все штатное, проводка не трогалась
Клемму скинь минусовую, обычно помогает. А вообще, думаю прокладка впускного коллектора у тебя сифонит сильно.
Какой гараж, по внимательнее читайте, машина стоит на улице. В баке литров 30. На свечи не смотрели. т.к собака зарыта именно в частичном отказе электроники, обращаю еще раз внимание что на панели горит только чек, незакрытая дверь, и не надолго загорается лампа диагностики подуше. ОСТАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ДАЖЕ НЕ ЗАГОРАЮТСЯ. (Зарядка аккумулятора, эл.усилитель руля, АВС, давление масла)
Лампочки масла и аккумулятора изначально не горят или после того как стартером покрутишь?
Хотя аккумулятор в любом случае должен гореть.
А преды проверить не судьба?
Да все преды норм, впервую очередь смотрел, а лампочки не горят изначально. В общем косяк зарыт в интегрированом реле, которое стоит под панелью в монтажном блоке, со стороны пассажира, не работают именно те цепи за которое оно отвечает. Хотя при включении зажигания оно исправно щелкало, остается гадать, то ли смазка в нем загустела, то ли на контактах каким то образом образовался иней. Машина постояв в теплом боксе 2а часа с открытыми окнами, завелась с полпинка. И повторюсь с таким косяком встречаюсь 2й раз, и оба на филдерах, тока разных годов и с разными движками.
С какого перепугу?
У тебя он гореть не будет, пока ты его не выключишь. кнопка фиксируемая.
А на Филдерах он по умолчанию включен! Кнопка не фиксирующаяся.
Да все преды норм, впервую очередь смотрел, а лампочки не горят изначально. В общем косяк зарыт в интегрированом реле, которое стоит под панелью в монтажном блоке, со стороны пассажира, не работают именно те цепи за которое оно отвечает. Хотя при включении зажигания оно исправно щелкало, остается гадать, то ли смазка в нем загустела, то ли на контактах каким то образом образовался иней. Машина постояв в теплом боксе 2а часа с открытыми окнами, завелась с полпинка. И повторюсь с таким косяком встречаюсь 2й раз, и оба на филдерах, тока разных годов и с разными движками.
Ну дык все-таки, ответь: гараж,в котором Филдер до глюка стоял теплый? А может еще и сырой? Хотя достаточно просто непроветриваемого. От выхлопа влага.
Но неужели реле не влаго-/брызгозащищенное?
доброе утро! сегодня не завелся филдер. подкурили, крутит, но не заводится. заряд аккамулятора показывал хороший. что это может быть?
Doker82
Priority
Bro-dilkin
xpom
ChuHraj
мятежник
alpha
бодрячок
TiQr
мятежник
Uicilo
zakharov
synthetic
BMW-X5
мятежник
И_горич
Color
Пользовался Кулоном 305 до этого, в этом году как то неадекватно ведет себя. Использовал для профилактических зарядов АКБ примерно раз в месяц-два.
0w16
Орионом 325 оживил аккумулятор,простоявший в гараже 7 лет.Ради интереса.Тестер показывал 0в. Просто почистил,долил дис.воды.На Орионе с нижней стороны платы подстроечным резистором выставил 15,8в.(до подключения) и дал ток 1А. Когда напряжение поднялось до 8в - отключил,вернул напряжение до 14.5в,подключил,дал ток 5А (аккум был 60А\ч) и так до полного заряда.Даже плотность до 1.28 поднялась. Но всё равно он ёмкость быстро терял.Как подсветка в гараже стоит.
И_горич
Зарядно - предпусковое устройство Carfort CHARGE 20. Даже если ваша батарея будет разряжена до нуля, вы сможете восстановить её работоспособность .
zhenyanet2009
ChuHraj
Color
ChuHraj
Color
Бигхорн
Color
Бигхорн
Скептик1
Color
дакакаяразница
johans
Каторга
johans
Каторга
alpha
johans
капот открываю тока водичку в омыватель долить. ща зима. до весны потерпит. разве это не волшебство через пролив автопрома?
Andr1234andr
Karafut
johans
поздравляю автор
serg.77
Karafut
Бигхорн
Karafut
ChuHraj
Karafut
Бигхорн
Бигхорн
Karafut
Бигхорн
Karafut
Домашние страницы сахалинцев. . Фотогалерея Фотографии Сахалина
Бигхорн
Karafut
Наглядно, но первый тест некорректен. Не в обиду, а для понимания. НРЦ измеряется при отсутствии потребления в течении нескольких часов. У вас явно что-то кушает липендричество, возможно сигналка или потеха.
не было задачи в проведении доскональных замеров и как писал выше "у меня постоянный активный потребитель весит который может жрать до 0,6 ампера"
Второе фото говорит о хорошем здоровье генератора, о небольшой температуре на улице, и небольшом простое машины (предположительно не более нескольких часов, возможно с утра).
Вот такой простенький вариант диагностики здоровья по фото
Любой автомобиль – это очень сложный, запутанный и довольно уязвимый механизм. Множество мелких факторов должно следовать единой линии, чтобы машина работала бесперебойно. Однако нередко из-за сбоев и неисправностей той или иной детали страдает вся система, и авто перестает заводиться. На Toyota Corolla проблем может быть множество, однако не каждый водитель (особенно новичок) способен решить их. Но многолетний опыт автомобилистов позволил выработать ряд решений, которые помогут в итоге завести машину.
Простейшие причины неисправностей
Встречаются и такие случаи, когда машина глохнет на ходу и не заводится. Причин тому опять-таки несколько.
Когда та или иная жидкость оттает, желательно промыть соответствующие емкости и залить качественные материалы.
Основные неисправности
Дело в том, что в нем находится несколько важных деталей, которые отвечают за пуск силового агрегата. В частности, это касается датчиков. Рядом также находится катушка зажигания, плотно взаимодействующая с трамблером.
Конечно, причины бывают более серьезными. Если стартер схватывает, но не заводится сам двигатель, то причина в 40% случаев в износе зубьев шестерни бендикса (привода стартера). Определить, что проблема кроется здесь, можно с помощью простого поворота ключа в крайнее положение. Произойдет щелчок, поскольку втягивающее реле начнет двигаться к маховику вместе с бендиксом. Если после их стыковки стартер начнет крутиться и издавать скрежет, то проблема в износе. В таком случае возможно лишь произвести замену деталей.
Если машина самопроизвольно заглохла на ходу, то причиной тому может быть также обрыв вилки бендикса.
В предыдущем рассмотренном случае привод после поворота зажигания зацеплялся с маховиком. При данной неисправности этого не произойдет. Решение здесь только одно: нужно заменить привод стартера. Конечно, можно соединить стартер напрямую с аккумулятором и прокрутить, однако это лишь поможет выявить другую проблему (естественно, если она есть) – сбой работы втягивающего реле. В такой ситуации все решается опять-таки заменой.
Редкие неисправности
В случае износа зубьев ремонт будет очень сложным и дорогостоящим, однако починить машину все же можно. Опытные водители способны сделать это сами, в то время как любителям лучше отбуксировать авто на СТО.
Некоторые премиальные комплектации Тойота Королла оснащаются запуском двигателя с кнопки. Ее поломка также приводит к тому, что машина может заглохнуть в любой момент. В таком случае требуется отсоединить реле с колодкой, которые взаимодействуют с кнопкой, а затем вернуть зажигание с ключа.
Заключение
Ни один автомобилист не застрахован от проблем с запуском двигателя. Включение стартера вовсе не является показателем работы системы зажигания, поскольку он не всегда, что называется, схватывает. В таких случаях стоит внимательно изучить возможные проблемы, начиная с простейших, и при выявлении неисправности своевременно устранить ее.
Читайте также: