Не включается зажигание range rover
Все ответы
тот кто вам радиатор печки менял что говорит? ну наверное мычит . надеюсь деньги он на получил за такую работу.
ищите у себя в Казахстане специалиста по РР,авто настолько геморойный,что не все за него берутся
Предохранители все работают , кроме одного вроде под пассажирскими ногами номер 13 но он ещё до этого не работал я знаю так как к нему саб подключён , остальное работает ,разобрали почти обратно все кроме середины все вроде на месте , а где массы ещё есть на Эвоке ? Я
тот кто вам радиатор печки менял что говорит? ну наверное мычит . надеюсь деньги он на получил за такую работу.
ищите у себя в Казахстане специалиста по РР,авто настолько геморойный,что не все за него берутся
Говорит что все подсоединил , незнает в чем причина , да до денег мы ещё не дошли машина так и стоит у него в боксе неделю уже , все не как не можем завести , звонили в Москву от туда объясняли что где смотреть проверяли, тоесть шины сан проводку где должны быть + - вот это все смотрели , под ногами собственно под рулем и под капотом , все , больше не где не лазили
Говорит что все подсоединил , незнает в чем причина , да до денег мы ещё не дошли машина так и стоит у него в боксе неделю уже , все не как не можем завести , звонили в Москву от туда объясняли что где.
Как, вы себе представляете, можно это определить дистанционно? Войти в телепатический контакт с вашим авто?!
Могло произойти всё, что угодно! Разбираться надо на месте, смотреть всё, к чему прикасались руки. Если не получается разобраться самостоятельно, то обращаться надо не на форум, а в Сервис.
Как, вы себе представляете, можно это определить дистанционно? Войти в телепатический контакт с вашим авто?!
Могло произойти всё, что угодно! Разбираться надо на месте, смотреть всё, к чему прикасались руки. Если не получается разобраться самостоятельно, то обращаться надо не на форум, а в Сервис.
Так дело в том что мы вроде все и проверили к чему руки прикосались, сам Бодик не кто не трогал не отсоиденял , сам по себе он же не мог сгореть ? Сегодня включился средний экран заиграла музыка , до этого он не горел , где можно ещё смотреть какие то заморочки у них может есть о которых мы незнаем, машина стоит далеко от официалов, на нейтрал его тоже не поставить нечего не работает , приходится искать самим что где капать толком незнаем проверило предохранители и массы все на месте
Так дело в том что мы вроде все и проверили к чему руки прикосались, сам Бодик не кто не трогал не отсоиденял , сам по себе он же не мог сгореть ? Сегодня включился средний экран заиграла музыка , до этого.
Нужен человек, шарящий в этих делах. Найдите такого, затарьтесь пивом, и вместе с пивом тащите его к машине!
Baza_baza
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Есть ли возможность включить зажигание?
Greg777
Марка машины:
RANGE ROVER 2013
Есть ли возможность включить зажигание?
Baza_baza
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Master LR
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
Baza_baza
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Greg777
Марка машины:
RANGE ROVER 2013
Baza_baza
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
SDD вываливается в неустранимую ошибку при нажатии на кнопку "Идентификация автомобиля" скрин выкладываю. Что не так делаю?
Spaze
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Greg777
Марка машины:
RANGE ROVER 2013
Что-то с ней не так. Должна начинать сеанс и видеть часть блоков. Для перепрописки ключей этого обычно достаточно.
Baza_baza
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2010
Вот и я считаю, что вываливаться в ошибку она не должна. Перепробовал все. 2 ноута: один с XP второй с WIN7 ставил 139 версию, потом психанул скачал 142 с офф - одна и та же проблема. Может подсунули бракованный прибор? просто драйвера устанавливаются, прибор машину видит, читает VIN, даже определяет, что это 320 корпус и после этого вываливается в ошибку. Какие программы должны быть установлены на Windons, которые требуются для работы этой программы?
Не очень весело начался новый год для двух владельцев ренжроверов, которые обратились ко мне за помощью. Обе машины, а это -дизель 3,6 2009 г., и — 4.2 суперчардж 2008 г. сверкали всеми лампами, подражая новогодним ёлкам, наверное. И наотрез отказывались заводится.
Симптомы примерно одинаковы: все возможные ошибки на панели приборов, коробка в аварии, стрелка температуры зашкаливает, мигает аварийка, щёлкают замки, на стартер нет реакции. Ну что же, проблема весьма известная. В той же степени она касается Discovery 3,4.
Но может кто-то ещё не знает об этой болячке, тогда читайте и мотайте на ус. Только не стоит путать с неисправностью панели приборов. Симптомы очень схожи, но всё же различия есть. Да и приборка не мрёт внезапно, а некоторое время пугает глюками. В этом же случае всё умирает резко, машина просто перестаёт заводиться, вываливает ёлку и весело мигает аварийкой и щёлкает замками. Если подключить диагностику, то картина будет примерно такая.
Причина банальна — обрыв каш-шины. И самое вероятное место, это район разъёма за задним левым колесом. Что и было в обоих случаях.
Причём, даже провод один и тот же (желтый с коричневой полосой)
Зачищаем, восстанавливаем пайкой, либо хорошей скруткой. И машина мгновенно приходит в чувство.
Вот так один проводок может доставить кучу неприятностей владельцу, особенно, если они случились вдали от дома. Что характерно, все лезут в эти разъёмы делать там какую-то профилактику. Брызгать всякими аэрозолями, чистить контакты. Но с контактами там почти никогда не бывает проблем, хоть и разъёмы вечно заляпаны грязью. Гниют провода вблизи разъёмов. Вот на них и нужно обращать пристальное внимание. Теперь вы знаете страшный секрет электриков, которые с вас три шкуры слупят за один проводок возьмут пирожок.
Из данной статьи Вы узнаете о проблеме Рендж Ровер в кузове L405 и Рендж Ровер Спорт в кузове L494, когда при запуске двигателя Вы слышите щелчок, а двигатель не заводится.
На автомобилях Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 аккумуляторная батарея находится в багажном отделение, в нише запасного колеса. Силовой провод от аккумуляторной батареи проложен по днищу автомобиля к подкапотному пространству. В районе переднего правого колеса, под подкрылком находится распределительная коробка, которая и является конечным пунктом силового провода, установленного от багажного отделения. В распределительной коробке происходит разветвление в подкапотное пространство.
К сожалению, месторасположение распределительной коробки является не самым лучшим и большую часть времени она находится в суровых условиях окружающей среды, куда попадает грязь, влага и реагенты в зимний период времени.
Данная неисправность никак себя не выдает. Она может возникнуть в любой момент абсолютно независимо от Вас. Вы можете приехать по своим делам абсолютно нормально, заглушить автомобиль и после этого он просто напросто не заведется. Вы включаете зажигание и слышите только один щелчок в подкапотном пространстве и все. При повторной попытке завести двигатель аналогичная ситуация, т.е. по сути это патовая ситуация где Вы абсолютно бессильны и ничего сделать своими силами на дороге не можете.
Что делать если Вы оказались на дороге вне доступа к ближайшей СТО? Необходимо снять переднее правое колесо. Демонтировать заднюю часть подкрылка (он двухсоставной), открыть распределительную коробку и прислонить провод к клемме. Если рядом с Вами есть человек, то попросите, чтобы он запустил двигатель. Далее при первой же возможности выполните ремонт.
Завод-изготовитель предусматривает в данном случае замену всего провода, установленного от аккумуляторной батареи, стоимость которого может Вас удивить, не говоря уже о сложности ремонта, обусловленной большим количеством времени.
Специалисты LR-WEST разработали альтернативный ремонт по восстановлению данного провода без его замены. Провод тщательно обрабатывается, после чего устанавливается новая клемма с обязательной инспекцией распределительной коробки. Таким образом стоимость ремонта сокращается в разы, а сохраненное Ваше время может быть направлено на иные дела.
При выполнение технического обслуживания или обращения на СТО, где Вы обслуживаете свой автомобиль, укажите мастеру на данный узел, если Вашему Range Rover более 3-х лет.
Своевременная инспекция может предотвратить данную ситуацию, и Вы будете иметь полное понимание о состояние силовых проводов Вашего Range Rover и тем самым сможете принять правильное решение по отношению к ним.
Из данной статьи Вы узнаете в чем может быть причина, сбоя электропитания бортовых систем автомобилей Range Rover в кузове L405 и Range Rover Sport в кузове L494, т.е. моделей которые выпускались с 2013 года.
Как правило, в этом абсолютно ничего страшного нет и можно смело заявить, что все системы Вашего автомобиля скорее всего в исправном состоянии. Тайна кроется в шпильках массы, которые установлены на кузове в области подкрылков передних колес, как с левой стороны, так и с правой. Шпилька массы к которой прикручивается ряд проводов начинает корродировать и таким образом нарушается контакт, а как всем известно электроника этого не любит.
На это есть решение от завода-изготовителя. Для того, чтобы устранить данную неисправность необходимо две новые шпильки, которые устанавливаются с правой и с левой стороны, шесть проводов массы нового образца и гайки для крепления, т.е. гайки которые устанавливаются непосредственно на шпильку.
Старая шпилька иногда отламывается, иногда нет. Принудительно шпильку мы не обламываем. Затем наводится насечка, рассверливается новое место под шпильку. Вставляется новая шпилька и как заклепка вытягивается специальным инструментом.
Потом меняются провода массы, герметичность соединения которых, позволяет обеспечить термоусадку, которая также всегда находится под рукой электрика-диагноста. Основные жгуты проводов обматываются изолентой. Провода нового образца имеют гораздо большее сечение, так что помимо установки шпильки в обязательном порядке устанавливаются еще и новые провода массы.
Теперь остается лишь установить провода на новую шпильку и затянуть гайкой. После этого выполнить удаление кодов неисправностей и можно ехать.
Данная процедура занимает порядка двух часов фактического времени. Диапазон VIN (последние 6 цифр), попадающих под риск неисправности:
- L405 - начиная с 2014 года и 000001
- L494 - начиная с 2013 года и 100000
Подведя итог, если вдруг при движении у Вас на панели приборов загорится ряд неисправностей в плоть до того, что даже откажут фары головного освещения, не стоит пугаться. Скорее всего дело будет именно в шпильке массы.
Читайте также: