Не поворачивается ключ в замке зажигания ниссан альмера
Доброго времени суток.
Проблема следующая: Пресаж 2000 года выпуска. Ключ зажигания не проворачивается, руль заблокирован (не крутится выставлен прямо, проворачивание руля не более 3-5 градусов в лево или в право), если оттянуть блокировку можно переключать рычаг передач . Что посоветуете ?
Да ладно !? Я и не знал что вэдухой можно ключ в замке провернуть . Ничего умнее не могли предложить ? Прошу ответить знающих людей - кто сталкивался с этой проблемой на прямую !
До этого проворачивался ключ нормально и вдруг перестал?Снимать замок и нести специалистам по замкам. Снимается очень легко.
Да ! Проворачивался нормально . Если б было всё так просто !? крепежным болтам замка ещё на заводе головы свернули , а высверлить - надо снимать торпедо . думал штивты высверлить - один получится если баранку снять , а вторй опять в торпедо упирается . А до ближайших спецов 400 км не очень хорошей дороги .
Да мне то не рассказывай. Снимается все отлично. Без снятия торпеды. Не подумал открутить две гайки которые крепят рулевую колонку? и она опустится на крестовине. А болты можно выкрутить уперев острое керно в шляпку и стучать против часовой стрелки. Отлично откручиваются.
Была такая проблема. Провозился часа два. Разобрал кожух вокруг, вынул тросик из задней части замка, чё-то там внутри дырки нажал и руль повернулся. Почему так случилось - не знаю. Больше не повторялось. Вот, я отписывал здесь:
Заблокировался руль, подскажите из-за чего такое возможно?
Привет Всем ! Сделал всё как посоветовал уважаемый Pres VL . Но ! Болты пришлось высверлить , аккуратно высверлил штивты . Разобрал замок - проблема была в выработке(со временем изтёрся ключ и сегменты личинки замка ). Ключ оставил как есть , а сегменты пришлось подточить надфилем . В отверстиях где стояли штивты нарезал резьбу м4 , нашел два шурупа на м4 - обрезал по длинне вкручивания в корпус замка , сделал в них с торца пропилы под отвертку . Собрал замок , закрутил " штивты " . Для установки замка нашел болты с круглыми головками под шестигранник , утапливаются в углебления хомута . Вроде всё! Будут вопросы , задавайте .
рустам72 и при каком примерно пробеге ожидать таких проблем?
Я вообще хочу кнопку старта вместо замка )
У меня на одометре больше 150 тысяч , не скорее всего результатом износа послужила связка ключей на ключе ( извиняюсь за тафталогию ) Боюсь потерять ( как было однажды ) , связку труднее потерять . Поэтому всё держу в куче .
Давно известно, что всякая хрень на ключе зажигания, расбивает в итоге замок. И пробег тут не причем. Не вы же 150 тыщ лично наездили.
15Likes
На прикуриватель и противотуманки есть,на втягивающее стартера,так-же как и на головной свет фар нет.Всё через одно место делано.
Султану. Перечитал ваш первый пост. Заедьте на яму или подъемник. Снимите клемму с АКБ. (Обязательно.) Под машиной, со стороны переднего щита, на двигателе стоит стартер. Протянете все гайки крепящие провода, у них концы омедненые, со временем "усыхают", по-видимому при остывании, появляется конденсат и подмораживает, пропадает контакт. Это происходит со временем у всех, рано или поздно. Потом перестанет заводиться, пока не протянете. Я в этом году деле так на двух машинах. С утра обе переставали заводиться.
Протянете все гайки крепящие провода, у них концы омедненые, со временем "усыхают", по-видимому при остывании, появляется конденсат и подмораживает, пропадает контакт.
У меня такая-же проблема периодически на МКПП. Раз в месяц примерно.. Бывает сядешь в холодную машину ключ в стартер и тишина.. Быстро возвращаешь в зажигание и опять в стартер и стартер крутится.. Сначала парился, а теперь привык
Пошарил в сети тему. Встретил схожее описание. Только в ответ там шелчек слышится. Видео посмотрел как добраться до замка зажигания. Контактная группа на видео подгорела. Сегодня сьездил в Казань. На первый поворот ключа молчек. Ну а второй раз пуск без проблем. На днях залезу под днище и прожму контакты стартера как советовали. Начинать надо с самого простого. И я привык. Боюсь, что однажды пуск не случится. А это эвакуатор или за ноздрю в сервис.
На днях залезу под днище и прожму контакты стартера как советовали. Начинать надо с самого простого. И я привык. Боюсь, что однажды пуск не случится. А это эвакуатор или за ноздрю в сервис.
Правильно,Султан,лучше это сделать сейчас, не откладывая в "долгий ящик".А то однажды откажет совсем,примеры уже есть, и рядом ни кого не окажется,что бы толкнуть.
P.S. Вчера рацию Си-Би- шку таксисту чинил,такая-же фигня была: холодная не хотела включаться,чуть салон прогревался и она оживала, все функции потихоньку приходили в норму. Зима,пришла..
Не знаю как у нас с доступом, а на ВАЗе я отвёрткой гайки на втягивающем перемыкал и она заводилась. Главное не забыть с передачи снять.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Сегодня случилась засада(( Поехала за покупками, уже было собралась ехать обратно, а ключ в замке зажигания ни туда и не сюда. У меня было уже так, но в течение минуты проблема устранялась сама, сегодня заклинило конкретно. Целый час гоняла ключ, но толку ноль. Подоспела помощь в лице супруга, снял кожух с колонки, постучал отвёрткой там где-то, потыкал, повернул ключ — есть контакт!) Но пока ехали, кое-где останавливались, глушили двигатель — и опять всё по новой. Вообщем, есть подозрение, что накрылся замок зажигания. Или еще можно что-то наколхозить, а?) А может, ключ поменять? Этот уже старый, с трещинами. Ребят, если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, что можно делать?
Nissan Almera 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 14
сама контактная группа мозги парит похоже, пружина заедает!) весь замок менять не нужно! только контактную группу
Да, возможно, поеду на диагностику, разберут, посмотрят) Спасибо за подсказку)
Блокировка бывало срабатывала и от минимального поворота руля (задевал, вылезая или садясь). А WD-хой — это правильно, желательно несколько раз с периодом в сутки. То, что от нее сразу не было эффекта, ни о чем не говорит — ей нужно время проникнуть — чем грязнее и плотнее соединение, тем больше времени. У меня с поворотом проблем не было (только блокировка, о которой узнал совсем не сразу, уже изрядно поседев)), а вот разок уронил ключ в лужу и плохо протер — так он просто отказался доставаться из замка. Кое-как расшатал, выдернул. Потом неделю проливал WD. Грязищи вытекло сказочное количество. Так что в любом случае лучше сначала хорошо пролить замок, периодически ворочая ключ туда-обратно, доставая и вынимая по нескольку раз подряд.
Добрый день.
Вчера вот сложилась такая странная ситуация с Nissan AD моих родителей.. Машину нужно было переставить - до этого сутки она отстояла на одном месте и эти прошедшие сутки пока были самыми холодными в нашем регионе этой осенью(ночью до -5, днем 0/+2)..
Захожу в машину, вставляю ключ в замок зажигания, пытаюсь повернуть и не могу. Подумал что наверное когда вылазил - задел руль ногой и он заблокировался - попробовал - нет крутится. В общем пробовал ключ повернуть по всякому и руль крутил одновременно(в итоге он заблокировался) и "в раскачку" и чуть вытаскивал/запихивал по сильнее. В общем в итоге подумал - может замерз замок - тк ощущение было похожее. Начал отогревать замок(прислонив ладонь к скважине), пару раз так погрел его минуты по 2е, и потом попробовал и раз - ключ прокрутился. дальше завел, переставил, ключ прокрутил обратно - потом попробовал опять завести - опять не крутится. опять погрел чуть чуть, поковырялся, прокрутил, завел. странно..
Неужели накрывается замок зажигания? что делать чтоб такого больше не было?
Брызни в личинку замка WD-шкой, может поможет. А вообще нереально чтоб личинка замка зажигания замёрзла (если конечно туда принудительно воды не лить). А рычаг коробки чётко зафиксирован в положение "Р" ?
Брызни в личинку замка WD-шкой, может поможет. А вообще нереально чтоб личинка замка зажигания замёрзла (если конечно туда принудительно воды не лить). А рычаг коробки чётко зафиксирован в положение "Р" ?
Рычаг - четко зафиксирован - с ним все ок. вообще все как бы нормально и главное что 1ый раз такое - раньше этого не было - всегда поворачивался четко, легко, без усилий и с 1ой попытки. Вот и спрашиваю - как то не верится что замок зажигания может так раз и сломаться.
А вообще что тогда менять и где это покупать? -посмотрел на екзисте - там космических денег стоит замок зажигания в сборе. Его как то починить можно - кто нибудь знает? или может его вообще можно удалить из конструкции - грубо говоря чтоб отверткой заводилась - а то так что то не приятно оставлять - придешь так из магазина и не заведешь. (я то ладно - всегда что то придумаю, но тут машина родителей - они ничего делать не умеют с ней. )
Попробуй когда опять такое приключится перевести рычаг в нейтраль, нажать тормоз и завести. Мне кажется это барахлит реле, которое на паркинг стоит.
+1 тоже поехал к ключнику, он новый сделал с исходника, так как запасного не было. и всё стало тип-топ, двери при этом старым ключём открывались хорошо, а вот замок плохо, заедал. даже если дело в замке, то любой норм ключник исправит косяки в самом замке рублей за 300, ток вот снимать придёться самому.
Если хана замку, то на любой машине - откручивается контактная группа, и там уже отверткой заводить можно
Ничего страшного с твоим замком не происходит, а вот чем дольше будешь тянуть со смазкой замка, тем дольше каждый раз придется отогревать. Алгоритм прост: 1) Отогреть замок чтобы ключ проворачивался. 2) Взять шприц с иглой, набрать в него маслица моторного. 3) Измеряем углу относительно длины ключа и смазываем замок по всей длине, главное не переусердствовать, тоесть смазки надо буквально 5 капель на весь замок. 4) Берем ключ, и капаем на него по всей длине 4-5 капель. 5) Вставляем ключ в замок и делаем 10 вращательных движений ключем в замке. ИТОГ: смазка проведена. P.S. Была до этого 5-ка я один ключ сломал, другой надломил из-за этого фуфла, потом смазал, так с надломленным ключем и ездил, даже в -32 проворачивался без вопросов.
Ах, да! Как экспресс метод от замерзшего замка двери, лучше после зимней мойки, сразу все личинки внешних замков прошприцевать тормозухой, так же через иглу. P.S. Кто кричит что WD-40 всему голова, тот просто купил только вчера машину и ездит 1 месяц. WD-40 это временный вариант в обоих приведенных случаях, с замком зажигания, он начнет подъзаедать уже через месяц, а с внешними замками, замерзнет уже через пару дней. Спасибо за внимание и понимание.
Ах, да! Как экспресс метод от замерзшего замка двери, лучше после зимней мойки, сразу все личинки внешних замков прошприцевать тормозухой, так же через иглу. P.S. Кто кричит что WD-40 всему голова, тот просто купил только вчера машину и ездит 1 месяц. WD-40 это временный вариант в обоих приведенных случаях, с замком зажигания, он начнет подъзаедать уже через месяц, а с внешними замками, замерзнет уже через пару дней. Спасибо за внимание и понимание.
Че не водкой царской? Представляю как оуеют на мойке, когда ты вытащишь тормозуху и в замок ее, в замок))))
смущает в данном методе одно - тормозуха воду хорошо впитывает - как бы потом замок ваще намертво не замерз. так что тормозуха то как раз - временная помощь
Спасибо всем за дельные советы - буду применять по принципу от простого к сложному.. начну со смазки замка.
Начал с самого простого - смазал замок моторным маслом при помощи шприца с иглой, помогло - замок заработал как раньше..
Вроде проблема решена! спасибо!
Добрый день.
Вчера вот сложилась такая странная ситуация с Nissan AD моих родителей.. Машину нужно было переставить - до этого сутки она отстояла на одном месте и эти прошедшие сутки пока были самыми холодными в нашем регионе этой осенью(ночью до -5, днем 0/+2)..
Захожу в машину, вставляю ключ в замок зажигания, пытаюсь повернуть и не могу. Подумал что наверное когда вылазил - задел руль ногой и он заблокировался - попробовал - нет крутится. В общем пробовал ключ повернуть по всякому и руль крутил одновременно(в итоге он заблокировался) и "в раскачку" и чуть вытаскивал/запихивал по сильнее. В общем в итоге подумал - может замерз замок - тк ощущение было похожее. Начал отогревать замок(прислонив ладонь к скважине), пару раз так погрел его минуты по 2е, и потом попробовал и раз - ключ прокрутился. дальше завел, переставил, ключ прокрутил обратно - потом попробовал опять завести - опять не крутится. опять погрел чуть чуть, поковырялся, прокрутил, завел. странно..
Неужели накрывается замок зажигания? что делать чтоб такого больше не было?
у мена так же было на саньке. замок тут не причём,это коробка блокирует,там надо пробовать переключатьна не заведённом двигателе и в это время пытатся повернуть ключь.только без усилей,это конечно если коробка автомат
Читайте также: