Митсубиси каризма руководство по ремонту и эксплуатации
19.0 Электрооборудование автомобиля
Технические характеристики и данные Общие сведения Электрические цепи Аккумуляторная батарея Выключатель зажигания и иммобилайзер Метод регистрации идентификационного кода (ID) Проверка датчика уровня топлива Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости Комбинация при.
19.1 Технические характеристики и данные
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого ну.
19.2 Общие сведения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Предупреждение касается обслуживания автомобилей, оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS)! В систему SRS входят следующие компоненты: электронный блок управления SRS, контрольная лампа SRS, модули надувных подушек безопасности, пружина .
19.3 Электрические цепи
Для защиты электрических цепей используются предохранители с ножевыми контактами, цвет которых соответствует определенной силе тока защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяют по наличию проволочного проводника, соединяющего контакты предохранителя. Для замены вышедшего из стро.
19.4 Аккумуляторная батарея
Чистота аккумуляторной батареи и в особенности ее верхней поверхности особенно важна, так как накаливающийся на ней слой грязи легко образует электропроводящие трассы, которые приводят к саморазряду батареи. Чистота важна не только для обслуживаемой аккумуляторной батареи, но и для необслуживае.
19.5 Выключатель зажигания и иммобилайзер
Электронный блок управления иммобилайзером Снятие Для снятия выполните следующие операции. Рис. 19.2. Выключатель зажигания и иммобилайзер: 1 – ручка привода замка капота; 2 – нижняя панель со стороны водителя; 3 – рулевое колесо; 4 – верхний кожух рулевой колонки; 5 – комби.
19.6 Метод регистрации идентификационного кода (ID)
После приобретения нового ключа зажигания либо замены электронного блока управления иммобилайзером необходимо провести регистрацию идентификационных кодов для каждого ключа в электронном блоке управления иммобилайзером. Максимальное количество регистрируемых кодов – восемь. Кроме этого, после.
19.9 Комбинация приборов
Снятие Для снятия комбинации приборов выполните следующие операции. Рис. 19.10. Комбинация приборов: 1 – козырек комбинации приборов; 2 – комбинация приборов 1. Отверните винты и снимите козырек 1 ( рис. 19.10 ) комбинации приборов. 2. Отверните винты, переместите комби.
valleriy
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2255 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 2255 раз
Книга по ремонту Каризмы на русском
All_Carisma_rus.rar
После ночи всегда наступает утро
Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Whitenz
Пользователь №: 3000
Спасибо сказали: 3 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 3 раза
а вот этой книги ни у кого случайно нет в электронном виде?
перецнах
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 668 раз
Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 668 раз
Электросхемы DA6A 4G13. Заводской мануал на немецком
Carisma___2002_02___Werkstatt_Anleitung___Verdrahtungsanleit.pdf ( 2.25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 799
перецнах
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 668 раз
Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 668 раз
перецнах
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 668 раз
Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 668 раз
перецнах
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 668 раз
Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 668 раз
Автомобильный крепёж, клипсы
AUTOMOTIVE_Fasteners_2014.pdf ( 25.78 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 196
manah
Пользователь №: 115101
Спасибо сказали: 0 раз
Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998
Спасибо сказали: 0 раз
antmaster
Пользователь №: 115531
Спасибо сказали: 1 раз
Автомобиль:
Carisma 1.9 TDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
Не указан
Спасибо сказали: 1 раз
перецнах
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 668 раз
Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Руководства на английском языке по кузовному ремонту автомобиля Mitsubishi Carisma 1996-1997 годов выпуска.
Сборник электросхем на английском языке автомобиля Mitsubishi Carisma 1996-2003 годов выпуска.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Carisma 1996-2001 годов выпуска.
Руководство на английском, испанском и шведском языках по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Carisma с 1995 года выпуска.
Руководство по диагностике ЭСУД "Mitsubishi MFI" автомобиля Mitsubishi Carisma 1996-2000 годов выпуска.
Руководство по ремонту автомобиля Mitsubishi Carisma с 1995 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Сборник руководств по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Carisma 1996-2001 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Carisma 1995-2004 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по диагностике системы ABS автомобиля Mitsubishi Carisma 1996-2000 годов выпуска.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Carisma 1995-2003 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8 л.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать электросхемы Мицубиси Карисма.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоят электросхемы Mitsubishi Карисма, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
20.0 Электросхемы
Cхема 1. Система зажигания MPI-SOHC Cхема 2. Система зарядки Cхема 3. Система зажигания MPI-DOHC Cхема 4. Система зажигания MPI-DOHC Cхема 5. Система впрыска топлива MPI-SOHC Cхема 6. Система впрыска топлива MPI-SOHC (продолжение) Cхема 7. Система впрыска топлива MPI-SOHC (продолжен.
Mitsubishi Carisma — переднеприводной автомобиль среднего класса. Существуют кузовные версии: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. Модель имеет сдержанный, но солидный дизайн. Интерьер выполнен в современном стиле с использованием высококачественных материалов и отличается плавными мягкими формами.
Для автомобиля такого класса салон весьма просторен. Сиденье водителя регулируется по длине, углу наклона спинки, высоте и наклону подушки. Тормоза на всех колесах дисковые, снабжены АБС. Автомобиль оснащается рядным 4-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,6л и мощностью 90л.с.
В ближайшее время ожидается выпуск бензинового двигателя с прямым впрыском, предназначенного для модели Carisma.
Каризма выпускалась на голландском заводе NedCar в городе Born с 1995 года (на одном конвейере с Volvo S40/V40). Не смотря на то, что многие автоиздания называют Каризму долгожителем рынка, история машины очень скромна. Так же, как небогато разнообразие моделей. Следуя фирменной MMC классификации (6-9 символы ВИН-а), существует всего 5 "типов" Каризм: DA2A - 1.8 (включая двигатели GDI) DA4A - 1.9 TDI (турбодизель) DA5A - 1900 DIESEL (EURO3)
Все эти модификации имеют два типа кузова - седан и хэтчбэк DA6A - 1.3 Eco (только седан) Для сравнения (до 1997 года) Кольт/Лансер имеет 44 модели, а Галант - 25, но правда "эти ребята" выпускаются значительно дольше. Но вот количество модификаций внутри модельного ряда поражает воображение (это относится и к "родственному" Space Star). Ни один автомобиль Мицубиси не имел подобного набора кодов опций, вариантов комплектации и беспрерывных изменений в конструкции.
Очевидно, это связано с тем, что MMC очень хотелось продвинуть Каризму в Европе (увы, получилось только в России. Каризма 1.6 имеет 3505 модификаций, 1.8 - 4308! Для сравнения Галант 2.0 - 340, 2.5 - 278, Лансер 1.3 - 281, Спэйс Вагон 2.0 - 45 Из достижений Каризмы можно отметить почетное 5-ое место в рейтинге надежности ADAC в 2002 году среди автомобилей среднего класса (на рисунке приведено количество поломок на тысячу автомобилей).
Надо заметить, что нынешняя надежность Каризмы оставляет желать лучшего - в немецкой системе TUV за 2003 год автомобиль занимает 94 место (из 110) для новых автомобилей (7.7 поломок на тысячу автомобилей, правда, среди всех классов машин). Каризма за время своего существования имела 2 рестайлинга, которые описаны ниже (технические изменения смотрите в разделе "Характеристики"). Собственно, этим можно поставить точку в ее истории, поскольку с 2004 года она снята с производства Сравнительные стоимости гарантийного обслуживания.
Читайте также: