Мерседес бенц актрос ремонт

Обновлено: 13.05.2025

Mercedes Actros поколения 1996-2003 года - один из самых популярных европейских грузовиков на российских дорогах. За годы, прошедшие со времени появления автомобиля, накоплена значительная статистика по его ремонту, из которой можно сделать ряд выводов о преимуществах и недостатках модели.

Появившись в 1996 году, Mercedes Actros испугал мастеров сложностью электрической системы – в сравнении с электросхемой предшественников, грузовиков типа SK, она действительно усложнилась на порядок. Кроме того, у первых выпусков Actros были проблемы и с ее надежностью – с этим, в основном, и связана репутация Mercedes Actros как не слишком надежного автомобиля. На грузовиках последних лет выпуска проблемы с электрикой были преодолены, и сейчас регулярной замены требуют разве что датчики ABS (45-50 евро за шт) - они стираются из-за загрязнения. Страх ремонтников перед сложностью автомобиля тоже прошел, причем уже примерно к 1998 году, в настоящее время Mercedes Actros считается достаточно ремонтопригодным.

Шести- (OM 501 LA) и восьмицилиндровые (OM 502 LA) V-образные двигатели вполне надежны и, при правильном обслуживании, ходят до 1 млн. км без капитального ремонта. Более ранний выход из строя связан, как правило, с перегрузкой автомобиля: двигатели мощные и могут тянуть значительно больше разрешенной производителем нагрузки, но заканчивается это плохо. Двигатель требует использования качественных синтетических или полусинтетических масел, у Mobil это Mobil Delvac 1 5W40 и Mobil XHP Extra 10W40. О необходимости замены масла сообщает компьютер, но нормальный пробег на синтетике 5W40 – 80-90 тыс. км.

Насос-форсунки топливной системы Mercedes Actros работают без замены до 500 тыс. км (стоимость новой оригинальной насос-форсунки – 650 евро, восстановленной бошевской, со сдачей старого корпуса – около 350 евро), форсунки – требуют замены чаще, примерно через 100-250 тыс. км. Распылитель в форсунке регулируется одновременно по двум параметрам, и осуществить эту регулировку вне заводских условий достаточно сложно, поэтому при выходе из строя распылителя рекомендуется замена всей форсунки. В оригинале она стоит около 220 евро, в упаковке Bosch – около 160 евро.

Определенные проблемы были связаны с электрической муфтой охлаждения двигателя, которая устанавливалась на ранних выпусках Mercedes Actros. Муфта оказалась ненадежной, и со временем производитель стал рекомендовать замену ее более простой вискомуфтой. Вискомуфта и комплект для переделки стоят в оригинале около 900 евро, в неоригинале (поставляется готовая вискомуфта с измененным фланцем, которую можно ставить вместо электрической без дополнительных переделок) – 500 евро.

КПП Mercedes Actros весьма надежны и практически не вызывают нареканий. Причиной большинства выходов из строя КПП является перетирание маслоотводящих трубок к масляному радиатору (на тех автомобилях, где он установлен - 50% случаев). Перетираются они из-за ослабления хомутов от вибрации после 6-7 лет эксплуатации, или при утере крепежа после снятия КПП, например, для замены сцепления. Во время движения масло за несколько минут вытекает полностью, незаметно для водителя: датчика уровня масла в КПП нет.

Довольно часто случаются проблемы с тормозной системой – в морозы клинит суппорта, выходят из строя краны. Связано это опять же с погрешностями обслуживания: Mercedes Actros требует регулярной замены фильтра влагоотделителя (фильтр стоит 15-17 евро). Суппорта часто клинят из-за рваных пыльников, которые, в свою очередь, рвутся из-за перегрева (несвоевременная замена колодок, проблемы с пневматикой) или загрязнения. Стоит сам суппорт от 800 евро (в упаковке Knorr-Bremse) до 1200 евро (в оригинальной упаковке), ремкомплект суппорта с направляющими – 150-170 евро. Кстати, датчик износа колодок на Mercedes Actros меняется только вместе с суппортом.

Раз в два-три года требуют замены датчики дорожного просвета, случается это из-за попадания влаги через уплотнение подвижной части. На автомобилях, выпущенных после 2002 года, устанавливались более надежные датчики, чей ресурс в 1,5-2 раза больше.

К числу слабых мест Mercedes Actros можно отнести переднюю подвеску кабины и передний стабилизатор – и там, и там часто разбиваются втулки. Комплект оригинальных втулок кабины стоит 200 евро, неоригинальных – вдвое дешевле. Втулки стабилизатора можно купить по 3-4 евро за штуку. Замена втулок кабины может потянуть евро на 300, стабилизатора - на 80.

Подводя итог, можно сказать, что Mercedes Actros при своевременном обслуживании и правильной эксплуатации является вполне надежным автомобилем. А уж выбор как оригинальных, так и неоригинальных запчастей для Mercedes Actros просто огромный – во всяком случае, в Москве. И нужно подчеркнуть, что этот автомобиль должен обслуживаться в срок и на сервисе.

Специализированный автосервис проводит ремонт грузовых автомобилей Mercedes-benz Actros. Семейство тяжелых грузовиков немецкого производителя быстро завоевало популярность, машины характеризуются надежностью, выносливостью и комфортом для водителей. Однако и такие автомобили периодически выходят из строя: при любых неполадках моделей Актрос воспользуйтесь услугами нашего сервисного центра. Мы предлагаем помощь автомехаников высокой квалификации, компания уже 15 лет работает с немецкими грузовиками.

Услуги сервисного центра

В нашем автосервисе проводится ремонт седельных тягачей и грузовиков Мерседес Актрос с различными вариантами кузова, также мы работаем с бензонасосами и другими видами коммерческой техники. Клиентам предлагаются следующие услуги:

• Компьютерная диагностика для точного выявления и локализации неисправностей. Автосервис оснащен передовым оборудованием, с помощью которого механик установит проблему и определит пути устранения неполадки.
• Продажа запчастей. В нашем магазине представлены качественные оригинальные детали, также предлагается подбор доступных по стоимости аналогов.
• Техобслуживание. Регулярная замена технических жидкостей и расходных материалов обойдется дешевле, чем при обращении к официальным дилерам. Мы гарантируем качество обслуживания, соответствующее стандартам производителя.
• Замена изношенных и поврежденных деталей. В нашем автосервисе проводится ремонт двигателя, КПП, ходовой части, тормозов, электрооборудования и не только.
• Восстановление после аварии. Если машина побывала в ДТП, мастера нашего сервиса устранят вмятины, восстановят геометрию кабины, заменят стекла.

Владельцам тяжелых грузовиков предоставляются услуги по эвакуации после поломки или аварии. В нашем автопарке представлена специальная техника для эвакуации тяжеловозов после любых происшествий.

Популярные услуги по ремонту Actros:

Почему стоит обратиться в наш автосервис?

Специализированная компания гарантирует качество обслуживания и ремонта грузовых автомобилей, устранение неполадок займет минимум времени. Наши сотрудники имеют многолетний опыт и справляются с самыми сложными задачами. Предлагается комплексное обслуживание автопарка: заключите договор, чтобы поддерживать автомобили в отличном состоянии без лишних затрат. Возможна предварительная запись на ремонт грузовиков и тягачей MB Actros, позвоните нам уже сегодня!

В процессе работы грузовой автомобиль Mercedes Actros испытывает колоссальные нагрузки. Главными причинами, приводящими к выходу двигателя из строя, являются: плохое качество топлива и используемых смазочных материалов, несвоевременное сервисное обслуживание, неисправность в работе системы охлаждения. Техническое состояние двигателя грузового автомобиля можно определить после анализа состояний кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. Сбои в их работе могут привести к уменьшению компрессии и появлению посторонних шумов во время работы двигателя.

Ремонт двигателя грузового автомобиля, в зависимости от обнаруженных поломок, может быть проведен двумя способами:

• со снятием двигателя;
• без снятия двигателя с автомобиля.

В перечень услуг по ремонту двигателя Актрос входит:

1. Проведение компьютерной диагностики двигателя.
2. Обнаружение неисправностей, оценка степени изношенности деталей.
3. Работы по демонтажу двигателя.
4. Замена изношенных деталей на новые.
5. Регулировка и последующий монтаж двигателя.

Капитальный ремонт двигателя включает в себя:

1. Ремонт головки блока цилиндров.
2. Восстановление плоскости головки блока цилиндров.
3. Опрессовка детали.
4. Шлифовка коленчатых валов, их расточка.
5. Сварка блоков цилиндров.
6. Ремонт навесных механизмов двигателя автомобиля.
7. Прорезка гильз блока цилиндров.

Своевременная диагностика двигателя Актрос и профессионально выполненные ремонтные работы помогут предупредить появление необходимости в проведении капитального ремонта и полной замены запасных частей. Каждый автомобиль имеет свой срок эксплуатации, нуждается в своевременной диагностике и правильном уходе, поэтому не следует перегружать его без острой необходимости, не прибегать к частой смене режимов езды.

С уважением Валерий, основатель компании Merctruck

Actros IV Новейшая модель MB Actros MP4 состоит из трех вариантов кабин, это с низкой крышей Classic Space, это с высокой крышей Stream Space и это с плоским полом и высокой крышей Stream Spacе. Размеры кабин 2300 миллиметров и высота моторного отсека 170 мм Actros IV с такими размерами кабин ориентированы для средне и ближнемагистральных поездок. Изготовились машины специально под требования нового экологического стандарта Евро 6. Комфорт и безопасность водителя а также экономия. Автомобили получили двигатели с новыми улучшенными характеристиками,лучшие шасси,внешность. Больше чем 2700 часов провели в аэродинамической трубе.

• Мотор получил систему впрыска X-Pulse, система подготовки выхлопных газов технологии BlueTec
• Новые Actros получили также уникальную систему Proximity Control Assist
• Дополненную функцией старт-стоп, которая автоматически контролирует передвижение грузовика в пробках.
• Actros MP4. Поставляется с автоматизированной коробкой передач PowerShift.

Мощность двигателей шести классов от 236 кВт (320 л. с.) до 350 кВт (475 л. с.) а V8 три класса мощности от 375 кВт (510 л. с.) до 440 кВт (597 л. с.).

Новый Mercedes Actros 1844 в Книге рекордов Гиннеса, как "most fuel eficient 40 tonn truck", максимально эффективный в экономичности тягач для 40-т. автопоезда). У седельных тягачей рулевое управление оптимизированное с пневмоподвеской стало еще "острее" и стало обеспечивать отличную курсовую устойчивость и невосприимчивости к колеям. Впервые в грузовике применена система регулирования уровня, комфортно обеспечивающая горизонтальное положение верхнего спального места. И поэтому хороший сон гарантирован на неровных дорогах. Нижнее место спальное также обеспечено комфортабельной пружинной решеткой. Еще более навороченный кондиционер независимого действия, подерживает постояную температуру и комфортный микроклимат в салоне. Блок-фары в бампере обзавелись хромированной окантовкой, прибавляющей автомобилю шика.

В по сегоднешнее время компания Actros изготавливает грузовики следующих марок:

• Axor – серия средних грузовиков грузоподъёмность от 18 до 26 тонн. Опционно в комплектации седельное устройство для полуприцепов.
• Actros – тяжелая серия седельных тягачей и грузовых машин грузоподъёмность от 18 до 50 тонн.
• Unimog – универсальная серия.Грузовики для спец. использования с широчайшим дополнительным набором навесного оборудования.
• Atego – серия из малотоннажных грузовиков грузоподъёмность от 7 до 16 тонн.
• Zetros – для работы в условиях бездорожья и два передвижных центра на случай чрезвычайной ситуации 1517L, 1828L (F581).
• Econic – низкорамная серия грузовиков версии Axor для узкого применения, к примеру, бетоновозы,мусоровозы.

Например возьмём седельный тягач 2001 Mercedes Actros 1843. Даный грузовик обладает следующей характеристикой:

Читайте также:

  
• Не выключается магнитола при выключении зажигания солярис
  
• Заводится и глохнет ситроен с4 ер6
  
• Не включается ручной режим акпп форд фокус 2
  
• Ремонт форсунок киа соул дизель
  
• Ремонт автомагнитол в минеральных водах