Мерседес 190 не работает печка
Помогите пожалуйста. Не крутится моторчик печки вообще, ни 1,2,3,4 скоростя.
Предохранители поставил все новые
Реле сопротивления с пружинками разной толщины которое за АКБ снимал чистил
Включатель печки разбирал все мыл смазывал там теперь лучше чем на заводе
Провода идущие от реле до включателя прозваниваются, кроме коричневого провода, не нашел куда он идет
Моторчик печки напрямую от АКБ крутится хорошо, свободно. Щетки целые.
Куда еще лезть что бы выявить проблему эту, ребят кто разбирается или у кого был с этим опыт, подскажите пожалуйста.
Скоро дожди пойдут и будет не возможно ездить с запотевшими стеклами.
Включай печку на 4-е положение и лампочкой проверь питание на разъеме вентилятора. Если питание есть - проблема с массой. Если нет - начинай с предохранителя (проверить наличие питания) - - -далее добавочное сопротивление - - - и - - провода идущие на вентилятор. пошевели на вентиляторе. может банально контакт плохой или отходит. Удачи!
Понял спасибо! Буду пробовать. А так вообще уже менял два блока предохранителей думал что в нем дело потому что дорожки в нем были голубые окисленные и контакт оторвался от предохранителя который идет на обогрев заднего стекла, решил поменять, поставил один на нем не работал дальний свет фар и омыватель лобового стекла, понял что лажа, купил идеальный с хорошей целой крышкой почти как новый, поставил его все заработало кроме печки, вентилятор так и не хочет крутиться. Мерил напряжение на первом предохранителе мультитестером там по нулям нету напряжения на нем. Соответственно напряжение на включатель печки не приходит. Вот на схеме провод в черно-бело-зеленую полоску это я так понимаю "+" который я отметил красной стрелочкой идет от предохранителя на блоке к включателю печки на контакт №4
И коричневый провод который я отметил коричневой стрелкой это масса на кузов она идет от контакта №5 резистора сопративления и на массу кузова.
Понял спасибо! Буду пробовать. А так вообще уже менял два блока предохранителей думал что в нем дело потому что дорожки в нем были голубые окисленные и контакт оторвался от предохранителя который идет на обогрев заднего стекла, решил поменять, поставил один на нем не работал дальний свет фар и омыватель лобового стекла, понял что лажа, купил идеальный с хорошей целой крышкой почти как новый, поставил его все заработало кроме печки, вентилятор так и не хочет крутиться. Мерил напряжение на первом предохранителе мультитестером там по нулям нету напряжения на нем. Соответственно напряжение на включатель печки не приходит.
Вот и думаю что еще может быть. Подскажите кто знает провода питания которые прикручиваются спереди на блок предохранителей в какой последовательности они должны быть. у меня все три провода красного цвета собраны в одну клемму и прикручены на первый контакт который на 30 ампер подписан. Может их надо разъединить и прикрутить по порядку тогда появится питание на печку.
Для наглядности прикладываю фото.
Mercedes-Benz 190 (W201) 1987, двигатель дизельный 2.5 л., 90 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 18
может правильнее было бы сказать "не дует тёплым воздухом" всё таки?
ну и как теперь печка дует греет?стот заморочитсяли все таки новую брать?
новую…то что нам продемонстрировал данный автоботан, накроется через месяц…
Автоботан или нет время покажет как и то как долго печка прослужит. Да согласен новая есть новая, НО ты уверен в новой и на сколько она надёжно прослужит? Оригинал — где гарантия того что ты купил оригинал а не развели тебя как лоха и впарили типа оригинал но собран где то в подвале ? надписи на запчастях как и упаковки и т.д сейчас подделывают на ура и не только в наших странах. Если бабла много покупай проверяй, я просто использую качественную химию (если что советуюсь по качеству с бывалыми) и считаю что самое качественное то что поставил завод, а судя по грязи которую не всю видно на фото уверен на 99% что ещё родная печка. Время покажет сколько прослужит, спрашивайте время от времени я буду говорить в каком состоянии. При работе в такси, а это 150-300 км в среднем за сутки машинка уже неделю ездит и проблем нет. Всем удачи!
уважаемый автоботан…я то-же когда эксперементировал с родными радиатороми печки.но увы пришлось купить новые…чего и вам советую сделать…
в такси на 190 ке?вы кого там возите, детей?машина абсолютно не для этого.маловата…
Ну если прям критическая ситуация то понятное дело что нужно покупать новою. Но а если она хорошая, смысл от новой? Деньги на ветер?
Ну не вам решать брать 190 в такси или нет, есть разные фирмы. Если не устраивает машина можно закать другую.
А если вас что то не устраивает в том что она ездит в такси то это уже чисто ваши проблемы.
Всем привет, зима в разгаре, печка перестала работать вчера.
Предохранитель под номером 1 на 16А целый..менял дважды на новые, моторчик молчит.
Вытащил резистор, и подал напряжение на пряму. от АКБ на провод от моторчика. моторчик крутится, хоть и свистит (он у меня с момента покупки свистел)
Теперь, резистор на вид нормальный, пружинки все целые. хочу почистить контакты.
Вопрос: хочу проверить резистор путем подачи на его задний разьем + и - чтобы удостовериться в его работоспособности. На какие контакты и как надо подавать + и - чтобы проверить?
Так же, какие еще идеи будут? Спасибо
Резистор не выходит из строя никогда. Смотри переключатель печки либо предохранитель, он у тебя будет стоять в маленькой чёрной коробочке размером со спичечный коробок на стакане возле основного блока предохранителей, так как у тебя машина с кондиционером.
Резистор не выходит из строя никогда. Смотри переключатель печки либо предохранитель, он у тебя будет стоять в маленькой чёрной коробочке размером со спичечный коробок на стакане возле основного блока предохранителей, так как у тебя машина с кондиционером.
Спасибо, я думал 1ый предохранитель.
Под какую силу тока там предохранители должны стоять? в черной коробочке, их там два щас
таз-099,1997г.в.,шваркнут об забор и продан
таз-102,2000г.в.,продан
фиат "типо" 1990г.в.,порван ф клочки,клочки барыжуца
WDB2010241А033507- пилю.
фольц пассат вариант б3 дизель,1991г.в.- ушатал.
чем старше машина- тем новее её детали
Скажи алкоголю - НЕТ ДЕНЕГ!
Я, вроде, 10-ку ставил.
На фольце тоже стоит 10.
Моторчики по мощности почти одинаковы.
Но не спорю, в библию не заглядывал давно.)
таз-099,1997г.в.,шваркнут об забор и продан
таз-102,2000г.в.,продан
фиат "типо" 1990г.в.,порван ф клочки,клочки барыжуца
WDB2010241А033507- пилю.
фольц пассат вариант б3 дизель,1991г.в.- ушатал.
чем старше машина- тем новее её детали
Скажи алкоголю - НЕТ ДЕНЕГ!
Резистор не выходит из строя никогда. Смотри переключатель печки либо предохранитель, он у тебя будет стоять в маленькой чёрной коробочке размером со спичечный коробок на стакане возле основного блока предохранителей, так как у тебя машина с кондиционером.
Выходит
еще как
в месте крепления пружинки греется
и металическая часть отгнивает!
Лучше прозвонить контакты!
Блажен кто молодую е.бет и в старости спокойно серет
кто регулярно водку пьет и никому в кредит не верит .
Спор на форуме, всё равно что олимпиада среди умственно лишенных, даже если ты победил, ты все равно д(at)боёб.
Помогите пожалуйста. Не крутится моторчик печки вообще, ни 1,2,3,4 скоростя.
Предохранители поставил все новые
Реле сопротивления с пружинками разной толщины которое за АКБ снимал чистил
Включатель печки разбирал все мыл смазывал там теперь лучше чем на заводе
Провода идущие от реле до включателя прозваниваются, кроме коричневого провода, не нашел куда он идет
Моторчик печки напрямую от АКБ крутится хорошо, свободно. Щетки целые.
Куда еще лезть что бы выявить проблему эту, ребят кто разбирается или у кого был с этим опыт, подскажите пожалуйста.
Скоро дожди пойдут и будет не возможно ездить с запотевшими стеклами.
Включай печку на 4-е положение и лампочкой проверь питание на разъеме вентилятора. Если питание есть - проблема с массой. Если нет - начинай с предохранителя (проверить наличие питания) - - -далее добавочное сопротивление - - - и - - провода идущие на вентилятор. пошевели на вентиляторе. может банально контакт плохой или отходит. Удачи!
Понял спасибо! Буду пробовать. А так вообще уже менял два блока предохранителей думал что в нем дело потому что дорожки в нем были голубые окисленные и контакт оторвался от предохранителя который идет на обогрев заднего стекла, решил поменять, поставил один на нем не работал дальний свет фар и омыватель лобового стекла, понял что лажа, купил идеальный с хорошей целой крышкой почти как новый, поставил его все заработало кроме печки, вентилятор так и не хочет крутиться. Мерил напряжение на первом предохранителе мультитестером там по нулям нету напряжения на нем. Соответственно напряжение на включатель печки не приходит. Вот на схеме провод в черно-бело-зеленую полоску это я так понимаю "+" который я отметил красной стрелочкой идет от предохранителя на блоке к включателю печки на контакт №4
И коричневый провод который я отметил коричневой стрелкой это масса на кузов она идет от контакта №5 резистора сопративления и на массу кузова.
Понял спасибо! Буду пробовать. А так вообще уже менял два блока предохранителей думал что в нем дело потому что дорожки в нем были голубые окисленные и контакт оторвался от предохранителя который идет на обогрев заднего стекла, решил поменять, поставил один на нем не работал дальний свет фар и омыватель лобового стекла, понял что лажа, купил идеальный с хорошей целой крышкой почти как новый, поставил его все заработало кроме печки, вентилятор так и не хочет крутиться. Мерил напряжение на первом предохранителе мультитестером там по нулям нету напряжения на нем. Соответственно напряжение на включатель печки не приходит.
Вот и думаю что еще может быть. Подскажите кто знает провода питания которые прикручиваются спереди на блок предохранителей в какой последовательности они должны быть. у меня все три провода красного цвета собраны в одну клемму и прикручены на первый контакт который на 30 ампер подписан. Может их надо разъединить и прикрутить по порядку тогда появится питание на печку.
Для наглядности прикладываю фото.
Пожалуйста, подскажите есть-ли клапаны печки на Мерседес-190 1992-го года выпуска, если да, то где они находятся?
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
есть 1 выкуумный клапан, он находится под накладкой стеклоочистителя, справа, в районе мотора печки.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
Большое спосибо за ответ.
Олег Раманович помогите пожалуйста еще в одном вопросе.
При температуре воды около 80 градусов салон поступает слегка разогретый воздух (По бывшей машине той же мадели знаю что печка греет больше чем надо). и при наличии нескольких пассажиров лобовое стекло частично запатевает. При обращении в станции тех обслужиания мне говорят что радиатор печки засарен, хотя машину месяц назад пригнал из Германии. Как по машему мнению, может ли проблема заключатся именно в этом клапане и как он работает?
Заранее выражаю благодарность.
посмотрите, дует ли вентилятор в соответствии с положением регулятора оборотов печки. Если вентилятор не работает с нужной интенсивностью, то вполне возможно, неисправен мотор печки.
Кроме того, потрогайте шланги, входящий и выходящий с радиатора печки. Если разница температуры между ними велика, то вполне вероятно,
радиатор забит.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
Вентилятор печки работает вполне нормально. Определить по входящим и выходящим из печки шлангам трудно, потому что обратный (металическая труба) близко расположен к колектору.
Подскажите пожалуйста, клапана печки на 190-ом и на 124-ом разные?
Благодарю за помощь
клапаны печки на 190-м и 124-м - разные.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
Я разобрал и клапан работает нормально, проблема в радиаторе печки. До того как разобрать машину чтобы дойти до него хочу попробоать вюртовский очиститель систем охлаждения. Не появится ли какая-то течь откуда-то? Это что соответствующая кислата?
Благодарю за помощь
это не кислота, попробуйте, ничего страшного не произойдет.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
Олег Романович подскажите пожалуйста где находится датчик скорости у Мерседес 190-го? На моей машине стрелка скорости работеает неустойчиво, то прыжками показыает то вообще падает на ноль.
С уважением, Арам
датчика скорости на 190-м нет, есть механический привод (трос) от КПП к спидометру. По симптомам, похоже, что он скоро выйдет из строя. Реже бывает, что этот трос не достает до приборной доски.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
подскажите пожалуйста, с недавнего времени стала постоянно гореть лапочка уровня масла и давление маслаа постоянно при включенном зажигании показывает максимум. у меня 190 2.0 86 год
Проверьте уровень масла по щупу, если он в норме, вероятнее всего, неисправен датчик уровня масла.
Здравствуйте! у меня проблема в мересереде w202, с посажирской сотроны дует горячем а с водительской холодным хотя оба регулятора стоят одинаково в положении горячей подачи воздуха, у меня раздельно подаеться воздух но не климат! что может быть? тоже клапана печки. Спасибо.
Может быть проблема с клапанами, а может с заслонками печки.
Проверьте отрабатывабт ли левый клапан. Покрутите колесико температуры и посмотрите щелкает ли клапан.
У меня проблема, на 190 2.0, после замены масла через несколько дней его внезапно гдето выдавило причем щуп стал сухой а под капотом все залито. Прокладки целые, заливная крышка плотно закрыта. Подскажите пожалуйста что это может быть.
Читайте также: