Мазда 323 ba заводится и глохнет
хз. я же подключал
насос принудительно. толку не было. всё было аналогично.
ну как резко не резко. хз как описать. не тупо стрелка падает а поэтапно.. сначала от прогревочных
до 1000 примерно и вторым шагом до 300. 400 и потом глохнет
если например сигналка отрубает бензонасос, то логично ей отрубать его независимо от того поставил ты перемычку в диагностическом разъеме или нет
сядь вольтметром/лампочкой/светодиодом на провода которые в бензонасос уходят под задним сиденьем и смотри что происходит
kc07 писал(а): хз. я же подключал
насос принудительно. толку не было. всё было аналогично.
То, что ты его принудительно включал, не означает, что ты его подключил в обход сигналки.
Вот реально, сними подушку, заведись и слушай насос.
Если
он жужжит до самого момента остановки двигателя - то беда не в этом.
Но мне почему то кажется, что это именно сигналка рубит насос.
Yadoff писал(а):
сядь вольтметром/лампочкой/светодиодом на провода которые в бензонасос уходят под задним сиденьем и смотри что происходит
Его можно просто послушать) Со снятой подушкой (а если ещё и 4 болтика лючка открутить) - его весьма заметно слышно.
слышно как работает насос и после остановки двига.
сегодня просушил всё чтомог под капотом снять оперативно и принести домой.
гофру как раз посмотрел детально.. целая.
комп посушил.
завтра попробую демонтировать сигналку (или хотя бы отключить её) и завестись.
ДМРВ будет
тёплым (только из дома)
Yadoff писал(а):
автору -- проверяй давление топлива в рампе
1. свечи мокрые
2. при принудительном включении насоса. ничего не поменялось)
если свечи мокрые топливо паступает,даже при низком давлении машина работает и даже едет но тупит. а вот искра это другой вариант не вкакие дебри с сегналкой лезть ненужно. раз ты уже все разабрал то сушись кагда будеш собирать праверяется все просто без диодов и чтения ошибок(никагда этим непользовался)
если свечи мокрые - значит топливо есть так-как результат на лицо.
значит нет искры либо ана слабая. проверяется это легко.
раз ты снял трамплер то неспеши его ставить подключи провода к катушке а бронепровод центральный брось на корпус проверни бегунок в часовом напровлении и увидеш цвет искры если такова будет. он должен быть синим если он желтый
или красный это начиная с плохого кантакта и заканчивая катушками и камутаторами в процесе узнаеш.
есть еще вариант если живеш недалеко от войковской магу падъехать и помоч в решении моего варианта так как запасные части в запасе у меня есть
sansanih писал(а): если свечи мокрые топливо паступает,даже при низком давлении машина работает и даже едет но тупит
откатывал когда нибудь бак в ноль? )
когда бензин заканчивается, машина заводится и работает на холостых нормально, потом через пару секунд глохнет
и так можно играться пока в баке вообще пусто не станет
имхо нечто похожее и тут
если проблема в искре, то как ты объяснишь, что она таки заводится и даже работает какое-то время?
если проблема в искре, то как ты объяснишь, что она таки заводится и даже работает какое-то время?
я уже писал выше комент.
в BG простейшая инжекторная система внутренего сгорания. половина датчиков отклчи и она всеровно будет работать.
пакрайне мере у меня так. датчик давления топлива у меня механический как паказала практика меняй фильтра и он вечный, топливный насос прапустил через себя нетолько воздух но и воду работал, после упало давление но при этом только увеличивается расход или проподает мощность.
Yadoff
когда бензин заканчивается, машина заводится и работает на холостых нормально, потом через пару секунд глохнет
тогда объясни мне почему свечи мокрые если нет бенза, они были бы сухими.
а кто говорит что нет бенза?
ни ты ни я не знаем в какой момент были откручены свечи и проверялись на мокрость
может после неоднократной попытки завестись или еще чо )
сомневаюсь что автор откручивал свечи более одного раза )
sansanih писал(а): на холодну заводится а как ток обороты падат и все приплыли, сново заводиш ничего остынет чуток апять история павторяется.
имхо тут не то же самое. по описанию автора у него другое поведение
ну основных датчиков всего 3 -- датчик холла в трамблере, ДТОЖ, ДМРВ
не знаю какую половину из них можно отключить чтоб все работало )
из вспомогательных -- лямбда зонд, ДТВВ, ДПДЗ, датчик нейтрали и сцепления, шо там еще забыл
кстати тока щас догнало -- тебе помыли двиг??
если так то сочувствую.
я по молодости тоже помыл, но ЛЕТОМ, в 40 градусов
и то после мойки неделю имел проблемы
Просьба помочь, мазда 323F заводится и глохнет
День добрый! Большая просьба с решением проблемы.
Купил мазду 323f 99г. V1.4, машина первая, после покупки было много косяков по тех. части, отец помог починили почти всё.
Осталась одна проблема после того как заводишь авто, она работает 1-2 секунды и глохнет, и так раза 3-4 потом заводиться нормально и работает
без нареканий, до того момента пока не заглушишь, и опять та же история, иногда может и с 1 раза завести, но крайне редко.
На холодную или теплую заводить разницы нет, так же глохнет.
Почистили весь инжектор, проверили топливный насос, поменял топливный фильтр(кстати когда чистили форсунки заводилась так же, я про то что насос не причём).
Объездил уже кучу диагностов, всем грубо говоря пофиг)) они только друг друга поносят, но сами тоже ничего сделать толком не могут.
При компьютерной диагностике тоже ошибок нет, было подозрения на датчик массового расхода воздуха, заменил, ровным счетом ничего не поменялось.
В общем уже не знаю за что браться, продавать(как мне советует отец) тоже не хотелось бы, в машину вложили много усилий и кроме это момента она конфетка.
В общем может кто сталкивался с подобным.
П.С. если что не так назвал, просьба строго не судить, опыта пока мало, и жаргон не знаю))
Заранее спасибо!
свечи, датчики, катализатор, аккум, катушка - причина куча. а вообще ща гуру придут наверно и все расскажут.
Да-да, в ключе иммобилайзер вшит, по идее если ключ - дубликат, она вообще им заводится на пару секунд и глохнет. Так что проблема может быть в иммобилайзере - садится батарейка или глючит.
Да-да, в ключе иммобилайзер вшит, по идее если ключ - дубликат, она вообще им заводится на пару секунд и глохнет. Так что проблема может быть в иммобилайзере.
День добрый! Большая просьба с решением проблемы.
Купил мазду 323f 99г. V1.4, машина первая, после покупки было много косяков по тех. части, отец помог починили почти всё.
Осталась одна проблема после того как заводишь авто, она работает 1-2 секунды и глохнет, и так раза 3-4 потом заводиться нормально и работает
без нареканий, до того момента пока не заглушишь, и опять та же история, иногда может и с 1 раза завести, но крайне редко.
На холодную или теплую заводить разницы нет, так же глохнет.
Почистили весь инжектор, проверили топливный насос, поменял топливный фильтр(кстати когда чистили форсунки заводилась так же, я про то что насос не причём).
Объездил уже кучу диагностов, всем грубо говоря пофиг)) они только друг друга поносят, но сами тоже ничего сделать толком не могут.
При компьютерной диагностике тоже ошибок нет, было подозрения на датчик массового расхода воздуха, заменил, ровным счетом ничего не поменялось.
В общем уже не знаю за что браться, продавать(как мне советует отец) тоже не хотелось бы, в машину вложили много усилий и кроме это момента она конфетка.
В общем может кто сталкивался с подобным.
П.С. если что не так назвал, просьба строго не судить, опыта пока мало, и жаргон не знаю))
Заранее спасибо!
Добрый вечер .А у меня тогда что? дёргается и глохнет не сразу, проедешь немного и начинается
Mazda Familia S-Wagon ZL-DE,BJ5W,1998г.
Изготовление аудио-рекламы, промо, джинглов и т.п.
Аранжировка, сведение, мастеринг.
Работа через интернет с любыми регионами
Тоже началось, уже второй день. Завожу машину, через 5. 10 секунд внезапно падают обороты, чуть не глохнет. Потом все приходит в норму. Сегодня при этом ремень свиснул.
Думаю либо убил насос кризисными заправками по 200 рублей.
А может быть из-за аккумулятора? Последний совсем плох
Тоже началось, уже второй день. Завожу машину, через 5. 10 секунд внезапно падают обороты, чуть не глохнет. Потом все приходит в норму.
такую же херь наблюдаю уде 2 месяца. Завожу, 5-10 сек работает и бац заглохла. Бывает пытается глохнуть, аж загораются лампочки АКБ и давления масла. потом все в норме. Но это только на холодную и после ночи стоянки. А в остальных случях такого не наблюдается. НЕПАНЯТНАААААААА (с)
а причем здесь клапан? Клапан был чищен 8 тысяч км назад, если вы об этом. Холостые на прогретом как положено. Перемычкой пользоваться умею. У меня подозрения на топливный насос, т.к 192 тысячи уже на одометре(и сколько еще скрутили).Но странно то, что если я еду с большой скоростью, то не наступает провалов и машина не тупит, а работает только в путь и по горам на подъеме при работе мчится как паровоз в коммуну. И еще странность, что это не каждый день, а раз, два в неделю. И после прогрева все в норме и даже после того как заглохнет, завожу и все в порядке. машинка рецкает и все.
если аккум плох то может быть из-за него провал, т.к. он отбирает слишком много мощности от генератора и поэтому падают обороты.
такую же херь наблюдаю уде 2 месяца. Завожу, 5-10 сек работает и бац заглохла. Бывает пытается глохнуть, аж загораются лампочки АКБ и давления масла. потом все в норме. Но это только на холодную и после ночи стоянки. А в остальных случях такого не наблюдается. НЕПАНЯТНАААААААА (с)
отсутствие или проблемы на прогревочных вполне возможны из-за подклинивания КХХ.
У меня тоже самое было, оказалось дело в сигналке. или может быть еще реле бензонасоса. Когда заведется и начнет глохнуть попробуй крутануть стартером - должны обороты снова подняться. Если так, езжай к электрику
Свечи, подачу топлива проверяй, если в порядке то далее по порядку и сигналку обнулить можно(у всех по разному,но в принципе отключение аккума на 1-2 часа обнулит почти любую).
у меня была такая же ситуация завожу глохнет пересмотрел все свечи менял все что можно делал а оказалось что просто бегунок простреливал не хватала искры для работы
У меня 323F V BA тоже не заводиться точнея работает 3 сек и глохнет в чем может быть проблема?В сервисах говорят что это имобилайзер,а бывший владелец сказал его удалили так как 1 из ключей был утерян а из второга чип удален.На машине поменяли помпу с грмом и после этого не заведась,правда еще стояла всю зиму не ездила.Народ что делать уже и не знаю если можно то в личку.СПб
У меня мазда 323 с 4 bg заводится секунд 10 по работает и глохнет постоит ночь потом спокойно заводится па работает минут 5 и снова глохнет. что может быть .
У меня мазда кронос. Машина заглохла на трассе. Завожу 3-5сек.и глохнет. Поменял бензонасос, волюметр. Проблема не исчезла. Проверили искру, топливо все норм. В чем проблема вообще не понятно.
Ребята СОС. срочно нужна помощь кто сталкивался . МАЗДА 323ф bg 1.6i запуск долгий пока свечи не почистишь, запуститься обороты держит нагреется жрет литров 20 на 100к если не больше. Дергается ,обороты плавают от 100-700 глохнет при отпускании педали газа, каптит черным но не масло, свечи в саже ваще атас (((((( все после замены ремня грм и замены трамблера. ( старый трамблер отключал 2 цилиндра!)
Всем привет. У меня мазда 323 F 1.6 BG слепыш работает, заводится отлично но когда станешь на светофоре или в пробке глохнет и не заводится минут десять потом опять норма не подскажете в чом может быть причина. Заранее спасибо
всем Ассалам Алейкум друзья помогите у мазда ф 92 поменял компенсаторы завожу 3 секунды работает и глохнет бензонасос работает искра есть в чем проблема ?
Ассалаумугалейкум. Кто чем поможет. Мазда 323F 1995 год двигател 1.5 ba. Утром заводишь через 5 сек глохнет может с третего раза а может сразу заводица обороты 2100 потом как нагрееца падает до 800.и тройт чуть чуть но как газа даешь захлебваеца медленно ездит не как дергаеца, на трассе норм резко газа все захлебваеца. Свечи черные трамблер чистый на полном обороте по чесовой. Свечные провода дуги нет. Что может быт подскажите. Еще пахнет чут чут бенза с глушака. Утром заводишь маслой пахнет потом пропадает
Артём, я менял неделю назад, все очень просто, снял защиту двигателя, поддамкратил и все . А в чем у тебя проблема, бывает часто на этом валу шлици обрезает, так что замена гранаты не поможет
Максим, спорное мнение, сам не раз задавался этим вопросом и насиловал интернет и честно говоря единого мнения не увидел, ну это на 1.5 (16v) . У тебя рвало?
Сама промежуточная грана болтается,как хрен знает что,в подвесном подшипники всё хорошо,На недели хочу разобрать,посмотреть что там именно развалилось.А она отдельно от вала продаётся?Просто я все магазины в городе объездил,не где мне её не нашли,только в сборе с приводом и это очень дорого(
Всем привет!мазда 323 ф ба 94 год,у меня такая беда,в общем на ходу резко скидывает обороты,неважно с какой скоростью едешь,и глохнет,после заводится,набирает положеных 800-700 оборотов и держит,как только хоть на милиметр газ нажмёшь,сразу глохнет.Может у кого была такая ситуация? Понятия не Имею где искать проблему,что не пробовала менять,она всёравно остаётся,помогите,а,а то город маленький толковых сервисов нет.
Читайте также: