Лачетти подсветка акпп
Подсветка Лачетти. Рассмотрим в этой статье устройство, проверку, ремонт и замену ламп подсветки органов управления Лачетти. А именно:
- подсветка блока управления климатической установкой Шевроле Лачетти
- подсветка корректора фар Шевроле Лачетти
- подсветка регулировки яркости Шевроле Лачетти
- подсветка кнопки аварийной сигнализации Шевроле Лачетти
- подсветка перчаточного ящика (бардачок)
Какие лампы применяются в Шевроле Лачетти хэтчбек можно прочитать в этой статье. А какие предохранители защищают эти цепи написано вот здесь
В подсветке органов управления Лачетти установлено семь ламп, включая подсветку перчаточного ящика. Три в блоке управления климатической установкой ( в народе блок кондиционера или блок печки) и по одной в корректоре фар, регулировке яркости подсветки приборов, в кнопке аварийной сигнализации и подсветке пепельницы.
Была у меня такая ситуация, что перестала работать вся подсветка Лачетти органов управления, кроме подсветки кнопки аварийной сигнализации и бардачка Я уж было подумал, что проблемы с проводкой, потому что, чтобы перегорели сразу пять ламп (подсветку пепельницы я не считаю, так как ей не пользуюсь никогда), как-то выглядит фантастически. Но, как оказалось, бывает и такое. Просто летом ездил с включенным освещением только в светлое время суток и не обращал внимания, что четыре лампы друг за другом благополучно перегорели, а пятая вообще отвалилась. Осенью, когда световой день уменьшился, стало заметным, что подсветка Лачетти отсутствует.
Подсветка Лачетти
Внимание: Перед началом работ необходимо отключить клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи!
Замена ламп в блоке корректора фар и регулятора подсветки приборов Лачетти
Чтобы проверить и заменить лампы в этом блоке, его необходимо демонтировать с автомобиля. Чтобы не повредить лицевую часть, не ковыряйте ни чем. Достаточно снять крышку блока предохранителей, который расположен в торце торпедо…
Блок предохранителей, расположенный в салоне Лачетти
…и рукой выдавить блок корректора наружу. Они выходит легко.
Как снять блок корректора фар Лачетти
Отключаем колодки проводов
Как снять блок корректора фар Лачетти
Для точной диагностики можно проверить наличие и величину напряжения в цепи подсветки. Для этого один щуп вольтметра подключаем к любой металлической части кузова, а второй к разъёму, к которому подключен коричневый провод с белой полосой.
Проверка напряжения в цепи питания подсветки Лачетти
Включаем габаритное освещение и смотрим показания. Должно быть больше 12 вольт
Примечание: Для замера напряжения не забудьте временно подключить отрицательный вывод аккумуляторной батареи!
Проверка напряжения в цепи питания подсветки Лачетти
Если так, тогда это значит, что питание по цепи приходит, а проблема в самом блоке или сгоревшей лампочке.
Снимаем блок корректора с автомобиля и разбираем.
Примечание: Для замены ламп необходимо разобрать только блок регулировки яркости подсветки приборов. На корректоре положения фар лампа меняется без разборки! Но если есть свободное время, тогда желательно разобрать для проверки качества пайки и состояния в целом.
Отщёлкиваем защёлки с двух сторон и снимаем лицевую часть
Блок корректора фар Лачетти
Видим “виновника торжества”.
Как разобрать блок регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Необходимо разбирать дальше. Для этого, надавив немного в бок колесо регулировки, выводим его из отверстия в корпусе.
Как разобрать блок регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Вынимаем плату из корпуса и видим лампу подсветки
Замена лампы в блоке регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Без паяльника не обойтись, лампа припаяна.
Замена лампы в блоке регулятора яркости подсветки приборов Шевроле Лачетти
Как оказалось, лампа абсолютно рабочая! А проблема в крайне ужасном состоянии пайки! Как, в принципе, и в блоке управления климатической установкой. Честно говоря, неприятно такое видеть. Это же не телевизор какой-то, а всё-таки автомобиль
Пайка в блоке регулятора подсветки Лачетти
Вся плата в таких трещинах! Пришлось перепаять все места пайки. Я, как радиомеханик по образованию, не понимаю, как можно в условия постоянных вибраций и перепадов температур устанавливать такой ужас…
После пайки подсветка регулятора заработала нормально.
В блоке корректора фар для замены лампы достаточно повернуть отвёрткой на четверть оборота её держатель…
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
…и извлечь его вместе с лампой
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Чтобы проверить исправность лампы, можно проверить её омметром, подключив щупы к контактам лампы. Прибор показал бесконечное сопротивление, значит лампа перегорела точно.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Извлекаем лампу из держателя и устанавливаем новую. Добавлю, что у нас я искал данную лампу довольно долго. Плюс ещё к ней прилип, надетый на неё светофильтр.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Новые лампы обошлись 5грн за одну штуку. Взял с запасом
Лампа подсветки Лачетти
Держатель без лампы.
Замена лампы в блоке корректора положения фар Шевроле Лачетти
Устанавливаем блок на место и проверяем его подсветку. Должно всё быть отлично.
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Лачетти
Для замены ламп подсветки в блоке управления климатической установкой Лачетти, его также необходимо демонтировать с автомобиля. Как это сделать описано в этой статье
Извлекаем лампы, повернув их держатели на четверть оборота против часовой стрелки.
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти (лампы извлечены)
Совет: Даже если перегорела одна лампа, советую поменять всё-равно все три. Во-первых, чтобы через некоторое время снова не снимать блок для замены следующей лампы, во-вторых, яркость свечения новой лампы может отличаться от старых!
Вот лампы с держателями и одетыми светофильтрами зелёного цвета. На одной светофильтр снят
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Лампы необходимо вытащить из держателей и вставить новые. Бывает извлекаются с трудом.
Вот новые лампы
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Вот держатель без лампы
Замена ламп в блоке управления климатической установкой Шевроле Лачетти
Совет: Перед установкой новых ламп их нужно проверить омметром или хотя бы от аккумулятора, так как попадается брак, а заново снимать весь блок с автомобиля занятие не из весёлых.
Примечание: Эти лампы мощностью 1,2 Вт! Большей мощности ставить не нужно, так как будут перегревать держатели и светофильтры.
Устанавливаем держатели с новыми лампами на место и поворачиваем до упора. Устанавливаем блок управления климатической установкой Шевроле Лачетти на место.
Замена лампы подсветки кнопки аварийной сигнализации Лачетти
Для замены лампы подсветки кнопки аварийной сигнализации необходимо также снимать блок управления климатической установкой Лачетти. Но можно просто отщёлкнуть рамку блока управления, не отсоединяя тросики.
Вот кнопка включения аварийной сигнализации.
Снятие консоли Лачетти
Дальше есть два пути. Либо заменить лампу не снимая кнопку, что не очень удобно, либо снять кнопку, что совсем не сложно.
Чтобы снять кнопку необходимо прижать фиксаторы к корпусу кнопки и вынуть её наружу консоли (показано на снятой кнопке). Это показано желтыми стрелками.
Замена лампы подсветки кнопки включения аварийной сигнализации Шевроле Лачетти
Красной стрелкой показано расположение держателя лампы. Его необходимо провернуть и извлечь, заменить лампу и вставить обратно. Сложного ничего нет.
Замена лампы освещения бардачка Лачетти
Подсветка Лачетти ещё состоит из лампы бардачка, про которую часто забывают. Для замены лампы освещения перчаточного ящика необходимо его демонтировать. Эта несложная процедура подробно описана в этой статье
Лампа имеет вот такой вид
Замена лампы освещения бардачка Шевроле Лачетти
Вот где она находится. Меняется просто.
Замена лампы освещения перчаточного ящика Лачетти
Меняем лампу и монтируем перчаточный ящик на место.
Вот и всё. Желаю, чтобы подсветка Лачетти никогда не ломалась, а лампы Вашего Лачетти светили долго и перегорали как можно реже!
Перегорела лампочка подсветки АКПП и раз уж все-равно надо было туда лезть, решил я сменить цвет этой самой подсветки вместо ненавистной мне зеленой. Получилось довольно неплохо, хотя и не без проблем.
Ломать — не строить, так что разобрал я все довольно быстро и качественно. Сразу решил сделать дополнительные светоотражатели по старой схеме — двухсторонний скотч и фольга мне в помощь ))
И тут дошло дело до снятия зеленой подложки. Эту процедуру я оттягивал как мог, так как боялся напороть косяков. Боялся — напорол. Вместе с подложкой на ватных палочках остались и буквы, внешний вид вставки был испорчен.
Немного поразмыслив, я нашел два способа решение вопроса с помощью обыкновенного винила. Первый — приклеить винил на всю плоскость с обратной стороны, вырезав на нем буквы. Второй — вырезать и приклеить буквы с обратной стороны, покрасить всю плоскость, а затем отклеить буквы.
Было решено, что если первый способ не прокатит, то перейду ко второму.
Для поклейки винила поверхность была отполирована полировочными дисками Abralon зернистостью 600, 1000, 2000 и 4000, а затем доведена до идеала абразивной полиролью. Винил лег отлично, смотрится лучше оригинала, а оставшиеся буквы были наклеены сверху.
Получился эдакий 3d эффект, а чтобы свет был немного рассеянный, с обратной стороны приклеил цветную бумагу от брошюры спортмастера (вариант временный, на скорую руку).
Уверены, что перегорела? У меня часто просто контакт отходит. Лечится легким ударом по серебристой панельке.
askornel, надо снять подлокотник (2 винта находятся между передними сиденьями.) далее стянуть его назад. потом спереди открутить еще 2 винта, и 2 винта сзади) снять полностью пластиковую обшивку, и только тогда можно добраться к заветной лампочке. время на замену с разбором и сборкой мин. 15
Тоже стала часто пропадать подсветка АКПП. Пока никуда не лазил, после постукивания по пластику включается. Жду, может кто выложит фотоотчет по устранению проблемы.
Тоже стала часто пропадать подсветка АКПП. Пока никуда не лазил, после постукивания по пластику включается. Жду, может кто выложит фотоотчет по устранению проблемы.
Вот отчёт:Сдвигаем сиденья до упора вперед и откручиваем два шурупа,крепящие подлокотник(на фото в них вставлена бита)и чуть сдвигаем подлокотник назад.Теперь сиденья до упора назад и откручиваем 4 шурупа,крепящие консоль АКПП(на фото красные овалы)и приподнимаем консоль.Видим патрон лампочки(в красном квадрате)вынимаем патрон(чуть крутнуть его против часовой стрелки)меняем лампу и теперь все собираем назад.ПыСы:сначала думал судьбу обмануть и поменять лампочку сняв заглушку слева,в консоли,но увы из меня гинеколог хреновый,патрон вынул,а вставить с новой лампочкой не получилось.
Вот отчёт:Сдвигаем сиденья до упора вперед и откручиваем два шурупа,крепящие подлокотник(на фото в них вставлена бита)и чуть сдвигаем подлокотник назад.Теперь сиденья до упора назад и откручиваем 4 шурупа,крепящие консоль АКПП(на фото красные овалы)и приподнимаем консоль.Видим патрон лампочки(в красном квадрате)вынимаем патрон(чуть крутнуть его против часовой стрелки)меняем лампу и теперь все собираем назад.ПыСы:сначала думал судьбу обмануть и поменять лампочку сняв заглушку слева,в консоли,но увы из меня гинеколог хреновый,патрон вынул,а вставить с новой лампочкой не получилось.
Ребят у меня вопросик у Вас кнопочка HOLD светится при вкл. подсветки приборов?
Раньше чёт и значения не придавал, а тут смотрю линейка вся светится а кнопка нет. Если светится то сколько тогда там патронов с лампочками 1 или 2, или там вообще светодиод в кнопке?
Ребят у меня вопросик у Вас кнопочка HOLD светится при вкл. подсветки приборов?
Раньше чёт и значения не придавал, а тут смотрю линейка вся светится а кнопка нет. Если светится то сколько тогда там патронов с лампочками 1 или 2, или там вообще светодиод в кнопке?
Не ужели ни кто тож внимания не обращет,светится HOLD или нет?
У меня светится)
Дык вот и у мна вроде как светилась, а тут чет глядь темно, тока буковки и циферки подсвечены.
Пасиб за инфу.
там черным по белому нарисованы две лампы подсветки - PRND и HOLD SWITCH.
Bolek52 Cпасибо огромное! Ну пока есть не просит, а при случае заменю лампочку в кнопке пусть даже и припаянную или всю кнопку целиком.
при случае заменю лампочку в кнопке пусть даже и припаянную или всю кнопку целиком
Лампочку заменить нереально! Менять всю кнопку, чтобы в ней лампочка через год-два опять сгорела не вижу смысла. Короче, взялся я сегодня за это дело:)
По порядку.
1) Дырка с заглушкой на панели АКПП - не знаю, для чего сделана, но уж точно не для замены лампочек. Во первых, она в стороне от лампочек (видно на снимке), во вторых, чтобы добраться до подсветки PRND, надо в начале ухитрится вытащить разъем с кнопки HOLD. Но защелка этого разъема с противоположной стороны от дырки:) Да и даже если добраться до патрона PRND, то его надо в начале крутануть против часовой, чтобы вытащить, а потом вставить и крутить по часовой, чтобы зафиксировать. Не знаю, какие надо иметь тонкие, длинные и сильные пальцы, чтобы все это дело провернуть:)
Так что откручиваем шесть саморезов, гоняем кресла водилы и пассажира туда - сюда и в пять минут снимаем всю накладку.
2) В подсветку PRND засунул первую попавшую в руки светодиодную W5W и та часть работы была сделана.
3) Вытащил кнопку HOLD. Более глупого решения нефиксированной кнопки с подсветкой я еще не видел:) Разбирается просто, но одна из защелок, которая с широким вырезом сразу дает трещину. Ну, черт с ней и без нее держится. Лампочка (конечно прогоревшая) установленная по центру платы и припаянная. Но плата к корпусу кнопки чем то приклеена и не отделяется от корпуса. Пришлось ампутировать лампочку, а светодиод с резистором присобачить навесным монтажом.
Все работает, надеюсь, на всегда можно об этой подсветке забыть.
Не знал(подозревал конечно), что подсветка должна гореть, еще продаван- "типа, мол, на дисплее режимы АКПП показываются, а около рычага ничего светиться не должно". Буду ковырять, спасибо, ценные посты с фотками.:good3:
Поменял сегодня лампу на подсветке автомата. Единственное промудохался с лампой, тупо не мог ее достать из патрона. Даже пришлось домой за пассатижами ехать, лампу обернул махровой тряпкой и пассатижами вытягивал, короче кое как достал. Поставил диодную, вечером посмотрю как будет, не понравится, поставлю обычную, ее тоже купил.
Всем привет. Подскажите, что может быть? Заметил, что подсветка АКПП начала мигать. Причем, остальная подсветка всего, что подсвечивается горит ровно. Думаю, если проводка, то свет есть или нет (а она как свето музыка- ярче, бледнее, и темп мигания разный). Может диод какой то бракованный?
Заметил, что подсветка АКПП начала мигать. Причем, остальная подсветка всего, что подсвечивается горит ровно. Думаю, если проводка, то свет есть или нет (а она как свето музыка- ярче, бледнее, и темп мигания разный). Может диод какой то бракованный?
Это тот самый светодиод, который вы установили вместо лампочки накаливания?
Светодиоды обычно так и умирают. Начинают мигать, потом всё больше и чаще не горят, потом перестают гореть совсем.
Какой светодиод вы установили? Какой токоограничивающий резистор к нему допаяли?
Какой светодиод вы установили? Какой токоограничивающий резистор к нему допаяли?
Если честно, просто купил в автомагазине с подходящим разъемом и ничего к нему не припаивал. :o
askornel, надо снять подлокотник (2 винта находятся между передними сиденьями.) далее стянуть его назад. потом спереди открутить еще 2 винта, и 2 винта сзади) снять полностью пластиковую обшивку, и только тогда можно добраться к заветной лампочке. время на замену с разбором и сборкой мин. 15
Тоже стала часто пропадать подсветка АКПП. Пока никуда не лазил, после постукивания по пластику включается. Жду, может кто выложит фотоотчет по устранению проблемы.
Тоже стала часто пропадать подсветка АКПП. Пока никуда не лазил, после постукивания по пластику включается. Жду, может кто выложит фотоотчет по устранению проблемы.
Вот отчёт:Сдвигаем сиденья до упора вперед и откручиваем два шурупа,крепящие подлокотник(на фото в них вставлена бита)и чуть сдвигаем подлокотник назад.Теперь сиденья до упора назад и откручиваем 4 шурупа,крепящие консоль АКПП(на фото красные овалы)и приподнимаем консоль.Видим патрон лампочки(в красном квадрате)вынимаем патрон(чуть крутнуть его против часовой стрелки)меняем лампу и теперь все собираем назад.ПыСы:сначала думал судьбу обмануть и поменять лампочку сняв заглушку слева,в консоли,но увы из меня гинеколог хреновый,патрон вынул,а вставить с новой лампочкой не получилось.
Вот отчёт:Сдвигаем сиденья до упора вперед и откручиваем два шурупа,крепящие подлокотник(на фото в них вставлена бита)и чуть сдвигаем подлокотник назад.Теперь сиденья до упора назад и откручиваем 4 шурупа,крепящие консоль АКПП(на фото красные овалы)и приподнимаем консоль.Видим патрон лампочки(в красном квадрате)вынимаем патрон(чуть крутнуть его против часовой стрелки)меняем лампу и теперь все собираем назад.ПыСы:сначала думал судьбу обмануть и поменять лампочку сняв заглушку слева,в консоли,но увы из меня гинеколог хреновый,патрон вынул,а вставить с новой лампочкой не получилось.
Ребят у меня вопросик у Вас кнопочка HOLD светится при вкл. подсветки приборов?
Раньше чёт и значения не придавал, а тут смотрю линейка вся светится а кнопка нет. Если светится то сколько тогда там патронов с лампочками 1 или 2, или там вообще светодиод в кнопке?
Ребят у меня вопросик у Вас кнопочка HOLD светится при вкл. подсветки приборов?
Раньше чёт и значения не придавал, а тут смотрю линейка вся светится а кнопка нет. Если светится то сколько тогда там патронов с лампочками 1 или 2, или там вообще светодиод в кнопке?
Дык вот и у мна вроде как светилась, а тут чет глядь темно, тока буковки и циферки подсвечены.
Пасиб за инфу.
Bolek52 Cпасибо огромное! Ну пока есть не просит, а при случае заменю лампочку в кнопке пусть даже и припаянную или всю кнопку целиком.
Лампочку заменить нереально! Менять всю кнопку, чтобы в ней лампочка через год-два опять сгорела не вижу смысла. Короче, взялся я сегодня за это дело
По порядку.
1) Дырка с заглушкой на панели АКПП - не знаю, для чего сделана, но уж точно не для замены лампочек. Во первых, она в стороне от лампочек (видно на снимке), во вторых, чтобы добраться до подсветки PRND, надо в начале ухитрится вытащить разъем с кнопки HOLD. Но защелка этого разъема с противоположной стороны от дырки Да и даже если добраться до патрона PRND, то его надо в начале крутануть против часовой, чтобы вытащить, а потом вставить и крутить по часовой, чтобы зафиксировать. Не знаю, какие надо иметь тонкие, длинные и сильные пальцы, чтобы все это дело провернуть
Так что откручиваем шесть саморезов, гоняем кресла водилы и пассажира туда - сюда и в пять минут снимаем всю накладку.
2) В подсветку PRND засунул первую попавшую в руки светодиодную W5W и та часть работы была сделана.
3) Вытащил кнопку HOLD. Более глупого решения нефиксированной кнопки с подсветкой я еще не видел Разбирается просто, но одна из защелок, которая с широким вырезом сразу дает трещину. Ну, черт с ней и без нее держится. Лампочка (конечно прогоревшая) установленная по центру платы и припаянная. Но плата к корпусу кнопки чем то приклеена и не отделяется от корпуса. Пришлось ампутировать лампочку, а светодиод с резистором присобачить навесным монтажом.
Все работает, надеюсь, на всегда можно об этой подсветке забыть.
askornel, надо снять подлокотник (2 винта находятся между передними сиденьями.) далее стянуть его назад. потом спереди открутить еще 2 винта, и 2 винта сзади) снять полностью пластиковую обшивку, и только тогда можно добраться к заветной лампочке. время на замену с разбором и сборкой мин. 15
Тоже стала часто пропадать подсветка АКПП. Пока никуда не лазил, после постукивания по пластику включается. Жду, может кто выложит фотоотчет по устранению проблемы.
Тоже стала часто пропадать подсветка АКПП. Пока никуда не лазил, после постукивания по пластику включается. Жду, может кто выложит фотоотчет по устранению проблемы.
Вот отчёт:Сдвигаем сиденья до упора вперед и откручиваем два шурупа,крепящие подлокотник(на фото в них вставлена бита)и чуть сдвигаем подлокотник назад.Теперь сиденья до упора назад и откручиваем 4 шурупа,крепящие консоль АКПП(на фото красные овалы)и приподнимаем консоль.Видим патрон лампочки(в красном квадрате)вынимаем патрон(чуть крутнуть его против часовой стрелки)меняем лампу и теперь все собираем назад.ПыСы:сначала думал судьбу обмануть и поменять лампочку сняв заглушку слева,в консоли,но увы из меня гинеколог хреновый,патрон вынул,а вставить с новой лампочкой не получилось.
Вот отчёт:Сдвигаем сиденья до упора вперед и откручиваем два шурупа,крепящие подлокотник(на фото в них вставлена бита)и чуть сдвигаем подлокотник назад.Теперь сиденья до упора назад и откручиваем 4 шурупа,крепящие консоль АКПП(на фото красные овалы)и приподнимаем консоль.Видим патрон лампочки(в красном квадрате)вынимаем патрон(чуть крутнуть его против часовой стрелки)меняем лампу и теперь все собираем назад.ПыСы:сначала думал судьбу обмануть и поменять лампочку сняв заглушку слева,в консоли,но увы из меня гинеколог хреновый,патрон вынул,а вставить с новой лампочкой не получилось.
Ребят у меня вопросик у Вас кнопочка HOLD светится при вкл. подсветки приборов?
Раньше чёт и значения не придавал, а тут смотрю линейка вся светится а кнопка нет. Если светится то сколько тогда там патронов с лампочками 1 или 2, или там вообще светодиод в кнопке?
Ребят у меня вопросик у Вас кнопочка HOLD светится при вкл. подсветки приборов?
Раньше чёт и значения не придавал, а тут смотрю линейка вся светится а кнопка нет. Если светится то сколько тогда там патронов с лампочками 1 или 2, или там вообще светодиод в кнопке?
Дык вот и у мна вроде как светилась, а тут чет глядь темно, тока буковки и циферки подсвечены.
Пасиб за инфу.
Bolek52 Cпасибо огромное! Ну пока есть не просит, а при случае заменю лампочку в кнопке пусть даже и припаянную или всю кнопку целиком.
Лампочку заменить нереально! Менять всю кнопку, чтобы в ней лампочка через год-два опять сгорела не вижу смысла. Короче, взялся я сегодня за это дело
По порядку.
1) Дырка с заглушкой на панели АКПП - не знаю, для чего сделана, но уж точно не для замены лампочек. Во первых, она в стороне от лампочек (видно на снимке), во вторых, чтобы добраться до подсветки PRND, надо в начале ухитрится вытащить разъем с кнопки HOLD. Но защелка этого разъема с противоположной стороны от дырки Да и даже если добраться до патрона PRND, то его надо в начале крутануть против часовой, чтобы вытащить, а потом вставить и крутить по часовой, чтобы зафиксировать. Не знаю, какие надо иметь тонкие, длинные и сильные пальцы, чтобы все это дело провернуть
Так что откручиваем шесть саморезов, гоняем кресла водилы и пассажира туда - сюда и в пять минут снимаем всю накладку.
2) В подсветку PRND засунул первую попавшую в руки светодиодную W5W и та часть работы была сделана.
3) Вытащил кнопку HOLD. Более глупого решения нефиксированной кнопки с подсветкой я еще не видел Разбирается просто, но одна из защелок, которая с широким вырезом сразу дает трещину. Ну, черт с ней и без нее держится. Лампочка (конечно прогоревшая) установленная по центру платы и припаянная. Но плата к корпусу кнопки чем то приклеена и не отделяется от корпуса. Пришлось ампутировать лампочку, а светодиод с резистором присобачить навесным монтажом.
Все работает, надеюсь, на всегда можно об этой подсветке забыть.
Читайте также: