Квадроцикл заводится только с ручного стартера

Обновлено: 17.06.2026

BankirMan

Постоянный форумчанин

Приветствую всех!
Весной стали обладателями трех квадроциклов, а именно Armada150, Bashan 200 (брался б/у) и BaltMotors 200 (брался б/у)

Про другие квадроциклы писать сейчас смысла нет, хотя в них много чего доработали и изменили, но сейчас есть беда.

BM 200 механическая коробка. Расскажу что с ним делали и его небольшую историю.
Когда его купили сразу знали что впускной коллектор лопнул и в замечательном магазине мазеппер (не реклама:)) я подобрались подходящий коллектор. Поставили все гуд, но стартер очень медленно крутил и квадр через раз заводился. Разобрал стартер и обнаружил кучу угольной пыли и как в выяснилось в итоге разбитую втулку. К тому моменту старый стартер даже медленно крутя перестал заводить квадр. Купил пример подходящий по размере стартер от мотоцикла, долго мучился, но в конечном иитоге за 100р мне показали как изменить его полярность,так чтобы он начал крутить в другую (нужную мне) сторону и свершилось. Чуть пережалил крепления, т.к. Оно отличалось от нашего и все гуд. Стартер крутит, но не заводит квадр.
Помучавшись еще я предположил, что дело может быть в карбюраторе и приобрел его новый.

На текущий момент я имею следующее: карбюратор новый, холостые обороты держит ровно, ездит квадр шустро и все ок, впускной канал новый, масло заменено, свеча искру дает, налет на свече черно-коричневый, но квадр не хочет заводиться от стартера не нахолодном, не на горячем двигле. Последней попыткой стало, перепаивавшие проводом отключения двигла, как возможного варианта заподания кнопки.

С толкача заводиться легко и почти мгновенно, когда крутишь стартером при закрытой воздушной заслонке, видно как ее чутка всасывает впускной канал и комрессия в порядке. Свеча мокрая.

Помоги советом, а то уже устали заводить его с толкача. Честно говоря руки уже опускаются и что делать дальше не знаю :(

П.с если что они живут рядом с аэропортом домодедово, мало ли кто из знающих комрадов живет рядом, чтобы глянуть и помочь.

Всем доброго времени суток! У меня возникла проблема. Стелс 700 перестал заводится с кнопки, стартер крутит хорошо, стоит одеовременно немного дернуть ручным, сразу заводится. При вывернутой свече искра отсутствует (при кручении стартером), при дергании ручным искра есть. Закрутил свечу на место, подсоеденил другую к колпачку - искра есть со стартера, выкрутил свечу, искра пропала. Подскажите в чем подвох?

Акуму заряжал, если сразу, заводится 2 раза, потом не хочет. Склоняюсь к неисправности Акб, но крутит то хорошо. Вечером завелся легко,приехал в лес, а выезжать , не заводился.

Смотри реле регулятор напряжения. У тебя проблема на заряжает аккумулятор.

Зарядка идет, на клемах напряжение 14,5, при зеведеном, даже отсоеденял АКБ, работает.

Значит самое худшее ,проблема с декомпрессором. Менять распредвал и коромысла.

ЭЭЭ. поставь большую АКБ от машины и пробуй. я свой аккумулятор после 1500 км поменял на 60 амперный и музыка поёт и свет горит и всё хорошо . а вольт метр показывает 13,8 вльт. а до этого рука устала дёргать ручной стартер. а в движок пока не лезь. если работает .

Да нет ,не поможет .Начнут сгорать стартеры и реле.Была такая проблема .Поменяли распредвал ,так он и на старом 4 летнем аккумуляторе через месяц с пол оборота завелся.

С декомпрессором, как то непонятно. стартер то крутит хорошо. А как понять образование искры в описанном выше случае?

Так как большое усилие на стартере, то на зажигание энергии уже не хватает. Вот вы ручку дергаете и тем самым снимаете усилие на стартере и у Вас сразу появляется искра.

а почему вы не думаете что стартер на себя берет

Согласен со снятием усилия ручным стартером, но искра есть на другой свече (при ввернутой свече подключил к колпачку другую свечу, искра есть, как только вывернул свечу из блока, на подключенной свече к колпачку искра пропадает) я в первом посте описывал. Вот это не могу понять.

А свечу на массу клали . И как крутит с вывернутой свечой?. Должен крутить просто стартером.

А декомпрессор идет как элемент или совокупность элементов двигателя? В каталоге не могу найти этот шарик с осью!

Декомпрессор находится внутри распредвала и является его частью.

Может конечно и стартер ,бывает летит подшипник. Кстати клапана случаем не регулировали?

стартер снял, разобрал, как новый. Клапана не регулировал.

Всё круто, но не дёшево если загорячиться и поставить целый комплект..

По твоей ссылке это регулятор напряжения, он и без него на одном акб будет работать! Поменяй всё же свечу, и может ВВ провод пробивает. У тебя карбюратор?

Инжектор. В субботу поеду, свечу поменяю, тестером попробую прозвонить реле напряжения.

Пошевели предохранители под сиденьем! Бензонасос гудит?

Да всё ок, гудит. Сниму шланг подачи топлива. посмотрю, как идёт топливо.
Кстати. он у меня, как-то летом слетел, хомут ослаб. Еду начал квадр дёргаться и бензо запахло, остановился, он заглох. а тут бензо прям по движку сверху стекает. Жёстко было и стрёмно))) Проверьте у себя хомут по обшивкой бака.

Новые комментарии

Привет, Старички А помните
12 недель 4 дня назад
17 недель 3 дня назад
18 недель 5 дней назад
18 недель 6 дней назад

Наши партнеры

Мотосалон Квадропарк
Ремонт, сервис, тюнинг квадроциклов.

BRP Центр ЮГ
Переходите на лучшее. BRP – техника превосходства.

Мотоциклы Bajaj
Индийские мотоциклы Bajaj: оптимальное сочетание цены и качества.

Всем приветы! Стал обладателем stels 500 gt пробег 300 км (т.о. прошёл сам). Вот столкнулся с проблемой: при нажатии кнопки пуска слышен щелчок реле и всё, если долго держать кнопку на приборной панели всё перезагружается. Аккумулятор в порядке, квадрат не тонул. С руки заводится без особых проблем, только уж очень сложно тянется эта верёвка. По ощущениям вроде стартер не может провернуть( Не судите строго, первый квадрат) я только учусь. Жду помощи.

И так:
1. меришь тестером напряжение на батарее от 11-15 норма
2. Скидываешь с реле стартера клемму стартера и пробуешь крутануть стартер на прямую! Если крутанул то со стартером все ок (он герметично сделан) Если не крутит разбирай смотри что a) разлетелся подшипник б) пробита обмотка ) может статься сто плюсовая клема пробивает на массу ! внутри стартера-разбираешь и изолентой с применением средств для герметизации проводки
3) если стартер исправен то проверяем реле! а) предохранитель находиться в самом реле меняем на заведомо новый смазав контакты графитовой смазкой, с отключенным стартером нажемаешь кнопку пуска реле должно щелкать. если нет то меняешь реле (любое от сф или стелсов на худой конец реле свеч накаливания для дизельных легковушек! прежде чем принимать решение о не исправности реле смотри напряжение на управляющей клемме, если нет напруги то замена блока cdi цена примерно 2500 стоит на руле под передним пластиком! если блок cdi сдох советую с заменой его прибрести комплект супер зажигания в комплекте с регуляторам напряжения и бабиной!

Думаю всётаки стартер (но нет квадра рядом проверить). А подскажите с ручного пуска у всех тяжело? (я физически вроде развит, но одной рукой к примеру не дёрнуть). И какой подшибник купить подскажите в стартер? надеюсь в этом проблема..

подшипник его код СТК 74582 (20рупь стоит) от лады в общем с ним не проблема оригинал стоит где то 230р. а так тему про стартер глянь ну и про декомпрессор сложного нет нечего лебедкой морду поднимешь(чтоб масло не сливать) ну и немного антифриза уйдет. сам так делал до этого тоже как чайник был но по ФАКу все сделал. я думаю у тебя подшипник тогда делов 10-15 со снятием пластика. удачи

У Меня 3 месяца назад было подобное один в один на новом квадре оказалось окум с дефектом поменяли и все!
Чтобы убедиться прикури от любового окумлятора.

Проверь предохранитель на реле стартера.

если трудно провернуть веревкой то это может быть декомпрессор ,так же это может повлиять на кнопку стартера будет тупо щелкать реле и не прокручиваться дальше. так же может полетел подшипник стартера он игольчатый и может сломаться

такаяже проблема 500gt начелась после утопления аш 9 мая верёвка тяжело стартёр с рывками ; итог в воскресенье заклинил стартер игольчатый подшибник в хлам до декомпресора дело недошло ;электроника акомулятор тут непричом удачного ремонта

декомпрессор однозначно! такая же проблема .

Плин только не это! прочитал про него самому не разобраться без опыта(((

да FAQ написано неустранимая неисправнось но будем пробовать ;может кто делал ?

Уже проверял свой стартер? я всёже надеюсь это он заклинил.

мой стартёр уже старенкий да и смазки внём с завода небыло . Разбирать будеш иголки с подшибника не растеряй

Не пугайте человека если это декомпрессор до с ручного стартера вообще не заведешь( сил не хватит).

у мня нехватает а друг двумя руками заводил тока ана тоже сламалась

Други, всётаки подсскажите какой подшибник в стартер нужен и какой предохранитель в реле? я далеко от квадра, только в выходные с ним увижусь. хочу быть готов) и повторюсь, усилие при запуске с руки сильное? (я заводил двумя упершись ногой).

Предохранитель в реле на 15 а ручник и должен так работать

Предохранитель на 20 А. стоит в реле. С веревки заводится тоже с приличным усилием. Подшипник помогут подобрать продавцы.

подшипник можно реанимировать не обзательно покупать :только разборка покажет

доброго времени суток,у меня такая же проблема не проворачивался стартер так как закис подшипник другого не нашёл пришлось выточить втулку много всяких подбирал но подошла от стартера камаза там две большие втулки и одна маленькая вот она как раз по размерам подходитснаружи21 внутри на15только длину надо подрезать,я делал так сперва запресовывал в крышку потом на токарном станке обрезал лишнее помазал смазкой поставил сальник собрал всё попробовал всё работает

Всем спасибо за советы. Разобрался, развалился подшипник стартера. Теперь пытаюсь найти его, оказывается это не лёгкая задача.

В любом магазине по подшипникам можно по размерам подобрать
Я так сделал
Взял SKF

Проблемы продолжаются. Поменял подшипник, собрал поставил, крутит в холостую запуск не происходит. Видел гдето чтото про полярности какието в стартере. Кто в этом понимает объясните.

это ты неправильно поставил ту часть с магнитами( забыл как называется) переверни ее . я долго с ней мучился. раз 5 снимал стартер и переставлял с места на место. ну вот крутит против часовой и все, а потом в отчаянии поставил еще разок- и о чудо, зевс дал добро и стартер крутит правильно.

Друзья кто понимает в системе зажигания дайте свой номер телефона, один разок побеспокою! Нахожусь в опе инет никакой с мобилки. Спасите помогите.

телефону нету, ты лучше опиши все подробно,

И так думаю что со стартером, т.к. Крутит в холостую. При ручном старте вроде почти завел. Потом прочел тему про зажигание (если перепутать плюс с минусом на АКБ сгорит блок, я перепутал в спешке и включит зажигание) но как я понял в итоге, если сгорел блок искры не будет. Достал свечу при вручении стартера искры нет, но при ручке она была, сейчас оборвал веревку.

если при стартере нет искры то аккум слабый. заряди ка его хорошенько. на воздухе искра есть? искру проверял до того как перепутал или после того

and then imprint it on your marketing Materials, products, and even stationery. Most of them offer affordable logo services that will make your business appear unique
is known that even appreciation Louis Vuitton Outlet for what a person has to be in view of the preparation out complete personality. Well, what would happen to people whose strands Michael Kors
and retracted third parties.Is it possible to know corporate information of these companies? Yes, it is possible to business information, know this information, Louis Vuitton Bags
them men for the cost factor is going. This hair Fall treatment is quite reasonable and is immediately results.Marketing or promotion is the christian louboutin shoes need of the hour for
generation by the actions taken in the damaged present. Sometimes there are situations in which a material can louis vuitton outlet online draw in a particular function, but if they are used in
some people suffer, which naturally predisposed to sleep apnea. This is especially Louis vuitton outlet for people who do not tend to sleep on their side or stomach on the back. When lying
order, or not. Ads by Google christian louboutin online Second, reliable web development in India have their own portfolio. Go through the portfolio and find out whether it is is real wholesale jerseys or not.
you can do this, if you can consider a few factors, which are listed below: First, if a company, gather proper Michael Kors Outlet Online information about the company. Knowledge of the louis vuitton handbags company
work can go on uninterrupted. We have heard about money lenders, credit unions, insurance companies and investment companies, but have you ever heard, Financial

У меня порвало в хлам верёвку на ручном стартере и потом стал заводиться только от ручного.Проверил искру от электростартера искра стала слабой.Катушка звонится нормально.
На магнитном датчике снизу слегка потёртости.(но с ручного работает как часы) Снял зажигание(коммутатор) и не знаю как проверить.Парни и ещё ,кто умеет скручивать (сжимать)пружину ручного стартера поделитесь.

Если ставите новый шкив на ручной стартер,подработать отверстие нулёвкой чтоб легко вращался и смажтепростым графитом и шнур ставьте не сильно толстый и будет всё как в дом2

Сначала постепенно укладываете пружину в корпус ,потом надо взять маленький кусочек мыла и подложить под конец пружины у центра (чтобы шкив насадить). После ставить шкив и давите ,чтобы мыло расплющилось и конец пружины встал в шкив.

Заказал токорям железный шкив и крышку ,так как шнур застревает и ломает пластмассу.Менял на новый и тоже в хлам ставил шнур тоньше он распёр шкив и сломал.Шнур помоему на 6 надо.Сделаю железный напишу.

Не заводится квадроцикл? Не знаете, с чего начать поиск неисправностей? Тогда давайте попробуем выяснить основные причины, по которым квадроцикл может отказаться заводиться.

К сожалению, техника любого производителя рано или поздно начинает капризничать, от этого не застрахован никто, а вот найти неисправность и запустить отказавшийся заводиться квадроцикл бывает не так просто, особенно, если вы находитесь далеко от станции техобслуживания.

Как бы банально это не звучало, первым делом нужно проверить наличие бензина в бензобаке: поверьте, очень часто человек пытается завести квадроцикл с сухим баком.

Посмотрите, не отключена ли кнопка питания двигателя, находится она, как правило, на руле с левой стороны, а также обратите внимание на предохранители, возможно, один из них перегорел.

Далее возьмите мультиметр и измерьте уровень заряда аккумулятора квадроцикла : заряженный аккумулятор должен выдавать от 12,6 до 12,8 вольт и уверенно крутить стартер, если же аккумулятор разряжен, зарядите его.

Также необходимо обратить внимание на клеммы аккумулятора, они должны быть чистыми и не окислившимися, а прижимные болты — затянутыми.

Если при попытке старта квадроцикла вы заметили, что стартер не крутит, необходимо для начала проверить и при надобности заменить реле стартера. Чтобы проверить, исправен ли сам стартер, необходимо убедиться в хорошем состоянии массы двигателя (окислы, отсутствие контакта, повреждение провода) и подать на него плюс напрямую от аккумулятора (соблюдая полярность), если стартер закрутил, ищите проблему в проводке. Если реакции на ваши действия нет, скорее всего стартер вышел из строя.

Проверьте состояние свечи зажигания и наличие искры. Примерно вот так выглядит свеча, установленная в исправный и настроенный двигатель:

Если вы заметили значительное отклонение цвета свечи, возможно, вам необходимо произвести настройку карбюратора квадроцикла.

Для того, чтобы проверить наличие искры, необходимо выкрутить свечу, вставить ее в свечной колпачок, прислонить к любой металлической части квадроцикла (не забываем о технике безопасности: рядом не должно быть подтеков бензина) и провернуть стартер, искра должна быть уверенной и отчетливо заметной. При отсутствие искры необходимо заменить свечу, если искра не появилась, просмотрите проводку, а также замените катушку зажигания.

Убедитесь, что воздушный фильтр вашего квадроцикла чист и пропитан, а воздушный патрубок от фильтра к карбюратору не имеет повреждений или засоров.

Определите, поступает ли топливо в карбюратор, чист ли топливный фильтр, целы ли топливные трубки, произведите чистку карбюратора с помощью очищающих жидкостей и продувки каналов.