Кузовной ремонт форд эксплорер
На дорогах часто возникают ситуации, из которых автомобиль выходит с повреждениями кузова – царапинами, вмятинами или серьезными деформациями. Машина с такими повреждениями теряет вид, а деформации кузова и рамы нарушают работу подвески, рулевого управления и других систем. Решаются эти проблемы кузовным ремонтом.
Виды кузовного ремонта Форд Эксплорер
Кузовной ремонт – это работы и операции, направленные на восстановление целостности, характеристик и внешнего вида кузова и рамы. Мы выполняем несколько видов ремонта:
- Локальный ремонт – удаление царапин, отколов, потертостей, покраска небольших участков;
- Замена отдельных деталей кузова;
- Замена бамперов и адсорберов;
- Жестяные работы – восстановление геометрии деталей, рихтовка, удаление отдельных вмятин;
- Покраска и полировка кузова;
- Стапельные работы – восстановление геометрии всего кузова и рамы.
Технология кузовного ремонта Форд Эксплорер 5
Каждый из указанных видов кузовного ремонта выполняется по своему алгоритму с использованием различных материалов и инструмента.
Локальный ремонт, окрашивание и полировка. Подбираем краску необходимого цвета, зачищаем и грунтуем поверхность, выполняем окрашивание, полируем с применением специальных паст. Крупные детали окрашиваются только в камере.
Замена деталей. Снимаем и разбираем старую деталь, при необходимости демонтируем смежные компоненты (петли, замки и др.), укомплектовываем новую деталь, ставим ее на место.
Жестяные работы. Для рихтовки – снимаем обшивку с деталей или демонтируем саму деталь, специальным инструментом достигаем правильной геометрии, восстанавливаем ЛКП. Для удаления одиночных вмятин используем вакуумные обратные молотки и другой инструмент.
Стапельные работы. Выполняем на стационарном и мобильном стендах (стапелях). Устанавливаем автомобиль на стенд, фиксируем оборудование (гидроцилиндры, захваты, хомуты и др.) и, прикладывая усилия к определенным точкам, восстанавливаем геометрию кузова/рамы.
Для кузовных работ по Форд Эксплорер 5 применяем специальное сертифицированное оборудование, сразу предлагаем необходимые запчасти и расходники. На ремонт даем гарантии.
Звоните, записывайтесь и приезжайте на кузовной ремонт в сервисы нашей сети.
На дорогах часто возникают ситуации, из которых автомобиль выходит с повреждениями кузова – царапинами, вмятинами или серьезными деформациями. Машина с такими повреждениями теряет вид, а деформации кузова и рамы нарушают работу подвески, рулевого управления и других систем. Решаются эти проблемы кузовным ремонтом.
Виды кузовного ремонта Форд Эксплорер
Кузовной ремонт – это работы и операции, направленные на восстановление целостности, характеристик и внешнего вида кузова и рамы. Мы выполняем несколько видов ремонта:
- Локальный ремонт – удаление царапин, отколов, потертостей, покраска небольших участков;
- Замена отдельных деталей кузова;
- Замена бамперов и адсорберов;
- Жестяные работы – восстановление геометрии деталей, рихтовка, удаление отдельных вмятин;
- Покраска и полировка кузова;
- Стапельные работы – восстановление геометрии всего кузова и рамы.
Технология кузовного ремонта Форд Эксплорер 5
Каждый из указанных видов кузовного ремонта выполняется по своему алгоритму с использованием различных материалов и инструмента.
Локальный ремонт, окрашивание и полировка. Подбираем краску необходимого цвета, зачищаем и грунтуем поверхность, выполняем окрашивание, полируем с применением специальных паст. Крупные детали окрашиваются только в камере.
Замена деталей. Снимаем и разбираем старую деталь, при необходимости демонтируем смежные компоненты (петли, замки и др.), укомплектовываем новую деталь, ставим ее на место.
Жестяные работы. Для рихтовки – снимаем обшивку с деталей или демонтируем саму деталь, специальным инструментом достигаем правильной геометрии, восстанавливаем ЛКП. Для удаления одиночных вмятин используем вакуумные обратные молотки и другой инструмент.
Стапельные работы. Выполняем на стационарном и мобильном стендах (стапелях). Устанавливаем автомобиль на стенд, фиксируем оборудование (гидроцилиндры, захваты, хомуты и др.) и, прикладывая усилия к определенным точкам, восстанавливаем геометрию кузова/рамы.
Для кузовных работ по Форд Эксплорер 5 применяем специальное сертифицированное оборудование, сразу предлагаем необходимые запчасти и расходники. На ремонт даем гарантии.
Звоните, записывайтесь и приезжайте на кузовной ремонт в сервисы нашей сети.
Купил машину с мятым крылом и битым поворотником. Купил крыло с разборки за 4000 и поворотник за 1200. Отдал за покраску 24400, заодно покрасил капот снаружи и изнутри (краска стала облезать). Расшири… Читать дальше
Я думаю многие владельцы экспов с этим сталкивались, у всех сгнивают задние арки. Ничего не предвещало беды, но тут я заметил, что начала вздуваться краска на арках, не долго думая решил убрать эти ме… Читать дальше
Пороги на 3м и на 4м поколении гниют, это данность. Данность вызвана тем, что в пороге великое множество отверстий с задней стенки, мало кто толком пороги антикорил ( да и вообще машину ), так что пор… Читать дальше
Да, я видел, у меня нет уверенности что они нормально встанут, покупал такие на чирок xj, впечатление двоякое ; с другой стороны, эти пороги на сайте значительно дешевле, не могу сказать ничего, для себя я выбор сделал)
Ага, я тоже взял на заметку. мой жестянщик сказал, что надо подготовить эти железки, и только потом вваривать. ну а так можно сделать.
С момента покупки была ржавчина на крыльях, в один момент керхером при мойке оторвал крыло от крепления )) на столько все плохо было. Закупился мастикой, пуш салом, кисти, грунт, преобразователи ржавч… Читать дальше
Всем привет, может кто знает, какие парт номера и заменители креплений для внешнего пластика дверей и крыльев на FE3?
Что делалось: Вырезка порогов, старый хозяин наварил новые поверх гнили, часть заднего лонжерона с нуля собрана, крылья и передняя правая дверь с Новосибирска, арки задних крыльев собраны из заказных,… Читать дальше
Всем привет. Вот и закончил я эпопею с покраской. Слоник, по кузову, обновлён полностью. Всего 2 года, и тачка покрашена(это сарказм, причём по отношению к себе). В планах: перетяжка передних сидений… Читать дальше
Пороги на наши Форды стоят 10 т. руб. комплект (ВСЕ ПОРОГИ, СПб), хотел у них заказать, по опыту своего знакомого. Но в итоге получилось по другому, у моей мастерской высвободилось время для моей машины и они сами провели комплекс работ по порогам.
Сегодня забрал Нафаню из ремонта, впереди ожидается полная химчистка салона и мойка моторного отсека.
Для себя считаю что сделал хорошо, но не отлично, главная задача была убрать гниль и привести в порядок внешний вид, данную задачу считаю выполненной, и в разумных пределах по бюджету, пороги из хорошего металла 1,2мм, если делать на ИДЕАЛЬНО соответственно и ценник будет совсем другой.
Вот и настал счастливый момент конца кузовных работ, завтра поеду забирать Нафаню. В процессе ремонта расширенное вскрытие показало всю широту проблем по кузову. Предыдущий владелец за кузовом не смот… Читать дальше
Вот и настало время написать первый пост, потому что не написать об этом нельзя. Решили мы с женой перед зимой потратить деньги на машинку и вместо новой зимней резины решили починить пороги, к тому ж… Читать дальше
По моим подсчётам это месяц и одна неделя))) Я свою машину месяц делал. Но у меня еще 4 двери красилась. Но про 2 недели это конечно же бред. Просто сразу машину на ремонт взяли, чтобы предоплату взять, а там как пойдёт))
Никогда эти сроки не соотносятся с тем, что на деле, эти ребята еще варили внутреннюю арку и тд, как обычно крепеж где-то отломится и тд, ну месяц и неделя, но не 2 же ! Зачем представители сервиса сказали две недели — большой вопрос.
Дизайнеры создали Ford Explorer (Форд Эксплорер) в 1990 году, после чего этот тяжелый внедорожник сразу стал символом Америки. Ford Explorer (Форд Эксплорер) понравился просторным и комфортабельным салоном, в который вмещалось от 5 до 7 пассажиров. Ford Explorer (Форд Эксплорер) разрабатывался на основе модели D4. В итоге получил уникальную пятирежимную систему управления трансмиссией, рассчитанную на движение в городе, по песку, снегу, грязи и при спуске с горы. Уникальность модели в том, что разработчики Ford Explorer (Форд Эксплорер) в последних версиях авто отказались от двигателя V8 и рамы. Зато оснастили машину огромным количеством электроники и рафинировали дизайн.
Часто задаваемые вопросы по кузовному ремонту и покраске автомобилей и деталей кузова на Ford Explorer (Форд Эксплорер)
Если у вас стапель для восстановления геометрии кузова автомобиля Ford Explorer (Форд Эксплорер) после ДТП - да есть, без стапеля невозможно отремонтировать кузов автомобиля после серьёзного ДТП
Делаете ли вы качественный кузовной ремонт автомобиля Ford Explorer (Форд Эксплорер) - да мы делаем ремонт геометрии кузова автомобиля любой сложности у нас мастера кузовного цеха с опытом работы от 10 лет
Покраска кузова автомобилей Ford Explorer (Форд Эксплорер) производиться в покрасочной камере - да покраска автомобилей и кузовных деталей только в покрасочной камере
Осуществляете вы серьёзный ремонт бамперов (разрывы, трещины) на Ford Explorer (Форд Эксплорер) - да любой вид ремонта бампера по доступным ценам
Производиться у вас абразивная полировка автомобиля Ford Explorer (Форд Эксплорер) с нанесением защитного слоя (жидкое стекло) - да мы делаем полировку на кузове авто и даём гарантию
Осуществляется ли у вас удаление вмятин без покраски на деталях кузова автомобиля Ford Explorer (Форд Эксплорер) - да мы делаем ремонт вмятин без покраски и даём пожизненную гарантию на эти работы
Устраняете глубокие царапины на кузове автомобиля Ford Explorer (Форд Эксплорер) - да ремонтируем царапины и сколы используем для этого точечный ремонт (локальная покраска)
Обращаем Ваще внимание, что на странице представлена усредненная оценка стоимости кузовного ремонта и покраски на Explorer, точные цены на услуги и материалы могут быть даны только после визуального осмотра автомобиля. Посмотреть действующии скидки на ремонт Ford можно здесь.
Читайте также: