Кпп фольксваген т3 ремонт
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Да, печально все это. Вот так приехать в специализированный сервис и попасть на деньги просто так. Не могут у нас на СТО качественно работать. ПОЗОР.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Это возле тэц которая? Привозил им свою года 4-5 тому. Мастер здоровяк такой был. при мне разобрал и собрал. Вообще без вопросов. Цена как у всех на тот объем работ была по тем временам. Цифры не помню. Коробка работает вообще без вопросов. В тоже время под бобруйском вторую ремонтировал, продал и пришлось покупателю бабло компенсировать за новый ремонт. Что хотел я сказать..Хер угадаешь, короче
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
спрашивал про звёздочку пятой передачи 120$ оригинал, только ждать 2-3 месяца к-во зубьев 49/40
А где так купить можно
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Всем доброе время суток!) Я и есть тот самый Олег, которого так усиленно тут поливают). Немного о себе. Технарь автомеханический при Союзе, распределение в Тольятти, конвейер по сборке КПП 2109, 400 штук за смену проходило через руки. В конце 90-х,когда считалось, что КПП VW T2 не ремонтируется, освоил её ремонт. Отобрал людей, обучил. Изготовил оснастку. Действительно, КПП одна из самых сложных. Как Устав караульной службы пишется кровью солдата, так и наши правила ремонта отработаны с учетом предыдущих ошибок. Мы нещадно бракуем детали, которые ещё работают, но в скором времени выйдут из строя, уже не говоря о тех деталях которые откровенно неисправны. Благодаря таким правилам, от нас выехала не одна тысяча клиентов, которые уже и не помнят, что такое проблемы с КПП. Кто вообще решил , что ремонт этой КПП должен быть дешевым? Мы делаем не дешево, а качественно. Что касается использования новых запчастей в ремонте, то сразу скажу, что это невозможно. Даже в те времена, когда они поставлялись , стоимость одной новой шестерни была соизмерима со стоимостью целой КПП. Можно было использовать новые сальники, подшипники, и мелкие части. Сейчас только сальники. Подшипники ещё есть, но цены совсем неподъёмные, только для истинных ценителей.) Лет 15 назад ещё встречались люди, которые пересели с Жигулей на этот автомобиль, но в силу каких-то особенностей мышления не полностью это осознавали, отсюда и заблуждения по поводу новых дешевых запчастей.
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Ремонт КПП своими руками (фото отчет)
Ремонт КПП своими руками (фото отчет)
, разжимаем его и тянем максимально вверх, снизу втулка, тянем ее пальцем вверх, и отворачиваем удлинитель, если не крутится, значит не до конца поднята втулка, вынимаем вал со втулкой, втулку не терять!
или метим их и считаем количество витков при откручивании, не путать правую и левую, отворачиваем гайки и вынимаем редуктор
, что бы коробка не елозила, сверлим в столе 2 отверстия под выступы в корпусе и запоминаем такую картину
снимаем стопор, отворачиваем болтик и снимаем поводок задней передачи, на фото сверху, и снимаем съемником зубчатую втулку
, у нас осталось снять стопорное кольцо с первичного вала(большая косозубая) и стопор над подшипником шестерни З.Х.
, снимаем зелененькую прокладку и вынимаем из под нее подшипник вала, поддев его шилом, можно покачивать.вал
, дергаем на вторичном валу переключатель скоростей вверх, а первичном вниз и наклонив вал на бок вытаскиваем его, этот вал слева
завидую тем, кто может то, чего я не могу..
Валяются в гараже корпус от КПП5 и колокол от бензиновой. Выкинуть жалко. Если нужны, подумаем, как передать. Мне за них - пачку чая.
в место пресса использовал такой съемник с гидропатроном на 10- 12 тонн.
но им не везде можно подлезть, правда у меня все получилось.
Улучшаем тормоза на Т3. И др. железки для VANAGON
Отдельное спасибо Стасу, за помощь в приобретении данного девайса.
хорошо бы на нем удлинить нижние направляющие и сделать подкладку к верхней скобе (что бы получилось сильнее раздвинуть- на ширину крышки корпуса шестерен)
Миш,а попа дробнее могешь? типа с эскизом что,на сколько.
а так я с твоей фоткой сразу понял,что мне проще отдать 100$ за этот набор,чем изобретать что-то в подобной ситуации
зы. и спасибо Димону за первоначальную идею с покупкой набора с этим девайсом
Улучшаем тормоза на Т3. И др. железки для VANAGON
так именно Димону и удалось его сломать.
но он разбирал подшипники именно с противной гайкой. и там нужен пресс.
в корпус шестерен вставлял, вал в подшипник, при помощи строительного фена (грел крышку с подшипником) и при минус 13 в гараже еще и остужал вал до -45 при помощи ликвимолевского аэрозоля Liqui Moly 8916 есть в екзисте.
и все вошло от руки (без применения ударных и прочих инструментов)
PS_ на днях буду в гараже дособирать , промеряю и набросаю эскиз.
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Да, печально все это. Вот так приехать в специализированный сервис и попасть на деньги просто так. Не могут у нас на СТО качественно работать. ПОЗОР.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Это возле тэц которая? Привозил им свою года 4-5 тому. Мастер здоровяк такой был. при мне разобрал и собрал. Вообще без вопросов. Цена как у всех на тот объем работ была по тем временам. Цифры не помню. Коробка работает вообще без вопросов. В тоже время под бобруйском вторую ремонтировал, продал и пришлось покупателю бабло компенсировать за новый ремонт. Что хотел я сказать..Хер угадаешь, короче
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
спрашивал про звёздочку пятой передачи 120$ оригинал, только ждать 2-3 месяца к-во зубьев 49/40
А где так купить можно
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
VW T3 ремонт МКПП ну ОЧЕНЬ дёшево.
Всем доброе время суток!) Я и есть тот самый Олег, которого так усиленно тут поливают). Немного о себе. Технарь автомеханический при Союзе, распределение в Тольятти, конвейер по сборке КПП 2109, 400 штук за смену проходило через руки. В конце 90-х,когда считалось, что КПП VW T2 не ремонтируется, освоил её ремонт. Отобрал людей, обучил. Изготовил оснастку. Действительно, КПП одна из самых сложных. Как Устав караульной службы пишется кровью солдата, так и наши правила ремонта отработаны с учетом предыдущих ошибок. Мы нещадно бракуем детали, которые ещё работают, но в скором времени выйдут из строя, уже не говоря о тех деталях которые откровенно неисправны. Благодаря таким правилам, от нас выехала не одна тысяча клиентов, которые уже и не помнят, что такое проблемы с КПП. Кто вообще решил , что ремонт этой КПП должен быть дешевым? Мы делаем не дешево, а качественно. Что касается использования новых запчастей в ремонте, то сразу скажу, что это невозможно. Даже в те времена, когда они поставлялись , стоимость одной новой шестерни была соизмерима со стоимостью целой КПП. Можно было использовать новые сальники, подшипники, и мелкие части. Сейчас только сальники. Подшипники ещё есть, но цены совсем неподъёмные, только для истинных ценителей.) Лет 15 назад ещё встречались люди, которые пересели с Жигулей на этот автомобиль, но в силу каких-то особенностей мышления не полностью это осознавали, отсюда и заблуждения по поводу новых дешевых запчастей.
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Ремонт КПП своими руками (фото отчет)
Ремонт КПП своими руками (фото отчет)
, разжимаем его и тянем максимально вверх, снизу втулка, тянем ее пальцем вверх, и отворачиваем удлинитель, если не крутится, значит не до конца поднята втулка, вынимаем вал со втулкой, втулку не терять!
или метим их и считаем количество витков при откручивании, не путать правую и левую, отворачиваем гайки и вынимаем редуктор
, что бы коробка не елозила, сверлим в столе 2 отверстия под выступы в корпусе и запоминаем такую картину
снимаем стопор, отворачиваем болтик и снимаем поводок задней передачи, на фото сверху, и снимаем съемником зубчатую втулку
, у нас осталось снять стопорное кольцо с первичного вала(большая косозубая) и стопор над подшипником шестерни З.Х.
, снимаем зелененькую прокладку и вынимаем из под нее подшипник вала, поддев его шилом, можно покачивать.вал
, дергаем на вторичном валу переключатель скоростей вверх, а первичном вниз и наклонив вал на бок вытаскиваем его, этот вал слева
завидую тем, кто может то, чего я не могу..
Валяются в гараже корпус от КПП5 и колокол от бензиновой. Выкинуть жалко. Если нужны, подумаем, как передать. Мне за них - пачку чая.
в место пресса использовал такой съемник с гидропатроном на 10- 12 тонн.
но им не везде можно подлезть, правда у меня все получилось.
Улучшаем тормоза на Т3. И др. железки для VANAGON
Отдельное спасибо Стасу, за помощь в приобретении данного девайса.
хорошо бы на нем удлинить нижние направляющие и сделать подкладку к верхней скобе (что бы получилось сильнее раздвинуть- на ширину крышки корпуса шестерен)
Миш,а попа дробнее могешь? типа с эскизом что,на сколько.
а так я с твоей фоткой сразу понял,что мне проще отдать 100$ за этот набор,чем изобретать что-то в подобной ситуации
зы. и спасибо Димону за первоначальную идею с покупкой набора с этим девайсом
Улучшаем тормоза на Т3. И др. железки для VANAGON
так именно Димону и удалось его сломать.
но он разбирал подшипники именно с противной гайкой. и там нужен пресс.
в корпус шестерен вставлял, вал в подшипник, при помощи строительного фена (грел крышку с подшипником) и при минус 13 в гараже еще и остужал вал до -45 при помощи ликвимолевского аэрозоля Liqui Moly 8916 есть в екзисте.
и все вошло от руки (без применения ударных и прочих инструментов)
PS_ на днях буду в гараже дособирать , промеряю и набросаю эскиз.
Читайте также: