Кнопка багажника шкода йети ремонт
— где находится концевик багажника в А5,
— можно ли отдельно поменять концевик,
— фото отчет разборки замка,
— отчет с вариантом разборки №2 — список деталей,
— размеры микриков,
— кат.номер и цена замка,
— несколько нюансов,
Если у вас:
Не горят лампы освещения багажника и на панели не отображается если багажник открыт, походу что-то с концевиком багажника, где он расположен?
Что делать:
Проблема с концевиком, точнее с микриками.
Концевики в замках болячка многих машин VAG.
Находится в замке крышки багажника.
Что можно сделать
1) Можно попробовать вэдэшкой сначала. Но если концевик закис, то не поможет.
1-а) Посмотрите видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться — вот здесь я собрал подборку
3) Ну, и последнее — замена замка.
Кат.номер VAG 1Z5 827 501 D Замок крышки багажника — 2 223,24 р. Экзист
Если дорого — алиэкспресс в помощь.
Вот ссылка на продавца
Габариты — 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY.
Чтобы добраться до концевика нужно снять и разобрать замок.
Вообще, сильно геморная вещь, самому копаться — можно замок и сломать,
судя по отзывам на форумах.
Поэтому, тема для тех, кто любит и может делать своими руками, тогда поменять микрики самому не составит труда.
Нюансы
1. Эта болячка встречается на машинах до 12-го года выпуска.
Кто с этим столкнулся — пишите в комменты в подтверждение.
2. Отдельно поменять нельзя — только полностью замок.
3. В элегансе если с брелка открыть багажник,
то после закрытия его крышки, центральный замок автоматом блокирует замок багажника.
При сломаном концевике придётся самому закрывать машину с брелка. (с)
Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 ФЛ — фото отчет от BBOORRYYSS, Oсtavia FL 1.6 MPI BSE 2009 г.
Труд автора позволяю себе выложить копирайтом, немного ток подрехтовал, думаю не в обиде будет.
«В замке — два микрика. Оба идут на 09 блок.
Один для приборки, другой для освещения багажника.
Кинуть оба провода (через диод) на один выключатель не получилось.
Пока полностью не закроешь багажник, машина не дает сигнал на открытие замка
и если крышку багажника закрыть на один щелчок, то открыть уже не возможно.
Только через салон.
Как снимать обшивку багажника и сам замок см.Etka
Снятый замок.
Долго думал, как собрать это все дело назад? Просто стянуть болтами не получится.
Потому, что вначале нужно весь механизм собрать на осях (их роль играли заклепки), потом это все дело засунуть в корпус, а потом корпус, со всеми потрохами сжать в единое целое.
Короче, нашел в гараже медную трубку как раз идеального диаметра (8 мм вроде бы),
на нее одеваю шайбы (предварительно рассверлив и обработав напильником внутреннее отверстие ).
Потом, поехал на рынок и стал искать, чем бы это все дело скрепить.
Можно было бы и болтом, но у болта и гайки слишком толстые шляпки.
Можно конечно сточить, но тогда теряется прочность резьбового соединения.
Решил, что подойдут только заклепки. На рынке, искал алюминиевые, но подходящего диаметра и длины не было.
Зато были стальные. Вот они мне идеально подошли. Получилось вот так.
Слева положил старую заклепку, для сравнения.
Дело за малым, собрать это все дело.
Можно ставить на машину!
Провозился я весь день.
Самое долгое, это поиск решения, ну и подгонка напильником трубок и шайб.
Весь ремонт заключался в пропайке контактов.
Но оказалось, что результат стремится к нулю.
Ошибка как была, так и осталась.
Света как не было, так и не появился.
На следующий день разбираю замок снова.
Если клацать микровыключателем в руках, то омметр показывает, что он работает.
А установленный на машине — не работает. Долго искал, в чем причина, но нашел.
Оказывается, если чуть нажать на выключатель, то через него идет ток с очень большим сопротивлением, а если сильно нажать, то сопротивления нет.
Вот по этому, он в руках работал, а на машине нет!
Стало ясно, что по хорошему, он подлежит замене.
Вот только где его найти такого маленького.
На рынке нету. Ничего лучше не придумал, кроме как одеть кембрик на нажимную пластину,
чтобы увеличить ход выключателя. В общем, пока работает, а дальше будет видно.
Может найду микрик, может замки подешевеют.
Второй отчет от halfpipe,
Skoda Octavia A5FL 1.4 CAXA 2009 г.
«Столкнулся с проблемой отсутствия подсветки багажника.
Решил разбирать замок.
Предварительно купил:1) Трубка тормозная медная 8мм (Камаз, Газель)
2) Шайбы медные с внутренним диаметром 8мм — 2 шт
3) Винт на 8 — 2 шт. (нашел в закромах)
4) Гайка на 8 тонкая — 2шт (нашел в закромах)
5) Микрики длиной 19мм (не понадобились)
6) тонкая пружинистая пластинаВысверлил 2 заклепки сверлом.
Вскрыл замок, микрики оказались целы, но пластины родных микриков не доходили до штока 1-2мм, решил туда засунуть пластину пружинистую, чтобы чуть-чуть поджать их.Далее столкнулся с проблемой сборки замка.
На самом деле, замок можно собрать.В тисках сделал 4 медных втулки наружным диаметром 8мм, длиной 5-6мм, сточил заподлицо с движущимися пластинами при помощи напильника. Т.к. метал, из которых изготовлен замок довольно толстый, при помощи сверла 13мм высверлил большую фаску в четырех отверстиях, чтобы в них гайка утопилась и винт сидел заподлицо, смазал замок Литолом-24 и собрал замок.
Самое трудное оказалось найти тонкие гайки и изготовить 4 втулки.
Если кто-то будет менять микрики, то ищите по таким габаритам, как 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY. (с)
Всем привет. Ребята перестал открываться багажник. даже не знаю что думать! 2012 г/в ambition исполнение. Кто сталкивался, подскажите
Александр Григорович
Либо провод пережало (слева наверху) либо кнопка на багажнике сломалась (контакт окислился). С кнопки ключа открывается?
Александр Григорович ответил Артему
Артем, жгут проводов слева вверху порвало, надо менять. Либо можете сделать скрутку и посадить на клеевую термоусадку. В ютубе есть видео. Да и вообще руководств на эту тему огромное количество. Можете сами всё поменять если руки есть
Александр, была проблема, высаживало аккум в ноль, причем новый аккум. перебило жгут проводов в передней левой двери и просто каратило.
За совет спасибо
Александр Григорович ответил Артему
Артем, увы это реальная проблема Йети. У меня на каждом ТО дилер делает регулировку пятой двери. Но, т.к. машина старше 2 лет то хоть хорошие скидки дают
Александр, как дверь открыть, что бы добраться до жгута. или обшивку снять если дело в кнопке
Александр Григорович ответил Артему
Артем, дверь открывается изнутри , там есть отверстие, отвёртку засовывает и влево или вправо, точно не помню, легко открывается. Ползимы так открывал пока не отогрел замок. В мануале все написано.
Антоша Константинов
Бывает ещё так когда крышка багажника не закрыта до конца, попробуйте нажать на крышку до щелчка, удачи!
Андрей Мишин
Андрей Мишин
Антон Гришин
У меня такое было. Меняли блок управления комфортом по гарантии.
Багажник можно открыть из салона отвёрткой через специальное отверстие в обшивке двери.
Она перестала функционировать! Думал что замерзла, ан-нет, с брелока замок багажной двери разблокировался.
С самого начала, когда эта кнопка 5TA827566 попала в руки, она мне не понравилась по следующим причинам:
— крепление к кузову на пластиковых защелках по периметру против металлической крышки на камере 5N0 и крепление с помощью гаек;
— микрик, микропереключатель против металлической мембранки в корпусе кнопки с камерой 5N0.
НО, у неё есть один, перекрывающий все минусы плюс — это наличие форсунки для камеры! которая прекрасно справляется со своей прямой обязанностью.
Добравшись до кнопки, понял что не работает микрик. Располовинив корпус кнопки, стало ясно что на микрике сломалась сама кнопочка, которая представляет собой пластиковый штифт вставленный в мембранку из резинки красного цвета. Мембранка в свою очередь служит как чехол-пыльник, а также как держатель этого пластикового штифта.
На помощь пришла кнопка открывания крышки 3T0, которая стояла с завода, в которой функцию замыкания и размыкания двух контактов играет такой-же микрик.
Достав микрики, стало понятно не большое их отличие, которое решается очень легко с помощью ножа и паяльника.
К одному из контактов каким-то образом добралась влага, окислы которой были очищены в корпусе контактов кнопки, контакты смазаны спреем для контактов электропроводки от известного производителя.
После этих манипуляций работоспособность восстановлена, но на долго-ли, покажет время. Но старость — не радость.
Читайте также: