Киа спортейдж дизель не заводится стартер крутит но не схватывает
Kia Sportage – хороший автомобиль. Он приспособлен для российских условий эксплуатации. Система запуска двигателя рассчитана на 7-10 лет безупречной работы.
Однако этот срок предполагает, прежде всего, стандартный режим.
Если машина используется в городских условиях с непродолжительными поездками и большим количеством остановок-стартов, время безотказного запуска силового агрегата может быть сокращено. Что делать, если Kia Sportage не заводится, какова последовательность устранения неисправности?
Возможные причины отказа запуска двигателя
В зависимости от степени износа узлов и деталей автомобиля, климатических условий, иных особенностей причинами отказа запуска двигателя могут быть:
- разряд аккумуляторной батареи;
- неисправность стартера;
- отказ предохранителей и реле;
- неработоспособность элементов проводки, контактов, разъемов;
- неисправность бензонасоса;
- некорректная работа датчиков и исполнительных устройств блока управления двигателя;
- проблемы, связанные с экстремально низкими температурами окружающей среды (парафинирование топлива, снижение емкости АКБ);
- проблемы иммобилайзера и другие.
Учитывая, что только перечисленных причин множество, следует руководствоваться определенной последовательностью действий, чтобы минимизировать время устранения неисправности. В какой последовательности следует искать конкретный источник отказа запуска двигателя в Kia Sportage.
Контроль уровня заряда аккумуляторной батареи, качества подключения клемм
Признаком разряда аккумулятора являются:
- щелчок во время запуска двигателя в районе стартера;
- во время старта гаснут лампочки на приборной панели;
- нет никаких симптомов при включении зажигания.
Основные причины разряда АКБ:
- некорректная работа генератора;
- большие токи утечки по электроцепям;
- длительная стоянка;
- оставление на время стоянки включенных электроприборов;
- потеря аккумулятором эксплуатационных характеристик.
Следует проверить напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. АКБ Kia Sportage находится под капотом, ее клеммы доступны. Следует воспользоваться мультиметром в режиме измерения напряжения на пределе 20 Вольт. Напряжение должно быть более 11,9 Вольт, при включении зажигания – более 11,6 Вольт, при старте – более 9,0 Вольт. Если напряжение меньше, необходимо дозаряжать аккумулятор.
Проверка предохранителей и реле
В половине всех случаев отказа запуска причиной является перегорание предохранителей, нарушение контактов реле. В Киа Спортэйдж есть два блока предохранителей: один под капотом, другой в салоне. Предохранителей много, проверка всех занимает много времени. Поэтому необходимо знать расположение конкретного предохранителя, участвующего в процессе запуска двигателя. Разберем на примере Sportage модели 2009 года. Под капотом предохранители расположены, как на рисунке:
На этом блоке в процессе запуска двигателя участвуют следующие предохранители:
- F10 15 А – предохранитель топливного насоса;
- F17 20 А – электронный блок управления;
- F18 10А — ЭБУ, иммобилайзер;
- F20 30 А – ЭБУ;
- F26 30 А — зажигания ключ;
- F29 30 А — зажигания ключ;
- F33 120 А – генератор;
- F34 10 А — ЭБУ (диз).
Далее следует проконтролировать срабатывание реле. Это можно делать на слух или ощупь. При включении зажигания и старте должны срабатывать следующие реле:
- 7 — реле топливного насоса;
- 11 — главное реле
- 12 — реле зажигания.
Если реле не срабатывают, можно попробовать пошевелить их в гнезде: возможно, подуглились контакты.
В салоне предохранители расположены, как показано на рисунке 2.
Здесь следует проверить предохранители:
- F12 20 А — катушки зажигания;
- F9 10 А — иммобилайзер, зарядки;
- F32 10 А стартера.
После проверки всех предохранителей в случае их исправности переходят к следующему этапу: контроль стартера.
Контроль исправности стартера
Если в Киа Спортэйдж не крутит стартер, есть вероятность, что он вышел из строя. Для проверки необходимо получить доступ к тонкому проводу, идущего на разъем втягивающего реле стартера. Долее следует подать напряжение +12 Вольт с клеммы АКБ на этот провод.
Во время этой процедуры рычаг КПП должен быть в нейтральном положении, включен стояночный тормоз.
Если стартер начал работать в нормальном режиме, значит, он исправен. Если стартер не сработал, он неисправен, его следует демонтировать. Снимая клеммы со стартера, необходимо проверить качество контактов. Если они обуглены, скорее всего, неисправность в этом.
Также необходимо проверить состояние второй клеммы. Разборку стартера производят откручиванием сквозных болтов.
Проверяют состояние обмоток ротора.
Далее контролируют остаточную длину щеток.
Контролируют вилку на предмет целостности.
Проверяют состояние планетарного редуктора.
При сильном износе заменяют щетки. Для фиксации щеток в момент установки якоря используют отвертку.
В случае, когда стартер работает нормально, приступают к следующему этапу.
Контроль исправности системы управления двигателя
Система управления двигателя в Киа сложная. В зависимости от модели двигателя Спортейдж причинами отказа запуска могут быть:
- неисправность датчиков коленвала и распредвала;
- износ свечей;
- неработоспособность системы зажигания;
- отказ датчика массового расхода воздуха;
- подсос в системе впуска воздуха;
- изменение угла зажигания;
- проблемы иммобилайзера.
Определить неисправный узел методом последовательной замены и перестановки очень затруднительно, связано с большими материальными и трудозатратами. Лучше выполнить компьютерную диагностику. Двигатели Спортейдж хорошо диагностируются мультимарочными сканерами, даже простейшими типа ELM 327. После расшифровки ошибки неисправный датчик или исполнительный механизм следует заменить.
Более серьезная неисправность – отказ синхронизации иммобилайзера. Он может произойти после попытки несанкционированного запуска двигателя. В этом случае можно попробовать завести двигатель с помощью запасного ключа. Если на автомобиле Киа установлена нештатная сигнализация, она может заблокировать запуск. В этом случае можно попробовать выполнить сброс на заводские установки.
Особенности запуска двигателя Спортейдж в мороз
Все модели двигателей Киа хорошо заводятся при температуре окружающей среды до минус 30 градусов Цельсия. Это справедливо при:
- хорошей зарядке АКБ;
- использовании соответствующего условиям масла;
- топливе, предназначенного для экстремально низких температур.
Чем можно помочь запуску двигателя, если одно из этих условий не соблюдено:
При запуске автомобиля Киа Спортейдж, как и других моделей, ни в коем случае нельзя применять открытый огонь.
Добрый день.
Kia sportage 2014 года. 73000 пробег.
Перестала заводиться. Стартер крутит, но не схватывает. Акб новый. Бензонасос гудит. Машина встала в населеном пункте, далеко от города.
Посоветуйте первые шаги, куда копать до того, как вызывать эвакуатор.
noise72
Член КИА клуба
- Глянь свечи, не мокрые ли.
- Может сигналка блокирует.
Андрей s3
Новичок
- Глянь свечи, не мокрые ли.
- Может сигналка блокирует.
noise72
Член КИА клуба
Проверить другим ключом, блин, но с собой его нет
A_DEM
Член КИА клуба
Андрей.89059734716 Диагностика Kia Hyundai. Представитель Паулюса в Красноярске (корейские авто)
Sportage Sl 2011/Premium / Dark Gun Metal
Андрей s3
Новичок
Проблема решена. Снял свечи. Первая была залита маслом. Видимо ошибка заблокироваоа запуск двигаткля. Потому что значок имобилайзера не горел. Как протер свечу, загорелся. Теперь знаю причину, поеду в сервис. Всем спасибо!
kukht
KIA Sportage 2014 2.0i 6AT AWD Lux-Cruise, D5U, колеса лето 255х45х18, 8", ЕТ35 Alutec Shark, зима сток 225х60х17
Андрей
A_DEM
Член КИА клуба
Проблема решена. Снял свечи. Первая была залита маслом. Видимо ошибка заблокироваоа запуск двигаткля. Потому что значок имобилайзера не горел. Как протер свечу, загорелся. Теперь знаю причину, поеду в сервис. Всем спасибо!
Система зажигания не влияет на иммо. Проблема может быть либо как описывали выше, в сторонней сигналке, нештатном обходчике, штатной антенне или проводке разъемах иммо. В сервис и разбираться)
Андрей.89059734716 Диагностика Kia Hyundai. Представитель Паулюса в Красноярске (корейские авто)
Sportage Sl 2011/Premium / Dark Gun Metal
Kia Sportage – хороший автомобиль. Он приспособлен для российских условий эксплуатации. Система запуска двигателя рассчитана на 7-10 лет безупречной работы.
Однако этот срок предполагает, прежде всего, стандартный режим.
Если машина используется в городских условиях с непродолжительными поездками и большим количеством остановок-стартов, время безотказного запуска силового агрегата может быть сокращено. Что делать, если Kia Sportage не заводится, какова последовательность устранения неисправности?
Возможные причины отказа запуска двигателя
В зависимости от степени износа узлов и деталей автомобиля, климатических условий, иных особенностей причинами отказа запуска двигателя могут быть:
- разряд аккумуляторной батареи;
- неисправность стартера;
- отказ предохранителей и реле;
- неработоспособность элементов проводки, контактов, разъемов;
- неисправность бензонасоса;
- некорректная работа датчиков и исполнительных устройств блока управления двигателя;
- проблемы, связанные с экстремально низкими температурами окружающей среды (парафинирование топлива, снижение емкости АКБ);
- проблемы иммобилайзера и другие.
Учитывая, что только перечисленных причин множество, следует руководствоваться определенной последовательностью действий, чтобы минимизировать время устранения неисправности. В какой последовательности следует искать конкретный источник отказа запуска двигателя в Kia Sportage.
Контроль уровня заряда аккумуляторной батареи, качества подключения клемм
Признаком разряда аккумулятора являются:
- щелчок во время запуска двигателя в районе стартера;
- во время старта гаснут лампочки на приборной панели;
- нет никаких симптомов при включении зажигания.
Основные причины разряда АКБ:
- некорректная работа генератора;
- большие токи утечки по электроцепям;
- длительная стоянка;
- оставление на время стоянки включенных электроприборов;
- потеря аккумулятором эксплуатационных характеристик.
Следует проверить напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. АКБ Kia Sportage находится под капотом, ее клеммы доступны. Следует воспользоваться мультиметром в режиме измерения напряжения на пределе 20 Вольт. Напряжение должно быть более 11,9 Вольт, при включении зажигания – более 11,6 Вольт, при старте – более 9,0 Вольт. Если напряжение меньше, необходимо дозаряжать аккумулятор.
Проверка предохранителей и реле
В половине всех случаев отказа запуска причиной является перегорание предохранителей, нарушение контактов реле. В Киа Спортэйдж есть два блока предохранителей: один под капотом, другой в салоне. Предохранителей много, проверка всех занимает много времени. Поэтому необходимо знать расположение конкретного предохранителя, участвующего в процессе запуска двигателя. Разберем на примере Sportage модели 2009 года. Под капотом предохранители расположены, как на рисунке:
На этом блоке в процессе запуска двигателя участвуют следующие предохранители:
- F10 15 А – предохранитель топливного насоса;
- F17 20 А – электронный блок управления;
- F18 10А — ЭБУ, иммобилайзер;
- F20 30 А – ЭБУ;
- F26 30 А — зажигания ключ;
- F29 30 А — зажигания ключ;
- F33 120 А – генератор;
- F34 10 А — ЭБУ (диз).
Далее следует проконтролировать срабатывание реле. Это можно делать на слух или ощупь. При включении зажигания и старте должны срабатывать следующие реле:
- 7 — реле топливного насоса;
- 11 — главное реле
- 12 — реле зажигания.
Если реле не срабатывают, можно попробовать пошевелить их в гнезде: возможно, подуглились контакты.
В салоне предохранители расположены, как показано на рисунке 2.
Здесь следует проверить предохранители:
- F12 20 А — катушки зажигания;
- F9 10 А — иммобилайзер, зарядки;
- F32 10 А стартера.
После проверки всех предохранителей в случае их исправности переходят к следующему этапу: контроль стартера.
Контроль исправности стартера
Если в Киа Спортэйдж не крутит стартер, есть вероятность, что он вышел из строя. Для проверки необходимо получить доступ к тонкому проводу, идущего на разъем втягивающего реле стартера. Долее следует подать напряжение +12 Вольт с клеммы АКБ на этот провод.
Во время этой процедуры рычаг КПП должен быть в нейтральном положении, включен стояночный тормоз.
Если стартер начал работать в нормальном режиме, значит, он исправен. Если стартер не сработал, он неисправен, его следует демонтировать. Снимая клеммы со стартера, необходимо проверить качество контактов. Если они обуглены, скорее всего, неисправность в этом.
Также необходимо проверить состояние второй клеммы. Разборку стартера производят откручиванием сквозных болтов.
Проверяют состояние обмоток ротора.
Далее контролируют остаточную длину щеток.
Контролируют вилку на предмет целостности.
Проверяют состояние планетарного редуктора.
При сильном износе заменяют щетки. Для фиксации щеток в момент установки якоря используют отвертку.
В случае, когда стартер работает нормально, приступают к следующему этапу.
Контроль исправности системы управления двигателя
Система управления двигателя в Киа сложная. В зависимости от модели двигателя Спортейдж причинами отказа запуска могут быть:
- неисправность датчиков коленвала и распредвала;
- износ свечей;
- неработоспособность системы зажигания;
- отказ датчика массового расхода воздуха;
- подсос в системе впуска воздуха;
- изменение угла зажигания;
- проблемы иммобилайзера.
Определить неисправный узел методом последовательной замены и перестановки очень затруднительно, связано с большими материальными и трудозатратами. Лучше выполнить компьютерную диагностику. Двигатели Спортейдж хорошо диагностируются мультимарочными сканерами, даже простейшими типа ELM 327. После расшифровки ошибки неисправный датчик или исполнительный механизм следует заменить.
Более серьезная неисправность – отказ синхронизации иммобилайзера. Он может произойти после попытки несанкционированного запуска двигателя. В этом случае можно попробовать завести двигатель с помощью запасного ключа. Если на автомобиле Киа установлена нештатная сигнализация, она может заблокировать запуск. В этом случае можно попробовать выполнить сброс на заводские установки.
Особенности запуска двигателя Спортейдж в мороз
Все модели двигателей Киа хорошо заводятся при температуре окружающей среды до минус 30 градусов Цельсия. Это справедливо при:
- хорошей зарядке АКБ;
- использовании соответствующего условиям масла;
- топливе, предназначенного для экстремально низких температур.
Чем можно помочь запуску двигателя, если одно из этих условий не соблюдено:
При запуске автомобиля Киа Спортейдж, как и других моделей, ни в коем случае нельзя применять открытый огонь.
В процессе эксплуатации Kia Ceed существует риск возникновение ситуации, когда машина отказывается заводиться. Поломка может произойти неожиданно, либо проявляться постепенно, усложняя запуск силового агрегата. Столкнувшись с неприятностью, автовладельцу важно не впадать в панику, а предпринять действия для устранения причин невозможности завести мотор.
Если Киа Сид не заводится, то в первую очередь внимание следует обратить на аккумуляторную батарею. Ее разряд ведет к снижению напряжения бортовой сети. Из-за этого стартер не может провернуть коленвал, что часто сопровождается трещащим звуком втягивающего реле.
- завести мотор с помощью ПЗУ;
- подзарядить аккумулятор и штатно запустить двигатель;
- отогреть машину, например, откатив ее с холодной улицы в теплый гараж;
- выполнить пуск, воспользовавшись помощью другого автомобиля.
Если ситуация с разрядом АКБ наблюдается часто, то батарею рекомендуется проверить и заменить. Если же заряд пропадает у заведомо исправного аккумулятора, то важно проверить авто на ток утечки. При его наличии рекомендуется не затягивать с поиском виновников. В противном случае это может привести к возгоранию транспортного средства.
Проблемы с аккумуляторной батареей могут возникнуть и из-за повреждений корпуса. Причиной этого может стать попадание в ДТП или глубокую яму. Частичная потеря электролита в одной или нескольких банках АКБ ведет к невозможности обеспечить номинальный пусковой ток. При механическом повреждении корпуса аккумулятора устранить проблему с отсутствием пуска ДВС, можно только заменив батарею на новую.
Охранная система и ее влияние на пуск авто
Автосигнализация, работая в штатном режиме предотвращает несанкционированный запуск силового агрегата. Защита реализуется как на физическом уровне, так и на программном. В результате неправильного монтажа или выхода из строя какого-либо элемента охранной системы возможно возникновение ситуации, что двигатель не запускается.
Для выявления проблем с автосигнализацией требуется провести пробный запуск машины, демонтировав элементы охранной системы. Если двигатель завелся успешно, то требуется продиагностировать все снятые элементы.
Проблемы в системе зажигания
При возникновении неисправностей в системе зажигания стартер крутит коленчатый вал, но двигатель не заводится. При этом он может периодически схватывать или троить.
Начинать проверку системы зажигания следует с контроля исправности катушек. Необходимо провести их визуальный осмотр. Недопустимо наличие трещин и прочих механических повреждений или следов электрического пробоя. При выявлении перечисленных дефектов рекомендуется заменить катушки на новые. Их ремонт не всегда оправдан.
Наиболее слабым звеном системы зажигания являются свечи. Они работают в крайне неблагоприятных условиях, поэтому являются расходниками. Для диагностики рекомендуется вывернуть свечи и визуально осмотреть. Их возможные состояния представлены на изображении ниже.
Если внешне свеча выглядит нормально, то диагностику можно выполнить согласно нижеприведенной инструкции.
- Вставить свечу в наконечник катушки зажигания.
- С помощью провода от прикуривателя подвести массу.
- Провернуть с помощью стартера коленвал силовой установки.
- Если искры нет, а исправность катушки заведомо известна, то свеча подлежит замене.
При провидении проверки вышеуказанным способом важно обеспечить надежный контакт свечи с массой. В противном случае появляется риск повреждения блока системы управления мотора или катушки. Крутить стартер при изъятой свече можно не более 5 секунд. В противном случае не сгоревший бензин попадет в нейтрализатор отработавших газов и повредит его.
Неисправности системы питания двигателя
При наличии проблем с питанием силовой установки проявление поломок происходит так, как описано в таблице ниже.
Таблица — Проявление неисправностей топливной системы
| Причина неисправности | Проявление |
|---|---|
| Залито не то топливо | Мотор отказывается заводиться практически сразу после заправки |
| Форсунки | Сложности с запуском двигателя появляются постепенно, начиная с небольшого увеличения требуемого времени работы стартера и заканчивая полным отказом в пуске |
| Бензонасос | Отказ заводится обычно появляется после того, как Kia Ceed заглохла во время движения |
| Топливная магистраль | Ухудшение пуска происходит более медленными темпами, чем при забивании форсунок |
| Топливный фильтр | Невозможность запуска появляется резко из-за заправки низкокачественным бензином |
Проверить давление в топливной рампе силовой установки можно только при наличии переходников для подключения к трубкам и манометра. После включения зажигания должен раздаться звук работы бензонасоса. Если он отсутствует, то необходимо проверить электрическую цепь.
Неисправности в системе пуска
Неисправности в системе пуска проявляются преимущественно в ненормальной работе стартера. На Kia Ceed наиболее часто проявляются нижепредставленные проблемы:
Поломки системы впрыска топлива
На Киа Сид установлена система распределенного впрыска бензина с обратной связью. Наиболее часто авто перестает заводиться из-за неисправности одного или нескольких датчиков. Электронный блок управления в таком случае не получает достоверную информацию, поэтому не может подобрать оптимальное соотношение воздуха к топливу, а также определить цилиндр, в который требуется подача горючего.
Для устранения проблем требуется считать ошибки с памяти ЭБУ. Для этого потребуется наличие специального сканера. При его отсутствии косвенно проверить работоспособность датчиков можно мультиметром, вольтметром и омметром.
Добрый день.
Kia sportage 2014 года. 73000 пробег.
Перестала заводиться. Стартер крутит, но не схватывает. Акб новый. Бензонасос гудит. Машина встала в населеном пункте, далеко от города.
Посоветуйте первые шаги, куда копать до того, как вызывать эвакуатор.
noise72
Член КИА клуба
- Глянь свечи, не мокрые ли.
- Может сигналка блокирует.
Андрей s3
Новичок
- Глянь свечи, не мокрые ли.
- Может сигналка блокирует.
noise72
Член КИА клуба
Проверить другим ключом, блин, но с собой его нет
A_DEM
Член КИА клуба
Андрей.89059734716 Диагностика Kia Hyundai. Представитель Паулюса в Красноярске (корейские авто)
Sportage Sl 2011/Premium / Dark Gun Metal
Андрей s3
Новичок
Проблема решена. Снял свечи. Первая была залита маслом. Видимо ошибка заблокироваоа запуск двигаткля. Потому что значок имобилайзера не горел. Как протер свечу, загорелся. Теперь знаю причину, поеду в сервис. Всем спасибо!
kukht
KIA Sportage 2014 2.0i 6AT AWD Lux-Cruise, D5U, колеса лето 255х45х18, 8", ЕТ35 Alutec Shark, зима сток 225х60х17
Андрей
A_DEM
Член КИА клуба
Проблема решена. Снял свечи. Первая была залита маслом. Видимо ошибка заблокироваоа запуск двигаткля. Потому что значок имобилайзера не горел. Как протер свечу, загорелся. Теперь знаю причину, поеду в сервис. Всем спасибо!
Система зажигания не влияет на иммо. Проблема может быть либо как описывали выше, в сторонней сигналке, нештатном обходчике, штатной антенне или проводке разъемах иммо. В сервис и разбираться)
Андрей.89059734716 Диагностика Kia Hyundai. Представитель Паулюса в Красноярске (корейские авто)
Sportage Sl 2011/Premium / Dark Gun Metal
Читайте также: