Камаз 4310 капитальный ремонт

Обновлено: 14.05.2025

Здравствуйте ! Работает у меня на делянах Камазы , обслуживания своевременное всегда , поэтому на протяжения 7 лет они служат верой и правдой .
В этом году , одна машина вышла из строя окончательно , сначала накрылась коробка на половину а потом и двигатель крякнул .
Решил произвести капитальный ремонт , ибо брать новый не вижу пока смысла .
Загнал в бокс , разобрали до рамы за 2 недели мастеровые , теперь созревает вопрос по двигателю .
1 Произвести капитальный ремонт этого ( при том что все запчасти в Приморье есть ) или заказать новый с завода вместе с коробкой .
2 Чем обработать раму .

Здравствуйте ! Работает у меня на делянах Камазы , обслуживания своевременное всегда , поэтому на протяжения 7 лет они служат верой и правдой .
В этом году , одна машина вышла из строя окончательно , сначала накрылась коробка на половину а потом и двигатель крякнул .
Решил произвести капитальный ремонт , ибо брать новый не вижу пока смысла .
Загнал в бокс , разобрали до рамы за 2 недели мастеровые , теперь созревает вопрос по двигателю .
1 Произвести капитальный ремонт этого ( при том что все запчасти в Приморье есть ) или заказать новый с завода вместе с коробкой .
2 Чем обработать раму .

1 покупай новый двигатель с коробкой (т.к. один коленвал 70-120 тыр,поршень 5-5,5 и т.д. плюс сборка, плюс качество зап.частей) здесь страховка что по гарантии. 2 раму зачисти от ржавчины (лучше болгаркой с щеткой) и снова покрась. перед покраской сразу увидишь все трещины на раме, можно грунтовкой сперва обработать

А каков ресурс у двигателей от Шанси, их бы воткнуть, они хоть тяговитые, не чета камазовским движкам. А лучше какого-нибудь 10-тилитрового даже контрактного воткнуть :) Мысли вслух.

Проблема в том, что, не рискуя, мы рискуем в сто раз больше.

Здравствуйте ! Работает у меня на делянах Камазы , обслуживания своевременное всегда , поэтому на протяжения 7 лет они служат верой и правдой .
В этом году , одна машина вышла из строя окончательно , сначала накрылась коробка на половину а потом и двигатель крякнул .
Решил произвести капитальный ремонт , ибо брать новый не вижу пока смысла .
Загнал в бокс , разобрали до рамы за 2 недели мастеровые , теперь созревает вопрос по двигателю .
1 Произвести капитальный ремонт этого ( при том что все запчасти в Приморье есть ) или заказать новый с завода вместе с коробкой .
2 Чем обработать раму .

А кто этой техникой занимается, типа механик какой-нибудь или водитель или владелец-руководитель организации непосредственно? Он не может решить хозяйственный вопрос?

Здравствуйте ! Работает у меня на делянах Камазы , обслуживания своевременное всегда , поэтому на протяжения 7 лет они служат верой и правдой .
В этом году , одна машина вышла из строя окончательно , сначала накрылась коробка на половину а потом и двигатель крякнул .
Решил произвести капитальный ремонт , ибо брать новый не вижу пока смысла .
Загнал в бокс , разобрали до рамы за 2 недели мастеровые , теперь созревает вопрос по двигателю .
1 Произвести капитальный ремонт этого ( при том что все запчасти в Приморье есть ) или заказать новый с завода вместе с коробкой .
2 Чем обработать раму .

А по мотору. это сколько у тебя денег. )) думаю в лес можно что-нибудь и яповское тяговитое запихать. У знакомого на 43118 стоит каминз 9 литровый с камазовской коробкой. Вроде от РИАТовцев,но там в поддоне вырезан угол под передний редуктор.

Я бы гемороем не занимался. Все равно из камаза не получиться иномарка. Покупай движек евро-1 и кпп с делителем. И катайся еще 7 лет. Раму красил сначала грунтом двухкомпонентным потом, акрилом черным глянцевым Novol. Предварительно все отмыл, обезжирил и зашкурил.

Думаю для леса лучьше ямз восьмерку поставить. Она как говорится на коленях в поле ремонтируется.И прежде чем движки менять , посоветоватся с тем кто на них работать будет.

Здравствуйте ! Работает у меня на делянах Камазы , обслуживания своевременное всегда , поэтому на протяжения 7 лет они служат верой и правдой .
В этом году , одна машина вышла из строя окончательно , сначала накрылась коробка на половину а потом и двигатель крякнул .
Решил произвести капитальный ремонт , ибо брать новый не вижу пока смысла .
Загнал в бокс , разобрали до рамы за 2 недели мастеровые , теперь созревает вопрос по двигателю .
1 Произвести капитальный ремонт этого ( при том что все запчасти в Приморье есть ) или заказать новый с завода вместе с коробкой .
2 Чем обработать раму .

По камазам не знаю , а по ямз можно вляпаться купив так называемый новый мотор.Короче купите двигун самосбор,то есть собирают сами из того что было, у самого грузин упрашивал продать ему старые шатуны,коленвалы 1-2 ремонтов , компрессора,и др мелочевку по цене чуть выше чермета, по кпп аналогично.Не скрывал что возит в Ярик и перепродает,там эти запчасти чистят,мажут,красят и вот те новый движок.И так повсеместно,далее делайте выводы

Данный прейскурант является предварительным и зависит от модели, состояния и года выпуска автомобиля. Окончательная стоимость затрат устанавливается после проведения полной дефектовки узлов и агрегатов автомобиля и согласовывается заказчиком.

Капитальный ремонт включает:

1. Передний мост: Замена шкворней, втулок, подшипников, рулевых пальцев, тормозных камер, ремонт ступиц, расточка барабанов, ремонт трещоток, ремонт рессор, замена тормозных накладок.
2. Балансирная подвеска: Ремонт редукторов, ремонт осей балансира, башмаков, замена кронштейнов реактивной штанги, кронштейнов рессор, ремонт реактивных штанг с заменой пальцев, ремонт ступиц, расточка тормозных барабанов, замена тормозных накладок, подшипников, РТИ, замена стремянок, ремонт рессор, ремонт энергоаккумуляторов, ремонт межосевого кардана.
3. КПП: Капитальный ремонт со 100% заменой подшипников, синхронизаторов, РТИ, при необходимости – шестерен и валов.
4. Двигатель: Капитальный ремонт, ремонт блока, коленчатого вала, ремонт головок, шатунов, ТНВД, форсунок, маховика, гидромуфты, водяного насоса, замена гильзо–поршневой группы, вкладышей, РТИ, замена масляного насоса, ремонт сцепления, ремонт навесных узлов двигателя.
5. Рама: Ремонт ГУРа, топливного бака, основных амортизаторов, основного кардана, тормозных кранов со 100% заменой тормозных трубок, накидных гаек и муфт, замена электропроводки, 100% замена метизов, восстановление бампера, осмотр при необходимости замена кронштейнов балансирной подвески, резина новая, АКБ новые, ремонт дисков колес, ремонт основного радиатора и масляного радиатора, система выхлопа газов новая. (если нужен вывод на прицеп с установкой фаркопа - дополнительная оплата); ремонт надрамников, кузова, гидроцилиндра, НШ и КОМ, системы гидравлики.
6. Кабина: Капитальный ремонт, замена пола порогов, оконных проемов, замена боковин, обшивки двери, переднего капота, обтекателей, лобовых стекол, ремонт приборов, 100% замена обшивки салона, ремонт сидений, замена трубок, 100% замена утеплителей, резиновых ковриков.

РТ, г. Набережные Челны

Мы рады будем ответить на все Ваши вопросы

423800, Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, ул. Моторная, 6

Ремонт ходовой части КАМАЗ (ступицы, колодки, подшипники)

Вид ремонта	Цена, руб.
Барабанные тормоза
Снятие и установка колеса заднего (наружное и внутреннее)	720
Снятие и установка колеса переднего	600
Снятие и установка ступицы	1800
Замена подшипника ступицы (при снятой ступице)	840
Замена сальника ступицы (при снятой ступице)	720
Регулировка 2-х подшипников ступицы	840
Снятие и установка тормозного барабана	840
Снятие и установка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара	1560
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1800
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой	1560
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой 6520 широкие	1800
Расточка тормозного барабана	900
Расточка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Диагностика тормозного барабана на станке	480
Наклепка тормозных колодок 1 пара	840
Наклепка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1080
Расточка тормозных колодок 1 пара	480
Расточка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	720
Замена прокладки под крышкой бортового редуктора	600
Протяжка болтов крепления чулка моста (при снятом торм. барабане)	600
Диагностика тормозного барабана на станке	1200
Замена опорного диска (при снятой спарке и колодках)	2400
Замена сальника ступицы заднего колеса (при снятом редукторе)	840
Замена шпильки колесной	120
Дисковые тормоза
Замена колодок (дисковый тормоз)	1800
Замена тормозного диска (дисковый тормоз)	2400
Замена суппорта (дисковый тормоз)	2400
Ремонт суппорта (замена направляющих)	3000

Ремонт подвески КАМАЗ (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена одной стремянки	960
Переборка передней рессоры	1800
Переборка задней рессоры	1800
Замена рессоры передней	4800
Замена рессоры задней	5040
Замена полурессоры	4200
Замена пневмобалона	1800
Замена передней оси (в сборе)	12000
Замена рычага поворотного кулака	1200
Замена втулок стабилизатора	3000
Замена амортизатора	960
Замена карданного вала основного	1800
Замена карданного вала межмостового / переднего моста/ раздаточной коробки	1560
Замена крестовины карданного вала	1800
Замена опоры промежуточного карданного вала	3000
Замена подвесного подшипника	2160
Замена правого и левого шкворней	14400
Замена кулака поворотного	7200
Замена реактивной штанги тягача старого образца	2400
Замена реактивной штанги тягача нового образца	1800
Замена кронштейна верхних реактивных штанг	2400
Замена балансира (башмака балансира)	5640
Замена балансира (башмака балансира) (рессора демонтирована)	2400
Замена втулок балансира 2шт (балансир снят)	960
Замена сальника балансира (балансир снят)	720
Замена кронштейна балансиров с осью в сборе (подкатной тележки)	16800
Замена кронштейна задней подвески правого / левого- оси балансиров	3000
Устранение люфта хвостовика заднего (среднего) моста	960
Подтягивание гайки подвесного подшипника	3000
Замена подшипников хвостовика заднего (среднего моста)	3600
Подтягивание гайки балансира	1800
Замена фаркопа	1800
Замена седельного устройства	4800
Протяжка поворотного круга (платформы)	4200
Протяжка всех стремянок и анкерных болтов (2 оси)	3000
Замена заднего моста	12000
Замена среднего моста	14400
Замена заднего редуктора	9600
Замена среднего редуктора	12000
Ремонт редуктора заднего моста	12000
Ремонт редуктора среднего моста	18000
Ремонт бортового редуктора	6000
Замена дифференциала межосевого МОД	3000
Ремонт дифференциала межосевого МОД	3720
Замена фланца редуктора	1200
Замена полуоси	1200

Ремонт сцепления и коробки передач КПП КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика сцепления	960
Мойка КПП	960
Для тягачей:
Снять и установить КПП-14, 142	10800
Снять и установить КПП-15, 152, 154, ZF	12000
Замена сцепления 2-х дискового (при снятой КПП)	1800
Замена сцепления однодискового лепесткового (при снятой КПП)	1200
Регулировка сцепления	960
Снятие и установка КОМа	1560
Замена выжимного подшипника при снятой КПП	600
Замена сальника первичного вала при снятой КПП	1200
Замена фланца вторичного вала КПП	1440
Замена сальника вторичного вала КПП	3240
Снятие и установка верхней крышки КПП	1200
Замена крышки первичного вала КПП (при снятой КПП)	960
Замена троса сцепления	1200
Замена малой кулисы	840
Замена рычага переключения передач	4200
Замена клапана сцепления	1200
Ремонт КПП 14, 142	12000
Ремонт КПП 15, 152,154	18000
Ремонт КПП ZF	25020
Ремонт делителя КПП 15, 152,154	8400
Замена клапана делителя	2400
Замена карданного вала КПП (при снятой КПП)	2400
Прокачка ПГУ	1200
Ремонт ПГУ	1800
Замена ПГУ	1200
Замена вала вилки сцепления	1200
Регулировка кулисы КПП	480
Замена цилиндра сцепления КПП ZF	2400
Замена трубки делителя	240
Замена шланга муфты сцепления	600

Ремонт тормозной системы КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена главного тормозного крана с/о	1200
Замена главного тормозного крана н/о	1800
Замена двухпроводного тормозного крана	2520
Замена двухпроводного тормозного крана на п/пр.	2400
Замена регулировочного рычага (трещетки)	960
Регулировка трещетки	480
Замена крана ручного тормоза (в кабине)	960
Замена тормозной камеры	960
Замена энергоаккумулятора	1200
Замена ускорительного клапана (крана)	1200
Замена модулятора ABS	1200
Замена крана-регулятора тормозных сил	1800
Замена влагомаслоотделителя (змеевик)	1800
Замена осушителя (адсорбера)	1500
Замена натяжителя ремня компрессора	1200
Замена одинарного клапана на ресивере	720
Замена предохранительного клапана	1320
Установка влагомаслоотделителя	1800
Замена влагомаслоотделителя	1800
Замена воздушного компрессора	3600
Замена 4-х контурного клапана	720
Замена кронштейна тормозной камеры	2400
Замена кулака разжимного (тормозного вала)	1800

Ремонт рулевого управления КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика рулевого упрвления (замер давления манометром)	1200
Замена карданного вала РУ	1560
Замена карданного вала РУ КАМАЗ 65115	2400
Замена механизма РУ в сборе	3600
Замена рулевой тяги поперечной (продольной)	840
Замена наконечника рулевой тяги (при снятой тяге)	600
Замена пальца рулевой тяги с сухарями	960
Замена насоса НШ КАМАЗ	2520
Замена насоса НШ CUMMINS	2160
Замена рулевого колеса	600
Замена рулевой колонки	2520
Замена шланга насоса ГУР	600
Замена усилителя РУ	1560
Регулировка схождения передних колес	1200
Замена сошки РУ	1800
Протяжка всех пальцев рулевых тяг сошки	1680

Ремонт электрооборудования КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика работы электрооборудования визуальным осмотром	600
Компьютерная диагностика Блока Управления Двигателем	3000
Компьютерная диагностика Блока Управления нейтрализации выхлопных газов (Мочевины)	1500
Компьютерная диагностика ABS (ЭКРАН)	1500
Замена блока предохранителей и реле н/о	2500
Замена блока предохранителей и реле с/о	1500
Замена блока управления двигателем	1200
Замена блока управления климатом салона	1200
Замена блока ABS	840
Компьютерная диагностика ABS (WABCO)	2500
Замена включателя стоп-сигнала	360
Замена генератора Двиг CUMMINS	2500
Замена генератора Двиг КАМАЗ	1800
Замена рассеивателя заднего фонаря	360
Замена заднего фонаря	840
Замена указателя поворота /повторителя поворота	480
Замена габаритного фонаря	480
Замена звукового сигнала	840
Замена переключателя указателя поворотов	1200
Замена плафона кабины	600
Замена фары противотуманной	640
Замена стартера	1800
Замена стекла фары	360
Замена Блок-фары н/о	1200
Замена фары	840
Замена щитка приборов Н/О	1800
Замена щитка приборов	1200
Замена указателя уровня топлива Н/О	800
Замена указателя уровня топлива	540
Замена указателя давления воздуха	640
Замена указателя давления масла	720
Замена эл.двигателя отопителя	1200
Замена электропроводки (полная)	27000/45000
Проверка работы стоп-сигнала и устранение неисправности	450
Установка автомагнитолы с 2-мя акустическими системами	3500
Регулировка звукового сигнала	480
Зарядка АКБ	480
Запуск автомобиля пусковым устройством	360
Снять и установить АКБ	960
Замена стеклоочистителя в сборе н/о	2520
Замена стеклоочистителя в сборе	1800
Замена выключателя массы	840
Установка конвектора 24/12 с выводом на прикуриватель	2000
Замена датчика давления воздуха	450
Замена датчика спидометра	840
Замена датчика ABS (на колесе) колеса и тормозной барабан сняты	960
Замена датчика ABS (на колесе) со снятием колеса, тормозного барабана	3600
Замена датчика засорения воздушного фильтра	300
Замена датчика уровня топлива	450
Замена датчика света заднего хода	360
Замена датчика уровня температуры охлаждающей жидкости	360
Замена датчика давления масла	360
Замена спидометра	720
Проверка спидометра (тарировка)	2000
Замена датчика блокировки моста	360
Замена комбинации приборов	840
Замена предохранителя плавкого	120
Замена предохранителя биметаллического	120
Диагностика ПЖД	720
Ремонт ПЖД	3000
Замена эл.насоса ПЖД	1600
Замена свечи ПЖД	720
Замена датчика температуры ПЖД	720

*
1. На спецтехнику применяется коэффициент 1.1
2. На машины возрастом 5-10 лет применяется коэффициент 1.1

Капитальный ремонт производится в собственном ремонтном цеху, оснащенном специализированным оборудованием, высококачественной техникой и методиками для определения причины неисправности, демонтажа, монтажа и настройки деталей.

1 Приемка автомобиля

4 Ремонт узлов и агрегатов

5 Сборка автомобиля

6 Контроль качества

7 Отгрузка и доставка автоимобиля до клиента

Капитальный ремонт включает в себя:
• Проведение ремонта или замены рамы
• Устранение повреждений кабины или установка новой кабины
• Работа по замене электрической проводки
• Ремонт тормозной системы
• Капитальный ремонт двигателя
• Ремонт подвески
• Наладка и ремонт рулевого управления
• Капитальный ремонт КПП и РКП
• Капитальный ремонт заднего и переднего мостов.

Экономическая эффективность

Экономическая эффективность капитального ремонта чрезвычайно важна, поскольку достижение высокой эффективности дает возможность значительно сэкономить средства собственников путем уменьшения расходов на его обслуживание. На сегодняшний день, существует ряд программ: от капитального ремонта, трейд-ин до специальных предложений по комплексному обслуживанию автопарков.

Таким образом, чтобы оценить эффективность капитального ремонта, нужно сопоставить его экономический результат, т.е. сравнить стоимость нового автомобиля с затратами на выполнение ремонта:

• Покупка а/м КамАЗ - от 4 500 000,00 руб. *
• Комплексный капитальный ремонт - от 1 200 000,00 руб

Капитальный ремонт автомобилей КАМАЗ – одна из наиболее востребованных услуг в СТО АВТОЛОГИСТИКА-ТРАНС. В ремонтной зоне сервисного центра имеется все необходимое оборудование, а также наработаны технологии для разборки, сборки, дефектовки, восстановления и замены деталей. Все это в совокупности позволяет качественно выполнить капитальный ремонт грузовика, автобуса или спецавтомобиля.

Работы по капитальному ремонту включают в себя:

• ремонт кабины
• ремонт рамы автомобиля
• ремонт двигателя КАМАЗ
• ремонт трансмиссии
• ремонт рулевого управления
• ремонт мостов
• замена электропроводки
• ремонт тормозной системы
• ремонт и восстановление топливной аппаратуры
• ремонт подвески

Капитальный ремонт автомобилей КАМАЗ – это лучшее решение, позволяющее добиться внешнего и технического состояние автомобиля приближенного к нормативам завода-изготовителя. Сделав капитальный ремонт грузовика КАМАЗ в автоцентре АВТОЛОГИСТИКА-ТРАНС, вы получаете полностью обновленный автомобиль.

Капитальный ремонт кабины

Чаще всего владельцы обращаются за ремонтом кабин грузовиков. Серьезные повреждения автомобиль может получить в ходе эксплуатации на стройплощадке или в ДТП. Кабины любого автомобиля КАМАЗ: от старой линейки, до семейства Даймлер, можно отремонтировать в сервисном центре АВТОЛОГИСТИКА-ТРАНС.

Для этого предварительно наши эксперты выполняют тщательную дефектовку и определяют степень поломки. Те детали, что поддаются восстановлению, ремонтируют. Утраченные элементы кабин заменяют. Сервисный центр располагает собственной покрасочной камерой, где восстановленная кабина обретает первоначальный цвет.

Помимо этого, по желанию клиента в ходе капитального ремонта, возможна установка высокой крыши, дополнительной шумоизоляции, дополнительное утепление, установка дополнительного спального места.

Капитальный ремонт двигателей

Сервисный центр АВТОЛОГИСТИКА-ТРАНС производит ремонт двигателей КАМАЗ, Cummins, а также Daimler. Специалисты моторного цеха накопили достаточно опыта для проведения работ такого уровня сложности.

Отметим, что не каждая СТО даст гарантию на такие работы, как: замена направляющих клапанов, замена седел клапанов, прессовка ГБЦ, шлифование по плоскости ГБЦ и БЦ, восстановление геометрии постели коленвала и другое.

Перечисленные работы требуют особого внимания со стороны мастера-моториста.

Контакты

141580, Московская область, Солнечногорский район, д. Пикино, ул. Транспортная, строение 1

Читайте также:

  
• Ремонт электрики шевроле орландо
  
• Cadillac srx ремонт кардана
  
• Ремонт главного тормозного цилиндра ауди 100 с4
  
• Ремонт суппорта ниссан х трейл т31 заднего
  
• Ремонт акпп порше кайен