Какие свечи зажигания лучше на рено сценик
По рекомендации производителя нашего авто , свечи у нас меняются каждые 15000км.
Вобщем вместе с заменой масла. Я прошлый раз купил комплект свечей у официалов
(ООО "ТРЭК" г.Харьков) за 100грн. комплект. Цена мне показалась вполне адекватная за
оригинальные свечи. Пришлось правда прикупить несколько ключиков определенного размера для самостоятельной замены. Когда я покупал эти свечи , подошли еще несколько человек с тем же вопросом , только на другие модели , по-моему на лагуну , кенго и симбол , им были проданы совершенно такие-же свечи как и мне. Я уточнил у продавца этот вопрос , на что он ответил , что все правильно , свечи подходят ко всем авто. Причем есть одно электродные и двух электродные , разницы между ними нету ,
и цена одинаковая , вобщем кому какие нравятся , такие и берут.
Еще один момент , многие друзья автолюбители , посмеиваются над моим желанием менять свечи каждые 15т. , но не все знают , что у нас на каждую свечу - своя высоковольтная катушка , которая на порядок дороже комплекта свечей , а сгореть может от банального выхода из строя дешевой свечки. Ну я вобщем не об этом.
Короче поменял я свечи , благополучно отъездил на них очередные 15т. км , пришло время следующей замены. Позвонил на "ТРЭК" , а цена уже 220грн. Вроди бы и евро валюта не выросла в два раза за это время , а цена вот такая. Ну ради интереса , решил я поставить не оригинальные свечи , учитывая "всеядность" наших двигателей и таким образом сэкономить и наказать наших жадных официалов. Пошел на рынок , там мне подобрали аналог , я это еще и в нете проверил , да все правильно , взял я комплект французких свечей BERU Ultra за 140грн. Если кому интересно , завтра напишу их
точное название и каталожный номер.
Ну вот , с виду очень даже красивые изделия , каждая в отдельной коробочке ,
все надписи и качество производства вполне тянут на оригинал , при экономии почти в два раза.
Поставил я эти свечи , запустил движок , послушал - ну вроди-бы все отлично , проехался по территории гаражей - все хорошо , помыл руки и пошел домой.
Утром еду на работу , все отлично. Но вот когда двигатель нагрелся до рабочей температуры , то появились какие-то провалы при троганьи и переключении передач , я подумал , что показалось. Потом начал более обращать на это внимание и действительно , появились явные провалы на малых оборотах , такое впечатление , что упала мощность.
Потом это можно было заметить и на холодном двигателе.
Вобщем поменял свечи снова на старые , машина работает как часы. Наверное придется
улучшать материальное положение официалов , скорее всего есть более существенные ньюансы в наших свечах. Решил короче сэкономить , а наткнулся на то , что "скупой платит дважды".
У кого есть опыт использования не оригинальных свечей , поделитесь своими впечатлениями.
По рекомендации производителя нашего авто , свечи у нас меняются каждые 15000км.
Вобщем вместе с заменой масла. Я прошлый раз купил комплект свечей у официалов
(ООО "ТРЭК" г.Харьков) за 100грн. комплект. Цена мне показалась вполне адекватная за
оригинальные свечи. Пришлось правда прикупить несколько ключиков определенного размера для самостоятельной замены. Когда я покупал эти свечи , подошли еще несколько человек с тем же вопросом , только на другие модели , по-моему на лагуну , кенго и симбол , им были проданы совершенно такие-же свечи как и мне. Я уточнил у продавца этот вопрос , на что он ответил , что все правильно , свечи подходят ко всем авто. Причем есть одно электродные и двух электродные , разницы между ними нету ,
и цена одинаковая , вобщем кому какие нравятся , такие и берут.
Еще один момент , многие друзья автолюбители , посмеиваются над моим желанием менять свечи каждые 15т. , но не все знают , что у нас на каждую свечу - своя высоковольтная катушка , которая на порядок дороже комплекта свечей , а сгореть может от банального выхода из строя дешевой свечки. Ну я вобщем не об этом.
Короче поменял я свечи , благополучно отъездил на них очередные 15т. км , пришло время следующей замены. Позвонил на "ТРЭК" , а цена уже 220грн. Вроди бы и евро валюта не выросла в два раза за это время , а цена вот такая. Ну ради интереса , решил я поставить не оригинальные свечи , учитывая "всеядность" наших двигателей и таким образом сэкономить и наказать наших жадных официалов. Пошел на рынок , там мне подобрали аналог , я это еще и в нете проверил , да все правильно , взял я комплект французких свечей BERU Ultra за 140грн. Если кому интересно , завтра напишу их
точное название и каталожный номер.
Ну вот , с виду очень даже красивые изделия , каждая в отдельной коробочке ,
все надписи и качество производства вполне тянут на оригинал , при экономии почти в два раза.
Поставил я эти свечи , запустил движок , послушал - ну вроди-бы все отлично , проехался по территории гаражей - все хорошо , помыл руки и пошел домой.
Утром еду на работу , все отлично. Но вот когда двигатель нагрелся до рабочей температуры , то появились какие-то провалы при троганьи и переключении передач , я подумал , что показалось. Потом начал более обращать на это внимание и действительно , появились явные провалы на малых оборотах , такое впечатление , что упала мощность.
Потом это можно было заметить и на холодном двигателе.
Вобщем поменял свечи снова на старые , машина работает как часы. Наверное придется
улучшать материальное положение официалов , скорее всего есть более существенные ньюансы в наших свечах. Решил короче сэкономить , а наткнулся на то , что "скупой платит дважды".
У кого есть опыт использования не оригинальных свечей , поделитесь своими впечатлениями.
Свечи — важная запчасть в любом автомобиле. По их состоянию автомеханик может определить, все ли в порядке с двигателем. На рынке их изобилие — на любой кошелек. Публикуем топ-10 лучших свечей зажигания 2022 года
Свечи зажигания в автомобиле — это устройство для воспламенения топливо-воздушной смеси в тепловых двигателях. Если сказать простыми словами — свечи дают искру для работы мотора. Многие автомеханики советуют менять свечи зажигания каждые 20 000 км, однако некоторые свечи могут проехать с вами и 30 000 — здесь все индивидуально. Состояние свечей говорит о многом — все ли в порядке с двигателем. Для этого нужно лишь выкрутить свечу и посмотреть нагар на электродах. Если он неровного цвета, то лучше обратиться в сервис — по нагару мастер быстро поставит диагноз вашему двигателю. Свечи можно поменять самостоятельно или же в автосервисе, но сначала их нужно выбрать.
У этих свечей высокая теплопроводность серебра, отличная форма электродов и маленькое расстояние между ними (0,55 мм 0,7 мм и 0,9 мм). Свечи гарантируют совершенное прогорание смеси, поэтому свечи используют даже для мощных гоночных автомобилей — это говорит о высоком качестве и износостойкости свеч. Заявленный интервал замены –45 000 км.
9. DENSO 4702 IK20TT
Это свечи, у которых множество особенностей. Они сделаны из иридия, подходят для бензиновых моторов.
автомобилисты отмечают, что мотор стал тише работать, немного уменьшились расход и детонация при нагрузке. Также есть улучшения в динамике
8. Bosch SUPER 4 WR78
Следующая модель от Bosch — SUPER 4 WR78. Это одна из популярных моделей на рынке. У свечи четыре боковых электрода, центральный — посеребренный. Производитель заявляет, что свечи самоочищаются от нагара. Двигатель запускается быстро и уверенно даже в стужу, работает без нареканий, способен проехать свыше 50 000 км. Электроды сделаны из хромоникелевого сплава с медным сердечником. Долгий срок службы свечей объясняется тем, что свечи изнашиваются равномерно — с Bosch SUPER 4 WR78 не будет таких ситуаций, что одна из свечей выходит из строя, в то время как другие работают.
некоторые автомобилисты заметили незначительный рост расхода топлива, большая вероятность нарваться на подделку
Как оказалось, во всём разнообразии свечей зажигания для мотора Renault K4M можно гарантированно целиком и полностью самоуничтожиться, возненавидеть мир и подавиться печенькой одновременно. Других мыслей не возникает, когда начинаешь вникать в тему.
В разных каталогах, статьях и прочих помойках рекомендуют разные свечи. У Рено 100500 разных кодов этих свечей, которые условно все могут использоваться, под разными кодами могут скрываться как одни и те же свечи, так и вообще не подходящие, если верить каталогу производителя.
Свечи я менял в порыве перфекционизма 30 тысяч километров назад: по нормам Рено их нужно было менять через 15000 пробега, но, когда я их на 15к выкручивал и проводил "поверку", то оказалось, что сопротивление у всех эталонное — 4.8Ом, а зазор примерно 0.9 и равен. То есть — отлично всё было.
Если верить бумагам, полученным с машиной, свечи меняли на втором ТО — 18 тысяч пробега и поставили свечи завода Энгельс, где Бош размещает свои заказы — FR7DE. Ничего плохого и хорошего про них сказать не могу — ездил мало, ничего не понял, были несвежие.
Задумался я, что пора бы свечи всё же поменять: срок уже подошёл, да и небольшая вибрация мне чудиться начала на холостых.
Стал думать: оригинал? NGK? Denso? Bosch? Brisk?
Бриск — хлам, имхо. Может быть их дорогие иридиевые свечи и норм, но имею отрицательный опыт на машине тестя.
Бош (который Энгельс) в официальном каталоге выдаёт мне свечи с зазором 7мм. Капец. А FR7DE не совсем подходят к К4М.
Денсо K20PRU хотел попробовать, но меня Иван Дёмин отговорил, плевался он от них (как и от оригинала).
Остались оригинал (Eyquem) или NGK… Думал я, думал, да и решил довериться крупнейшему производителю свечей, с которым не было у меня проблем никогда — нужно брать NGK!
Как я уже писал ранее, для моего мотора каталог NGK рекомендует BKR6EZ — по сравнению с BKR6E там более толстый электрод (если верить каталогу). Только вот стоит Z — 200 рублей за свечу, а "не Z" — 100 рублей за свечу. Обидно.
Заказал 4 свечи в автодоке у официального дистрибьютора, получил и пошёл устанавливать.
Выкрутил старые свечи: ничего криминального, кроме… зазора. Что-то он за 15 тысяч некисло так увеличился — явно больше, чем на новых свечах. Ну и следы коронарного разряда на свечах из третьего и второго цилиндров. Масла в колодцах нет вообще! Держит герметик клапанной крышки, держит.
Читайте также: