Как проверить катушку зажигания пежо 605

Обновлено: 13.05.2025

Всем привет,не могу завести 605 2литра,подскажите в какой последовательности подсоединяются провода к катушке(тот вариант когда катушка стоит отдельно от высоковольтников на цилиндры,т.е. на впускном коллекторе),там на штекере который подсоединяется к катушке есть цифры1,2,3,4 так вот куда жетый,куда красный,куда черный? относительно цифр.

Со стороны радиатора.Желтый,черный,красный.Четвертый тонкий черный,но он у меня оторван.Не знаю куда должен идти

Спасибо огромное,только еще подскажи у тебя трамблер стоит(т.е. куда провод от катушки приходит и где высоковольтники)он крутится для выставления зажигания, или распределитель зажигания,-та же штуковина но она не крутится? заранее благодарен за ответ

У меня трамблера нет.Стоит катушка ,от её идут четыре высоковольтных провода на свечи.К этой катушке и подключается фишка про которую ты спрашивал

Забыл ещё добавить.Катушка не крутится.Зажигание мозги выставляют

Всем привет.
Сегодня сгорела катушка зажигания

Пол дня искал нефига так и не нашел (где нашел там надо ждать 7-10 дней).
В чем суть вопроса .
Народ подскажите можно ли каким-то образом заменить катушку зажигания на самою простую

Вот моя схема системы зажигания

можно заменить или нет не знаю, но катушка такая живая точно у меня есть звони 890Ч5137793 спб,такая как на верхней фотке

история такая. сначала мотор дергался периодмчески. потом заглох вообще! диагностика выявила ,что умерла катушка зажигания. дома валялась катушка от мерина 124-поставил-завелась. мотор работает ровно уже полгода))))))) зы самое интересное что на мерин поставил катушку от ваза и тоже работала замечательно!

Да кстати,у меня стоит катушка от ваз 2106,всё работает)

я вот сёдня с ваз 2108 поставил))) пока что-то не работает((( может всё дело в блок-реле на левой стойке. её шевелишь. она тав вся щёлкает))) может что подскажете.

всем привет! помогите советом! стоял комутатор ГАЗовский, а катушка родная закороченная на два контакта! вчера с утра не смог завести. долго возился, поставил другой комутатор, эфекта ноль! подключил катушку от ВАЗ 2106! завелась, но плохо, обороты плохо набирает и холостых почти нет когда прогреется, когда холодная, то хорошие! на ходу дергается, и обороты плохо набирает. бензонасос работает хорошо, дает 6,5 бар, обратка на 3,2 срабатывает! до этого было все отлично, только приходилось ключем поворачивать несколько раз, что бы завелась, потом хорошо работала! может катушка не подходит под коммутатор?! если кто знает, подскажите! за ранее спасибо! 2.0, 121 л.с, 1993г.

У меня когда я покупал машину тоже стояла вазовская катушка, но комутатор родной был. Машина ездяла нормально и так , но я все таки решил заменить катушку на родную. Заменил, ничего не изменилось. А у тебя скорее всего комутатор с катушкой не дружат. Попробуй все ВАЗОВСКОЕ поставить или ГАЗОВСКОЕ, а лучше всего родное.

сейчас пошарил в интернете, оказывается есть катушки для контактного и для безконтактного зажигания! соответственно надо попробовать катушку для безконтактного зажигания! завтра куплю, попробую! родное конечно хорошо, но долго все это ждать, позже конечно поставлю:)

Отредактировано XXX----XXX (04-01-2011 17:36)

Что касается карбюраторов и некоторых инжекторных двигателей с независимой от мозгов системой зажигания (Bosch LE 2 Jetronic например), то тут не всё так просто: все коммутаторы вазов и зазов идут только под датчики холла, а газовские под индукционные. В вышеперечисленных системах зажигания пыжиков обычно всегда используются индукционные датчики, поэтому с ними будет корректно работать только газовский коммутатор (лично проверено на двигателе R6A с родной катушкой).
Сопротивление первичной обмотки катушек контактных систем зажигания в несколько раз выше чем аналогичное у бесконтактных (0,4-0,7Ом против 2-3 Ом).
ИМХО при выборе неоригинальной катушки желательно чтобы сопротивления обмоток не слишком расходились с оригинальной, а так же стоит наверное принять во внимание и тот факт, что правильнее неоригинальная катушка должна работать со своими же свечами и резистором в бегунке распределителя (при условии что донорская ВВ часть зажигания от атмосферного ДВС с той же степенью сжатия).

Забыл ещё добавить.Катушка не крутится.Зажигание мозги выставляют

Всем привет.
Сегодня сгорела катушка зажигания

Пол дня искал нефига так и не нашел (где нашел там надо ждать 7-10 дней).
В чем суть вопроса .
Народ подскажите можно ли каким-то образом заменить катушку зажигания на самою простую

Вот моя схема системы зажигания

Да кстати,у меня стоит катушка от ваз 2106,всё работает)

всем привет! помогите советом! стоял комутатор ГАЗовский, а катушка родная закороченная на два контакта! вчера с утра не смог завести. долго возился, поставил другой комутатор, эфекта ноль! подключил катушку от ВАЗ 2106! завелась, но плохо, обороты плохо набирает и холостых почти нет когда прогреется, когда холодная, то хорошие! на ходу дергается, и обороты плохо набирает. бензонасос работает хорошо, дает 6,5 бар, обратка на 3,2 срабатывает! до этого было все отлично, только приходилось ключем поворачивать несколько раз, что бы завелась, потом хорошо работала! может катушка не подходит под коммутатор?! если кто знает, подскажите! за ранее спасибо! 2.0, 121 л.с, 1993г.

Отредактировано XXX----XXX (04-01-2011 17:36)

Спасибо за видео. Молодец. У соседа по гаражу на peugeot 605 и без катушки зажигания полно чего полетело!

Ошибка 0420 - катализатор. Рановато для 83 тыс. У меня она появилась на 150 тыс. А у других не получается, т.к. нет ошибки в блоке управления (не горит Check).

Мне друг сказал на peugeot и без катушки зажигания куча чем заниматься Ж)) Есть свечи зажигания а есть тушения! Если по утрам выхлоп плохой пользуйтесь свечами от геморроя - говорят помогает!

у меня сопротивление между 1 и 4 =11.52, а между 2 и 3 =11, 62, разница в 0.10 это допуск или нет? и почему у вас 6.75 к.ом,а у меня 11.5? (мотор тресет на холостых)

Из личного. Денсо на крузаке прошли 50т.км., после чистки форсунок попали на рабочую ниву. Проехали ещё около 50т.км. Нива перед капремонтом сильно кидала масло и свечи нормально самоочищались. Сейчас такие же б ставлю на шниву,прекрасно работают и нет пропусков.

Не частые геморрои с катушкой зажигания не так и страшны… Жесть. Дебильнее чем это расположение фильтра не видел. Для его замены действительно нужна видеоинструкция?

У моего лучшего друга на peugeot и без катушки зажигания много чего чинить! Здраствуйте у меня Дайво есперо 98го года 2.0куп Я тоже хочу от девятки поставить ато я каждый месяц меняю трамблере Скажите пожалуйста ат трамблера идёт два проват на катушку интересно куда ево присоединить. И ищо четыре проват идёт ат трамблера на эбу куда их присоединить.

а если у меня катушка в цельном блоке? как определить? Периодические проблемы с катушкой зажигания не особо напрягают,

Желательно в деталях по катушке зажигания показал бы, Все виды кузовного ремонта Слесарный ремонт Исправление геометрии Работа на стапле Рихтовка детали спотером Ремонт порогов Жестяные работы Замена деталей кузова Ремонт бамперов Ремонт крепления фар

. братан спасибо за полезное видео а то я уже голову сломал не знал как проверит. Еще вопрос у меня есть аварийное зажигание моет я не правильно написал но я имел в веду тестер который в вставляешь в разъем датчик хола и оно вызывает принудительную искру говорят что можно ездить но я езду 2-3 раза в день по 1,5 км можно ли мне так ездить дня 3-5 пока новый датчик не куплю

У моего друга на 605 и без катушки зажигания куча чего навернулось :) ,молодец АНДРЕЙ. А ЭТОМУЭКСПЕРТУ КУПИ НОВУЮ КАТУШКУ фирмы беру и измени свое мнение.А сопротивление первичной обмотки 1,4- 0,9 ом получаем у всех 0,4 ома, почему- да потому что - замкни два провода на кз- короткое замыкание тогда узнаешь почему минус 0,9. ДРУЖИТЬ С МУЛЬМЕТРОМ. ЧАЙНИК. ДА ДА ДА

Катушка зажигания Пежо – неотъемлемый элемент транспортного средства, который отвечает за подачу тока на свечи, образующие искру в силовом агрегате, для возгорания топливной смеси. Если двигатель автомобиля работает нестабильно, либо плохо заводится, а может и вовсе глохнет – одной из причин поломки может быть катушка зажигания. Но не стоит заранее паниковать, данную проблему легко выявить и устранить самостоятельно. Проведя несложную диагностику, автомобилист быстро поймет, необходима ли замена катушки зажигания или причина кроется в чем-то другом.

Распространенные причины поломок

Среди основных проблем вызванных поломкой катушки зажигания стоит выделить следующие:

пропуски в подаче напряжения на свечи;
провалы в работе двигателя при наборе оборотов;
чрезмерный нагрев катушки в процессе работы;
сильные потери мощности силового агрегата;
появление кода ошибки на дисплее бортового компьютера либо включение сигнальной лампы в зависимости от модели Пежо;
полный отказ транспортного средства заводиться.

По таким симптомам сложно точно утверждать, что из строя вышла катушка зажигания. Поэтому необходима более точная диагностика, которую можно провести самостоятельно в условиях гаража. А вот особенности проверки и ремонта будут напрямую зависеть от того, как установлена катушка зажигания в конкретно взятой модели Пежо.

Как проверить катушку зажигания?

Существует несколько способов проверки катушки зажигания Пежо 407, 308, 408 и других моделей. Но хочется рассмотреть наиболее простой и популярный. Быстро выявить поломку поможет проверка искры, для чего нужно проделать ряд несложных манипуляций.

Глушится силовой агрегата и открывается капот. Определяется месторасположение катушки в соответствии с маркой автомобиля. Катушка зажигания Пежо проверяется только после того, как транспортное средство находится в полностью отключённом состоянии. В большинстве случаев катушка может размещаться непосредственно возле распределителя зажигания, рядом с крылом либо по соседству со стартером.
От любой из свечей отсоединяется высоковольтный провод. Обычно к каждой свече подходит свой проводник. Чтобы не получить травму стоит помнить о стандартных правилах безопасности, используя при работе с электропроводкой соответствующие заизолированные инструменты.
Если двигатель транспортного средства заглушен сравнительно недавно, то лучше дождаться пока он полностью остынет. В противном случае можно получить малоприятные ожоги.
Используя специальный съёмник необходимо отсоединить свечу зажигания Пежо 206, 308, 408 либо других моделей. После того как высоковольтный провод отсоединён, снятие свечи не вызывает особых затруднений. Используйте только специальные торцевые насадки для свечей конкретной модели автомобиля.
Необходимо быть крайне осторожным, чтобы грязь не попала в отверстие, предназначенное для установки свечи. В противном случае значительно увеличивается вероятность внутреннего повреждения мотора. А изъять мусор из цилиндров без разборки двигателя практически не возможно.
Высоковольтный проводник аккуратно подсоединяется к свече. Свеча подключается к распределителю, а не вкручивается в гнездо на моторе. Свеча Пежо 206 берется заизолированными пассатижами, чтобы автовладельца не ударило током.
Прикоснитесь концом свечи, на котором находится резьба к оголённому металлу. Это может быть любой участок под капотом транспортного средства, в том числе и двигатель. Не стоит пренебрегать индивидуальной защитой. На последующих этапах не исключен риск поражения электрическим током.
Следующий этап требует помощи напарника. Попросите соседа по гаражу повернуть ключ зажигания в рабочее состояние. Это задействует электрическую систему автомобиля. Если катушка зажигания Пежо 307 работает нормально, то на свечу будет подан ток и появится искра голубого оттенка. Искра отлично видна даже в солнечный день. Если же искра отсутствует, можно сделать вывод что катушка требует замены ввиду ее выхода из строя.
После проверки необходимо установить все детали на свои места. Но перед этим автомобиль нужно обесточить. Затем снять со свечи высоковольтный провод и установить ее на свое место в двигателе и подсоединить кабель обратно.

После таких несложных манипуляций можно прийти к выводу, необходима ли замена катушки зажигания Пежо 406 либо других моделей автомобиля или причина поломки кроется в другой проблеме. Существует и другой способ проверки, но для этого потребуется специальный прибор – вольтметр.

Подготовительный этап перед заменой катушки в Пежо

Катушка зажигания Пежо 307 не относится к запчастям, которые меняются с определённой регулярностью. Ее эксплуатационный ресурс зависит сугубо от условий, в которых она используется. Перед началом замены сломанной детали, новым налогом важно провести качественную диагностику для точного выявления причины. При этом не обязательно обращаться за помощью к специалистам сервисного центра, так как процедура ремонта не занимает много времени и сил.

Последовательность замены катушки в Пежо

Из практики стало известно, что если искра отсутствует полностью ремонтировать катушку зажигания бессмысленно, лучше провести полную ее замену. Но перед этим нужно купить новую деталь в автомагазине. Обращение в сервисный центр не обязательно. Снятие и установка катушки зажигания занимает не больше 30 минут.

Для устранения неисправности следует придерживаться следующей последовательности действий:

Отсоединяется минусовая клемма на аккумуляторной батарее. Это необходимо с целью обезопасить человека от удара тока. Катушка обычно установлена прямо на двигателе транспортного средства.
От демонтируемой детали Пежо 406 к центральной части трамблёра идет провод, который необходимо отсоединить.
Предварительно необходимо демонтировать крепеж прижимающий жгут проводников к блоку. Если крепежные элементы заржавели, используйте средства для борьбы с коррозией. Не стоит прикладывать чрезмерных усилий, чтобы не повредить крепеж.
В процессе демонтажа важно зарисовать схему расположения контактов, чтобы ничего не перепутать при установке новой запчасти.
Катушка зажигания Пежо партнер крепится, как и на других моделях автомобилей, гайками. Обычно для снятия катушки крепеж нужно просто ослабить, а не откручивать полностью.
После ослабления крепежа деталь отводится в сторону и вытаскивается.
Подключение рабочей запчасти выполняется в обратной разборке последовательности.

Снятие и установка катушки зажигания может отличаться ввиду особенностей крепления в разных моделях автомобилей. Однако сама процедура имеет идентичную последовательность.

Если катушка зажигания Пежо партнер будет заменена самостоятельно, то автовладельцу придется потратиться только на покупку новой детали. Стоимость запчасти зависит от марки транспортного средства. Бессмысленно обращаться за ремонтом в дорогостоящие сервисные центры, ведь вся процедура, достаточно простая и не требует особых познаний в устройстве автомобиля.

Прочитать коды неисправностей :
При наличии кодов ошибок : Выполните необходимые проверки
Код ошибки Название ошибки
P0300 Неисправность: пропуски сгорания на неопределенных цилиндрах
P1336
P0301 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1
P1337
P0302 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2
P1338
P0303 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3
P1339
P0304 Неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4
P1340
P1350 Неисправность управления катушками зажигания
P1351 Неисправность управления катушками зажигания 1/4
P1352 Неисправность управления катушками зажигания 2/3

Визуальный контроль

Проверить состояние соединений — Отсутствие окисления — Общее состояние блока катушек зажигания :
При нормальном состоянии : Проверьте сопротивление первичной цепи (Цилиндр (цилиндры) 1/4)
Если состояние не соответствует норме : Выполните необходимые работы
Проверьте наличие пружин в удлинителях :
При наличии : Проверьте сопротивление первичной цепи (Цилиндр (цилиндры) 1/4)
При отсутствии : Выполните необходимые работы
Убедитесь в отсутствии жидкости в гнездах :
При отсутствии : Проверьте сопротивление первичной цепи (Цилиндр (цилиндры) 1/4)
При наличии : Выполните необходимые работы

Контроль : Сопротивление первичной обмотки (Цилиндр (цилиндры) 1/4)

Значения электрических величин, приведенные в данном документе, были получены в ходе лабораторных измерений на высокоточном оборудовании ; Рекомендации по использованию измерительного аппарата типа "Мультиметр" :
Убедитесь в нормальном состоянии мультиметра
Перед каждым измерением следует произвести автоматическую калибровку (установку на ноль), в соответствии с процедурой, предписанной производителем аппарата
Выставите приоритетность за процедурой автоматической калибровки (автоматического упорядочивания) измерительной гаммы (шкалы) первого теста, затем при необходимости выберите более подходящую шкалу для более точного измерения
Не прикасайтесь к кнопкам мультиметра во время измерений

Измерьте сопротивление первичной цепи между клеммами 1 и 4 4-контактного серого разъема "a" :
Если величины сопротивлений правильные (См. таблицу) : Проверьте сопротивление первичной цепи (Цилиндр (цилиндры) 2/3)
Если величины сопротивлений неправильные : Выполните необходимые работы
Первичное сопротивление
Температура окружающей среды_______20 °C_80 °C
Первичное сопротивление : Минимум ( Ом) 0,4 0,6
Первичное сопротивление : Номинал ( Ом) 0,5 0,7
Первичное сопротивление : Максимум ( Ом) 0,6 0,8
Контроль : Сопротивление первичной обмотки (Цилиндр (цилиндры) 2/3)

Измерьте сопротивление первичной цепи между клеммами 2 и 4 4-контактного серого разъема "a" :
Если величины сопротивлений правильные (См. таблицу) : Проверьте сопротивление вторичной цепи (Цилиндр (цилиндры) 1/4)
Если величины сопротивлений неправильные : Выполните необходимые работы
Первичное сопротивление
Температура окружающей среды_______20_80 °C
Первичное сопротивление : Минимум ( Ом) 0,4 0,6
Первичное сопротивление : Номинал ( Ом) 0,5 0,7
Первичное сопротивление : Максимум ( Ом) 0,6 0,8
Контроль : Сопротивление вторичной цепи (Цилиндр (цилиндры) 1/4)

"d" Цилиндр 1.
"f" Цилиндр 2.
"g" Цилиндр 3.
"h" Цилиндр 4.
Измерьте сопротивление вторичной цепи между цилиндрами 1 и 4 :
Если величины сопротивлений правильные (См. таблицу) : Проверьте сопротивление вторичной цепи (Цилиндр (цилиндры) 2/3)
Если величины сопротивлений неправильные : Выполните необходимые работы
Сопротивление вторичной обмотки
Температура окружающей среды_____________ 20 °C_80 °C
Сопротивление вторичной обмотки : Миниму ( кОм) 13 16
Сопротивление вторичной обмотки : Номинал ( кОм) 15 17
Сопротивление вторичной обмотки : Максимум ( кОм) 17 19
Контроль : Сопротивление вторичной цепи (Цилиндр (цилиндры) 2/3)

"d" Цилиндр 1.
"f" Цилиндр 2.
"g" Цилиндр 3.
"h" Цилиндр 4.
Измерьте сопротивление вторичной цепи между цилиндрами 2 и 3 :
Если величины сопротивлений правильные (См. таблицу) : Проверьте сопротивление изоляционного материала (Цилиндры 1/2 и 1/3)
Если величины сопротивлений неправильные : Выполните необходимые работы
Сопротивление вторичной обмотки
Температура окружающей среды____________20 °C__80 °C
Сопротивление вторичной обмотки : Минимум ( кОм) 13 16
Сопротивление вторичной обмотки : Номинал ( кОм) 15 17
Сопротивление вторичной обмотки : Максимум ( кОм) 17 19
Контроль : Сопротивление изоляционного материала (Цилиндры 1/2 и 1/3)

"d" Цилиндр 1.
"f" Цилиндр 2.
"g" Цилиндр 3.
"h" Цилиндр 4.
Измерьте сопротивление изоляционного материала между цилиндрами 1/2 и 1/3 :
Если величины сопротивлений правильные (См. таблицу) : Проверьте сопротивление изоляционного материала (Цилиндры 4/2 и 4/3
Если величины сопротивлений неправильные : Выполните необходимые работы
Сопротивление изоляционного материала
— Цилиндр 2 Цилиндр 3
Цилиндр 1 Бесконечность Бесконечность
Контроль : Сопротивление изоляционного материала (Цилиндры 4/2 и 4/3)

"d" Цилиндр 1.
"f" Цилиндр 2.
"g" Цилиндр 3.
"h" Цилиндр 4.
Измерьте сопротивление изоляционного материала между цилиндрами 4/2 и 4/3 :
Если величины сопротивлений правильные (См. таблицу) : Проверьте сопротивление изоляционного материала между цилиндрами и разъемом "a"
Если величины сопротивлений неправильные : Выполните необходимые работы
Сопротивление изоляционного материала
— Цилиндр 2 Цилиндр 3
Цилиндр 4 Бесконечность Бесконечность
Контроль : Сопротивление изоляционного материала между цилиндрами и разъемом

"a" Серый 4 контактный разъем.
"d" Цилиндр 1.
"f" Цилиндр 2.
"g" Цилиндр 3.
"h" Цилиндр 4.
Измерить сопротивление изоляции между первичной и вторичной обмотками :
Если величины сопротивлений правильные (См. таблицу) : Блок катушек зажигания соответствует норме ; Обратитесь в службу технической помощи для поиска неисправности в других элементах
Если величины сопротивлений неправильные : Выполните необходимые работы
Сопротивление изоляционного материала
— PIN 4 разъема "a" PIN 3 разъема "a" PIN 2 разъема "a" PIN 1 разъема "a"
Цилиндр 1 Бесконечность Бесконечность Бесконечность Бесконечность
Цилиндр 2 Бесконечность Бесконечность Бесконечность Бесконечность
Цилиндр 3 Бесконечность Бесконечность Бесконечность Бесконечность
Цилиндр 4 Бесконечность Бесконечность Бесконечность Бесконечность
Ну и еще проще понять по видео;

Читайте также: