Как поставить радиатор печки от ваз 2106 на дэу нексия

Обновлено: 14.05.2025

Подскажите, подходит ли по размерам радиатор от других авто? Просто проблема возникла, хочу сменить радиатор, но в сервисе говорят, что их пока в наличии нет. Потом, как будет, будет китайский за 1тыр, медный. Я попробовал поискать по городу, нашёл один якобы родной за 2,5тыр, но алюминиевый. Как-то не захотел ставить из люминия. В другом сервисе предлагают медный, родной, но за 3,8тыров. У кого был опыт установки радиатора отопителя? Какой ставили, медный или люминевый? Китай или оригинал?
Спасибо

Радиатор отопителя

Люди! То же проблема, потек! Есть от 1800 и до 3500, какой брать то? если 1800 то стабильно на долго не хватит, или может кто ставил лет так 10 назад и до сих пор ездит?

Радиатор отопителя

Тоже ищу получше радиатор печки! Может для опеля кто из белой сборки делает? Ох и г..о же пошло все эти з/ч. Ставил типа корея медный, прошел одну зиму, холодно + похоже сново потек, поскольку добавляю жижу и есть белый налет на стеклах. Поэтому если у кого есть стойкие убеждения, что есть лучший вариант - изложите! Стоит ремонт минимум 1500-1800, поэтому по карману бьет сильно установка хренового агрегата! А нормального не вижу! У узбеков в магазине есть типа GM-ские и медь и аллюминий (оба 3500), но и им уже не верю! Может есть лучше? Ведь вот те же ремни ГРМ выпускают для нексий "белые" производители.

Радиатор отопителя

В общем, тогда купил AVA в экзисте самый дешевый практически, алюминиевый оказался, год отъездил не потек (потом продал машину), но как будто холоднее было с ним. Медный пуще "кочегарил" ) Хотя может предвзято )

Радиатор отопителя

Хотелось бы еще мнений. Неужели так все хорошо у многих? Хочу медный и надежный. И собранный где нибудь даже в России но не в Китаях. И чтобы для нексии конечно. Есть у кого нибудь стойкий опыт 4-5 лет хорошего радиатора отопителя?

Радиатор отопителя

Тоже ищу получше радиатор печки! Может для опеля кто из белой сборки делает? Ох и г..о же пошло все эти з/ч. Ставил типа корея медный, прошел одну зиму, холодно + похоже сново потек, поскольку добавляю жижу и есть белый налет на стеклах. Поэтому если у кого есть стойкие убеждения, что есть лучший вариант - изложите! Стоит ремонт минимум 1500-1800, поэтому по карману бьет сильно установка хренового агрегата! А нормального не вижу! У узбеков в магазине есть типа GM-ские и медь и аллюминий (оба 3500), но и им уже не верю! Может есть лучше? Ведь вот те же ремни ГРМ выпускают для нексий "белые" производители.

Вот нашел радиаторы отопителя но фирмовые цены кусаются

Подскажите, подходит ли по размерам радиатор от других авто? Просто проблема возникла, хочу сменить радиатор, но в сервисе говорят, что их пока в наличии нет. Потом, как будет, будет китайский за 1тыр, медный. Я попробовал поискать по городу, нашёл один якобы родной за 2,5тыр, но алюминиевый. Как-то не захотел ставить из люминия. В другом сервисе предлагают медный, родной, но за 3,8тыров. У кого был опыт установки радиатора отопителя? Какой ставили, медный или люминевый? Китай или оригинал?
Спасибо

Радиатор отопителя

Люди! То же проблема, потек! Есть от 1800 и до 3500, какой брать то? если 1800 то стабильно на долго не хватит, или может кто ставил лет так 10 назад и до сих пор ездит?

Радиатор отопителя

Тоже ищу получше радиатор печки! Может для опеля кто из белой сборки делает? Ох и г..о же пошло все эти з/ч. Ставил типа корея медный, прошел одну зиму, холодно + похоже сново потек, поскольку добавляю жижу и есть белый налет на стеклах. Поэтому если у кого есть стойкие убеждения, что есть лучший вариант - изложите! Стоит ремонт минимум 1500-1800, поэтому по карману бьет сильно установка хренового агрегата! А нормального не вижу! У узбеков в магазине есть типа GM-ские и медь и аллюминий (оба 3500), но и им уже не верю! Может есть лучше? Ведь вот те же ремни ГРМ выпускают для нексий "белые" производители.

Радиатор отопителя

В общем, тогда купил AVA в экзисте самый дешевый практически, алюминиевый оказался, год отъездил не потек (потом продал машину), но как будто холоднее было с ним. Медный пуще "кочегарил" ) Хотя может предвзято )

Радиатор отопителя

Хотелось бы еще мнений. Неужели так все хорошо у многих? Хочу медный и надежный. И собранный где нибудь даже в России но не в Китаях. И чтобы для нексии конечно. Есть у кого нибудь стойкий опыт 4-5 лет хорошего радиатора отопителя?

Радиатор отопителя

Вот нашел радиаторы отопителя но фирмовые цены кусаются

моя аська 397-234-040

Сергей Андреевич писал(а): Вобщем печку проклеивать надо как-то:) Я сам не знаю как, у меня машина 2000 года и печка греет нормально, не жалуюсь:)

Сергей Андреевич, ты проклеивал? Если нет и работа печки устраивает - зачем советовать что-то другое?

Кто хотел чего то добиться, у того получилось.
паники не нужно, 99,9% нексии холодных, кто захотел переделал, теперь я так понял счастливые и довольные человеки.

"Улыбка ребенка- лучик, протянутый из рая"

На . уя!? Вот это действиие доконало стоковую печку - забило всё на хрен. Я такое только со своей убитой "семёрой" творил, причём знал что делал, ибо собирался менять радиатор через месяц. Как то промывал под давлением в ванне такой радиатор от "Москвы-2141", полная опа - столько говнища-геля вытекло! Всё правильно озвучили - 4 тыра плюс "дырявый" радиатор (лечить - без понта)! Лучше гуглить "матчасть" и учиться на чужих косяках!

моя аська 397-234-040

Сергей Андреевич писал(а): Я не проклеивал, мне и так хорошо, но тему всю читал:) Люди советуют проклеить, раз плохо греет:)

Все верно, причем на машинах до 2007 г.в. это ого-го как помогает! Сам прочувствовал! А вот после 2008 года уже для кого как, кому-то помогает, а кому-то (например мне) нет. Наверное зависит как машину собирали и какие радиаторы печек ставили.

моя аська 397-234-040

Основные узлы отопителя (печки) и их назначение

Радиатор отопителя (теплообменник). Назначение этого компонента обусловлено необходимостью прогрева воздуха в салоне авто. Ещё одной задачей, которую решает теплообменник, является обдув с внутренней стороны стёкол салона. Нагревание воздуха происходит благодаря теплообмену, который осуществляется в стенках радиатора с нагретой жидкостью из системы охлаждения двигателя.
Нагнетатель потока воздуха в салон машины, представляющий собой классический электродвигатель, оснащённый крыльчаткой. Компонент регулирует подачу воздушного потока к заслонкам отопителя либо кондиционера.
Заслонка системы терморегуляции, регулирующая воздушные потоки через радиатор. Благодаря устройству изменяется температура прогрева.
Специальный механизм исполнения, управляющий и разделяющий воздушные потоки (к примеру, обдув стёкол, нижней части салона, других направлений).
Тяги управления, патрубки, магистрали движения воздуха, шланги. Их предназначение состоит в постоянной рециркуляции жидкости охлаждения двигателя, осуществления транспортировки этого теплоносителя в салон машины, управление печкой.

Подготовительные работы по замене радиатора отопителя

Существует несколько причин некорректного функционирования печки. Такая ситуация может быть следствием поломки отдельной детали отопителя либо нескольких элементов одновременно. В подобных случаях симптомы похожи, поэтому и необходимо хорошее знание всех особенностей конструкции узла, а также принципа действия комплекса отопления салона в целом.

Причинами плохой работы печки могут стать:

Демонтаж теплообменника отопителя автомобиля представляет собой непростой процесс. Конструктивные особенности предполагают проведение аналогичных либо похожих действий и на других современных авто.

Основную трудность для ремонта представляет наличие большого числа различных соединений электропроводки, а также вспомогательных механизмов. Специалисты рекомендуют маркировать жгуты и провода, которые подключены к печке. Это позволит сэкономить время при последующей сборке элементов комплекса отопления автомобиля.

Подготовительные работы при самостоятельной замене теплообменника печки на автомобиле Daewoo Nexia включают в себя следующие важные операции:

Работы, которые проводятся на компонентах системы отопления и охлаждения, в любом случае подразумевают удаление из СЖО антифриза либо другой используемой жидкости.

После перечисленных подготовительных действий можно начинать демонтаж радиатора отопителя.

Необходимые инструменты для работы

Для того чтобы разобрать центральную панель автомобиля (это необходимо для замены радиатора), а также демонтажа стягивающих шланги хомутов, потребуется:

К сожалению, многочисленными владельцами автомобиля было замечено, что радиатор заводской установки не всегда справляется со своей основной задачей — качественным отоплением салона в холодное время года. Это недоработка автопроизводителя.

Для более комфортной эксплуатации и решения этого вопроса на машину имеется возможность установки других радиаторов, которые будут обеспечивать необходимый температурный режим в салоне. При этом основными требованиями является совпадение размерных величин компонента отопления, а также расположение на корпусе изделия отводов патрубков.

Существует несколько вариантов для замены заводского радиатора. Для ремонта подойдут следующие модели:

Радиаторы классифицируются не только по модели и качеству исполнения, но и по материалу изготовления, что является важным моментом при выборе детали.

Изделия подразделяются на следующие типы:

Технико-эксплуатационные характеристики всех перечисленных моделей, в том числе и срок их работы (7–10 лет), приблизительно одинаковые. Поэтому основным критерием при выборе является качество сборки изделия.

Необходимо обратить особое внимание на следующие нюансы:

целостность структуры радиатора;
качество швов по краям;
соблюдение геометрических размеров;
отсутствие повреждений структуры, заусениц.

Особенности отопительного комплекса в некоторых вариантах авто Daewoo Nexia

Автомашина, может быть оснащена добавочным специальным электронагревательным компонентом отопительной системы салона. Его функция заключается в обеспечении дополнительного прогрева воздушной массы.

Принцип работы устройства состоит в следующем:

Электронная система управления двигателем сравнивает записанные данные о значениях температуры вне салона авто, а также нагрузки, которая поступает на генератор автомашины.
На основании этой информации происходит включение дополнительного электроподогрева воздуха в салоне.
Основным условием включения данной системы является максимальное значение установленного положения регулятора температуры на приборной панели.

Замена теплообменника отопителя

Замена компонента потребуется в следующих случаях:

Расположение компонента

Радиатор отопителя в автомобиле расположен приблизительно по центру салона, за передней панелью (торпедой), в том её месте, где находятся кнопки по управлению вентилятором и температурой в салоне авто. Корпус радиатора печки практически соприкасается с перегородкой отсека силового агрегата.

Мероприятия по демонтажу радиатора проводятся со стороны моторного отсека, что является наиболее удобным вариантом при его замене. Расположение компонента позволяет произвести эти работы самостоятельно с использованием эстакады или смотровой ямы.

Выполнение съёма детали из салона автомобиля предполагает более трудоёмкие этапы, связанные с демонтажом центральной панели, рулевого колеса и других элементов.

Демонтаж радиатора печки самостоятельно

Порядок действий при этом следующий:

Установка нового отопительного радиатора

Монтаж исправного радиатора от печки может быть осложнён лишь подключением шлангов на его патрубки.

Сборка печки производится в такой последовательности:

Выполняется обязательная замена всех уплотнительных прокладок патрубков для обеспечения герметичности системы.
Новый исправный радиатор вставляется кожух.
Производится фиксация радиатора к кузову с помощью новых хомутов.
Подключается специальный переходник радиатора.
Подсоединяются, согласно произведённой ранее маркировке, шланги подачи/отвода ОЖ на патрубки.
Подключается колодка электроподогревателя радиатора (на тех моделях, где это устройство предусмотрено).
Устанавливается на своё место напольная консоль.
Заливается ОЖ в расширительный бачок.
Подключается аккумуляторная батарея авто.
Двигатель запускается и производится проверка герметичности и работоспособности отопителя.

При сборке компонентов необходимо обратить внимание на верхнее расположение специальной наклейки, которая описывает направление в циркуляции ОЖ в радиаторе.

Дополнительный отопительный радиатор в автомобиле Daewoo Nexia

Недостаток некоторых моделей данной марки в недостаточном прогреве салона при низких температурах окружающей среды можно устранить установкой дополнительного радиатора печки.

Необходимость дополнительной печки

Вторая печка в машине решает задачу создания оптимальной температуры в салоне машины.

Существуют и другие способы разрешения это проблемы:

Установка дополнительной водяной помпы.
Корректировка характеристик термостата.

Однако дополнительное отопительное оборудование в виде второго радиатора проще иных способов позволяет организовать поддержание необходимого теплового режима в салоне автомобиля. Вследствие этого владельцы Daewoo Nexia, как правило, прибегают именно к данному варианту.

Даже самая низкая температура за бортом не будет оказывать влияния на качество обогрева салона, не создавая дискомфорта для водителя и пассажиров.

Порядок установки второго отопителя

Для оборудования Daewoo Nexia дополнительным отопительным радиатором потребуются следующие материалы:

радиатор от печки отечественного автомобиля ВАЗ-2106 либо ВАЗ-2109;
два отрезка резинового шланга по одному метру каждый;
два соединительных тройника;
кран шарового типа;
два крановых штуцера;
десяток металлических прочных хомутов;
материал изолон (лучше, если он будет фольгированного типа);
уплотнитель дверей от ВАЗ-2109.

Самостоятельная установка дополнительного радиатора осуществляется на эстакаде либо смотровой яме.

Процедура установки предусматривает выполнение следующих этапов работ:

Отключение минусового контакта с клеммы АКБ для обеспечения безопасности проведения ремонта. Разъединение контакта АКБ является обязательным правилом соблюдения мер безопасности.
Слив антифриза либо другой используемой ОЖ с СЖО двигателя в чистую, заранее приготовленную тару. Жидкость можно будет использовать повторно при её удовлетворительном состоянии.
Демонтаж защиты, под которой размещён кожух отопительного комплекса. Для этого необходимо вывернуть болты, которые крепят кожух.
Удаление заслонки, обеспечивающей рециркуляцию в районе дворника с правой стороны, под жабо.
Установка дополнительного отопительного радиатора к основному.
Прокладывание изолоном пространства под радиаторами. Второй радиатор размещается несколько выше первого. Под его нижнюю часть помещается резиновый дверной уплотнитель.
Закрытие отверстия, которое используется для рециркуляции.
Прокладывание изолоновым слоем пространства между печками, обеспечивая тем самым необходимую теплопроводность.
Подключение ко второму радиатору приготовленных шлангов.
Их фиксация с помощью хомутов.
Подключение этих шлангов, с использованием тройников, к основным магистралям заводского радиатора отопителя. Место врезки может быть любым.
Монтаж шарового крана в доступном месте, чтобы в летний период можно было легко перекрыть подачу ОЖ на второй радиатор отопителя.
Установка жабо, его крепёж к кузову.

Подобная доработка действительно обеспечит тёплый салон автомобиля даже при значительных морозах.

Видео: самостоятельная установка дополнительной печки на Daewoo Nexia

Здравствуйте Виктор. Вы всё верно прописали. Это так ! На счёт радиатора могу сказать, что Лузар мы лично устанавливали и он отлично подходит. Проблем с его установкой не возникает. Но есть одна тонкость при выборе радиатора! Открою вам небольшой секрет ) На Daewoo Nexia n100 ранее использовали отдельное крепление радиатора печки (некая скобка с одной стороны и некая . назовём её ''хреновина'' с другой стороны) которые прижимают радиатор . А в Daewoo Nexia n150 , радиатор печки немного иного вида крепления ( то есть на самом радиаторе уже имеются ушки за которые прикручивается радиатор . ) И если вы купите радиатор старого образца, то вам его не за что будет прикрутить, так как скобки и ''хреновины'' там не будет. Прилагаю фото. Когда будете приобретать радиатор обращайте на это внимание ! И не перепутайте алюминиевый радиатор с китайской железкой !

GaRaJ.110, спасибо! ещё подскажите пожалуйста, если сейчас нету возможности приступить к описанной выше по пунктам капитальной доработки печки, так как нет гаража, а морозы уже наступили, есть ли какой либо вариант, чтобы заткнуть те места, откуда гонит холодный воздух в салон вокруг печки без капитального вмешательства?
Ещё вопрос. На сайте Luzar обнаружил 2 типа отопителя для Нексии от 08г.
LRh 0590 - толстый
LRh 0582 - тонкий
Оба они идут с ушами для нового кузова.
Так вот, я так понимаю, толстый будет эффективнее, но войдёт ли он?

Можно толстый взять. Не чего страшного нет. Там родной радиатор в нексии стоит тонкий. Не удивляйтесь! толстый отлично подойдет и все ркышки закроются.

Читайте также: