Инструкция по ремонту geely emgrand x7
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Geely Emgrand , manual Geely Emgrand , характеристики Geely Emgrand , устройство Geely Emgrand , ремонт Geely Emgrand , сравнительные характеристики Geely Emgrand , мануал Geely Gleagle , manual Geely Gleagle , характеристики Geely Gleagle , устройство Geely Gleagle , ремонт Geely Gleagle , сравнительные характеристики Geely Gleagle
Введение
В 2011 году очень быстро развивающаяся фирма из поднебесной Geely представила миру модель Emgrand X7 (EX7) (он же Gleagle GX7). Фактически получился один из наиболее доступных и, в то же время, богато оснащенных автомобилей в классе. Дизайн автомобиля разрабатывался знаменитым "Автомобильным Дизайнером Века" Джорджетто Джуджаро ("ItalDesign-Giugiaro S.p.A.").
Так, в базовой комплектации X7 предлагает весь функциональный набор современного автомобиля, включая иммобилайзер, кондиционер, бортовой компьютер, электрический обогрев передних кресел, легкосплавные диски и мультимедийную систему с шестью динамиками. Кроме того, в автомобиле установлена антиблокировочная система и две фронтальные подушки безопасности, а роль силового агрегата отведена двухлитровой бензиновой четверке, мощностью 139 л.с в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач. На самую дорогую версию устанавливают 2.4-литровый двигатель (158 л.с), который агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Единственным, омрачающим все, моментом есть то, что в не зависимости от цены и комплектации полный привод отсутствует в принципе – все автомобили переднеприводные
Модель X7 дебютная для компании Geely в классе SUV и дебют вышел очень неплохим. Экстерьер получил современный и неординарный дизайн, вместе с достойным качеством сборки. Внешность самобытна и не копирует какие-либо японские или европейские аналоги, как это было раньше. Отдельное слово можно сказать о лакокрасочном покрытии кузова, которое находится на приличном уровне. Еще одна привлекательная особенность, это дорожный просвет, который составляет 171 мм, что вместе с антикоррозийным покрытием днища позволяет максимально обезопасить кузов от агрессивной среды.
Впечатляют и габариты кроссовера – при длине автомобиля в 4541 мм колесная база составляет 2661 мм, благодаря чему на задних сиденьях обеспечивается максимальное комфортное расположение трех взрослых пассажиров.
Времена фенольных запахов в салоне китайских автомобилей прошли, по крайней мере, это можно с уверенностью сказать об описываемой модели. Вся внутренняя отделка салона оставила приятные впечатления о качестве материалов и подгонке элементов облицовки. Что касается дизайна салона, то он прост и консервативен, это гарантирует то, что он никогда не надоест.
Своего внимания заслуживают и передние сиденья, с точно выверенным профилем и с необходимым пакетом настроек, который позволит подобрать почти идеальную посадку водителю любого телосложения и роста. Так же на высоком уровне расположение и читаемость приборов.
Внутренняя отделка Geely Emgrand X7 может быть выполнена в нескольких цветовых решениях – светло-кофейном с элементами серого и бежевом с черным. Позднее будет доступен и полностью черный салон, который с точки зрения практичности выглядит гораздо выигрышнее.
Касательно объема багажного отделения вообще нет претензий – 580 литров. При желании или в случае необходимости можно сложить задние сиденья (вместе или по частям в пропорции 2х3), увеличив тем самым объем багажного отделения и решив проблему транспортировки длинномеров.
Компания Geely уделяет большое внимание безопасности своих моделей, рассчитывая именно благодаря данным качествам заслужить признание на европейском рынке. В подтверждение этого можно сказать о количестве подушек безопасности – их семь! Включая коленную подушку для водителя. Недаром уже известный нашим согражданам седан EC-7 довольно неплохо продемонстрировал себя на краш-тестах по стандартам Euro NCAP, и Geely Emgrand X7 имеет все шансы повторить этот успех.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Geely Emgrand X7, выпускаемых с 2011 года.
На этой странице, буду собирать ссылки по всем сделанным ремонтам в одном месте. А то мне стало трудно ориентироваться в бортжурнале.
Информация по кузову авто впущенным с 2016 г.
24% — передовая высокопрочная сталь (фиолетовый цвет)
6% — сталь горячего формования (красный цвет)
35% — низкопрочная сталь (белый цвет)
33% — высокопрочная сталь (желтый цвет)
Оснастка и инструмент:
Кондиционер:
— Перевод ВКЛ из автоматического в ручной режим.
1. Установить регулятор вентилятора в положение “0”.
2. Регулятор обдува установить "лобовое стекло"
3. Ключ зажигания в положение “ON”.
4. Быстро 5 раз нажать кнопку забор воздуха из салона. Как только заморгает кнопка забор воздуха с улицы — кондиционер в ручном режиме…
— Нет давления масла после -30С, пробег 91500 км. Смена масла и фильтра.
— Троит и падение тяги, пробег 94000 км. Регулировка зазоров выпускных клапанов.
— Пробка масла двигателя, пробег 100 000 км. Замена.
— Пробуксовка сцепления, пробег 105000 км. Замена сцепления.
— Шум при запуске утром, пробег 143000 км. Замена ремня навесного оборудования.
— Холодно в салоне, пробег 146000 км. Замена термостата.
— Скрип в -10С, пробег 32517 км. Замена втулок переднего стабилизатора на не оригинал.
* Втулки переднего стабилизатора., пробег 113700 км.
— Люфт и стук рулевой, пробег 36070 км. Вариант решения проблемы.
— Задние пружины, пробег 62000 км. Замена на не оригинал.
* Лопнула задняя пружина Autoklakson, отработала: 48000 км
* Задние пружины Kilen 64082, пробег 144000 км. Муки выбора.
— Cтук спереди подвески, пробег 63000 км. Замена на не оригинал передних стоек стабилизатора .
* Замена передних стоек стабилизатора, пробег 106000 км.
— Погнул заднюю стойку стабилизатора, пробег 87500 км. Замена на не оригинал.
* Замена задних стоек стабилизатора, пробег 105000 км.
— Стер родную летнюю резину за 46000 км, пробег 78000 км. Замена на Michelin Latitude Cross.
— Замена втулок заднего стабилизатора, пробег 105000 км.
— Задние амортизаторы, пробег 113700 км. Замена на неоригинал.
— Замена задней подушки двигателя, пробег 113700 км.
— Саленблоки передних нижних рычагов, задних поперечных рычагов, правый рычаг задней подвески, пробег 144000 км. Задницу начало таскать.
Тюнинг.
— Передние пружины, пробег 69900 км. Замена на усиленные.
— Усиление задней подвески, пробег 77000 км. Проставки задних пружин.
— Межвитковые проставки задних оригинальных пружин, пробег 113700 км.
— Усиленные задние пружины Autoklakson 10185 , пробег 142000 км.
— Лобовое стекло, пробег 61200 км. Замена на Benson (не оригинал).
* Лобовое стекло Xyg (не оригинал), пробег 114000 км.
— Задний фонарь, восстановление повреждений.
— Омыватель заднего стекла, пробег 53000 км. Ремонт трубки .
— Омыватель лобового стекла, пробег 71667 км. Ремонт трубки .
— Проблема с рамками гос номеров, пробег 24000 км. Вариант решения.
— Крепеж на спойлере задней двери, ремонт.
— Бревном в выхлопную. Соскочили резинки.
— Порядок снятия клипсы.
— Снятие бампера, пробег 82500 км. Удаление ржавчины.
— Замок капота не открывается, пробег 87500 км. Натяжения тросика замка.
— Зимой сломал спойлер задней двери, пробег 107000 км. Замена.
— Не открывается замок задней двери, пробег 126000 км. Смазка.
— Слабый ближний свет, пробег 142000 км. Линзы фар фирмы SVS.
Тюнинг.
— Замена штатной магнитолы.
— Подключил камеру заднего вида.
— Поставил кнопку работы при не заведенном авто.
— Заменил штатную антенну (на лобовом стекле) приемника на врезную в крышу.
— Телевизор DVB-T2 в авто, World Vision Т126.
— Из штатной автомагнитолы сделал приемник бабушке.
Перестал открываться капот, чтобы его открыть нужна была помощь еще одной пары рук. Одному нужно было держать рычаг ручки отпирания замка крышки капота в салоне, а второму открывать крышку капота. На… Читать дальше
Всем привет.Ещё в середине зимы, заметил .что на кочках, когда подбрасывало зад, что-то слегка гремит(шуршит ) в багажнике.Ну думаю может инструменты или ещё что-то.Потом однажды закрыв машину и прохо… Читать дальше
Да грязи и правдо много собирается, делал ревизию у себя был удивлен. Сделал антикор и установил заводские обратно и дополнил локерами, как по мне вышло супер.
После кожанного салона долго не хотел жарить 5 точку на солнце и скользить зимой… с грязью на ткани помогало бороться Астрохим, за 112р. и пена делало своё… но на боковой поддержке водителя со стороны… Читать дальше
Прива фффсем! В связи с запотеванием фар решил сделать заказ на клапан вентиляции фары Nitto Denko, артикул C2NTF9208L01. Получил заказ и немножко ох@ел, оказалось, что всего один клапан в заказе, гру… Читать дальше
Перестали включаться огни заднего хода все чаще и чаще. Заказал оригинальный датчик geely. Заменил, все заработало. Для замены нужна удлиненная головка на 24
Это по мойму наболевшая тема, я тоже менял 2 месяца назад, щас как то странно, на холодную не до включаешь передачу горит, вкл до конца не горит, прогреется заработает)
От прошлой замены масла в МКПП прошло 4 года, а по пробегу 28000 км. Согласно регламенту положено менять масло каждые 40 тыс. км. (или 4 года эксплуатации — что наступит раньше), вот как раз по сроку… Читать дальше
Экспериментируем это так сказать громко сказано. Правильно проверяем на себе как работают данные смазки. Приобрел две смазки фирмы AXIOM. ЛИТИЕВАЯ СМАЗКА БЕЛАЯ С PTFE A9625 и PTFE СМАЗКА СУХАЯ A9630p… Читать дальше
С ценой согласен изначально писал как 252р +275р но вышло не правильно исправил на сумму вместе 527р за две банки
Делать было нечего и я решил смазать направляющие супортов.Передок мазал летом, а ща решил в круг. Перед норм был, а вот на задней оси направляющие отлично, а колодки к прижимным пластинам п… Читать дальше
Да, тросик бы смазать не помешало. У меня проблемка была странный звук при переключении акпп, давно это было, к дилеру ездил, ну вобщем, если интересно в БЖ есть запись.
Во из за странного звука вся бодяга и началась с смазкой троса, езжу уже как недели 2 никакого больше звука и рычаг двигается мягко
От прошлой замены свечей зажигания прошло 4 года, а по пробегу 28000 км., хоть по регламенту положено менять свечи каждые 20 тыс. км. (или 2 года эксплуатации — что наступит раньше). На замену купил т… Читать дальше
Уже 4 й раз делаю тоже самое при замене свечей. В этом году ещё диэлектриком намазал наружную часть катушки. Работать стала ещё ровнее. )))
Всем добрый день! Некоторое время назад я попросил совета у драйверов – что делать с пластмассовой шестерней редуктора заднего стеклоочистителя, у которой слизались несколько зубьев. Всем спасибо за п… Читать дальше
Спасибо! Мы не ждем милости от природы, пробуем сами создавать себе радости! Пусть "тюнингованная" шестерня из поднебесной служит!
Пока немного потеплело решил поменять свечи на новые. Какие стояли, те и купил K6RPU TORCH (Platinum).Случайно увидел смазку для форсунок, свечей зажигания и накаливания МС 1650, соответственно решил… Читать дальше
Вот сегодня целый день по работе ездил больше 100 км, что на свечи намазал все нормально и температура гуляла -5 утро 0 день -8 вечер хоть и первый раз попробовал Как говорится если сам не попробуешь всегда будешь думать что лучше, а всё никогда не перепробуешь.
Разве у платиновых свечей не больший, чем у обычных никелевых? Denso пишет, что их платиновые свечи нужно менять каждые 60-70 тысяч км
Для меня пусть каждый производитель пишет хоть 60 хоть 80 хоть 100 я лично буду менять в промежутке 10-15т. км. Лучше поменять не важно свечи, колодки и т. д. чем где то встать на дороге в глуши и очень далеко .
Всем привет. В общем мимо меня тоже не прошла "болячка" по замена опорного подшипника справа. Щелкало уже как минимум год, но в последнее время все сильнее и сильнее, и шток аморта сместился. Было реш… Читать дальше
а можно вообще было не покупать, с завода же не ставят…))) или купить оригинал — так он дороже чем тайотовский, или еще проще взять подходящий материал и вырезать самому — и за бесплатно… я ж все это к тому, что каждый решает сам по какому идти пути…я принял решение ставить эту уплотнительную шайбу и не экономить 200-300 рублей…
В следующий раз закажем такие, можно конечно и сейчас купить — на прозапас, но надеюсь что в опорники более не полезу. Хотя по весне в планах поставить проставки по кругу на 3 см, и посмотрим что с другим опорником.
НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ.
-Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
-Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
-Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
Ребята, все привет. Сегодня после мойки начали глючить парктроники. Пищали без остановки. Это где-то вода замерзла. Так вот, что хотелось бы посоветовать. При помощи обычного фена, проблема была решена. Просто просушил те, которые пищали. Возьмите на заметку.
Схемы электрооборудования на английском языке Geely Emgrand X7.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely Emgrand 2009 года выпуска.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely Emgrand X7.
Руководство по эксплуатации и ремонту Geely Emgrand EC7 с 2010 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/1,8 л.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Geely Emgrand X7 и Geely Gleagle GX7 с 2011 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,8/2,0/2,4 л.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Geely Emgrand X7 и Geely Gleagle GX7 с 2011 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,8/2,0/2,4 л.
Руководство по эксплуатации Geely Emgrand EC7.
Руководство по эксплуатации Geely Emgrand X7.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: