Хендай гетц не работают стеклоподъемники и печка
Иногда, владельцы Хендай Элантра сталкиваются с проблемой, когда не работают стеклоподъемники. Может не работать один или оба. Но, как выяснить причину, почему это происходит? На самом деле, причин не так много и устранить их довольно легко.
Причины выхода со строя
Стеклоподъемник состоит из механики и электрики, а поэтому причины необходимо искать именно в этих частях. Рассмотрим, где же может крыться проблема:
- Сгорел предохранитель.
- Пробой проводов.
- Неполадки с блоком управления стеклоподъемников.
- Механическая поломка внутри самой детали.
Все эти причины могут привести к тому, что не работать может один или оба стеклоподъемника.
Методы устранения неисправности
Итак, когда перестал работать стеклоподъемник Хендай Элантра необходимо найти и устранить причину. Рассмотрим, поэтапно весь процесс и действия:
Первое на что необходимо обратить внимание — это предохранитель. В блоке он помечен, как 16. Необходимо его вынуть и посмотреть. Если он сгорел, то следует его заменить на такой же, с соответствующей маркировкой.
Если предохранитель цел, значит, дело в электропитании и необходимо искать проблему обрыва провода. Вынимаем предохранитель и при помощи тестера проверяем, есть ли напряжение в бортовой цепи. Для этого щупы необходимо вставить в гнезда и посмотреть, есть ли электроснабжение. Если нет, то стоит проверить проводу, реле, и блок управления. Рассмотрим, схему включения стеклоподъемников на Хендай Элантра:
Расшифровка обозначений выглядит так:
Слева направо, первый ряд:
- поворотники и фонари заднего хода
- приборка, блок ETACM и таймеров, принудительный ближний в светлое время (у американок)
- подушки безопасности
- аварийная сигнализация
- вентиляция
- освещение, правая сторона
- освещение, левая сторона
- родная сигналка (в американках)
- часы, управление зеркалами, музыка
- spare — запасной
- spare — запасной
Слева направо, второй ряд:
- круиз-контроль, трекшн-контроль, АКПП, датчик скорости
- АБС
- индикатор подушек
- обогрев заднего стекла
- мотор антенны и усилитель (последний к нам не шел)
- электролюк и центральный замок
- стоп-сигналы, стеклоподъемники
- обогрев зеркал
- прикуриватель и розетка
- spare — запасной
- spare — запасной
Слева направо, третий ряд:
- задние противотуманки
- реле кондиционера, задержка выключения фар (т.е. follow me home — тоже не для нас)
- задние дворник и омыватель
- передние дворник и омыватель
- подогрев сидений
- управление климатом, блок ETACM и таймеров, затемнение зеркал, электролюк
- свет салона, багажника, замка зажигания, диагн.разъем, музыка
- коротыш (перемычка) в конце ряда — подсветка бардачка, музыка, управление климатом
Если в электрике все работоспособное, то необходимо искать причину в механической части. Для этого придется демонтировать и диагностировать стеклоподъемник. Рассмотрим, как снять этот узел:
- Демонтируем дверную карту.
- Откручиваем винты крепления стеклоподъемника и аккуратно, придерживая стекло, вынимаем деталь.
Стоит осмотреть снятый стеклоподъемник на наличие повреждений. Самой распространенной неисправностью является износ зубьев ролика или обрыв тягового троса. Эти детали необходимо заменить, но зачастую меняется все механическая часть стеклоподъемника.
Вывод
Таким образом, видно, что причины неисправности стеклоподъемника устранить довольно просто. Если найти причину, то можно с легкостью отремонтировать узел своими руками. На Хендай Элантре только несколько причин, по которым выходит со строя стеклоподъемник.
Хэтчбек Хендай Гетц для удобства заднего обзора установлены дворники для очистки стекла. Но, некоторые автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как выход данного элемента со строя. Но, не стоит сразу спешить записываться в автосервис, поскольку данную неисправность можно устранить самостоятельно.
Причины
При выходе со строя дворника на Хендай Гетц сразу же ограничивается обзор стекла, а соответственно в салоне становится абсолютно бесполезным. Эта неприятность создает много неудобств. Но, какие же причины возникновения данной проблемы:
- Кнопка.
- Проводка.
- Моторчик стеклоочистителя.
- Механическая часть стеклоочистителя.
- Предохранитель.
- ЭБУ.
Методы устранения
Когда были определенные все причины, можно перейти к устранению неисправности заднего дворника на Хендай Гетц. Прежде чем приступить к описанию устранения неисправностей самостоятельно, стоит отметить, что необходимо понимать некоторые конструктивные элементы транспортного средства.
Кнопка
Кнопка включения дворника расположена справа руля. Поэтому, выход кнопки включения дворника может обернуться для автомобилиста, заменой всего механизма. Проверить работоспособность элемента, можно демонтировав весь узел и при помощи тестера прозвонить проводка, которые отвечают за включение и выключения заднего дворника. Заодно, рекомендуется проверить весь механизм.
Проводка
Еще одной причиной, почему может не работать дворник на Гетц становится залом или перелом проводки в части задней двери. Эта неисправность, особенно часто распространенная в зимнее время и касается не только проводки заднего дворника.
Устранить данную проблему можно при помощи разбирания воздухозаборника капота и прозвона проводки. Для выполнения операции потребуется обычный мультиметр. Если, все-же найден пробой контакта, то рекомендуется заменить провод полностью, но как показывает практика, автомобилисты не стают заморачиваться и просто удаляют поврежденную часть провода, два конца скрепляют между собой и изолируют.
Моторчик стеклоочистителя
У автомобилей с большим сроком эксплуатации может сгореть моторчик стеклоочистителя. Определить это можно подключив к нему плюс и минус с аккумуляторной батареи напрямую. Также, более безопасным способом проведения диагностических операций остается использование, все того же, мультиметра.
Если было определенно, что вышел со строя именно моторчик, то его необходимо снять и поставить новое изделие. Для совершения данной операции придется разобрать облицовку двери и демонтировать сам дворник. Затем, удалить крепежные саморезы и снять изделие.
Механическая часть стеклоочистителя
Под механической частью стеклоочистителя имеется ввиду — дворник, который может быть сломан в месте крепления его к хвостику приводного моторчика, а также непосредственно неполадка моторчика без электрической части. Лечиться неисправность достаточно просто — замена поврежденного элемента, где было обнаружена неисправность механической части.
Предохранитель
Предохранитель — это первое место, где необходимо искать неисправность, поскольку именно он становиться первым рубежом защиты электрической части проводки и приводного моторчика. На Хендай Гетц за задний дворник отвечает предохранитель, который расположен в монтажном блоке.
На современных автомобилях, почти все операции связанные с электрикой проходят через электронный блок управления двигателем. Так, на последних версия Хендай Гетц включение и выключение дворника также проходит через систему управления автомобилем. Поэтому, в список мест, где стоит искать неисправность стоит включить этот элемент. Зачастую, таких проблем не возникает, но все-же может иметь место такая неисправность.
Чтобы устранить ее придется подключиться к электронному блоку управления автомобилем и провести диагностические операции. Обычно, выскакивает определенная ошибка, которую стоит обнулить, и все снова работает.
Вывод
Определить причины неработоспособности дворника на Хендай Гетц достаточно просто. Как показывает практика, все сводится к сгоревшему предохранителю, или заломе проводки, но не все всегда так просто.
anz
Все обозначенное в теме не работает.
Краткое описание истории болезни:
Около месяца ездил с небольшой проблемой - при выключении зажигания(ключ вынут из замка), не всегда отключался вентилятор и подогрев сидений.понимал что рано или поздно будет еще хуже, но как обычно думал - че заморачиваться на счет такой мелочи, мне и самому переключить печку на ноль и отжать кнопки подогрева не влом.Но сегодня настал час "Х"реновый :sad: .Завел машину без проблем, решил смахнуть дворником снежок со стекла, а щетки пошли вверх и замерли по середине стекла.Попробовал заглушить и завести опять, машина завелась с пятого раза, щетки остались в том же положении, заметил что не работает подогрев сидений,вентилятор, стекло-подъемники. Музыка, электропривод зеркал, подогрев заднего стекла, все в норме.
Знатоки, че скажете по этому поводу, бородатому дядьке из лесу? :old:
машина 2004 г., 1,3 л, GLS/
Вовка
anz
Вовка
anz
anz
Александр23
anz
Александр23
anz
Вовка
Александр23
Вовка
Александр23
Я думаю, что в замке что-то отвалилось, не выключало, потом совсем отпало, и теперь не работает. Фары, по идее, тоже не горят.
anz
Приехал в сервис, перед заездом в бокс послали на техническую мойку.Помыли, сажусь,( дворники, печка, попогрелка остались в положении "включено" с утра, когда пытался опять их включить) поворачиваю ключ зажигания, чудо!, все работает!Все равно заехал на диагностику, никаких проблем не обнаружили. и что это могло быть. затруднились ответить.
hyundai_diag
Была похожая ситуация.
А ИМЕННО: При выключенном зажигании работала ПЕЧКА.
И притом знаете как это неудобно. Невыключил, Утром АКБ - 0%
Искал недолго. Сначала думал делов там. Но с утричка пришел на работу. Сматрел сматрел. И просто случайно раз в замок.
Достаю из замка саму электрическую часть. разбираю. а там.
Вы неповерите. Олово с одного контакта скатилось на другой и замыкает. Причем когда шевелишь пропадает. Там 6 контактов.
Неважно каких. (НЕПАРЬТЕСЬ!) Просто СМЫСЛ ТАКОВ. может проблема быть и в замке. НО НЕ ФАКТ. Надо разбираться.
А что скажете делать. Ну не покупать же замок. Просто убрать это олово. Туда откуда оно. и все. Внешне там все идеально. Заводской брак чтоли. Гетц пачти новый.
МОЖЕТ ВСЕ БЫТЬ. Ненада ---- КАК ТАК. А вот ТАК.
Вовка
Александр23
anz
Все понял? А в сервисе не обнаружили, потому что на тот момент работало, копать не стали, типа, работает - и хорошо.
anz
Продолжение.
На следующий день, после того как неисправность удалилась сама после мойки, она появилась опять, т.е. при вынутом ключе из замка зажигания печка, подогрев сидений, стеклоподъемники, дворники, оставались включенными. Боясь что может повториться история двух дневной давности с точностью наоборот, когда все вышеперечисленное не работало при заведенном двигатели, записался на понедельник вновь на диагностику.Проездил все воскресенье, неисправность так и оставалась.Настало утро понедельника, перед поездкой в сервис было еще немного времени съездить по другим вопросам, сажусь в машину, завожу-все опять заработало!Решил что раз уж записался на диагностику, поеду все равно, вдруг что то в этом сервисе смогут найти(записался не в тот сервис что в прошлый раз).Приезжаю к сервису - ура! все опять не работает.Подвожу к машине мастера-приемщика, показываю неисправность, рассказываю что то работает то не работает, то все наоборот, он забирает машину. Через минут 40 мастер выходит и говорит, хорошо что я ему показал все до заезда в бокс, т.к., когда он ее туда загнал, они ополоснули ее, а после мойки все опять заработало.В общем они больше трех часов искали неисправность.Дело оказалось в контактной группе замка зажигания.Там один из контактов разболтался и коротил,пришлось всю группу заменить(контактная группа-570р, работ-560р.диагностика-560р.)Но это ерунда, сказали что из-за замыкания, постоянно грелись провода в шине, и поэтому они немного пообгорели, но насколько сильно-неизвестно, видно только что провода от накала стали тверже, а понять повредилась ли изоляция между проводами или нет-нельзя, поэтому они рекомендуют, от греха подальше, заменить шину, которая идет от замка зажигания.
Люди, кто нибудь знает как она выглядит, насколько она длинная, потому что от этого зависит какой объем работ мастерам придется проделывать, может там надо весь салон снять что бы ее протянуть, а может она длиной всего 30см., до следующего разъема.
Мастер, который принимал машину, не смог мне ответить на этот вопрос, мы посмотрели по его компу эту деталь, а там ответ что ее можно найти по специальному запросу, который может сделать только логист этого сервиса, а он к тому времени(закончили в 19.30) уже ушел.
Хотелось бы понять сколько может стоить работа, и сколько может стоить такая шина?
Александр23
Три часа искать - это круто! От замка провода расходятся на три разъема, наверно, в общем жгуте. Щас гляну.
anz
anz
Александр23
Боюсь тебя огорчить, но жгут общий с вероятностью 80%. По документации не вполне ясно, надо вживую. Вот схема:
.
anz
Да, походу - засада. :sad: Мастер еще предложил как вариант, на разборе купить жгут, и заменить не весь. а отрезать небольшую часть от него и поменять.
Eugeneer
Блин, у меня та же проблема, грешу на контактную группу замка, но. Вчера приехал в магазин запчастей, и новая проблема. А именно: на дорестайл есть два вида замков зажигания, и контактные группы у них разные, какой именно нужен мне непонятно. VIN мой программы в магазинах не определяют, т.к. мой геша не из россии. Че делать - ваще не знаю. Да еще и штатная сигналка перестала от этого работать. чтобы закрыть машину нужно раз 50 потыркать ключ в замке (чтоб наконец контакты разомкнулись) и тогда сигналка срабатывает. Когда времени нет - просто ключом закрываю. Кто знает как определить какая контактная группа нужна мне? а то нехоцца две покупать.
Strebok
добрый вечер, у меня такая беда, сегодня сел в машину завел, пытался включить дворники, но они чуть дернулись и все, после этого ни дворники ни печка ни свет ни стеклоподьемники не работают, посмотрел предохранители все целое, в чем же дело? спасибо.
to kaza1288: Постараемся помочь, только если заголовок в будущем будет содержать суть вопроса, а не: Помогите люди добрые, сделать это будет попроще.Посылать меня бесполезно. Я всё равно никуда не пойду.
А нечего на них смотреть, их звонить надо, причем под напряжением. А отказала на 80% контактная группа замка зажигания.
Причина тут одна - это контактная группа. Просто если тухнет все, в том числе печка, стеклоподъемники и т.п., то причину искать надо там. Лучше просто заменить и не изобретать велосипед, тогда и дальше проблем можно будет избежать. Если менять не хочется, то естественно разбирать и зачищать. Скорее всего там все подгорело.
Но еще раз, лучше менять, так как цена вопроса не сильно большая. Я не помню, сколько сейчас все это стоит, но когда последний раз менял, цена вопроса тысячи 1,5 максимум была. Можно и старый пропаять, но это если понимать, что и как делать. А вообще это распространенная проблема у Гетца.
Удаленно никто не скажет. Надо ехать к нормальному диагносту, пусть все смотрит. Естественно это что-то в двигателе. Можно сменить заправку, можно поменять масло, если поможет, значит в этом дело. А вот если нет, все гораздо серьезнее. Я бы поехал в сервис. Просто смысл в чем. Можно со стуками ездить .
Я бы начал проверку контактов мультипереключателя и разъем соленойдов. Последний можно открыть и посмотреть контакты, может целостность проводов нарушена. Также у знакомого была проблема в массах на гидроблоке, просто один болтик ослаб и все.
Без разбора не скажешь. Ну а делать что, если такое случилось, лучше к грамотному мастеру ехать. Пусть он смотрит. У меня проблема решилась только полной заменой замка, иначе к сожалению было никак ( (.
Всё больше автомобилей сходит с заводского конвейера с электрическими стеклоподъёмниками на всех дверях машины. Это позволяет управлять, положением стёкол централизовано с пульта управления на водительской двери и на каждой в отдельности. Выход из строя даже одного из механизмов, может создать проблемы во время поездок не только для водителя, но и для пассажиров. Поэтому для владельцев этой марки будет нелишним узнать о возможных причинах отказов и устранении этих поломок.
Несколько слов о видах поломок
Неисправности можно условно разделить на два вида, механические и электротехнические. Может быть, отказ в работе механизма только одной двери, а могут не работать все двери. Иногда бывает, что стекло опустилось, а поднять его не удаётся. Нередки случаи, когда с центрального пульта всё работает, а по отдельности ни опустить стекло, ни его поднять невозможно.
Так как исполнительные механизмы стеклоподъёмников являются электромеханическими, проверку следует начать с определения работоспособности предохранителя F23. Он рассчитан на силу тока равную 10 Ампер, установлен в салонном блоке предохранителей. Проверить его можно измерительным прибором типа мультиметр или тестером либо установкой исправного.
Далее вам нужно обратить внимание на реле, которое подаёт питающее напряжение на исполнительные механизмы стеклоподъёмников.
На фотографии это реле показано под номером 12. Его устанавливают в блоке предохранителей, который расположен в моторном отсеке. Если положить на его корпус палец руки, то можно ощутить его щелчки при включении механизмов стеклоподъёмников. Для проверки также можно использовать измерительный прибор, если измерить сопротивление рабочей обмотки этого реле.
Встречаются обращения в сервисный центр по поводу отказа в работе этих механизмов, когда они заблокированы на пульте водительской двери, а владелец забыл об этом. Такое часто случается во время смены холодного времени года на тёплую погоду.
Специалисты автосервисов начинают искать отказы с центрального пульта, так как часто именно там происходит большинство проблем со стеклоподъёмниками. Если имеется питающее напряжение на пультах управления, а работы механизмов не наблюдается, следует проверить поступление питания на электромоторы и целостность их обмоток. Также внимательно осмотрите жгуты подводящих проводов, особенно в местах их изгибов.
Читайте также: