Haval h6 не заводится
Итак, проблема вылезала постепенно, за эти три недели машина несколько раз не заводилась, при нажатии кнопки — слышны были щелчки реле и работа актуаторов и прочей электроники. Стартер молчал. Как правило, со второй третьей попытки движок заводился и работал как ни в чем не бывало.
Но вот в один из выходных (как совпало — был сильный ливень и день рождения тёщи) жене пришлось просидеть в 10 км от города в стоящей машине, ибо даже выйти из-за ливня было невозможно. Через час я приехал, взял с собой инструмент, тестер, наждачку, ибо первая мысль была — неисправность, реле, плохой контакт клемм или смерть аккума.
После чистки клемм ничего не изменилось, прикуривание тоже ничего не дало.
Открыл крышку блока под капотом, пошевелил главное реле, реле стартера и реле Save, движок завёлся и мы поехали домой.
Через два дня, 1го сентября, машина встала прям перед выездом на школьную линейку.
Тем же вечером я впотьмах, освещая фонариком, лазил под капотом, в поисках неисправности, а жена помогала в поисках проблемы в интернете и периодически нажимала кнопку пуска.
На форуме ховероводов я нашёл описарие подобных проблем из-за отсутствия массы на движке. В инете инфы по хавалу ноль, было решено действовать напролом. Провод искал от аккума напрямую и таки нашёл!
Для того, чтоб до него добраться, надо снять короб воздушного фильтра, он крепится спереди на болт, сзади стоит на резинках.
Выходит туго, сразу надо отсоединить воздушные шланги, в том числе и от байпаса, так свободы больше. Места мало, и самое сложное — отцепить патрубок впуска в короб.
Аккум само собой снял, открутил площадку аккума, но к ней прикручены мозги, жгуты проводов, так что её снимать не стал.
Интересующий нас провод — прикручивается с одной стороны к кузову, а второй конец — под болт, находящийся под площадкой аккума. Без двух трех удлинителей туда не подлезть, неудобно.
Вот он, виновник — провод короткий и от вибрации отламывается прям от клеммы.
Стало темно и холодно, машину закрыл и пошёл домой.
На следующий день в жига-магазине было куплено две шины-плетенки, одну покороче, одну подлиннее.
Хватило с запасом провода 30 см длиной. Точку контакта с кузовом зачистил до блеска, почистил сами колечки клемм и прикрутил новую проводину.
Сборка в обратном порядке.
Рекомендую всем проверить или сразу кинуть землю на движок, особенно если пробег большой уже
Цена вопроса — 126 рублей
Помогите плиз. Два дня назад поставил авто в гараж, все норм было. Сегодня не смог завестись, стартер крутит, бензонасос не включается. При заводке мигает значок имобилайзера. Клемму скидывал, не помогает. Официалы далеко, а толковых электриков нету. Я с телефона в инете, поиск по темам не получается. Такое ощущение что иммо не видит ключа. Вторым ключом тоже не заводится
Спасибо за быстрые ответы. Сигналка есть, но думаю не она, грешу на глюки иммобилайзера. Предохранитель проверял, в норме.
Сигналка есть, но думаю не она,
Такое ощущение что иммо не видит ключа.
Вероятно так и есть.
Спасибо за быстрые ответы. Сигналка есть,
. пропал! . наверное завёлся.
Двери ключом с кнопки нормально открываются? Я к чему спрашиваю, может в ключе батарейка отходит, плохой контакт.
И, на всякий случай, проверь " красную кнопку" под капотом..))
может в ключе батарейка отходит,
Я не пропал, на работе просто. Сига без автозапуска, а как ее проверить можно?
В ключе давно батарейки нету, пользуюсь брелком от сиги
И, на всякий случай, проверь " красную кнопку" под капотом..))
ЧИПу батарейка не нужна, вроде бы.. Второй ключ без батарейки же.
Но. Скорее всего- сигнаха..))
Кнопку завтра проверю,спасибо, на сутки на автобусе уехал:)
Насчет сигнализации, мне установщик говорил, что если панель приборов загорается, то сигналка работает нормально.
Сейчас его спросить не могу, он скончался недавно.
Помогите плиз. Два дня назад поставил авто в гараж, все норм было. Сегодня не смог завестись, стартер крутит, бензонасос не включается. При заводке мигает значок имобилайзера. Клемму скидывал, не помогает. Официалы далеко, а толковых электриков нету. Я с телефона в инете, поиск по темам не получается. Такое ощущение что иммо не видит ключа. Вторым ключом тоже не заводится
Спасибо за быстрые ответы. Сигналка есть, но думаю не она, грешу на глюки иммобилайзера. Предохранитель проверял, в норме.
Сигналка есть, но думаю не она,
Такое ощущение что иммо не видит ключа.
Вероятно так и есть.
Спасибо за быстрые ответы. Сигналка есть,
. пропал! . наверное завёлся.
Двери ключом с кнопки нормально открываются? Я к чему спрашиваю, может в ключе батарейка отходит, плохой контакт.
И, на всякий случай, проверь " красную кнопку" под капотом..))
может в ключе батарейка отходит,
Я не пропал, на работе просто. Сига без автозапуска, а как ее проверить можно?
В ключе давно батарейки нету, пользуюсь брелком от сиги
И, на всякий случай, проверь " красную кнопку" под капотом..))
ЧИПу батарейка не нужна, вроде бы.. Второй ключ без батарейки же.
Но. Скорее всего- сигнаха..))
Кнопку завтра проверю,спасибо, на сутки на автобусе уехал:)
Насчет сигнализации, мне установщик говорил, что если панель приборов загорается, то сигналка работает нормально.
Сейчас его спросить не могу, он скончался недавно.
Помогите плиз. Два дня назад поставил авто в гараж, все норм было. Сегодня не смог завестись, стартер крутит, бензонасос не включается. При заводке мигает значок имобилайзера. Клемму скидывал, не помогает. Официалы далеко, а толковых электриков нету. Я с телефона в инете, поиск по темам не получается. Такое ощущение что иммо не видит ключа. Вторым ключом тоже не заводится
Спасибо за быстрые ответы. Сигналка есть, но думаю не она, грешу на глюки иммобилайзера. Предохранитель проверял, в норме.
Сигналка есть, но думаю не она,
Такое ощущение что иммо не видит ключа.
Вероятно так и есть.
Спасибо за быстрые ответы. Сигналка есть,
. пропал! . наверное завёлся.
Двери ключом с кнопки нормально открываются? Я к чему спрашиваю, может в ключе батарейка отходит, плохой контакт.
И, на всякий случай, проверь " красную кнопку" под капотом..))
может в ключе батарейка отходит,
Я не пропал, на работе просто. Сига без автозапуска, а как ее проверить можно?
В ключе давно батарейки нету, пользуюсь брелком от сиги
И, на всякий случай, проверь " красную кнопку" под капотом..))
ЧИПу батарейка не нужна, вроде бы.. Второй ключ без батарейки же.
Но. Скорее всего- сигнаха..))
Кнопку завтра проверю,спасибо, на сутки на автобусе уехал:)
Насчет сигнализации, мне установщик говорил, что если панель приборов загорается, то сигналка работает нормально.
Сейчас его спросить не могу, он скончался недавно.
Haval F7, H6, H5 H9. Haval Club запись закреплена
Всем здравствуйте, как ваши автомобили заводятся в мороз? Мой haval h6 (4 года и 57 000км пробега) либо вообще не заводится, либо очень долго крутится и с натяжкой еле еле заводится, на улице -20 -25
Den Zimens
Сегодня в -28 без проблем завелся в 6 утра, тьфу-тьфу-тьфу все хорошо, но у меня Hover H6 , но моторы по сути один и те же.
Евгений Павлов
Пробег 58, до - 28 с автозапуска норм, сегодня - 30 было, с автозапуска не завелась, из машины с выжимом с полтыка. Объясняю это затяжными морозами, аккум не подзаряжал.
Александр, фото сH6 нету .
Была такая же проблема. Для устранения проблемы поменял свечи на иридиевые, сменил тормозную жидкость и сцепления на морозоустойчивую. Поменял масло в коробке с низкой температурой замерзания. Все посмотрел в рейтингах. Стало легче коробке переключатся и сцепление выжиматься.
Николай, иридевые дорого богато
Каталики удалён перепрошита пробег 30 тысяч - 37 без проблем с автозапуск коробка автомат машине 2 с половиной года масло в моторе лукойл люкс 5w40 синтетика
Пробег14000тыс, ситуация такая. На улице мороз под - 40 стоит. Аккумулятор высасыает в ноль. Уже второй раз такая ситуация.
H6 2014год ничего не шито все родное пробег 62000 аккумулятор 82 Ач мороз правда больше -21 пока не опускался заводится с полпинка
Владимир Обломов
-32 пробег, завел без проблем морозы стоят уже неделю. Заряжайте аккумулятор на медленном токе, масло в двигателе и коробке ликви Молли 5v30, Хавал Н6, 4 вд, 2019г.
23 февраля после -28 ночью, уже днём гдето при минус -18 с автозапуска не завёлся, Н6 механика, когда пошёл так заводить первый раз движок схватился но тутже заглох, хотя сцепление я выжел, пришлось пару раз качнуть сцепление, и на второй попытке держать выжатым минуты две. Плюс пару раз подгазовать первые секунды, а то опять пытался заглохнуть.
Читайте также: