Горят все лампочки на акпп опель астра h
хэпиэнд настаёт, когда никто не лазит под педаль газа. и не рвёт провода там. не так ли?
точнее сам себе гемор ищет
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго . в том числе по сетке O_o
Ошибка Р0705
Такая вот непонятная ситуация..
Останавливаюсь, ставлю коробку на Паркинг, ручник и опа. выскакивает машинка с ключиком и все огоньки на АКПП загорелись сразу. На приборной панели в окошке коробки передач периодически появляются тире.
Несколько раз перезавёл машину на всякий случай и проверил на ошибки, и только после этого огонёк только на необходимой передаче горел и машинка с ключом исчезла.
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
Коробка перешла в аварийный режим. Причин может быть масса, возможно что-то ей не понравилось, например, нечеткое, слишком медленное переключение селектора могло к этому привести, т.е. в какой-то момент неоднозначно определилось его положение. Или где-то на кочке тряхнуло слишком сильно. Для успокоения души можно сделать диагностику коробки. Педалями там только 170000 общая ошибка будет.
О,как раз именно это и вылезло. 170000. Пора тревогу бить и ломиться в сервис?
В данный момент ничего такого нет. Доехал куда надо было без проблем
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
ну вот и славно. Поздравляю. Главное не переживать по пустякам и не паниковать раньше времени. Нервы - они ценнее всего )
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго . в том числе по сетке O_o
Скорее всего вы более правы. Я не посмотрел что показал TECH 2.
Но он именно про селектор сказал.
А 1700 это то, что я увидел, когда "педальным" методом смотрел ошибки.
Так ошибок у меня аж 6 штук. Как деньги заработаю, то скорее лечить.
В любом случае, к вам тоже хотел бы попасть на приём.
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
При переключении в D горит N
Может подскажет кто-то знающий. Проблема такая: с утра после ночного простоя включаю D загораются все лампочки на ручке, а на табло горит N, т.е. в аварийный режим коробка не уходит, начинаешь трогаться- едет на 4-й еле еле, нажимаешь педаль посильнее, до половины хода где-то, коробка переключается на пониженную и едет нормально дальше пока не о7становишься, т.е. переключения чувствуется. Режимы 1, 2, 3 тоже работают нормально, но лампочки при этом тоже все горят. Чек при этом всем загорается через раз( точно не помню , но помоему при переключение в режимы 1,2,3). Если переключиться еще при не горящей лампочке чек с D обратно на N, R, P, то индикатор начинает показывать все верно. А, и еще на 3 у меня задний парктроник включается как на R. После 15-20 минут езды все это пропадает и все работает в штатном режиме весь оставшийся день, даже если машина будет весь день стоять, вечером все ОК!
Я снимал и разбирал переключатель т.н. селектор акпп который сверху на коробке, там все чисто, у меня также была слабенькая акб, думал из-за нее, вчера купил новую. Сегодня с утра все повторилось. В сервис ездил один там электрик дилетант мне ошибку тупо стер (1700)и развел руками, говорит все сложно езжай к ОД. Может есть знатоки, кто подскажет что это может быть. Буду весьма признателен
После установки откалибровал положение селектора, так что теперь с гирляндой АКПП проблем нет.
Parts
Opel Astra 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 13
Здравствуйте, подскажите как откалибровать селектор?
Тут в комментариях уже описывал
Проблема с коробкой или хз с чем, при положении P показывает 2 скорость. На диагностике сказали поменять датчик положения селектора АКПП, купил на разборке перекинул и ничего не изменилось. Может я что то не так сделал может надо регулировать положение калибровать я уже хз че делать.
Попробуй поставить на P, потом сними трос с датчика положения селектора и в ручную попробуй переключать датчик селектора и смотри что будет показывать на табло. Все это делать только на заглушенном авто. Если все будет в норме, то скорее всего проблема в тросе (или в калибровке троса)… либо в самой рукоятки КПП
Проблема с коробкой или хз с чем, при положении P показывает 2 скорость. На диагностике сказали поменять датчик положения селектора АКПП, купил на разборке перекинул и ничего не изменилось. Может я что то не так сделал может надо регулировать положение калибровать я уже хз че делать.
Сам датчик положения селектора тоже имеет небольшой ход при установке его на место. Можешь чуть расслабить его крепления, установить селектор в положение D и потом уже затянуть до конца сам датчик
хэпиэнд настаёт, когда никто не лазит под педаль газа. и не рвёт провода там. не так ли?
точнее сам себе гемор ищет
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго . в том числе по сетке O_o
Ошибка Р0705
Такая вот непонятная ситуация..
Останавливаюсь, ставлю коробку на Паркинг, ручник и опа. выскакивает машинка с ключиком и все огоньки на АКПП загорелись сразу. На приборной панели в окошке коробки передач периодически появляются тире.
Несколько раз перезавёл машину на всякий случай и проверил на ошибки, и только после этого огонёк только на необходимой передаче горел и машинка с ключом исчезла.
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
Коробка перешла в аварийный режим. Причин может быть масса, возможно что-то ей не понравилось, например, нечеткое, слишком медленное переключение селектора могло к этому привести, т.е. в какой-то момент неоднозначно определилось его положение. Или где-то на кочке тряхнуло слишком сильно. Для успокоения души можно сделать диагностику коробки. Педалями там только 170000 общая ошибка будет.
О,как раз именно это и вылезло. 170000. Пора тревогу бить и ломиться в сервис?
В данный момент ничего такого нет. Доехал куда надо было без проблем
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
ну вот и славно. Поздравляю. Главное не переживать по пустякам и не паниковать раньше времени. Нервы - они ценнее всего )
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго . в том числе по сетке O_o
Скорее всего вы более правы. Я не посмотрел что показал TECH 2.
Но он именно про селектор сказал.
А 1700 это то, что я увидел, когда "педальным" методом смотрел ошибки.
Так ошибок у меня аж 6 штук. Как деньги заработаю, то скорее лечить.
В любом случае, к вам тоже хотел бы попасть на приём.
"В здоровом теле - здоровый дух"
Astra H 5d 1.8 AT Z18XER
При переключении в D горит N
Может подскажет кто-то знающий. Проблема такая: с утра после ночного простоя включаю D загораются все лампочки на ручке, а на табло горит N, т.е. в аварийный режим коробка не уходит, начинаешь трогаться- едет на 4-й еле еле, нажимаешь педаль посильнее, до половины хода где-то, коробка переключается на пониженную и едет нормально дальше пока не о7становишься, т.е. переключения чувствуется. Режимы 1, 2, 3 тоже работают нормально, но лампочки при этом тоже все горят. Чек при этом всем загорается через раз( точно не помню , но помоему при переключение в режимы 1,2,3). Если переключиться еще при не горящей лампочке чек с D обратно на N, R, P, то индикатор начинает показывать все верно. А, и еще на 3 у меня задний парктроник включается как на R. После 15-20 минут езды все это пропадает и все работает в штатном режиме весь оставшийся день, даже если машина будет весь день стоять, вечером все ОК!
Я снимал и разбирал переключатель т.н. селектор акпп который сверху на коробке, там все чисто, у меня также была слабенькая акб, думал из-за нее, вчера купил новую. Сегодня с утра все повторилось. В сервис ездил один там электрик дилетант мне ошибку тупо стер (1700)и развел руками, говорит все сложно езжай к ОД. Может есть знатоки, кто подскажет что это может быть. Буду весьма признателен
Сережа Дуванов
Дима, это уже не подскажу. Может кто из ребят скажет. Напиши отдельно пост, может ответят. По моему через опком выключают ее.
Сережа Дуванов
Динара Гилеева
У меня сейчас примерно такая же проблема появилась, диагностика показывает обрыв цепи, коробка не видит P, N и ещё что-то, естественно когда заводишь раз коробка стоит на P - сразу загорается гирлянда, коробка уходит в аварийный режим и не едет. У меня уже была такая же проблема, в прошлый раз заменили блок управления, хватило на пол года. В этот раз возможно тоже самое, а возможно и нет, завтра будут потрошить и прозванивать. Как вариант проблема соотвественно может быть с эбу, датчиком селектора или может вовсе дело в проводке, кто его знает
Сережа Дуванов
Смотрел видео об этой проблеме дело было в обрыве провода на датчике который на коробке снизу машины,та же проблема была горела вся гирлянда на коробке,будем искать проблему
Сережа Дуванов
Просто не понимаю в аварию уходит если включить драйв и не сразу тронуться а если включил драйв и тронулся сразу ошибок нет и машина едет как положено
OFFLINE GERA 7917
Горит гирлянда, но коробка работает штатно. Горит на P,R,3,2 . Перепробовал всё-регулировал селектор, поставил другой, результат тот же, началось после снятия-установки торпедо. Понятно что проблемма в электрике, может кто сталкивался, знает? Сервис по АКПП в Мурманске не знаю, пока ищу по отзывам.
OFFLINE RVX
Мозг АКПП стоит справа по ходу в ногах у пассажира за обшивкой!Сними обшивку посмотри провода,соеденения!Сам же написал что началось после снятия торпедо!От этого и пляши,что где то не одел,не доодел,не дотянул!Вариантов масса!Тут врятли тебе кто внятно что то ответит!
OFFLINE GERA 7917
Мозг АКПП стоит справа по ходу в ногах у пассажира за обшивкой!Сними обшивку посмотри провода,соеденения!Сам же написал что началось после снятия торпедо!От этого и пляши,что где то не одел,не доодел,не дотянул!Вариантов масса!Тут врятли тебе кто внятно что то ответит!
OFFLINE =13=
OFFLINE саркис1973
О. А туда то я и забыл слазить ручками, спасибо, слазим, посмотрим, отпишем.
OFFLINE GERA 7917
Залез-залез, толкут ноль, вроде все в порядке, заниматься особо некогда, то работа, то отпуск, теперь еще и клапона загнул, полныйт привет короче
OFFLINE cyxapuk
Тема создана 11 февраля 2012 - 20:13
Сегодня 21 августа, так и ездите? а в чем не удобство? может просто лампочка перегорела?
OFFLINE GERA 7917
Жена в переключении путается, а так все штатно работает, просто напрягает когда причина не ясна, поначитаешься тут, вот и паришься. Я в отпуске на ней вот в такой заднице был и ничего, а ремень оборвал уже дома, на стоянке на холостых, вот так. .
Прикрепленные миниатюры
OFFLINE cyxapuk
OFFLINE GERA 7917
Жесткое фото, буксовать на автомате героизм.
А я не сильно, ставишь на 1 и попер, лишь бы не переключалась. То что на фото фигня, два сломанных домкрата, 1000р. Алексею проходившему мимо (спасибо ОГРОМНОЕ Алёша, без него всё, край)- крайние 150 метров за 1,5 часа, Общее время 5 часов на 30 км.
OFFLINE Shyrik
Всем привет. АКПП перешла в аварийный режим. P, R, N и 1 горят как надо, а вот D, 3 и 2 горят все лампочки. У кого было похожее, подскажите что делать.
OFFLINE Shyrik
Сегодня поехал на 1, переключаю на 2, 3,D она не переключает, до 50 разогнал ничего не происходит, снизил до 30, проехал с километр начала переключать как обычно в аварийном режиме. Что делать? Помогите!
OFFLINE maksim492
Горит гирлянда, но коробка работает штатно. Горит на P,R,3,2 . Перепробовал всё-регулировал селектор, поставил другой, результат тот же, началось после снятия-установки торпедо. Понятно что проблемма в электрике, может кто сталкивался, знает? Сервис по АКПП в Мурманске не знаю, пока ищу по отзывам.
OFFLINE GERA 7917
Читайте также: