Форд транзит при включении зажигания включаются фары

Обновлено: 13.05.2025

Всем доброго времени суток!
Возникла проблема на коннекте, при включении зажигания включается ближний свет фар, а сам переключатель в выключенном положении.
И в некоторых случаях при движении самопроизвольно включается свет салона.
Может кто сталкивался с такой проблемой помогите или скиньте ссылку может кто то уже создавал такую тему.

Возникла проблема на коннекте, при включении зажигания включается ближний свет фар, а сам переключатель в выключенном положении.

Это не проблема! Это ДХО!

Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама

Тут пол форума бьются, что бы свет(ДХО)загорался как у тебя. Хотя по идее он должен загораться после запуска мотора.

__________________
opel vivaro

Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися.

- да это очень хорошо что включается ДХО, но лучше если после запуска двигателя а не включении зажигания.
И раньше такого не было, авто у меня полтора года.
Может какая то релюшка или что то в мозгах?

да это очень хорошо что включается ДХО, но лучше если после запуска двигателя а не включении зажигания.
И раньше такого не было, авто у меня полтора года.

Ага в 2007 году турки знали, что в Украине в 2013г. примут закон о обязательном включении ДХО в дневное время суток и запрограмировали мозги авто

Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама

prokuror, с 2010 года в европе и россии все заводы изготовители авто обязательно стали делать автоматическое включение света или Дхо

Спасибо Maks75rus но у меня авто 2007 года выпуска и раньше такого не было, всё началось с неделю назад и я никуда не лез. Сначала начал самопроизвольно включатся свет салона при движении, а потом и ближний свет при включении зажигания. Я думал что какое то реле "умерло" но посмотрел на блок предохранителей слева возле руля так кроме их там никаких релюшек вообще нету. Предохранители все целые.

Bogdan, к чему привязаться твой +?

очень похоже на подгоревший пучек проводов. свет салона + ближний на приборку похоже я бы оттуда начал искать!

Возникла такая проблема:
У нас сейчас акция идет ДЕТИ ДОМА, и всем рекомендовано ездить с ближним светом даже днем. Вот и я так ездил, но вчера в очередной раз, после проезда в 150 км с включенным светом прямо на ходу погасла зеленая лампочка на приборке, как выяснилось позже, пропал и ближний свет. Дальний есть, габариты горят, но зеленая лампочка на приборке не горит при свете, не горит и только при габаритах. Ламп целые, предохранители тоже.
С чего лучше начинать? Реле на каждую фару отдельное стоит или одно на обе? Оно как-нибудь с сигнальной лампой связано? Или разбирать лучше колонку и смотреть переключатель?

если бы что то зацепил - то они горели ы постоянно - а так работают ШТАТНо - те , как положено, фары только в положении зажигание включено.

Штатно это когда фары включаются переключателем света, а у него получается что из штатного только и того что от реле зажигания как и положено. так что вполне мог зацепить что нибудь после него. но все одно логичней начинать от правого подрулевого.
Кстати petrpetr7692, а уточни еще. при выключенном зажигании габариты работают как им и положено? то есть выключаются ли и включаются подрулевым?

Вот вот. как и к чему подключал. потому как на ум приходит только одно, по каким-то причинам напряжение попадает на линию питания габаритов и фар минуя выключатель освещения, то ли закорочены контакты 9-10 выключателя освещения, то ли диод Вы как-то не так подключили. вообщем непонятно

подключил где должен был стоять предохранитель противотуманок, там ток появлялся после вкл. замка заж.

светодиот автономный(купил на радиорынке) к плюсовой ножке припаял резистор 1Ком

смотрел, аномалий не нет

конечно зацепил. после сигналки ручника, занимался перезапитыванием камеры задн.вида: чтобы работала как зеркало задн.вида -
припоял обычный диод к проводу фанаря задн.хода а по свободному красному пустил ток на датчик и через выкл. запитал вместе с светодиодом ручника.

PS а на счет тестера - меняй маленький электролит в р-не динамической измерительной головки - он имеет утечку и портит всю работу.

в нём у меня проблема с резисторами: они сгорали, я впаивал обычные с плат телевизора. купил донора, но чтобы из двух собрать рабочий, нужен рабочий, третий тестер-которого у меня нет.

а уточни еще. при выключенном зажигании габариты работают как им и положено? то есть выключаются ли и включаются подрулевым?

при выключенном зажигании на переклычатель не реагируют ни габариты ни фары

Хочу убрать авт. вкл. ближнего света. ⇐ Transit. Электрика

Граждане, а есть ли способ в моделях 95-00 как-то избежать включения света при повороте ключа на зажигание. Включаешь зажигание - загорается ближний свет, я понимаю, что Европа, цивилизация, но надоело.

Проще простого. Разрезаешь провод, по которому идёт + на лампу ближнего, в разрыв вешаешь контакты реле. Обмотку реле одним концом на землю, вторым на тумблер. Тумблер с фиксированным положением. Через тумблер подаёшь питание (+12) на обмотку релюхи. Включил тумблер - есть свет, выключил - нет.

Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.

Всем удачи. Андрей.

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Не. Вытаскивать не надо. Пусть остаётся. Определяем, по какому проводу подаётся питание (+12) на обмотку этого реле. Разрезаем этот провод. В разрыв (через удлиннители) вставляем тумблер. Это ещё проще, чем в моём первом варианте. Не нужно дополнительного реле.

Всем удачи. Андрей.

Я так и хотел сделать, но пока не получилось вскрыть блок предохранителей (боюсь сломать). А резать оплётку проводки в поисках провода как то не хочется.

Метод, конечно, хороший, но радикальный. Свет гореть не будет, а задние габариты, приборка светиться будут. Мне казалось, что должно быть какое-нибудь реле именно на зажигание, по схеме не нашел.

kit200
Читайте внимательнее и изучайте схему вашего авто.
Этим делом и заведует реле о котором я писал. Если его вытащить то ничего у вас при включении зажигания само по себе включаться не будет, ни фары, ни габариты, ни подсветка приборов. Когда сами включите тогда и будут работать.

Если не изменяет память на Транзитах 95-00 из Скандинавии надо просто вытащить предохранитель из блока (нижний ряд 8 по счету слева на право) попробуй. У меня помогало

Спасибо Гостю. 8 предохранитель в верхнем ряду - значок фары с цифрой "2" внутри. Отключает освещение при нижнем положении рычага управления светом.

Здравствуйте,а можно заводскую схемку для включения ближнего света после заводки авто,а то в ISIS не пойму. На транзит 2000г.в. в старом кузове. vin WF0LXXBDVLYC11129

Подробней можно, какие у вас схемы?
У меня схемы в Ford TIS, и для DTRL машин 95-00 их там кажется 5шт. Но я не думаю, что кому то пришло в голову заново перерисовывать оригинальные схемы. По этому если у вас на схеме есть всё, но вы не можете в ней назобраться, то тут уже помоч трудно.

Наверное, я не правильно выразился,не могу разобраться с программой,а не со схемами. Как найти где мои,а где нет.
Методом тыка,или есть поиск по вин номеру, в английском ни гу-гу.

С какой программой? Точнее (в плане электросхем), чем Ford TIS программы нет. Я в данном случае не могу понять с какой программой вы не можете разобраться.
Не пойму, чего вы там собираетесь искать по вин номеру? По нему в данном случае можно выяснить есть или нет у вас данного девайса. А всё остальное отталкивается только от того есть или нет на вашем автомобиле данный девайс.

FORD TRANZIT 2006 г.в. 115 л.с. 2.4

Суть проблемы:
Автобус стоял на ремонте 1 год и 3 месяца (были обстоятельства) вчера звонок приезжай забирай. Подпрыгнув до потолка от счастья т.к. можно сказать год сидел без работы (образно) срываюсь полетел.
Приехав пытаемся завести( со слов механика он завелся у него норм. и он на нем ездил опробывал все было хорошо)
1 В глаза бросилось светящаяся подсветка приборки (ручка света в положении выкл)на выкл зажигании, фары не горят свет тоже,и горящая лампочка открытых дверей(хотя двери наглухо закрыты)
2 При включении зажигание свет приборки может гаснуть может не гаснуть, через раз. при этом если приборка светится стартер вообще не реагирует, если гаснет подает признаки жизни. Лампочки все работают правильно, опять же если не горит приборка ,если горит работают через пятое место спираль то горит то не горит и т.д. , иногда работают правильно при горящей приборке. В место спидометра черточки но только если горит приборка. Один раз имобилайзер начинал часто моргать, но через какое то время прошло(сек 10). это касаемо приборки.
3 Стартер еле крутит как будто здохли оба АКБ но они новые заряженые, да + механик с утра завел и проехал все было хорошо.
4 в блоке предохранителей под капотом периодически случалась истерика у реле, часто начинало щелка с постипенным замедлением до полного замолкания (постукивал менял местами эфект один и тот же)
5 у ламп всех (приборки света поворотов аварийки) тоже иногда случалось свето представление, вкл аврийку нажал на тормоз заморгала все на щитке приборов. Отсоединил правую заднюю фару т.к. каратило иногда (заметил чуть позже) нажал на тормоз моргание приборки кончилось ,но шоу у реле аварийки не прикротилось под приборкой то щелкает то нет, при етом внеш. лампы горят моргают.
6 несколько раз заглох (завели с толкоча) на ходу, причем при отпускании газа полность с 2000 об. мин.
7 1 раз ,под конец, под блоком при держании замка зажигани слегка пошел дымок ситуация не изменилясь ни в худшую не в лучшую сторону.
Пробывали массу накинуть на движек дополнительно (в т.ч. и с другой машины ,подгоняли минус авто-двигло автобуса) иногда переставала гореть приборка, и больше изменений нет.

Эта функция мне очень нравилась. Приобретя Серебристого, я первым делом обратил внимание, что эта функция отсутствует. Но зато есть звуковое оповещение открытой задней двери (при включенном зажигании). Функция эта есть только на "Туристах" для предотвращения выпадания людей! Тогда я сделал выводы, что, скорее всего, это один и тот же зуммер, но задействован он на другую функцию.

Прошло пару лет. Со временем выяснил, что зуммеры вышеописанных функций разные и стоят в разных местах! И так как покой мне только снится, я решил реализовать эту функцию на Серебристом. Начал изучать схемы.
Эта схема оказалась наиболее наглядной и понятной!

Только озадачившись этим вопросом, я увидел, что у Серебристого на дверной стойке уже установлен концевик, хотя долгое время я, вбив себе в голову, что у меня его нет, просто его не замечал. 🙄
Потом начал искать необходимые разъёмы в проводке под зуммер и нашёл его сам зуммер в положенном месте — на рулевой колонке. Он держится на металлической клипсе.

Ну так как концекик и зуммер есть,

то надо было выяснить, что из них не работает. Предварительно проверил все необходимые предохранители.
Случайно в разговоре со знакомым, который стал новым хозяином моего бывшего Белого Транзита, узнал, что он наоборот отсоеденил это звуковое рэле, так как пищание его раздражало. Я попросил у него это рэле, подсоеденил разъём, но нужного эффекта не произошло.

Я решил проверить работоспосодность обоих на аккумуляторе

И выяснил, что оба они рабочие.

Тогда, ясное дело, надо снимать концевик. Держала его еще заводская заклепка. Высверлил её.

Читайте также: