Форд против феррари 7000 оборотов
В кои-то веки Голливуд пошел на риск. "Ford против Ferrari" - это не ремейк хорошего старого фильма и не очередной комиксовый блокбастер. Здесь зрителя ждет не экранизированная ранее история противостояния двух легендарных автомобильных брендов, показанная через призму спортивных соревнований. И главное, что картина будет интересна даже тем, кто ничего не понимает в автогонках.
"24 часа Ле-Мана" - одна из главных гонок планеты, но ее популярность не сравнима с известностью "Формулы-1". Поэтому компания "Двадцатый Век Фокс", вложившая в производство картины 100 миллионов долларов, могла с легкостью провалиться в прокате. Но уже сейчас понятно, что студийные боссы не только хорошо заработают, но и могут получить несколько "Оскаров".
Проект долго переходил из рук в руки пока не достался режиссеру Джеймсу Мэнголду. Автор фильмов "Прерванная жизнь", "Переступить черту" и "Поезд на Юму" недавно доказал, что может снять увлекательное драматичное кино даже по комиксам. Его "Логан" два года назад стал настоящей сенсацией и окончательно убедил "Двадцатый Век Фокс" в том, что лучше постановщика для "Ford против Ferrari" не найти.
Изначально на главные роли хотели пригласить Брэда Питта и Тома Круза, но в итоге в фильме снялись Мэтт Дэймон и Кристиан Бэйл. Дэймон играет легендарного американского автомобильного конструктора Кэрролла Шелби, а Бэйл - его друга и соратника, британского автогонщика Кена Майлза.
На дворе 1960-е. Компания "Ford" переживает не лучшие времена, отставая от конкурентов и по качеству производимых автомобилей, и по маркетинговой составляющей. Молодой менеджер Ли Якокка (Джон Бернтал) предлагает Генри Форду Второму (Трэйси Леттс) выйти на международную арену путем участия в престижных гоночных сериях.
Для начала "Ford" пытается купить находящийся на грани банкротства "Ferrari", но визит в Италию заканчивается лишь оскорблениями, высказанными Энцо Феррари в адрес руководителей "Ford". Взбешенный Генри Форд Второй решает создать собственную гоночную команду и утереть нос "этим макаронникам".
"Ford" не жалеет денег, выделив на проект миллионы долларов, и приглашает для решения тяжелейшей задачи конструктора Кэрролла Шелби. В прошлом Шелби сам был выдающимся гонщиком и в 1959 году стал первым в истории американцем победившим в гонке "24 часа Ле-Мана". Кому, как не ему, соревноваться с "Ferrari"?
Но даже, если Шелби с его армией механиков удастся создать самый быстрый автомобиль в мире, за его рулем должен сидеть настоящий ас. И для этого случая нет лучшей кандидатуры, чем британский пилот Кен Майлз. Ветеран войны, проехавший на танке от Нормандии до Берлина, лучше всех чувствует автомобили и по одному звуку мотора умеет определять неисправности.
Творческому тандему Шелби-Майлз предстоит "воевать" не только с соперниками, но и с целой бюрократической армией менеджеров компании "Ford". Друзей ждет множество трудностей, но старания двух гениев своего дела в итоге будут вознаграждены. Но стоит отметить, что в фильме все-таки будет несколько неожиданных поворотов. По крайней мере для тех, кто ранее не был знаком с реальной историей Шелби и Майлза.
Кристиан Бэйл и Мэтт Дэймон образовали отличный дуэт. Некоторые скептики критикуют актеров за некоторую поверхностность и отсутствие "химии", но едва ли стоит обращать внимание на чересчур придирчивых зрителей. Бэйл ради этой роли похудел на 30 килограммов, а Дэймон долго и упорно изучал поведение реального Кэрролла Шелби по видеозаписям. Результат мы видим на экране: пара друзей-фанатов автоспорта получилась более чем убедительной.
Не стоит удивляться, если актеры получат за работу престижные награды. По слухам, "Двадцатый Век Фокс" будет продвигать обоих на "Оскар" в одной и той же номинации, а не в двух разных. Оно и понятно: их персонажи совершенно не отделимы друг от друга. В какой-то момент кажется, что главная роль у Бэйла, но финал фильма окончательно снимает все вопросы.
"Ford против Ferrari" - грамотная биографическая драма о мужской дружбе, духе авантюризма и умении искать компромисс даже в самой сложной ситуации. Возможно, эта картина получилась не такой глубокой и эмоциональной, как ставшая уже культовой "Гонка". Но зато в ней "есть тот самый момент при 7000 оборотов в минуту, когда автомобиль исчезает, и остается лишь одно тело, летящее через пространство". И в тот самый момент зритель забывает обо всем, неотрывно следя за происходящим на экране. И в этом кроется сила истинного искусства.
Оценка CinemaTravel: 8/10
Официальный трейлер фильма:
Если вам понравился материал, ставьте лайк, подписывайтесь на канал и не пропустите предыдущие тексты:
В начале 1960-х годов монстр автомобильной промышленности Ford во главе с Генри Фордом II переживает кризис идей и их воплощения. Несмотря на миллионы сходящих с конвейера авто, продажи стабильно падают и заводу срочно нужен новый виток развития. Амбициозные маркетинговые топ-менеджеры предлагают сделать ставку на спортивные победы в гонках, где неоспоримым лидером на протяжении многих лет были итальянские команды и машины Ferrari, сделавшие красный корпоративный цвет символом победителя. Победа в гонке в Ле-Мане может стать судьбоносной для корпорации Форда, но как ее выиграть, если промышленный шпионаж запрещен, а попросту купить компанию Феррари не получилось?
Есть один отчаянный человек, продавец подержанных машин Кэролл Шелби (Мэтт Деймон) — автомобильный конструктор, когда-то выигравший гонку Ле-Мана, но списанный в запас из-за болезни сердца. А у Кэролла есть друг Кен Майлз (Кристиан Бейл) — автомеханник-гонщик в прошлом, а теперь неудачливый владелец мастерской, бизнес которого прогорает. Птицы высокого полета, прошедшие вторую мировую войну, оказались сбитыми летчиками на обочине быстро развивающегося прогресса. В состоянии упадничества и тотального разочарования их и находят хэдхантеры Форда, делая им неосуществимое предложение: за 90 дней создать гоночный автомобиль, способный обогнать на трассе непобедимого лидера.
Авантюра кому угодно покажется нелепой, только не людям, которым уже нечего терять в этой жизни, но суждено войти в мировую историю героями, совершившими невозможное. Построить спорткар GT40 за 9 миллионов долларов, научиться его чувствовать, словно свое тело, сжечь парочку таких экземпляров в попытках сродниться в единое целое с бездушным железом, заменить свое сердце на мотор, исправно работающий при семи тысячах оборотов и при этом остаться в стороне от хитрых интриг руководства — задача не из легких, но решить ее придется именно двум парням со скандальным характером.
Несмотря на трагичность финала, гонка Форда против Феррари оставляет светлое послевкусие исполнившейся детской мечты и веры в то, что не существует невозможного, есть просто люди, опустившие руки в самый важный момент. Мечта никогда не перестает быть мечтой, не у каждого из нас хватает сил, терпения и выдержки на ее осуществление, но в этом только наша вина и порой стоит включать свой несносный характер и идти напролом, не глядя на чужое мнение и сдерживающие обстоятельства. Ведь главное в любой гонке судьбы — это не призовой фонд и кубок победителя, а сила индивидуальности и характера, идущего к победе.
Есть моменты при семи тысячах оборотов, когда все пропадает. Машина становится невесомой, просто исчезает. И остается только тело, несущееся в пространстве и времени.
Гоняйте по-взрослому: жестко и плотно. И она полетит.
Слышите? Так звучит банкротство компании Ford Motors.
Мы легче и быстрее. Если этого мало, мы злее.
Если ты не выигрываешь, значит, проигрываешь.
В 1945 наши солдаты вернулись домой. Чем они занялись первым делом? Конечно, сексом.
Без гонок ты станешь просто невыносим.
Скажите ему, что он не Генри Форд. Он Генри Форд II.
Представим, что у тебя сколько угодно времени и все деньги мира.
Счастлив тот человек, который нашел свое дело в этом мире, потому что он ни одного дня в своей жизни не будет работать.
Не надо скрывать от меня свои чувства и желания только потому, что ты думаешь, что это расстроит меня.
Вообще единственное, что не отказало — это тормоза.
Мне сказали, у меня карт бланш на этот раз. Посмотрел в словаре: это по-французски дерьмо собачье.
У нас куча работы, и машина сама себя не сделает.
Если ты хочешь выжать из механизма все до предела и хочешь, чтобы он выдержал, то ты должен почувствовать, где этот предел.
— У тебя есть план?
— Конечно, есть.
— Хороший?
— Рискованный. Крайне рискованный.
Испытайте в деле свои девять миллионов долларов.
— Готовы?
— Посмотри на имя на руле, я готов с самого рождения.
Обычно в этот момент новички имеют обыкновение ходить под себя.
Ускорение — твой друг.
— Он слишком сильно жмет, это не по плану.
— Планы меняются.
Не понимаю по-итальянски, но он не доволен.
Иногда они не выбираются из машины.
Иногда любые слова… они… бесполезны. А от инструментов есть польза, потому что ими можно что-то починить.
Фильм во всех смыслах на высоких оборотах! 🔥 Драйв, скорость, атмосфера гонок и зрелищной борьбы не оставят равнодушным даже самого взыскательного зрителя!
На повестке дня драйвовый фильм в жанре экшн с элементами драмы, оставивший бурю эмоций после просмотра.
Есть момент при 7000 тысячах оборотов, когда все пропадает. Машина становится невесомой, просто исчезает и остается только тело, несущееся в пространстве и времени. 7000 оборотов в минуту, вот тогда это и происходит. Ты чувствуешь как это приближается, подкрадывается к тебе, к твоему уху и ты слышишь вопрос, единственно важный вопрос: Кто ты такой?
Действие разворачивается в середине 60-х годов. На фоне состязания двух автоконцернов нам показаны взаимоотношения двух закадычных друзей Кэррола Шелби (Мэтт Дэймон) и Кена Майлза (Кристиан Бэйл), которые вместе взялись за разработку гоночного автомобиля мечты, способного превзойти Феррари.
Актеры прекрасно вписались в свои роли. Их экранная дружба настолько достоверная и трогательная, что финальная сцена заставляет прослезиться.
Кристиан Бэйл в роли прирожденного автогонщика, отличающегося крутым нравом, был очень убедителен. В присущей ему манере к своей роли актер подошел основательно и похудел для съемок аж на 30 кг.
Мэтт Дэймон, которого судьба в последнее время не баловала стоящими ролями, на мой взгляд отыграл роль талантливого автоконстуктора на все 100%.
Атмосфера гонок передана великолепно. Рев моторов, операторская работа заставляют вжаться в кресло от накала экшн-сцен. Внимание зрителя приковано к экрану и едва успевает за разворачивающимися событиями.
Спецэффектов в картине предостаточно. Резкие повороты, горящие покрышки, взрывы, разлетающиеся на части машины - все это занимает большую часть фильма. Визуальный и звуковой ряд удачно дополняют друг друга, вместе создавая просто шквал эмоций. Иной раз кажется, будто ты сам участник гонки.
Помимо борьбы автомобильных гигантов раскрыта тема противостояния влиятельных "шишек" и профессионалов своего дела. Ведь именно такими людьми, болеющими душой за дело, предстают перед нами персонажи Бэйла и Дэймона.
Как водится, кто платит, тот и музыку заказывает. Как талант и воля к победе героев преодолевают "палки в колеса" со стороны "эффективных" управленцев зритель будет с интересом наблюдать практически до финала.
Колоритные фигуры Энцо Феррари и Генри Форда II также заслуживают отдельного внимания. Не знаю, что за актеры играли, но в роли вписались органично. Через их внешность и манеры передана реальная суть и философия их компаний.
Помимо экшена и драматургии в фильме довольно неплохой юмор, вовремя разряжающий обстановку и вызывающий искренний смех.
Эстетика 60-х, шикарные автомобили, одежда и техника тех времен добавляют фильму достоверности и шарма, все продумано до мельчайших деталей.
Ставлю фильму 10 из 10! Лучший экшн-фильм за последние несколько лет, вызывающий неподдельные эмоции! Прилив адреналина гарантирован!🔥
5 причин почему вы обязательно должны посмотреть этот фильм. Отзыв фанатки гонок
Почему стоит посмотреть фильм Форд против Ферарри?
- Фильм вошел в топ 250 на Кинопоиске.
Хоть место 131 на момент написания отзыва, но знаете ли не каждое кино даже в этот топ входит. - Высокий рейтинг по КП - 8,2.
Перед тем как я начинаю смотреть фильм, я обязательно смотрю рейтинг. Для комедий делаю поблажки, зачастую у них бывают не высокие оценки, но для более серьезных фильмов от 7 - уже хороший показатель. А когда я вижу 8, то сразу понимаю, что фильм будет крутой. - В главных ролях Кристиан Бэйл и Мэтт Дэймон.
Эти ребята должны быть вам знаком, у них очень много крутых фильмов и этот не исключение, а даже украшение. Актерская игра одного - Фильм основан на реальных событиях.
Скорее всего мало кто знает историю конфликта Форда и Ферарри, который произошел в 60х годах. Я о нем слышала и мне не терпелось увидеть экранизацию. Суть конфликта опишу уже в впечатлениях, так как это часть сюжета. - Фильм получился просто потрясающий!
Я с удовольствием пересмотрю его еще не раз.
Год выпуска: 2019.
Фильм совсем свежий, его сейчас показывают в кинотеатрах, так что можете успеть оценить.
Страна:
Жанр: если верить Кинопоиску, то тут сборная солянка из сюжетов. Перечислять их, я конечно же, не буду.
Сюжет фильма описан как-то скучненько:
Фильм рассказывает о взаимоотношениях американского автомобильного конструктора Кэрролла Шелби и отважного британского гонщика Кена Майлза, которые вместе бросили вызов корпорациям и собственным демонам, чтобы создать абсолютно новый спорткар, который смог конкурировать с Ferrari на чемпионате мира, прошедшем во Франции в середине 1960-х.
Но ключевое здесь именно противостояние Форда и Феррари.
Постараюсь максимально сконцентрировать свое внимание именно на фильме, без особых поправок от реальных событиях. Все же я приверженец того, что художественный фильм имеет право показывать сюжет так как пожелает. А для тех, кто хочет видеть только реальные события снимают документальные фильмы.
Я люблю смотреть гонки формулы 1 и поэтому многое из происходящего мне знакомо, хоть тут машины иные, но некоторые моменты общие.
Фильм начинается с того, что гонщик Кэролл Шэлби, которого играет Мэтт Дэймон, узнает о том, что у него проблемы с сердцем и он не может участвовать в гонках. Но совсем от дел он не отходит. Он является владельцем Шалби Моторс и будет участвовать в гонках со своей командой.
К его персоне вернусь позже, а пока хочу уделить внимание более интересному персонажу, которого играет Кристиан Бэйл. Кен Майзл - отличный гонщик, но вот как человек он с взрывным характером, который в фильме доставит ему множество проблем.
Как отбираются гонщики в команду? Они должны найти спонсора - это одно из главных условий, ну или спонсор должен найти их. И вот этот самый Кен своими импульсивными выходками отталкивает спонсоров от себя. Но ему повезло, что Кэрол Шелби попал консультантом в Форд и позвал Кена с собой, всячески его там защищая.
Я никогда не была фанаткой Кристиана Бейла, но после просмотра "Форд против Ферарри" я была просто в восхищении от его игры! Если он не получит Оскара, то я сильно расстроюсь, хотя почти уверена что все лавры достанутся Джокеру, так как фильм более звучный, а тут всего-то про машинки. Но как Кристиан передал характер главного героя у меня вызывает дикий восторг. Я даже засомневалась кто актер, уж слишком нетипичный для него персонаж.
Теперь о самом интересном, о конфликте Форда и Ферарри.
В фильме показано, что владелец завода по производству машин Форд - Генри Форд второй рвет и мечет от падения продаж машин, хотя у них огромный конвейер производства.
Он очень недоволен работой маркетингового отдела, так как они не могут придумать ничего путного и в итоге выходит только хуже.
Ford решают выкупить обанкротившийся Ferrari. Отправили на сделку гонцов, но владельца автомобильной империи Энцо Ферарри не устраивает пункт в контракте, согласно которому главные решения будут принимать в Форд.
Только представьте, ферарри всегда выигрывали гонки, можно сказать они короли трассы и тут такой поворот. Да и сам по себе Энцо, с еще более вспыльчивым характером просто послал их куда подальше и продал компанию другим. Для Ford это было большим позором, да и владельца задела фраза что Генри Форда не первый, а второй и всегда будет таким. И он решил отомстить победив гонку на выносливость "24 часа Ле-Ман".
Ситуация выглядит практически нереальной. Форд выпускает автомобили в большом количестве, но не выпускал мощного спорт кара, который смог бы не то чтобы победить Феррари, но хотя бы немного подышать им в пятки. А тут еще и гонка очень сложная.
Весь фильм палки в колеса вставляет куратор команды - Лео (Джош Лукас). Он не особо разбирается в специфике гонки и его советы выходят самые глупые, которые к победе заведомо не могут привести. Я уже забывая о том, что это всего лишь кино тихо подбешивалась ерзая на кресле. То ему Кен не нравится со своим строптивым характером, то тактику придумает абсурдную. А в конце фильма вообще сильно подгадил.
Но Шелби Молодец и в авто понимает больше, как мог огорождал Майзла, предоставив ему полностью принимать машину, ведь это именно он ее разработал и протестировал, именно он знает как ей лучше управлять и какую тактику выбрать. Ведь как сказал Шелби:
Скорость не главное, нужен гонщик от Бога за рулем.
И ведь он прав. Мне интересно наблюдать за гонками и за тем какую тактику выбирают пилоты болидов. И в фильме было интересно посмотреть на то как Кен справится с этой задачей, в он молодец, знал когда поднажать, где можно перейти границы, ведь он отлично чувствовал машину.
Мой любимый момент - когда новая гоночная машина Ford была готова и Шэлби решил прокатить владельца. Думаю, слова здесь излишне, просто смотрите:
Я даже сама прониклась этим моментом, но плакать не стала, что я девчонка какая-нибудь?. Я представила насколько для него было значимо создание этой машины.
И еще мне в конце понравился взгляд Энцо Ферарри на Кена Майзла. Там было понятно все без слов. Очень нравятся мне такие моменты, когда актеры только взглядом могут выразить целую гамму эмоций.
В Конце фильма куратор команды Форд снова выдал отвратную идею, но Генри ее поддержал, видимо, так сильно ему хотелось погреться в лучах славы со своими машинами. И поэтому итог гонки вышел совсем неожиданный. Это историю я не знала и до последнего надеялась что вдруг там была ошибка.
В идеале бы я хотела, чтобы фильм окончился после завершения гонки, так как дальнейшие события не хотелось бы видеть. Происходящее сменило мои эмоции и повернуло в другое русло, хотя то, что произойдет было ожидаемо, но принимать это не хотелось. 2 расстройства подряд для меня слишком тяжело дались.
Фильм Ford Ferarri меня очень сильно впечатлил, я люблю гонки, люблю фильмы на реальных событиях, а тут все объединено. Я уверена, что даже если вы не фанатеете от этого вида спорта, то вам тоже очень понравится.
А если эта тема заинтересует, то советую посмотреть еще один фильм на реальных событиях - "Гонка".
Читайте также: