Если примотать ключ к замку зажигания будет ли читать иммобилайзер
Такое дело. Когда брал авто, мне сказали что чип-ключ иммобидайзера где-то внутри спрятан. Я хочу его достать. Есть ли какие-либо определённые места куда его могли спрятать. Или может быть есть какие-то варианты что бы запрограммировать новый чип ключ?? Можете подсказать по данному вопросу. Авто приобрёл недавно, опыта ещё маловато. Не хочется всё-таки что бы её перебирали из-за ключа Мазда 6, 2007до рестайла.
И ещё вопрос, для чего все это делается? Для чего прячется ключ с чипом внутрь авто? И стоит ли его оттуда доставать?
Сказал продавец когда продавал авто мне.
Просто интересуюсь, безопасно ли это и не стоит волноваться?
Такое дело. Когда брал авто, мне сказали что чип-ключ иммобидайзера где-то внутри спрятан. Я хочу его достать.
Самое простое это либо под бардачек либо под рулем, а так куда угодно, на сколько терпения хватило у установщиков разобрать.
Тут все просто, чтоб обойти иммо на автозапуске с сигнализации. Других целей нет. Ну или чтоб проще угнать было)
Сказал продавец когда продавал авто мне.
Просто интересуюсь, безопасно ли это и не стоит волноваться?
Странно, почему продавец не знал место где стоит обходчик. Ну сам посуди, в машине где то лежит ключ, который может завести эту машину))) рассуждать на тему опасно или нет можно бесконечно долго. Да и тем таких тьма.
Мы вот, когда ставим сиги на чипованые авто всегда даем выбор: либо обходчик в бардачек и есть возможность достать ключ оттуда(когда машину часто бросают на не охраняемых парковках), не всегда же тебе нужен автозапуск, либо если владелец не сильно мнительный, то куда нибудь да прячем.
У меня тоже гдето спрятан) но тот который болванкой без кнопок, себе оставил два ключа с кнопочками которые. Как заметил "It-s-me ", на вопрос безопасно ли это, можно долго дискутировать. Я же для себя выбрал в первую очередь комфорт)
Жжете ребята!
При установке сигнализации с автозапуском, в обходчик прячут ключ (чаще чип от ключа). По крайней мере мне само жало и корпус ключа вернули без чипа.
Год назад сделал себе второй ключ, дубликат первого. Просто нашел контору по изготовлению и ок.
Сейчас чаще при установке сигнализации вообще ничего не забирают - предлагают сделать копию чипа.
Жжете ребята!
При установке сигнализации с автозапуском, в обходчик прячут ключ (чаще чип от ключа). По крайней мере мне само жало и корпус ключа вернули без чипа.
Да как угодно, сам факт того что есть элемент который способен передать заветный шифр на запуск двигателя. Не исключено что и у ТС там лежит просто чип. Просто за частую не парятся люди(установщики), кинули все вместе и все.
Если честно, я первый раз о таком слышу)) Я думал над автором пошутили. Хотя у меня два ключа один с чипом второй простой и сига стоит
Да как угодно, сам факт того что есть элемент который способен передать заветный шифр на запуск двигателя. Не исключено что и у ТС там лежит просто чип. Просто за частую не парятся люди(установщики), кинули все вместе и все.
Антенна иммо находится вокруг замка зажигания.Её снимают с замка , приматывают чип прям к ней скотчем или изолентой. И прячут примерно там же.Ищите в районе замка,сняв защитные панели.
Примерно так :
Антенна иммо находится вокруг замка зажигания.Её снимают с замка , приматывают чип прям к ней скотчем или изолентой. И прячут примерно там же.Ищите в районе замка,сняв защитные панели.
Верно, это антенна штатного иммо там находится и туда же вешается антенна обходчика иммо. Можно конечно прям так ключ/чип примотать как ты сказал, но это извините меня уж совсем как Дядя Ваня. кстати, известны случаи что именно оф. дилеры так делают, вот не хотят они сильно дуть свою голову и чего то там разбирать.
хера вы написали! чип находится на кончике ключа, тоесть внутри него. как вы млять оттуда его вытащите.
антенна в замке специально расположена так чтоб при втыкании ключа он ОООчень строго определенным образом находился в зоне действия антенны, тоесть небольшое отклонение грозит просто не считыванием кода.
про какую батарейку речь идет, если она сядет? та что в ключе, это просто управление ЦЗ, в любой момент тем же ключом можно просто вставить в замок и открыть.
Если действовать по методу "Check Control ", то это уже не обходчик, а тупо отключение функции штатного иммобилайзера, таккак комп будет думать что у вас ключ постоянно в замке и заводи хоть свертышом хоть отверткой хоть провода закороти. На сиге же обходчик включается только в момент удаленного запуска и не более.
Вчера поставил сигналку с автозапуском. Но автозапуск авто не заводит, если не оставить в замке зажигания ключ.
Установщики предложили два варианта:
1. Вытищить чип из ключа и приклеить около замка зажигания.
2. Установить какую-то коробочку, в которую ложишь ключь с чипом, а заводишь дубликатом или автозапуском.
Не знаю, что лучше! Кто сталкивался с такой проблемой?
Ну я сталкивался на Одере своем. Вытаскиваешь из ключа чип и хоронишь в машине. Только желательно самому знать где он лежит и закрепить его там хорошенько. А так проблемов то и нет вовсе.
Клеить около замка зажигания не надо, это тоже, что и тачку вобще не закрывать.
У меня в приборной панели зарыт. Попробуй под облицовку рулевой колонки, поближе к замку. Только крепить получше надо.
2 вариант самый подходящий. При необходимости вытащил из неё ключ и всё как было. Разница в том, что она транслирует сигнал только тогда, когда сигнализация заводит автомобиль дистанционно. А все варианты спрятать ключ просто дезактивируют иммо навсегда.
Выпускаются штатные ус-ва дист.запуска от производителя( с чип ключём)-правда не знаю , на все ли модели. авто.Покупается отдельно.
Ну "убей" ты родной иммо и поставь другой. Если чип клеить около замка - при холоде могут быть проблемы (замерзает он, и автозапуска так же нет )
Так поставлен еще один иммобилайзер Пандект470.
Я штатный вообще бы отключил. С ним один геморой.
Вот только способы отключения какие-то непонятные.
Найди хороших установщиков. У меня нормально срастили сигналку-штатный иммо - доп иммо. Все заводится, все работает ))))
Если на машине стоит штатный иммобилайзер,то,чтобы все было "по грамматному" нужно установить "обход штатного иммобилайзера" (стоит порядка 500-1000 рублей). Это специальное устройство,которое специально используется для ШТАТНЫХ иммобилайзеров. Для этого из ключа вытаскивают ЧИП и устанавливают в установленный обход. Есть подводные камни:
1) Если установишь обход,то штатных иммо уже бесполезен (не защищает).
2) Необходимо сделать копию ключа зажигания(болванку) и пользоваться ТОЛЬКО им (или ключом с вытащиным чипом),т.е. НИКОГДА больше не пользоваться вторым ключом с чипом,потому что фактически система уже видит 1 чип и если она увидет 2-ой чип,то как минимум она "не поймет" это,а скорее всего "глюкнет" с серьезными последствиями (проверено!).
3) Это стоит делать только если хочешь пользоваться автозапуском (или пускай уж будет штатный иммо - лишним не будет).
4) Прятать ключ стоит только в самом КРАЙНЕМ случае,когда не возможно установить обход (а можно практически всегда). А то может быть случай,что если (не дай бог) залезут в машину и начнут искать сигу,найдут этот ключ и их задача значительно упроститься!
Всем коллегам моё здравствуйте.
При покупке авто мне достался один ключ зажигания. сейчас он подносился и склонен к пперелому пополам. Пошёл в мастерскую к ключнику. пригтовил денежек - а он и говорит - там чип, гони 2500. А мне чёто жалко стало и немного не поверил, гонит, думаю. Ключик то совсем тоненький, где там чипу спрятаться. (Забыл пояснить - у меня Витара 96 года с дв Н20А.) Пошёл к другому, сделал за 300 руб.- все открывает, проворачивается в замке, но не заводит. Значит точно- есть чип. Я тут подумал, если мозги обманывают, там по разным экономиям топлива, кое что отключают, может и мне чего обойти, отключить и сьэкономить пару тысяч.
Заранее всем спасибо
Иван
Екатеринбург
Еще в основном такое вытворяют, когда устанавливают сигналку с автозапуском.
Прячут чип где нить, что бы "моск" его видел постоянно.
Вот собственно так же и сделай.
Есть такая штука как блок обхода иммо. Для того чтоб автозапуск работал. Его прячут в салоне и кладут туда ключ с чипом или сам чип.
иммо естественно после этого свою функцию не выпонлняет, если только каждый раз ключ доставать.
У установщиков сигналок поспрашивай
ECU можно поставить от Эскудо с Н20А, на них нет штатного иммо, или выколупать чип из ключа и прикрепить его к считывателю, или использовать обходчик иммо (и в него спрятать чип). Обходчик можно и самому из проволоки смотать. Но это всё убивает штатный иммобилайзер. Лучше заказать запасной чип
Дааааа, понял, что в мозги лучше не лазить. чито ж буду заказывать ключ с чипом, прощайте 2500р.
иван
Дааааа, понял, что в мозги лучше не лазить. чито ж буду заказывать ключ с чипом, прощайте 2500р.
иван
старый обломанный ключ прилепи под торпеду поближе к замку - так автозапуск делают на ключах с иммо. минус в безопасности конечно, но точно знаешь что не потеряешь чип, особенно если он единственный.
Первый тип иммобилайзеров (RFID) встречается у большинства автомобилей азиатского и европейского производства. Второй тип иммобилайзеров (VATS) – почти у всех автомобилей американского производства.
Как же быть, если Вам хочется в свой автомобиль поставить автосигнализацию с автозапуском, а на авто есть встроенный иммобилайзер!?
Обход иммобилайзера системы RFID.
Модуль представляет собой коробочку, куда ложится дополнительный ключ (на рисунке 3) (если у Вас нет второго ключа, то необходимо его сделать, в Красноярске изготовление такого ключа стоит 1500-10500 в зависимости от автомобиля). В этой же коробочке находятся ещё реле (на рисунке 1) и считывающая антенна (на рисунке 2).
Подключать модуль обхода иммобилайзера просто.
Теперь проверяйте работу дистанционного автозапуска, и если всё работает – двигатель заводится без ключа в замке зажигания с брелка автосигнализации, то можно прятать обходчик иммобилайзера подальше от глаз. При сборке кожуха рулевой колонки не сдвиньте антенну обходчика! Знаете, как обидно, когда всё собрал, переоделся, собрался домой, начинаешь делать контрольную проверку, а автомобиль не заводится! И опять переодеваться, разбирать кожух, двигать туда-сюда антенну обходчика на замке зажигания…плохо, короче.
В заключении хочу сказать, что упомянутые выше модули обхода иммобилайзеров не являются панацеей. Просто это те обходчики, с которыми мне приходилось чаще всего работать.
Обход иммобилайзеров системы VATS.
Автомобили с системой VATS оснащены ключом зажигания с вмонтированным в него резистором. Если при запуске двигателя декодер системы VATS не обнаружит необходимое сопротивление, цепи стартера и топливного насоса могут быть заблокированы.
Определите номинал резистора ключа. Обычно резистор имеет сопротивление 390-11800 Ом. Выберите резистор с погрешностью не более 5%.
Найдите провода VATS. Провода VATS — два провода малого сечения, выходящие из района рулевой колонки. Цвет их может быть различным, но они часто заключены в оранжевый, белый или чёрный кембрик — это или два белых провода или один пурпурный/белый, а другой — белый/черный.
Далее воспользуйтесь приведенной ниже схемой обхода VATS при дистанционном запуске.
При подключении к проводам VATS неважно, какой из проводов перерезать.
Не давно приобрел авто Hyundai Sonata 2004 Тагаз. Не хочет запускаться с брелка( сигнализация tomahawk 9030) Зажигание включается, стартер крутит, но не заводиться. Залез в авто, поставил на сигнализацию. Пытаюсь запустить с брелка, при этом прикладывая ключ к замку зажигания- заводиться с первого раза. Значит иммо не дает завести авто. Вопрос: Как его обойти? или совсем удалить?
Комментарии 35
1) Сделать дубликат чипа, у ключника
2) Установить чип в обходчик. Раз запуск есть то наверное все это тоже есть
Проверьте заранее, с приложенным ключом к замку вообще будет запуск работать?
И может там чип уже есть, только он сместился?
разобрался) обходчик стоял, иммо работает как нужно. НО! какой-то криворукожоп подключил сигналку тяп-ляп. когда полез под панел- ужаснулся. Висели незоизолированные провода (концевики, сигнал, обход иммо, и еще пара, не помню. Обходчик иммо находился за панелью приборов (еле достал) провода отрезаны и колечко которое на замок одевается, висело у педали газа. Пока всё это дело заизолировал, и выташил. Потеплеет приведу в порядок
Вооот! Разбирайтесь ) если что пишите мне, помогу
Тут оно вот что.
Самое лучше — вырезать топор, восстановить все цепи, и поставить нормальный диалог+замок капота+иммобилайзер, не связанный с сигналкой (типа i95)+секретки (родные релюшки) к сигналке.
Вот тогде это можно считать защитой.
Подзащитой можно считать если спишь в машине!)))))
Ты сам написал, что в этом случае угон превращается в разбой :)
Чего-то желать угонщику лучшего? Машину ломать не надо, вот хозяин, вот ключи, вот хитрушки :)))))
Тут оно вот что.
Самое лучше — вырезать топор, восстановить все цепи, и поставить нормальный диалог+замок капота+иммобилайзер, не связанный с сигналкой (типа i95)+секретки (родные релюшки) к сигналке.
Вот тогде это можно считать защитой.
Профессионалов даже и это не остановит!
Вот именно у таких "захотят угнать — угонят" и "кому нужна моя рухлядь" — чаще всего и угоняют :-)
На коробке одной из сигналок написано "не дадим шанса угонщикам" ;)
Суть сигналок — сигнализировать. Хозяин, меня ломают, что делать?
Суть комплекса — хозяин, меня ломают, я итебе сообщаю об этом, и постараюсь продержаться, как можно дольше, надеюсь, я справлюсь.
Т.е. смысл комплекса — затянуть время угона, которое работает не в пользу угонщика. Зачем ломать, искать новые хитрушки, когда за углом можно найти такую же, но с простой сигналкой, или, что еще лучше — вообще только на штатке. А это уже — отличный подарок угонщику!
P.S. все это мое имхо. Ваше мнение, может отличаться от моего.
На данный момент учеловека беда другого характера, ему нужен авто запуск для удобства! А лезьть в электропроводку со своими ноухао или как говорят соплей на вешать.
Железный конь поверь мне спасибо тебе не скажет.
Одно дело что то добавить для удобства использования авто или изменить схему это разные вещи!
Сопли вешать — это в гараж к дяде васе, особенно, если он не дружит ни с чем, кроме водки :)
Хотя, и у дилерской (читай, потоковой) установке, не так все хорошо, ибо — на сопли прикрутить, лишь бы клиент заплатил и ушел. По сути, у дилера, очень неплохо переплачиваешь за допы (установка сигналки входит в эти же допы).
Просто надо делать качественно, и хорошо. Как для себя. Но дилерам это не нужно, как не нужно это дяде Васе.
Говорю так, потому что у самого такое было, когда машину взял. Год ездил, но было жалко оставлять машину на улице, с 10-летней сигналкой на борту, которая, как потом оказалось, еще и нифига не охраняла — на открытие дверей не реагировала, релюшка была одна и висела на соплях и изоленте, а центральный блок вывалился из хз знает откуда, после удара на неплохой кочке :) Размотав изоленту на релюшке, обнаружил два провода разного сечения, вообще непонятно откуда, и как были закреплены, а третий оказался из трех разных кусков провода, соединенных воедино… Это была жесть жестянская…
Самое обидное для тебя и для любого авто владельца, затакую работу денег немало просят.
Я всегда придерживаюсь такого плана и ты походу тоже "хочешь сделать хорошо сделай это сам"!
Ну, ты меня понял :)
Тут оно вот что.
Самое лучше — вырезать топор, восстановить все цепи, и поставить нормальный диалог+замок капота+иммобилайзер, не связанный с сигналкой (типа i95)+секретки (родные релюшки) к сигналке.
Вот тогде это можно считать защитой.
Знакомому ствол к башке и даже доки забрали. Вот так)))
Эм… А ничего, что это уже совсем другая статья, и сидеть за нее больше?
Угон и разбой, суть разные вещи, хотя и направлены на отъем чего-то у кого-то. Только во втором случае, может быть "мокруха", а это автоматически добавляет срок.
Другану ставил две сиги на Мицубиси Лансере и Ниссан нот . Метки (чип ) из запасного ключа вытаскивал и засовывал в обходчик иммо, коробульку прятал, на замок антенну и всё работает в штатном режиме .
Обходчик включается в момент запуска с сигнализации. А так дубликатом пустым не заведешь.
Иммо я бы не трогал пусть работает как и работал. всё таки для угонщиков хоть и маленькое препятствие но будет!
Коробулька(обходчик иммо) стоит наверное 500рублей поставить много ума ненужно!
Удачи)))
А обходчик любой подойдет? или нужен определенный под эту сигу?
Да у них принцеп работы одинаковый.внутри его обмотка куда чип ложится и реле соединяет антенну с обмоткой.
Читайте также: