Engine isuzu c240 руководство по ремонту
Download Isuzu C-240PW-28 User Guide, Owner's Manual, Instruction (235 pages) in PDF for Free or Read Online
Isuzu C-240PW-28 File Specifications:
- Manufacturer: Isuzu
- Category of Device: Engine
- Document: Technical Manual, File Type: PDF
- Count of Pages: 235
Document Transcription: Isuzu C-240PW-28 Manual Contents Excerpts
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 l. Refer to end item maintenance manual and remove governor mechanism from governor housing (17, FIG- URE 3-7). m. Remove plug (12) and preformed packing (13) from top of governor housing (17). n. Remove bolt (14) with retainer (15) and six screws (16) securing housing (17) to end of pump. By tapping housing (17) lightly with a mallet, separate it from the pump. Remove and discard gasket (18). o. Remove adapter (19) from pump housing (3). p. Lay pump on its side and remo…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 e. Remove six bolts (4, FlGURE 3-107), flywheel washer (5), and basic flywheel (6) from crankshaft. f. Remove two bolts (7) securing flywheel housing to crankcase. g. Remove (8), lockwasher (9), nut (10), three bolts (11), and three bolts (12) securing flywheel housing (13) to engine block. Remove flywheel housing. Discard lockwasher (9). h. If necessary, remove two starter mounting studs (14…
ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 Use protective gloves when handling heated ring gear to prevent seri- ous burns. (2) Evenly heat ring gear to not more than 390°F (200°C). This will cause ring gear to expand. (3) Install heated ring gear (17) with chamfer facing rear of engine on basic flywheel (6). 3-31.3. lnstallation. a. If removed, install plug (15, FIGURE 3-107) with new gasket (16) in flywheel housing and install two starter mou…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 INDEX Description Page No. A Adjustment, Valve Clearance . 3-109 Alternator, Maintenance of . 3-93 B Bleeding And Priming Fuel System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65…
ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 INDEX-Continued Description Page No. G Glow Plug, Maintenance of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85 I Inspecting And Servicing Engine . 1-6 lntake And Exhaust Manifolds, Maintenance of.. . …
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 NOTE Back end of shaft (18) is the end with the oil supply hole. e.Install retaining ring (9) and washer (10) on one end of shaft (18). This will be back end of shaft (in relation to engine). f. Installone rocker arm (12), three rocker arms (14) three rocker arms (16), one rocker arm (17), four retaining plates (13) and three springs (15) following the sequence sh…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 3861-94-2 Compressed air used for cleaning can create airborne particles that may enter the eyes. Pressure will not exceed 30 psig (207 kPa). Eye protection required. e. Check that rocker arm oil ports (two) are free of obstructions. refer to FIGURE 3-56. Use compressed air if necessary to clean oil ports. FIGURE 3-56. Rocker Arm Oil Ports, Location of f. Inspect rocker arm valve stem contact surface for step wear and storing. If contact services have light s…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 33G1-94-2 3-87 3-88 3-89 3-90 3-91 3-92 3-93 3-94 3-95 3-96 3-97 3-98 3-99 3-100 3-101 3-102 3-103 3-104 3-105 3-106 3-107 3-108 3-109 3-110 3-111 3-112 3-113 3-114 3-115 3-116 D-1 Fuel Injection Pump Tappet Holder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1 LIST OF ILLUSTRATIONS -…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 TABLE 3-2 Troubleshooting 1. ENGINE WILL NOT CRANK Step 1. Check for defective end item starting system. Troubleshooting per end item maintenance manual. lf not defective, do step 2. Step 2. Check for defective starter motor and solenoid. a Test starter and solenoid. Refer to paragraph NO TAG b. Repair/replace defect…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 CHAPTER 2 OPERATION SECTION I. PRINCIPLES OF OPERATION 2-1. INTRODUCTIONS This section contains functional descriptions of the engine systems and how they are connected to the end item 2-2. COOLING SYSTEM. The cooling system consists of a radiator, hoses, thermostat, belt driven fan, water pump, and cooling jackets within the engine. The water pump forces coolant th…
ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 f. g. h. i. j. 3-11.2.4. a. b. c. d. e. f. Remove plug (26). Remove gasket (27) and spring (28). Discard gasket. Remove piston (29). Turn pump housing (10) over in vise. Remove and discard retaining ring (30). Remove tappet (31) from housing and withdraw push rod (32). Timer Assembly. NOTE Disassembly of the timer will only be necessary if timer does not meet the specifications contained in paragraph 3-11.3.3. The only dis…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 (2) Insert a 0.018 in. (0.45 mm) feeler gage between rocker arm and end of valve stem. (3) Turn adjusting screw (20) until a slight drag is felt on feeler gage. (4) Tighten nut (19). f. Rotate crankshaft 360 degrees until crankshaft pulley TDC fine is aligned with timing pointer. g. Adjust valve clearance for rocker arms shown in View B of FIGURE 3-59 as described in step e. h. Install rocker cover (5, FIGURE 3-52) refer to…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 p. q. r. s. t. u. v. w. x. y. z. Confirm that camshaft rotates smoothly by manually rotating camshaft slowly If pre-stroke is not 0.087 to 0.091 in. (2.20 to 2.30 mm), adjust as follows: (1) Rotate camshaft until No. 2 cam reaches TDC position. (2) Insert plunger spring holder (157931-4100) between lower spring seat (25. FIGURE 3-8) and tappet (23). (3) Remove spacer ring (26) and install spacer ring that will provide desired pre-stroke.…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 NOTE Cylinder liner piston kit clearance are preset, Howerver, cylinder liner installation procedure may result in slight decrease in cylinder liner bore clearances. Always measure cylinder liner bore clearance after installa- tion to be sure that is correct. e. Measure new cylinder liner bore as follows: (1) Measure cylinder liner bore at two points, 'A' and 'B', in four different directions (W-W, X-X, Y-Y and Z-Z) as shown in…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 35G1-94-2 j. Disconnect rectifier (26) wiring from stator using a soldering gun. Melt the solder (SN60WRAP2) quickly and use long-nosed pliers or equivalent to allow for heat dissipation. k. Disconnect rectifier (26) from brush assembly (28) using a soldering gun. Melt the solder quickly and use long nosed pliers or equivalent to allow for heat dissipation. I. Remove bo…
ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 TECHNICAL MANUAL UNIT, DIRECT SUPPORT AND GENERAL SUPPORT MAINTENANCE INSTRUCTIONS DIESEL ENGINE MODEL C-240PW-28 4 CYLINDER 2.4 LITER NSN: 2815-01-350-2207 HEADQUARTERS, DEPARTMENTS OF THE ARMY AND THE AIR FORCE 1 SEPTEMBER 1993 …
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 3-30.3. Inspect and Measure. 3-30.3.1. Idler Gear and Shaft. a. Using a micrometer, measure idler gear shaft OD, refer to FIGURE 3-103. standard 00 is 1.769 to 1.770 in. (44.95 to 44.98 mm), with a limit of 1.767 in. (44.96) If OD is less than limit, replace shaft. FIGURE 3-103. Idler Gear Shaft Outside Diameter b. Using inside micrometer, measure idler gear ID. Standard ID is 1.7717 to 1.7718 in. (45.0 to 45.03 mm), with a limit of 1.…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 k. Service engine coolant and lubrication systems, refer to end item maintenance manual and lubrication order. 3-27.7. Compression Check. a. Start engine and allow it to warm up until coolant temperature is above 176°F (80°C). b. Shut down engine. c. Remove glow plug from No. 1 cylinder. d. Connect adapter (J-26999-2) and compression gage (MIL-T-2764) to No. 1 cylinder glow plug hole. e. Turn engine over with starter and record compression gage r…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 CHAPTER 3 MAINTENANCE Section I. PREVENTIVE MAINTENANCE CHECKS AND SERVICES (PMCS) 3-1. PMCS PROCEDURES. 3-1.1. General. To ensure that engine is ready for operation at all times, it must be inspected so defects can be discovered and corrected before they result in serious damage or failure. Perform operator’s PMCS prior to or in…
ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 FIGURE 3-46. Glow Plugs Assembly b. Support weight of starter and remove two nuts (1, FIGURE 3-47) lockwashers (2) and washers (3). Remove starter from flywheel housing. c. Cover opening in flywheel. 3-23.2. Disassembly. a. Benchmark gear case (23, FIGURE 3-47), field coil (24) and housing (11) to aid in aligning parts during assembly. b. Disconnect field coil connecting wire from terminal…
ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 3-10.4. Cleaning. Cleaning solvent is flammable and toxic to eyes, skin, and respiratory tract. Skin/eye protection required. Avoid repeated/prolonged contact. Good general ventilation is nom-rally adequate. a. Soak all parts except nozzle in a dry cleaning solvent (P-D-680) and wipe off all excess residue with a soft cloth. Use wire brush to clean excessively dirty parts. Clean nozzle holder mating surfaces with a piece of hard wood or a soft cloth otherwis…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 SECTlON IV. REMARKS FOR DIESEL ENGINE MODEL C-240PW-28 REFERENCE CODE REMARKS A Refer to end item operator’s manual. B Refer to end item maintenance manual. C Replace function is identical to removal/install function. D Fuel filter does not include a filter element for this application. Refer to end item maintenance manual for fuel filter requirement…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 ad. ae. af. ag. ah. ai. aj. Position pump in an upright position. Remove two plate assemblies (32). Loosen four delivery valve bodies (33). Remove delivery valve body (33) and spring (34). Screw extractor (1579299620) into delivery valve (35). Push down the pin and remove delivery valve (35) and gasket (36), refer to FIGURE 3-15. FIGURE 3-15. Removing Delivery Valve Be sure to keep each plunger (24, FIGURE 3-8) with its corresponding plunger barrel (37). If plunger…
Isuzu C-240PW-28 ARMY TM 9-2815-254-24 AIR FORCE TO 38G1-94-2 FIGURE 3-26. Feed Pump Tappet 3-11.3.3. Tuner Assembly. a. Visually inspect for broken springs. If springs are broken, replace timer assembly. b. Inspect gear (34, FIGURE 3-7) for tooth wear. If defective, replace gear. c. Using feeler gage, check clearance between washer (39) and shim (38). Clearance should be 0.0008 to 0.004 in. (0.02 to 0.1 mm). If clearance is not within tolerance, change shim thickness. 3-11.4. Asse…
Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя Isuzu 6BG1.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu серии 4J.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 4JG1.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 6SD1T.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu C22NE/22LE/20LE.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей двигателей Isuzu моделей 4JJ1 и 4JK1 и их модификаций.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4HK1-T/4HK1-TC/4HL1/4HL1-TC/6HH1/6HK1-TC/6HL1.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4BB1/4BD1/4BD1-T/4BG1/4BG1-T/4HF1/4HG1/6BB1/6BD1/6BD1-T/6BG1/6BG1-T.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию двигателей Isuzu 4LE1T и 4LE1NA.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Isuzu 4JX1.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Isuzu 4JA1/4JB1/4JB1-T/4JB1-TC/4JC1/4JG2/4JG2-TC.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Isuzu N-Series.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Isuzu N-Series.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Isuzu Elf/N-Series 1993-2004 и Nissan Atlas 1999-2004 годов выпуска с дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Isuzu Elf и Isuzu N-Series с 1993 года выпуска с дизельными двигателями сирий 4H и 4J.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Isuzu Elf, Nissan Atlas, Mazda Titan с 2000 и Isuzu N-Series с 2004 года выпуска.
Учебные материалы по техническому обслуживанию и ремонту Isuzu N-Series.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Aleksandr:
После замены поршней на погрузчике TCM FD 25 с двигателем ISUZU C 240 надо перетянуть головку и отрегулировать клапана. В интернете увидел странный способ затяжки-в 3 этапа. Хотя можно затянуть и в 1. На шкиве коленвала имеются 4 метки (?) для регулировки зажигания и клапанов. Непонятно, почему 4? И какие зазоры? Из разных источников параметры разные: от 0,45 до 0,15. У кого есть какая-то инфа по этому двигателю? Заранее благодарен.
Момент затяжки болтов головки блока 8,2-9,2 кгс/м. Тянуть в 2 приема. Это для равномерности затяжки. При повторном использовании болтов момент затяжки 10-11 кгс/м. Использовать болты можно до 5 раз.
Зазор 0,45 мм на холодную на всех клапанах. При поршне 1 цилиндра в ВМТ в конце такта сжатия регулируются впускные клапана на 1 и 2 цилиндрах и выпускные на 1 и 3 цилиндрах. При поршне 4 цилиндра в ВМТ на такте сжатия регулируем все остальные клапана
Данные из инструкции по ремонту погрузчика ТСМ.
Aleksandr:
После замены поршней на погрузчике TCM FD 25 с двигателем ISUZU C 240 надо перетянуть головку и отрегулировать клапана. В интернете увидел странный способ затяжки-в 3 этапа. Хотя можно затянуть и в 1. На шкиве коленвала имеются 4 метки (?) для регулировки зажигания и клапанов. Непонятно, почему 4? И какие зазоры? Из разных источников параметры разные: от 0,45 до 0,15. У кого есть какая-то инфа по этому двигателю? Заранее благодарен.
Момент затяжки болтов головки блока 8,2-9,2 кгс/м. Тянуть в 2 приема. Это для равномерности затяжки. При повторном использовании болтов момент затяжки 10-11 кгс/м. Использовать болты можно до 5 раз.
Зазор 0,45 мм на холодную на всех клапанах. При поршне 1 цилиндра в ВМТ в конце такта сжатия регулируются впускные клапана на 1 и 2 цилиндрах и выпускные на 1 и 3 цилиндрах. При поршне 4 цилиндра в ВМТ на такте сжатия регулируем все остальные клапана
Данные из инструкции по ремонту погрузчика ТСМ.
Читайте также: