Для чего кнопка на ключе зажигания тойота
Всем привет. Проблема в следующем. Потерялся ключ от Т-Королла, 2002, 121 кузов. На ключе кнопочка ЦЗ. Вычитал, что нужно удалять ключи из памяти и прописывать заново. Только вот способа не нашел. Для ключей с ДВУМЯ кнопками способы есть, а вот с одной не встретились мне. Заранее благодарен за помощь.
Процедура стирания брелоков одинаковая, хоть с одной хоть с двумя кнопками,НО, если ключ со встроенным чипом иммобилайзера, то для этой цели нужен мастер ключ, он чёрного цвета, сервисными (серого цвета) ключами этого сделать не получится. Если без чипа иммо, стереть все брелоки и ключи с кнопками можнопри помощи любогородного ключа. процедура прописки в принципе тоже мало чем отличается, если одна кнопка жмёшь на одну ,если две жмёшь на две, на самом деле жать на кнопки не обязательно и так прописываются, не корректный перевод просто.
Программирование любой из четырех команд начинается со следующих шагов:
1) Удостоверьтесь, что ключ вынут из зажигании, двери не заперты на замок, и дверь водителя открыта.
2) В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕКУНД, не поворачивая ключ, вставьте и выньте ключ из замка зажигания ДВАЖДЫ. (ключ остается в руках)
3) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. (оставьте дверь в открытом положении)
4) Снова вставьте и выньте ключ из замка зажигания. На сей раз только один раз (ключ остается в руках).
5) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. Затем закройте дверь (оставьте дверь в закрытом положении)
6) Вставьте ключ в замок зажигания и оставьте его в положении LOCK.
Последующие шаги программирования таковы:
R1) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз. Это означает, что этот брелок успешно запрограммирован. Если вы хотите запрограммировать следующий брелок, немедленно переходите к шагу A4 используя ваш следующий брелок, а иначе откройте дверь водителя, чтобы система зарегистрировала брелок (это - последний шаг).
R3) Если не услышите никакого ответа системы, возвратитесь и начните с самого начала – с шага 1) в начале этой инструкции (заметьте: шага 1, а не А1)
Вот этот способ у меня сработал. В конце замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз.
Прописать можно не более 4-х ключей, насколько я знаю. Соответственно прописав один ключ четыре раза, я затер все кроме него. Вопрос для знатоков: потерянным ключом точно нельзя будет открыть ЦЗ? И еще не нашел действий для ПЕРЕПИСАТЬ, ПОДТВЕРДИТЬ ИЛИ ЗАПРЕТИТЬ все ключи. Может кто знает, подскажите?
не подскажите, где можно приобрести болванку с одной кнопкой, у меня сломался ключ, нужна пластмассовая болванка(((
SHaG
Если закрыть, потом не открывая двери кнопкой открыть, то замки через несколько секунд сами закроются. Это при условии, что нет дополнительной сигнализации.
nemo
Toyotoнист
Скорее всего у вас штатно есть функция автозакрытия дверей, такое бывает, причем часто в ключах стоит иммо если ключ в машине она не закрывает двери автоматически. А если вышел из машины с ключом она через несколько сикунд закрывает замки. А может яп сам чтото воткнул, но это не страшно.
Москвич 2i и Фунька X Ltd
Дуракам закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так.
Рома
Всё ещё жив
Дамы и Господа. У меня тоже есть ключ с кнопкой. Скажите, а можно ли сделать или заказать второй такой ключ к моей машине? А может они прописываются, как и брелоки на сигнализациях? Ваши положительные ответы, помогут мне решить одну проблемку.
ТИШЕ ЕДЕШЬ - ДОЛЬШЕ БУДЕШЬ
TOYOTA FUNCARGO 1,5 2000 год
ПРИЦЕП САМОДЕЛЬНЫЙ 750 кг 1993 год
LADA LARGUS 1,6 2012 год (7 мест) ГБО-2014 год
GET
Да, ключи прописываются. Причем к родной сигналке и к иммобилайзеру они привязываются раздельно. Было несколько тем, где написано, как это делать. У нас новый ключ стоит в родном сервисе около полтиника. Как в России - не знаю. Болванку купить не проблема, прописать тоже.
В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
kpar
Реклама партнёров
alexeychik
kpar
Ты разъясни поподробней, когда закрываются, когда не закрываются. Включал - не включал зажигание, когда в машину садился. Если они закрываются после выключения зажигания, то скорей всего - это автопостановка. Если замки своей жизнью живут - то это глюк
Bird
птица перелетная
автоматическое закрывание, если вынул ключ и вышел?
круто! хочу!
а то рассеяная очень стала, проверяю по некольку раз, закрыла ли
и блокировку автоматическую, после того как заведусь, как у Ники
это к электрику, да?
вообще-то блокировать, я не забываю, а вот, разблокировать пассажиров. постоянно
Toyota Vitz (1л) 2002 г.в. продан
Кia Pro-Cee,d (2л) 2008 г.в.
Мне не важно, что Вы обо мне думаете я о Вас, не думаю. (Коко Шанель)
Люди стремящиеся к совершенству, ищут недостатки в себе, ничтожные-в других. (Китайская мудрость)
Nika
вот так всегда - снаружи одно, а внутри совсем другое
| Цитата |
| и блокировку автоматическую, после того как заведусь, как у Ники это к электрику, да? |
Мне её сразу сделали ,когда сигналку ставили. Там даже заводиться не обязательно, просто ключ поворачиваешь и через несколько секунд все двери закрываются.
Ранее уже писал, что автомобиль достался мне с “сервисным ключом” без кнопок. Для открытия-закрытия дверей, багажника приходилось постоянно тыкать ключ в замки, что вызывало определенные неудобства.
За изготовление дубликата ключа с 2-мя кнопками (открыть-закрыть) с программированием и привязкой чипа в ikey.by запросили 100$, на четыре кнопки — 120$. Что мягко говоря показалось мне слегка дороговато.
В обычных ларьках по изготовлению ключей, типо “Сам мастер” заготовки были без внутрянки, т.е. жало и оболочка, сам пульт ЦЗ нужно было где-то искать.
Решил попробовать заказать на али ключ в сборе с внутрянкой и чипом, предварительно узнал, что чип нужен ID67.
Али не был бы али, если бы всё пришло как надо). Через 3 недели ключ пришёл, но без чипа. Открыл спор, деньги вернули на следующий день. Кстати, логотипа и даже места для его приклеивания на ключе нет, но металл хороший, мастер который нарезал жало, сказал, что пилится тяжело, как на оригинальных заготовках.
Пришлось заказать чип отдельно. Ещё 3 недели ждём…
Всё наконец пришло. Взял я заготовку и пошёл в ларёк, где уже делал ранее дубликат ключа для хонды. Нарезали мне жало за 15р. А вот чип прописать не получилось. Объяснили, что ключ, который у меня, не даёт возможность привязать дополнительный, можно только сделать полную копию чипа из “мастер ключа”, но для этого нужно приобрести какой-то супер чип, на который, как мне объяснили можно записать любой сигнал, от любого чипа иммобилайзера, но который с привязкой стоит 70р. Кнопки от пульта ЦЗ также не поддались привязке при помощи танцев с бубном, а именно процедуре ввода центрального замка в режим программирования, путём последовательного вставляния ключа в замок зажигания и хлопания водительской дверью. Ниже подробное описание процесса.
Признав своё бессилие, мне вернули заготовку с нарезанным жалом и дали контакт специалиста, который возможно поможет. На следующий день я связался со специалистом, подъехал к нему в ларёк на авторынке. Он также провёл обряд — похлопал водительской дверью, потыкал ключом. После очередной неудачи, сходил за каким-то прибором, подключил к разъёму в автомобиле и через несколько нажатий кнопок на приборе я услышал, как клацнул ЦЗ. С кнопками на ключе справились. На мою радость все 4 кнопки при нажатии давали адекватную реакцию от автомобиля (замки открывались и закрывались, замок багажника также открывался с кнопки и красная кнопка вызывала сигнал тревоги в виде гудков клаксона). Далее был подключен новый прибор. К сожалению даже через компьютер не получилось прописать ещё один чип. Диагноз тот же, либо нужно полностью удалить все ключи и прописывать заново каждый (но нет гарантии, что новый ключ получится прописать т.к. чип с али), либо покупать “супер чип” и делать точную копию чипа из мастер ключа. Я выбрал второй вариант т.к. он рабочий на 100% по словам мастера, да и по времени быстрее. За пару минут мне заменили чип в ключе и скопировали на него сигнал. Чип ID67 остался, если надо кому, обращайтесь!
Хочу поделиться горьким опытом ремонта кнопок ключа.
Около полугода назад купил на Али кнопки резиновые для замены штатных, т.к. спустя 10 лет по одной начали трескаться. Что успел заклеил, что не успел — потерял. Заказал сразу два комплекта на оба ключа. Пришли две резиночки с кнопками. И началось…
СНАЧАЛА КАК НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ:
когда ставишь резинку поверх блока с батарейкой, ключ закрывается с бооольшим трудом и остается щель…совсем Не айс… Поэтому мной одна резиночка была изуродована (слышали наверное-"как бог черепаху") и вживлена ВНУТРЬ блока, причем с внутренней части были срезаны выступы, которые нажимают микрики, иначе они сразу срабатывали
в итоге кнопки работали кое как, а кнопка закрытия так вообще стала как сенсорная-чуть коснулся и она сработала…да же однажды сработала сама и пришлось ехать домой за вторым ключом. В общем проклял все на свете и в первую очередь Катайского рукодельника, который все это придумал…но сегодня беру свои слова обратно.
Теперь о том КАК НАДО СДЕЛАТЬ!
Спасибо и низкий поклон форумчанину STRRus, прочитав его запись Реанимация кнопок ключа
я понял какой я был лошара ))) впихивая кнопки своим способом, а надо то было всего:
1.
отсутствие которой и даст толщину что бы новая резинка встала как надо.
2.
сделать не хитрую выкройку из заготовки блока кнопок (гораздо проще чем делал я в пункте "как не надо делать")
3.Пользуясь случаем почистил ластиком (не в коем случае никакими наждачками) контактную группу, после чего она стала явно чище, надеюсь и на функционал это повлияет положительно
4. Не стал примеривать толщину, а по совету STRRus сразу подпилил надфилем всю плоскость места посадки резинки, буквально чуть-чуть. После чего собрал ключ.Ключ закрылся отлично, все кнопки работают как родные )))
p.s. Затем разобрал ранее отремонтированный "как не надо" ключ, проделал ту же операцию "как надо" и со вторым ключом стало все ОК, только кнопочки нажимаются чуть глубже, но не критично, т.к. выступы то я ранее срезал…:-(…
В общем теперь у меня два полноценных ключа!
"Слава великому математику (STRRus)! Позор двоечнику Виктору Перестукину (мне)!" (м\ф "В стране не выученных уроков")
Хотели как лучше
Но именно этой функцией активно пользуются угонщики. Специальным устройством злоумышленники считывают сигнал и таким образом открывают авто. Дело нескольких минут.
Производители хотели как лучше — упростить жизнь будущим владельцам своих машин, а получилось, что этой полезной функцией пользуются угонщики, которые всегда на выдумки хитры.
.jpg)
Как отключить, чтобы угонщики не перехватили?
Кстати, эту функцию можно отключить с помощью комбинации кнопок. Для этого нажмите на несколько секунд кнопку закрывания авто и, не отпуская, 2 раза нажмите на кнопку, открывающую дверь. Индикатор моргнет четыре раза, и функция отключится. А в следующий раз она включится автоматически. Это сделано для того, чтобы экономить батарейку ключа.
Не подозревающие о том, что ее можно отключить нажатием клавиш, автомобилисты применяют чехлы, которые блокируют сигнал с брелка.
Открыть окно с ключа
Полезная опция есть на ключе с чипом — об этом не знают многие владельцы японских машин. Эта опция позволяет опускать и поднимать стекло водительской двери удаленно. Чтобы опустить, нужно подержать кнопку, открывающую двери. Стекло начнет опускаться. Держите кнопку — стекло опускается. Дольше держите — больше откроется.
Вполне логично предположить, чтобы закрыть стекло, стоит удерживать кнопку, отвечающую за закрытие дверей. Японцам эта функция кажется удобной. Вот такие маленькие хитрости.
Читайте также: