Диагностика и ремонт подвески мерседес
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ ЕСЛИ В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ ПРОИЗВЕДЕНЫ ЛЮБЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПОДВЕСКИ!
Подвеска Мерседес Бенц – взаимосвязанные узлы и детали машины, именно они отвечают за связь кузова машины с дорожным полотном. Комфорт при езде, независимо от местности, по которой вы движетесь, мягкий и плавный ход - основные функции, за которые отвечает ходовая часть - подвеска Мерседес (Mercedes-Benz).
Своевременная диагностика подвески позволит наслаждаться ездой не думая о ремонте.
С чем связна частота поломок ходовой части?
Бугры, ямы, бордюры, бездорожье и даже отрытые люки - эти слова полностью характеризуют качество Российских дорог.
Все это, плюс суровые погодные условия приводят к периодическому выходу из строя подвески.
В связи с этим диагностику и ремонт подвески необходимо производить регулярно.
Автомобили Мерседес произведение эстетической и технологической мысли немецких мастеров. Благодаря своей электронной составляющей все авто этой марки очень надежны и комфортабельны. В корпусе мерседес спрятаны километры проводов и сотни датчиков, десятки электронных узлов.
диагностика подвески мерседес необходима в первую очередь если:
Появилась вибрация кузова.
Появились посторонние звуки при езде по неровной дороге.
Пропала устойчивость транспортного средства.
При экстренном торможении, автомобиль имеет непредсказуемую траекторию.
Из чего состоит подвеска мерседес?
Даже с нашими дорогами ходовая часть Мерседес справляется отлично. И не зря считается одной из самых качественных в мире. Подвеску Мерседес можно разделить на две части: переднюю и заднюю.
У современных моделей передняя - независимая, состоящая из пар рычагов, стабилизаторов и амортизаторов. Третьим рычагом здесь является рулевая тяга связывающая подвеску с рулевым управлением.
Задняя часть состоит из балки с крепящимися к ней рычагами. На большинстве моделей установлен стабилизатор поперечной устойчивости, задача которого - уменьшение наклона при вхождении в поворот.
Продуманная до деталей ходовая часть Mercedes позволяет обеспечивать самый высокий уровень комфорта и устойчивости при управлении. К ходовой части относятся: несущий кузов, передняя и задняя подвеска, колеса. Из-за специфики устройства подвесок, их элементы могут выйти из строя как по причине естественного износа, так и вследствие механических повреждений. Диагностика и ремонт подвески Мерседес производится в случае появления любых признаков неисправности.
Подвески Мерседес и необходимый ремонт
В зависимости от модели и комплектации, на автомобилях Мерседес могут быть установлены: стандартная пружинная подвеска, пневматическая, гидропневматическая или гидропружинная.
К наиболее простым в обслуживании и ремонте относят пружинные подвески Agility Control, однако и они имеют амортизаторы с выборочной системой демпфирования. Особенность их конструкции заключается в возможности подстраиваться к дорожным условиям, что способствует плавности хода на разных дорожных покрытиях. В зависимости от настроек, такие подвески могут быть мягкими или максимально жесткими, как в случае со спортивной подвеской. На Мерседес также устанавливаются пружинные подвески с переменной жесткостью вроде Dynamic Body Control и AMG Ride Control.
Популярные пневматические подвески AirMatic и Air Body Control вместо пружин оснащаются пневмобаллонами. За регулировку дорожного просвета и жесткости здесь отвечают не пружины, а пневматические баллоны посредством изменения в них количества воздуха. Эти подвески достаточно уязвимы и чувствительны к качеству дорожного полотна, а потому чаще всего требуют ремонта.
Гидропружинная подвеска Мерседес, к которой относятся Active Body Control и Magic Body Control, устанавливается на автомобили SL и S-класса. Жесткость ходовой части регулируется за счет амортизаторов. Данный вид подвески считается более надежным и комфортным в отличие от пневматической, но более дорогим в обслуживании.
Ходовая часть подвески Mercedes включает многочисленные элементы, которые требуют периодического обслуживания и замены.
Основные работы по ремонту ходовой части и подвески, которые осуществляются в нашем техническом центре:
- • замена передних, задних амортизаторов и пружин
- • ремонт пневмоподвески AirMatic с заменой пневмобаллонов;
- • замена стоек гидравлической подвески;
- • замена рычагов передней и задней подвески;
- • замена рулевых тяг;
- • замена шаровых опор;
- • замена сайлентблоков;
- • замена ступичных подшипников, поворотного кулака;
- • устранение неисправностей электроники, отвечающей за работу подвески.
В случае неисправной работы ходовой части эксплуатация автомобиля является небезопасной, поэтому к ее обслуживанию и ремонту следует подходить особенно тщательно. При появлении стуков, скрипов, вибраций, кренов при движении, снижении устойчивости автомобиля, следует незамедлительно обращаться к специалистам.
К сожалению, про диагностику подвески на Мерседес мы чаще всего вспоминаем тогда, когда при езде по неровностям из под днища и колес автомобиля начинают доносится нестандартные звуки – стуки и постукивания.
Стоимость На стоимость диагностики подвески мерседес определена базовая цена
от 1 100 рублей
Ходовая или подвеска играет важную роль в комфорте и безопасности передвижения автомобиля. Неисправные элементы подвески приводят к уменьшению комфорта и появлению различных отклонений при езде автомобиля. Тут может быть и появление постороннего звука, и нестабильное поведение при движении, увод автомобиля в правую и левую сторону. Даже неравномерный износ резины – это уже признак неисправной ходовой или неправильного сход-развала и помочь в этом может квалифицированная диагностика мерcедес.
При этом подвеска мерседес отличается высоким запасом прочности и высоким уровнем комфорта. При снижении последнего стоит задуматься о плановом осмотре.
Процесс диагностики подвески и симптоматика неисправностей
Подвеска не должна издавать посторонних стуков при езде на неровностях, машину не должно уводить в сторону на ровно дороге, а износ протектора должен быть равномерным. Если эти условия не выполняются – есть повод провести квалифицированную диагностику подвески, ведь от ее состояния зависит безопасность водителя и пассажиров!
ВАЖНО! Комфорт подвески обеспечивается только при ее 100% исправности.
Рычаги и тяги, опоры и шаровые, сайлентблоки и втулки, амортизаторы и пружины совместно обеспечивают именно тот характер поведения автомобиля на дороге, который заложили его проектировщики и разработчики.
Ходовая - это совокупная система элементов и неисправность одного или нескольких из них вносит серьезные изменения в поведение автомобиля на дороге. При серьезных неисправностях ходовой части эксплуатация автомобиля может быть небезопасна и запрещена.
Диагностика подвески Мерседес производится на подъемнике при вывешенных колесах. Проводится визуальный осмотр на предмет внешних нарушений (резины и уплотнители, сайлентблоки и пыльники) и течей (подтеки амортизаторов). Место соединений рычагов проверяются на предмет люфтов и стуков. Износ посадочных мест элементов ходовой приводит к появлению посторонних звуков.
Диагностические работы при ТО
Кроме базовой замены масла и фильтров в регламенте Мерседес прописаны процедуры обязательных проверок, которые должны проводиться при плановых ТО. Проверки включают в себя различные работы по оценке состояния автомобиля и в том числе проверку ходовой части. Неисправный элемент подвески может потянуть за собой и другие элементы ходовой, поэтому важно не отказываться от дополнительных работ и проводить обслуживание комплексно.
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Повышенное внимание при обслуживании автомобилей Mercedes стоит уделять его подвеске, как передней, так и задней, регулярно выполнять ее диагностику и устранять найденные неисправности.
Ходовая часть автомобиля оказывает непосредственное влияние на безопасность передвижения, комфорт и плавность хода.
Подвеска Mercedes довольно надежна и долговечна. Но отечественная действительность вносит свои коррективы в ее ресурс, существенно снижая его, вынуждая владельца преждевременно обращаться на СТО.
Ходовая часть Мерседес имеет свои конструктивные особенности, что делает передвижение на этом автомобиле комфортным, придает ему отличную управляемость. Подвески этой марки считается одной из лучших в премиум-сегменте. Регулярное ее обслуживание и бережная эксплуатация способствует продлению ресурса ходовой части. Благодаря высокой энергоемкости, подвеска Mercedes существенно снижает тряску, вибрацию и толчки, передаваемые в салон от дорожных неровностей.
ЦЕНЫ НА РЕМОНТ И ЗАМЕНУ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОВЕСКИ
| Работы по ремонту и замене деталей передней подвески | Стоимость работ (руб.) |
|---|---|
| Рулевая тяга (за 1 шт.) | от 1500 |
| Рулевой наконечник (за 1 шт.) | от 1000 |
| Рулевая рейка (снятие и установка) | от 4000 |
| Сайлентблоки (комплект) переднего рычага (за 1 рычаг) | от 2000 |
| Передняя шаровая | от 1500 |
| Передний верхний рычаг | от 2000 |
| Передний амортизатор (за 1 шт.) | от 2300 |
| Опора переднего амортизатора | от 2500 |
| Тяга переднего стабилизатора (за 1 шт.) | от 700 |
| Втулки переднего стабилизатора (комплект) | от 1400 |
| Передний нижний рычаг | от 1600 |
| Подшипник передней ступицы | от 2500 |
| Регулировка подшипника передней ступицы | от 800 |
| Поворотный кулак | от 3100 |
| ШРУС (4matic) | от 3400 |
| Передняя пружина | от 2100 |
Приведенные выше цены не являются публичной офертой. Окончательная стоимость рассчитывается, исходя из количества нормо-часов, требуемых на выполнение работ, согласно регламенту завода-изготовителя Mercedes-Benz.
ЦЕНЫ НА РЕМОНТ И ЗАМЕНУ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОВЕСКИ
| Работы по ремонту и замене деталей задней подвески | Стоимость работ (руб.) |
|---|---|
| Передние подушки заднего подрамника (за комплект, 2 шт.) | от 4000 |
| Плавающий сайлентблок задней цапфы (за 1 шт.) | от 1800 |
| Тяга заднего стабилизатора (за 1 шт.) | от 500 |
| Втулка заднего стабилизатора (за 1 шт.) | от 500 |
| Задний рычаг подвески | от 1500 |
| Задний нижний рычаг | от 1500 |
| Задняя шаровая | от 2300 |
| Сайлентблоки редуктора заднего моста (за пару) | от 5100 |
| ШРУС или задняя полуось | от 2500 |
| Редуктор заднего моста | от 3800 |
| Задний подрамник | от 8200 |
| Задняя пружина (пневмобаллон) | от 2500 |
| Задний амортизатор( за 1 шт.) | от 2000 |
| Сальник хвостовика редуктора заднего моста | от 3500 |
| Боковые сальники редуктора заднего моста (за пару) | от 5300 |
| Подшипник задней ступицы | от 5000 |
Приведенные выше цены не являются публичной офертой. Окончательная стоимость рассчитывается, исходя из количества нормо-часов, требуемых на выполнение работ, согласно регламенту завода-изготовителя Mercedes-Benz.
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ПОДВЕСКА НЕИСПРАВНА?
При возникновении следующих симптомов во время движения вашего Мерседес, необходимо обратиться на СТО для проведения диагностических работ:
- появление посторонних шумов и скрипов при проезде неровностей;
- стуки в подвеске, которые возникают только на неровностях и исчезают на хорошей дороге;
- увод автомобиля в сторону, снижение устойчивости при совершении маневров;
- наблюдается неравномерный износ протектора шин, хотя колеса отбалансированы;
- увеличившиеся вертикальные кузовные колебания.В нашем техническом центре можно выполнить любые работы по ремонту ходовой Мерседес.
С 2001 года мы занимаемся обслуживанием и ремонтом исключительно этой марки автомобилей и можем уверенно заявить, что знаем все про ремонт Mercedes. Доверяя свой автомобиль нам, вы можете быть уверены, что он в надежных руках.
Ремонт ходовой Мерседес
Ремонт пневматической подвески Mercedes-Benz Airmatic
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА AIRMATIC
Airmatic – пневмоподвеска Мерседес, используемая на некоторых моделях автомобилей, довольно надежна и редко выходит из строя. Обычно она устанавливается на следующих моделях:
Правильная эксплуатация позволяет отработать пневмоподеске Мерседес минимум 120 тысяч км пробега без ремонта. Airmatic отличается от обычной подвески с газомасляными амортизаторами комфортностью, регулировкой клиренса, снижением кренов машины в поворотах и великолепной управляемостью. В некоторых автомобилях Mercedes присутствует возможность менять жесткость пневматической подвески одной кнопкой, не выходя из салона.
ЦЕНЫ НА РЕМОНТ ПНЕВМЫ МЕРСЕДЕС
| Работы по ремонту и замене деталей передней подвески | Стоимость работ (руб.) |
|---|---|
| Рулевая тяга (за 1 шт.) | от 1500 |
| Рулевой наконечник (за 1 шт.) | от 1000 |
| Рулевая рейка (снятие и установка) | от 4000 |
| Сайлентблоки (комплект) переднего рычага (за 1 рычаг) | от 2000 |
| Передняя шаровая | от 1500 |
| Передний верхний рычаг | от 2000 |
| Передний амортизатор (за 1 шт.) | от 2300 |
| Опора переднего амортизатора | от 2500 |
| Тяга переднего стабилизатора (за 1 шт.) | от 700 |
| Втулки переднего стабилизатора (комплект) | от 1400 |
| Передний нижний рычаг | от 1600 |
| Подшипник передней ступицы | от 2500 |
| Регулировка подшипника передней ступицы | от 800 |
| Поворотный кулак | от 3100 |
| ШРУС (4matic) | от 3400 |
| Передняя пружина | от 2100 |
| Работы по ремонту и замене деталей задней подвески | Стоимость работ (руб.) |
|---|---|
| Передние подушки заднего подрамника (за комплект, 2 шт.) | от 4000 |
| Плавающий сайлентблок задней цапфы (за 1 шт.) | от 1800 |
| Тяга заднего стабилизатора (за 1 шт.) | от 500 |
| Втулка заднего стабилизатора (за 1 шт.) | от 500 |
| Задний рычаг подвески | от 1500 |
| Задний нижний рычаг | от 1500 |
| Задняя шаровая | от 2300 |
| Сайлентблоки редуктора заднего моста (за пару) | от 5100 |
| ШРУС или задняя полуось | от 2500 |
| Редуктор заднего моста | от 3800 |
| Задний подрамник | от 8200 |
| Задняя пружина (пневмобаллон) | от 2500 |
| Задний амортизатор( за 1 шт.) | от 2000 |
| Сальник хвостовика редуктора заднего моста | от 3500 |
| Боковые сальники редуктора заднего моста (за пару) | от 5300 |
| Подшипник задней ступицы | от 5000 |
Приведенные выше цены не являются публичной офертой. Окончательная стоимость рассчитывается, исходя из количества нормо-часов, требуемых на выполнение работ, согласно регламенту завода-изготовителя Mercedes-Benz.
НЕИСПРАВНОСТИ ПНЕВМОПОДВЕСКИ MERCEDES-BENZ
Airmatic нуждается в ремонте если:
- подвеска перестала держать уровень;
- машина не поднимается;
- крен на одно или два колеса;
- компрессор пневматики работает без остановки.
Все вышеуказанные симптомы – повод показать автомобиль специалистам. Причины, по которым возникли неисправности, могут быть самыми различными. Например:
- В случае неисправности пневмобаллонов для поддержания заданной высоты кузова автомобиля будет постоянно происходить нагнетание воздуха компрессором, в результате чего тот быстро выйдет из строя. Иногда грязи и влага попадают в гнездовой контакт пневмобаллона, нарушая контакт.
- Вышедшая из строя стойка, потеря герметичности трубкой системы, повреждение корпуса ресивера – все это причины неисправностей.
- При утечке воздуха из системы происходит падение давления, для его поддержания компрессор вынужден непрерывно работать, что быстро выводит его из строя.
- На автомобилях ML W164 и Vito из-за дефекта мембраны были отмечены случаи взрыва пневмобаллонов.
- При износе пневмобаллонов автомобиль не будет держать уровень.
Для диагностики пневмоподвески на нашей СТО выполняется компьютерный пневмотест, заключающийся в проверке компрессора, ресивера, пневмостоек и трубопроводов системы.
Читайте также: